Zdravím chlapi, som tu nový a mám na Vás hned pár otázok dúfam, že mi budete vedieť odpovedať týka sa to 25kw moto ako je už v nadpise spomenuté (fórum som prešiel ale konkrétnu odpoved som nenašiel, takže zakladám novú tému.
Týka sa to toho, že som našiel v cz jednu peknú CBR-ku o ktorú mám záujem s 25kw v papieroch a že či ju bude možné riadiť a prihlásiť u nás s vodičákom A2.Tá moto má v TP zapísané Max. vykon kW/ot.min 25.0/7700 zdvih objem 599 cm iank nič iné o škrtení ain o pôvodnom výkone spomenuté čiže bola už pred prvým zaevidovaním ako 25kw nie sú v TP žiadne úpravy ani nič podobné , takže v podstate akoby zišla z výrobnej linky ako 25kw rozumiem tomu správne? pochopia to takto aj na DI a aj na KO,STK, bude sa to dať prihlásiť aj jazdiť s A2 ?dúfam,že ste ma pochopili čo sa pýtam budem vdačný za každú odpoved...

Máš vodičák do 35kW, moto má v TP 25, či je aj reálne uškrtená dôležité nie je, pre teba je podstatný údaj v TP, takže áno, môžeš na nej jazdiť s vodičským oprávnením A2

Ak je to tvoja prvá moto, dávaj pozor a jazdi s rozumom a mysli na to že už aj asfalt nie je ako v lete

KO ani STK to nerieši. Pri prihlásení je dôležité, čo napíšu na Obvodnom úrade cestnej dopravy a verejných komunikácií do tvojho SK TP. Ak je v českom TP 25kW, zapíšu to aj do SK TP

dobre díky za rady, ale teraz taká hypotetická situácia, ked ju budem prihlasovť treba mi COC(pôvodný majiteľ v CZ ho nemá), že ? a ak v COC bude náhodou napísaný pôvodný výkon 81kw a v TP je 25kw , prihlásia mi to ? nebolo by lepšie si vyžiadať dokument o tých 4 parametroch(hluk,emisie atd.) a ísť na tú skúšku( toto mi nieje jasné kde sa to vykonáva mohli by ste mi odporúčiť konkrétny článok alebo tému o tom).díky

Pánstvo takže ma nemôže policajt poslať na brzdu ? (počul som o páru prípadoch ale moc im neverím jedna pani povedala ...) Budem prihlasovať napr 900horneta čo má 34kw v papieroch policajt nieje sprostý a vie že má viac než 34 a predsa nemôže urobiť nič ? Ďakujem za odpovede a objasnenie

COC ti netreba. Skutočné kW nikto zisťovať nebude, ale len do chvíle prípadnej nehody...

Doudy: COC netreba

Hondacik: v prípade nehody s vážnejšími dôsledkami (ublíženie na zdraví), iniciatívny vyšetrovateľ, ktorý bude mať snahu dať vinu Tebe, môže dať motorku na expertízu, kde zistia skutočný výkon, avšak v takýchto prípadoch býva väčšinou motorka nepojazdná, takže výkon nezistia. Na druhú stranu, ešte som o takom prípade na Slovensku nepočul (to neznamená, že sa takéto dokazovanie nemohlo stať).

napísal som email do hondy a tí mi odpísali že "Motocykel bol predaný v Nemecku v r. 2001, max. výkon je 80kW @ 12.500 ot/min.

robili sa viaceré verzie, vy máte Variant/Verziu 2/3 - s katalyzátorom a deleným sedadlom, Valentino Rossi

verzie FULL POWER mali 81kW, verzie CATALYZER mali 80kW ", nebude problém na KO a DI ked to vyzerá tak, že v nemecku bola motorka ako 80kw , ale v cz už ako 25kw?

Ak povodna motorka mala/ma 80kw, tak na tom legalne jazdit nemozes.

Do podskupiny A2 patria dvojkolesové motorové vozidlá bez postranného vozíka alebo s postranným vozíkom vybaveným motorom s výkonom nepresahujúcim 35 kW, s pomerom výkon/najväčšia prípustná celková hmotnosť nepresahujúcim 0,2 kW/kg, ktoré nie sú odvodené od vozidla s viac ako dvojnásobkom ich výkonu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (07.10.2013 17:31)

ako policajt pri cestnej kontrole zistí, že moto mala 80kw, ked v tp je iba 25kw , tam neni nikde písané ,že povodný výkon bol 80kw a z toho to bolo škrtené tu je foto TP: www.jpeg.cz/obrazek/6a0][img]www.jpeg.cz/images/2013/10/07/SCLF4.jpg">Pozri obrázok[/url][/img]