Zdrawim vas, co sa moze posrat ked mam odpojeny vzduchovy filter a nasava mi tam priamy vzduch z okolia ? alebo co mam spravit aby mi moto sla. moze to byt tym filtrom? lebo po servisovani mi musel mechanik slabo dotiahnut ESKA pasku a je to teraz v riti. pomozte ak sa da. alebo nejaky schopny mechanik v KE ? je to dvojtakt Cagiva Mito 125. A poprosim feministicke reci o dvojtaktoch si nechajte preseba, lebo uz vidim ako tu pisete vyhod to a podobne. Som uz aj tak dost zufaly nerobte to horsim. dakujem, kazda rada sa zide.

No ked budes jazdit bet vzduchoveho fitra motor saje prach a rychlo sa opotrebovava. Prach funguje ako brusivo. Moze to byt filtrom ze ti moto nejde lebo niektore filtre na 2T funguju ako aj tlmic nasavania. Pretesni to moze pouzit aj silikon filter ocisti alebo kup novy ked treba aby masina lepsie dychala aj spotreba sa znizi ked mas filter ak ma byt.

cize teraz sa to akoze zadrelo abo co? bo mi to nexce naskocit, filter bol cisteny pred mesiuacom,ale ta co stym ?

Či maš filter alebo nie moto by mala naskočiť,nebude akurat optimalny výkon.Skús preliezť všetko od začiatku.Iskra na sviečke?Benzí?Karburator čistý?Niektoré 2T motory majú spätné membrány v nasávacom trakte,zvyknú sa posrat a moto nemá kompresiu(neudrží zmes vo válci.Neviem akej konštrukcie je tvoje mito.Ale skús základ ako som Ti písal.(sviečka benzín karbec...)Ak nezaberie hľadaj nejakého makača...


PS.Pekných dní ešte bude!Kľud a rozvahu,triezvo uvažovať.Bude to len dajaka PTÁKOVINA...

Watra: iskra je, benzinu je dost, a karbec jedine moze byt zasraty si myslim, ale ta ja to vycistit neviem,, vcera kamos ho len ustami prefukol, ale ta nic viac....


inac sraci vdaka za kazdu pomoc co mi tu pisete ....

O odpali to aspon alebo to je uplne hluche?

ono po vymene sviecky motor siel asi 20s a potom to uz ani kusok neodpali

A akú pomoc si očakával?

Stlač modrý gombík,potiahni rúžovú páku a modrým kolieskom otoč tri-krát doľava!

ČO si RUSKÝ KOZMONAUT?

ja som slovensky kozmonaut. ale bokom reci. tha neviem, ci tam nieje nejaka picovinka ktora sa len doladuje abo cim to mohlo byt, mohol sa karbik tak zaspinit tym ze tam nebol filter ze az sa upchal ?

to sa nemohlo asi tak zaspinit. A sviecka je mokra ked ju vyberis alebo sucha?

Kludne sa ti to mohlo zasrat jak som ti povedal rozober a vycisti vsak nase cesty plne chujo...a spiny , prachu ..... takze ten prach sa ti pomali ukladal do karbika a to prefuknut nestaci ono sa ti nezapchali tie velke kanaliky od vzduchoveho po karburator ale ten co je malilinky a je v nom ihla tam sa ti to mohlo zasrat

a ked budem dzubat do karbikovej ihly nerozladim tym nieco ?

mne prestalo davkovat cerpadlo , stislo mi piest ,to som dal do poriadku a odpojil polofunkcne cerpadlo na olej, islo to ale divne ale iba na rotlacenie po500km mi to prepalilo piest tak ze sa v postate rozpadol tak som to spravil dznova ale uz aj pretesnenie motora a ked som ho rozoberal tak som zistil ze klinok na magnete zapalovania je strihnuti a tym aj iny predzapal a tiez som to nemohol nastartovt a odalovalo mi to kazdu svicku aku som tam dal tak veal stastia

hmm takze vravis ze zapalovanie by to mohlo byt ? .... tak skusim dakoho zlanarit, diky moc

uz sa konecne zbav toho nestastneho vybehaneho veterana.kazdu chvilu tu riesis nejaky problem.predaj to co najskor

Očisti vzduchový filter, skontroluj či dobre sedí, skontroluj tesnosť sacieho potrubia po celej trase, zisti si či nemáš bohatú/chudobnú zmes...
Ťažko tu radiť, može byť naozaj množstvo chýb.

bol nato pozriet mechanik, a zistil ze nedava iskru, (aj ked mne vtedy davalo) alternativa je ze mi zbytkova kvapalina co ide z karbiku natiekla do zapalovania, lebo indukcne cievky su vsetky funkcne.

mm: tha vies ked nemas na novu moto tak radsej upgradujes starsiu. ale ked mi das na nieco novsie, tak potom sa ozyvaj

uz sa nato pozreli zapalovanie je vtahu