Caute vcera som prisiel do garaze dal som bicykel dole zo stojana a teraz zrazu mi zacala kvapkat kvapalina, a bol to benzin, zavrel som ventil benzinu a prestalo, a potom som po chvilke pustil nakopol a isiel, nic
robim chybu ked mam moto na bocnom stojane?
alebo je nieco s karburatormi

diki za rady a poucenia len dufam ze ma za volaco zas nedoje...

odkial tiekol presne ten benzín? z karburátorov? ak áno môže byť v nich špina, alebo teda v jednom , mne sa toto stalo teda tiekol tiež benzín z jedného karburátora a bola v nom spina , vyčistil som karbec a už nič netečie

mam tam dole pri prevodovke nejaku prepadovu hadicku a s nej mi tiekol , ale len tak rychlejsie kvapkal, ja nie som mechanik, a ja to viem len tak lajicky popisat a ako sa mi tam mohla dostat spina, a zda sa mi ze tak okolo 5000 otackach ked pridam tak to trosku zacne dusit a potom sa rozbehne, to dusenie trva asi tak 1 sekundu a potom leti jak odtrhnuta

moze byt zneciteny ventil v plavakovej komore co reguluje vysku hladiny v plavakovej komore. Alebo sa ten ventil moze zasekavat a je v podstate stale otvoreny a potom to tecie cez prepad. Najlepsie bude ak to vycistis a potom uvidis.

no ja cistit asi nic nebudem , lebo potom by som z jednej moto spravil dve
ale kazdopadne si dam nastelovat karbce, a mam tam dat nastelovat aj podtlaky, neviem ci som sa dobre vyjadril ale volade som to cital a znie to dost odborne

ak to budeš dávať robiť tak povedz či by ich aj nevyčistil, potom ti ich nastaví a aj potlaky( je to nastavenie otvarania klapiek aby ti otvarali naraz)

Na GS500E? Aka je to poloha na ktoru zastavujes ten benzin? Nie je tam napisane PRI...????

a nemal si nahodou plnu nadrz? Ked ano mohla to byt hadica od uzaveru nadrze...to sa stalo mne

nie nemal ale dik

na GS500 sa neda kohutikom zastavit privod benzinu z nadrze. Poloha dolu je normal, vodorovne je rezerva a hore je PRI-benzin ide priamo do karburatorov. Neviem ako nove ale rocniky 89-98 isto takto. Odstavit privod sa da len kohitik pod nadrzou, ale to ju musis najprv zhodit...
Najpravdepodobnejsie znie kxbibo.

Saso, aky je rozdiel medzi polohou NORMAL, a polohou PRIAMO DO KARBURATOROV?

Poloha ON a RES je otvorena len pri beziacom motore ked podtlak v sani otvori palivovy kohut.Ked vypnes motor automaticky sa vypne privod benzinu.Poloha PRI je stale otvoreny benzin...

RS955i: skoda, ze som to nevedel pred 2 rokmi ked som mal XJ600, 2 hodiny som maturoval na krajnici, odvtedy si to budem pamatat az do konca zivota

Gajduso, ako pise TS955i nechal si otvoreny benzin na poluhu PRi - t.j. samospad. Preplavilo ti karbece a cez odpadovu hadicu ti to kvapkalo von. Doporucujem tuto polohu vyuzivat co najmenej (iba vtedy ked po dlhom stati potrebujes preplavit karbece - ale ihned po nastartovani prepnut na ON alebo RES).
Inak sa ti moze stat, ze ti benzin pretecie nie do odpadu ale cez ventile do motora a potom do oleja.

diki ale mam taky pocit ze ten co skladal tie hadicky pri tom ventile to trosku posral, pretoze minule mi dosiel benzin tak s usmevom som si prepol na rezervu a po 2 hodinach tlacenia na pumpu ma usmev presiel
takze ani neviem ako to mam vlastne zapojene fak to budem muset dat niekomu pozret vycistit a hlavne nastelovat

diki

Ta poloha PRI je prave kvoli tomoto pripadu, ked ti zacina dochadzat benzin a vcas, tzn za chodu motora to neprepnes na rezervu uz sa mozes usmievat aj cely rok...
takze daj si to nastelovat,aspon si nejaky chlapec zarobi na benzin