Nazdar hoši. Idem rovno k problemu. V blizkej buducnosti mam v plane kupit nejakeho nahaca. Moje rozhodnutie padlo medzi SUZUKI GSF 600N BANDIT alebo HONDA CB 600 HORNET. Neviem sa sakra rozhodnut, do ktorej sa pustit, aby som to skoro nelutoval. Verim, ze mnohi z Vas maju s tymito masinami nejake skusenosti, tak sa s nimi prosim podelte, budem vam velmi vdacny. Vyhody jednej oproti druhej, jazdne vlastnosti a podobne. Este musim dodat, ze chcem model od roku 2000 nahor a bude uz samozrejme jazdená. Díky chlapi, a nech Vám to jazdí...

Hornet je dostatočne výkonný, jednoduchej, overenej konštrukcie (nenáročná údržba, malá pravdepodobnosť porúch), celkom dobre vyzerá. S-kový pomerne dobre chráni pred vetrom, dá sa s tým aj cestovať na kratšie trate, 300- 400km.
Bandit nepoznám, podľa testov a skúseností kamarátov má slabšie predné brzdy, predné pruženie a menej výkonný motor.
Osobne by som si vybral Hornet. Asi preto ho aj mám.

mnoooo aj mna by to zaujimalo. Ja sice tak 94' bo dukatov malo ale aj tak.

Jednoznacne Bandit

Ale ludiaaa. To co su zase za odpovede? Tipek sa pyta na porovnania, vyhody a nevyhody a vy pisete, ze tuto alebo hentu si kup.

Hornet - ostrejsi vykonnejsi motor (tusim cca 95 HP oproti 80 HP), je to skor sportovec, ma tvrdsi podvozok, ostrejsie brzdy, je mensi a lahsi. Pre vyssich ludi neodporucam. eSkova verzia ma taky light masku, velmi uzku a nizku a tusim najslabsie chrani pred vetrom z konkurencie (fazer, bandit)

Bandit - slabsi motor, celkovo je omnoho robustnejsi, minimalne rovnako spolahlivy motor ako Hornet, osvedcena koncepcia, ma slabsie brzdy, ktore sa daju skvele vylepsit pancierovymi hadicami, ma maksi podvozok, skvele sa drzi medzi nohami a je vhodnejsi na akekolvek prestavby. sEkova verzia ma najlepsi stit.

Zaver - ak chces moto do mesta, kup eNkoveho bandita. Ak chces sportovca, kup eNkoveho horneta. Ak chces jazdit dlhsie trasy, pripadne aj turistiku, kup eSkoveho bandita. Ak si vyssi alebo tazsi, odporucam skor Bandit. Ak mensi, Hornet. eSkova verzia horneta sa mi tak hrozne nepaci, ze by som sa rozhodol radsej pre nieco ine - napr. Fazera. Toho mam ja osobne a je to skvely stroj.

... co tak eSVo _ xee-xexe ...

Relic - kto by chcel eSVo, he???

agressor> Ja by som prijal jedno

www.motorkari.unas.cz/view.php?cisloclanku=2005040701

toto som riesil tiez
nakoniec som kupil najlepsiu moto - Yamaha TDM

motoride.sk/page.php?view=phorum&tema=lentak...

Majt - ale ty si velky clovek. A na TDMku treba aj citlivu pravacku a chladnu hlavu.

Diky chlapi za vaše rady. Ako vidim, zatial tu vedie asi Bandit. Tiez som zabudol napisat svoju vysku, mam nieco medzi 188-191 , meral som sa naposledy asi pred rokom. Tazky praveze moc nie som. Hodi sa Bandit aj na tuto moju vysku? Nebudem na tom vyzerat jak Jordan na detskom bicykli? A este by som chcel vediet, ako by bol na tom spolujazdec? Je bandit k spolujazdcom konkretne k babam ohladuplny co sa tyka pohodlnosti? Diky

kup horneta...

Toz Bandit je tazsi v zaklade ma 200 kilo, Hornet je lahsi.
Bandit ma sikmejsie sedlo, spolujazdec lahsie sklzne pri brzdeni.
A co sa mne osobne nepaci je to ze Bandit je chladeny vzduchom a olejom, Hornet vodou ( U Bandita som si isty, u Horneta nie az tak)

Ja bych bral Bandit, ale S (s polokapotkou).

- ladvinke sa na Bandite sedi dobre, samozrejme musi si zvyknut ako na kazdu masinu (obcas sa pri brzdeni zapriet o Teba aj kolenami - moja kocka to zvladala na vybornu). Sedlo je siroke a pohodlne.
- Stegu nepocuvaj, na hornetke by si vypadal jak na simsone.
- vzduchom a olejom chladeny motor - tak tak. Hlucnejsi, pocujes dokonca aj typicke banditovske klepanie, ale bezproblemovy. S Tvojou postavou budes na bandite vyzerat dobre, nemas sa coho bat. To, ze nie si tazky je dost vyhoda, lebo keby si mal cez 100 kil, mal by banditacky makky podvozok s Tebou co robit. Makka je hlavne predna vidla, takze tazkej ladvinky sa moc bat nemusis.
Toto su moje byvale lasky:
www.agressor.sk/bandit
www.agressor.sk/b12
Este neviem ako Hornet, ale ked sadnes na Bandita, mas pocit, akoby si na nom jazdil cely zivot...

agressor: nadherne stroje. Presne po takej 600 pokukujem. Uz som aj na 95% rozhodnuty pre bandita.
Este by som sa opytal ohladom toho vykonu motora. Ma silu aj pri nizsich otackach? Alebo ho treba stale tocit? A ako je to pri prejazdoch vyssich stupani? Nezadycha sa ten motor? Netreba stale podradzovat? Dik.

Nahace su stavane tak, aby mali slusny zaber uz v nizsich otackach, takze rataj s tym, ze v meste budes jazdit do 5-6 tis. ot. Stupania samozrejme nie su problem, ale vseobecne pre 600vky plati, ze musis proste jazdit na vyssich otackach. Keby si mal vyssiu kubaturu, mas nejake kopce na salame, ani to neucitis.
Ked sadnes na B6tku a rozbehnes sa, tak sa proste usmejes. A zakruty prechadzaj pod plynom. Spotreba tak do 6 litrov.

mam 182cm a na hornete som sa citil nesvoj. vsak sa chod na obe posadit. co sa tyka motoru, hornet ma vyssi vykon ale je to samozrejme aj vacsi tocak- je to taka motorka na vyblaznenie a shamble na nej moze vdaka svojej vyske aj cestovat

...ja mam podobne dilema ci Bandit alebo Hornet a bol som skor za Horneta, ale po precitani tohto threadu som z neho dost vytriezvel, hlavne pre mojich 190cm/90kg. Priznam sa nesedel som ani na jednom, davnejsie som mal Jawu 250 aj 350, ale ...aky mate nazor na tretieho clena do partie a to Yamahu XJ 600 pripadne 1300?

exni: XJ600 je najslabsia z tych troch ak sa nemylim a nejako ma nicim neokuzluje. Ked-tak, skor verzia Diversion prichadza do uvahy, ale to je skor turista. Ale ak Diversion, tak uz 900vku. XJR 1300 je zas fakt nadherna, silna, velka, smadna a draha masina ktora sa neda so sestovkami porovnavat.
Skor by som do porovnania zahrnul FZS 600 Fazer alebo FZ6 Fazer, ale pre cloveka Tvojho alebo Paulovho vzrastu by to bola mozno stale trochu mala motorka...