čaute chalani,potrebujem radu.viem ze tu bolo už veľa tém s problematikou batérie ale nič som sa v nich nedočítal.prednedavnom som kupil motorku hodna cbr 900 rr fireblade.ked som ju bol skusat vsetko bolo v pohode,teraz mam ale taky problem.sadol som isiel som na nej domov vsetko OK.na druhy den som sa chcel ist previest a nechcela chytit,len cvakalo pri baterke.volal som predavacujemu a povedal ze vybita bateria,tak som ju vybral a nabijal s napatim 2 A cca 2h.dal som do motorky a vsetko ok.ale presiel som asi 100 km,pri jazde som zistil ze ked som zapinal dialkove tak normalne za jazdy skapal motor ale hned aj naskocil.pri dojazde domov mi pri neutrali zase sama od seba zdochla.vybral som bateriu a znova nabil pri 1 A cca 10 hodin.dal som do moto a zase normalne nastartovala a aj pri prepinani svetiel normalne isla,nemohol som dlhsie vyskusat iba v garazi lebo som chytil klinec na zadne.viete mi poradit co to moze byt,4i bateria,elektrika,alternator alebo co vlastne.
dakujem za kazdu radu....

Ahoj Soprano
Co sa tyka problemu so zhasinanim, tak si nemyslim ze by to muselo byt sposobene prave bateriou. Skus skontrolovat dobijanie. Ak na druhy den bateria nestartuje je to preto ze ti cez noc nieco bateriu vybilo (odmerat ci nema odber pri vypnutom kluciku), alebo je stara a nedrzi kapacitu, alebo je problem s dobijanim.
Este nieco k tomu nabijaniu nabijackou. V tvojej motorke by mala byt bateria AGM 12V/8Ah a nabijaci prud 2A je naozaj dost. Pouzivaj iba nabijacku urcenu pre taketo baterie.

Podla vsetkeho ti odysiel regler . Bezny problem u hondy s prehrievanim reglera a nasledne odpalenim. Tak ze Podla mna budes potrebovat regler a novu baterku . Doporucujem dorobit na regler maly mezaxial z PC aby ho stale chladilo lebo hlavne v lete sa dost prehrievaju . Nabijacku pouzivaj vyhradne na dany typ baterie inak baterku dokazis . Na beznu autonabijacku co je na kyselinove baterie zabudni .
Mne pred casom ked odysiel regler tak po nastartovani motora uz po minute ostal regler horuci ze bol problem ho udrzat na rozdiel od noveho bol vlazny . I ked ma regler hlinikovy rebrovy chladic je to o nicom a hlavne jazda mestom ti ho bude stale dost zohrievat .Mezaxial odstrani prehrievanie -osobne to montujem na kazdu hondu co som mal .Ak by si chcel vediet ako to zapojit tak mi potom napis .

No takže meral som tu bateriu.ukazuje 12.6v.pri nastartovany a otackach okolo 2500 to ukazovalo 14.2.ale novy problem je ze som odjazdil asi 100 km a zase mi to nechcelonstartovat.musel som roztlacit.pti naslednom merani mi bateria ukazovala len 11.2 a pri pokuse o štart kleslo na 5v.len cvakalo a po chvilje aj cvakat prestala.takze predpokladam ze je chybna bateria a uz nema kapacitu???

v poslednom case je to u baterii bezne. mal som dve varty a po tyzdni uz boli v riti. Zanes ju naspet do predajne a este mozes aj vypicovat predavacovi jake shity to predava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dando (20.10.2013 9:57)

Tvoj problém spôsobuje nefunkčná batéria, vymeň ju.
Nedávno som to riešil.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil lubo628 (20.10.2013 10:11)

soprano: Cely problem mas v reglery . Spravi ti to u kazdej baterie . Nedobija ako ma .

presne tento problém som riešil minulú sezónu na suzuki sv650s. bol to menič napätia.

No tak mali ste pravdu.regler v prdeli.za 10 min jazdy horúci ze ani ruka sa na nom nedala udrzat a vytiahol som z neho kable a jeden kontakt uplne zhoreny.takze dufam ze novy regler to vyriesi.