Prezeráte si mobilnú verziu motoride.sk.
Prepnúť na PC verziu.
Máte problém s Vaším strojom ? Skúste sa opýtať. Ostatní motorkári Vám možno budú vedieť poradiť.
Značky:
.Pravidlá správania sa na diskusnom fóre motoride.sk
Značky:
.
Ahojte, |
Si padol z inej planety a nevies ako funguju prirodne a fyzikalne zakony, alebo co? |
sak nekric na neho, chalan zacina tak sa pyta... |
ak budes mas spravne zostelovany podvozok, rovnaku zmes gum ako kamos na SV tak mozes svistat o 20km rychlejsie ako SV. |
Čo ja viem, tak na yzf125 ti špička botasky/stupačka dá vedieť kedy dosť ... za predpokladu, že nemáš obuté tie continetali cotigo, či jak sa volali |
Ved ja nekricim. To bolo len take priatelske polapkanie po pleci. |
prave preto ze viem ako funguje fyzika a ze viem ze je tam vela faktorov, som sa pytal. to mi chces povedat ze hmotnost nehra ziadnu ulohu? je to vyhoda pre mna s lahsou motorkou alebo pre neho s tazsou? |
hatto: Trochu z tej fyziky, pre predstavu - väčšia hmotnosť = lepší styk s vozovkou (lepší grip) a teda lepšie ta moto drží. Ale to je prd platné, lebo zase väčšia hmotnosť = väčšia kinetická energia a teda väčšia snaha uletieť mimo cestu. Najlepšie bude, ak pozrieš ten poser-pásik a uvidíš, či tá moto zvládne viac, než s ňou doteraz robíš. Potom skontroluj svoj poser-pásik v nohaviciach a uvidíš, koľko zvláda jazdec |
Ked vies ako funguje fyzika, tak musis aspon trochu tusit ze z tych vela faktorov co ovplyvnuju rozdielnost v zakrutach, bude viac v jazdcovi ako v moto. |
mizero: tie este ani zdaleka nie su synchronizovane, ale pracuje sa na tom |
Hmmm....tak s pristupom "modlenia".....vela stastia! |
hatto: Ešte si polož otázku - kde mám ťažisko ja a kde má ten kamarát? Ako sa v zákrute správa on (sedí stále rovno, alebo "vykúka" von? Do ktorej strany? Do vnútornej alebo vonkajšej?) a ako ja? Koľko vážiš ty a koľko on? Tisíc otázok... radšej jazdi ako vieš a pomaly sa zdokonaľuj (zisťuj svoje hranice) a nech on ide za tebou (nech ti neuteká), nech tu neotvárajp nové RIP vlákno |
a na zaklade komentov viem, ze ked idem do zakruty rovnako rychlo ako moj kamarat, tak sa nemusim bat ci to motorka zvladne, ale staci aby som sa "modlil" nech to zvladnem ja |
Nie je nic nebezpecnejsie ako sa snazit prisposobit kamosovi, alebo komukolvek, kto je na motorke skusenejsi. Jazdi sam, tak ako vies. Casom sa naucis tak ako kamos. Ak chces jazdit s partiou, dohodnite sa kde sa pockate a jazdite si svojim tempom. Viem o com pisem |
hatto ... S tych tvojich uzaverov a konstatovani by som snad hodil papulu skor ako by som sadol na motorku. Jazdi tak ako si veris a nie ako ide niekto pred tebou a Ty potom v zakrute zistis ,ze to nedas ale to uz bude neskoro. |
nejde o to ako on jazdi, on pocka. ide mi o to ci sa musim bat ze to na mojej lahkej motorke s tenkymi gumami nezosmykne (toho sa bojim asi viac ako toho ze by som nevybral). ci takato motorka je vyhoda alebo nevyhoda. prave to ze papulu hodit nechcem, cenim si aj zdravie aj motorku, tak sa pytam tych co uz maju co-to odjazdene. |
Bracho ma CBR250R-ku ked som sa na nej viezol, tak som mal v zakrute taky divny pocit ako keby uz mala zadna guma ustrelit ale drzala v pohode. Ked som si poto pozrel jej tvar tak su tie uzke fakt dako divne riesene. Chcelo by to zmenit mozno za daku sportovu gumu, ktora je viac sisata a tym padom sa bude na nej dat lepsie prechadzat zakrutami. Ostatne plati tak, ako som pisal vyssie. Jazdit, jazdit, jazdit. A daka motoskola. |
na motorke okrem toho, co ti napísal nerd vic hladat nemusíš... dobre naštelovaný podvozek ,športovejší a aspon trošku zahriate gumy ... všetko ostatné je len na tebe a samozrejme aj na dobrom povrchu cesty bez bordelu ...asi tak nejako |
nečítam celé, ale motorka s užšími gumami ide lepšie a lahšie naklopiť. to, že na výjazde zo zárkuty si už úplne inde, lebo nemáš žrebcov je iná vec.. ale klopiť to musí ísť ľahšie a lepšie.. |
Schválne... daj sem foto zadnej gumy |
dakujem za odpovede |
Steveo schvalne daj ty fotku |
voilà Pozri obrázok |
to môžeš klopiť ešte dvakrát tolko, jak to klopíš doteraz.. |
No, ten poserpásik máš ešte širší než ja a to jazdím s kuframi a ľadvinkou |
Tam je este rezervy habadej takze pomali si to skusaj a uvidis sam ako ti to pojde ale kludne mozes klopit viac |
myslim ze su to Michelin Pilot Sporty. typom som si nie isty. a mali byt to byt tie co su v zakladnej vybave, predchadzajuci majitel ich vraj nemenil |
Ja by som to pomenoval inak ...Este stale si klopit nezacal zatial len zatacas A pri 1700 km odjazdenych stale plati co som povedal vyssie .... Upravené 1 krát. Naposledy upravil kawa7 (23.07.2013 11:17) |
kawa: si to vystihol! resp. uz pomaly zacinam, ale fakt len pomaly |
kawa7: dobra rada. doteraz som nevedel co je to poser pas myslel som ze to na bocnici |
Cus. Tato biblia s cz titulkami zodpovie na dost otazok: uloz.to/xSX4Hew/twist-of-the-wrist-ii-bible-zataceni-av... |
nerd - uloz.to/xrYf16Pv/dsc-0170-jpg Pneu Dunlop Sportmax Roadsmart II 180/55. Fotené len odparkované v garáži... Ak to nebude stačiť, pôjdem sa previezť a potom odfotím bez toho prachu... |
@hatto |
TIe michelinky su veľmi kvalitné gumy |
Prípadne si ešte skontroluj tlak v pneu. Studené odporúčam na takých 2,2-2,3 baru (pri zohriatej pneu 2,35-2,5) - čím mäkšia pneu tým väčšia stičná plocha na ceste .. ale na druhej strane nejazdi na prázdnej pneu lebo bude "plávať" zo zákrut smerom von |
Presne taky tvar ma bracho na svojej gume a mal som z nej divny pocit, ale bol som na motoskole v Brne a tam bol chalan, ktory zacinal s moto a mal CBR250R. Jazdil ako zaciatocnik, ale gumu dal tak 2mm od hrany. Takze sa to da aj s Tvojimi. Ale opatrne. Nase cesty nie su moc vhodne na nacvik naklonu v zakrutach. Odporucam motoskolu, akukolvek, a tam zistis co sa da na Tvojich gumach vystrajat |
hato chod za mesto najdi si zatacku do lava a chod tam spet tam spet az kym ti s toho nebude chujovo ,a stale zrychluj a naklanaj viac a viac potom chod na parkovisko a toc sa dookola a naklanaj to viac a viac a viac a ked sa ti bude zdat ze uz to asi je tak pridaj a klop to este viac a furt dookola potom ked ti uz bude ozaj kokotsky tak trenuj na opacnu stranu , potom kamosa hravo vyrobis |
Steveo55 tymto sa chvalis? Upravené 1 krát. Naposledy upravil nerd (23.07.2013 22:28) |
nerd - Dobrý ryľo |
Steveo |
Steveo55: |
braTko: diki za film, vcera som to pozrel, fakt je to dobre, som chcel ist hned po tom skusat, ale bohuzial sa mi nedalo. trosku som sa smial na style akym to natacali, ale obsahovo skvele. zrejme si to budem musiet ale este zoparkrat pozriet. ale som tam pochopil to co ste sa mi tu uz snazili, ze ide hlavne o jazdca, fyzika motorky zohrava dolezitu rolu ale ide hlavne o to ako jazdim nie ci mam 110 alebo 180mm gumy alebo 100 resp 400kg |
No konecne citam tie spravne slova a nevidim tam ziadne "modlenie". |
LOL.. od nerďáka tu pýtajú fotky gumy, či jazdí na hranu |
Majcocbr600f - Mňa nerd vôbec neprovokuje, skôr sa smejem nad jeho ješitnosťou |
Steveo ver mi ze namam ziadny komplex z tvojich gum a ani z 1mm |
Lepší poser pásik na gume ako na trenkách. |
nerd - pozri, nerozumiem tvojej reakcii, nakoľko som nikoho nechcel poučovať, nikoho učiť, ani nič podobné. Nejazdím, ako páni v MotoGP a ani na to nemám stavanú motorku a nakoľko mám obuté turistické gumy, nikdy nebudú vyzerať podľa tvojich predstáv. Myslím si, že si to iba zbytočne prehnal a vyhrotil do nezmyselnej a zbytočnej slovnej prestrelke. |
ked si mu nechcel radit naco si odneho pytas fotku gumy? |
Hatto skus si najst nejaky betonovy plac a na nom kruz dokolecka a skusaj co najvadci naklon. Dalej to skusan do osmicky a krizom krazom az sa ti bude hlava tocit. Trochen ti to pomoze a doda ti to istot v naklonoch. Zacni zvolna pomaly a postupne zrychluj. Uvidis ze raz dva bude guma po hranu a nie len zadna ale aj predna a kolenko bude tiez |
nerd asi klopit vie, lebo sa tu tak o nom vyjadruju aj iny clenovia, ale asi bude mat inu traumu kedze si tu dviha |
Opyciak pre boha aky mas problem(s gulkami)? dnes mam dobru naladu a na chlapcove invektivy som reagoval maximalne pokojne |
rád by som prilial olej do ohňa, pred pár týždňami v noci behám po kluboch v meste a zbadal som peknú červenú cbr600ku a ako ju skúmam tak pozerám na gumy tak zjazdené až po okraj, ale tá plocha bola tak pekne zdrstnená |
Hatto j'ai deja vu pire que ca, mais ca prend des couilles aller jusqu'au but |
reiko mozno mala jazdenky z okruhu |
možno, ale to ma vtedy nenapadlo :D a ten pocit ... inak konečne som v tejto diskusii prišiel na slovenský preklad chicken stripes :D bo sám som si to nevedel preložiť a pochyboval som aj o google translate :D |
Na slajdre je predsa flexa,len si nesmieš pomýliť sklon |
Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (24.07.2013 19:14) |
V Twist of the Wrist tie pásiky volajú Chicken stripes Upravené 1 krát. Naposledy upravil sasos69 (24.07.2013 19:45) |
no to mi je jasné že tam je to chicken stripes a inde len som nevedel preto slovenský názov :D a tu som prišiel na tie poser pásiky :D , Upravené 1 krát. Naposledy upravil reiko (24.07.2013 19:57) |
theBear: davam ti like za koment :D |
hatto tu nejaký múdry bajker hovorí, že nakláňať to môžeš bez obáv, že by si prekonal limit pneumatiky (v dobrom stave!), že skôr ťa budú limitovať stupačky, padáky, jednoducho "vyčnieváky". Čiže na otázku, čo si môžeš dovoliť: záleží hlavne na tvojich schopnostiach a odvahe, čo sa bude zlepšovať praxou. Ver tomu, ja som dal prvé koleno až po štyroch rokoch a brzdiť tesne pred zákrutou alebo až v zákrute nemám odvahu doteraz (na okruhu)! |
Čím širšia guma, tým je potrebný väčší náklon. |
Motocykl se širokými pneumatikami a nízkým těžištěm (skútr) se musí více naklonit než motocykl s úzkými pneumatikami a vysokým těžištěm (závodní motocykl). |
Užší pneumatiky dělají motocykl obratnější v zatáčkách, na druhou stranu ale v náklonu "přestávají brzdit". Každý stroj je koncipován na daný rozměr pneumatik a při použití užšího, se styčná plocha pneumatiky s vozovkou a potřebná brzdná síla razantně snižují. |
hatto: |
axel a nehovori prave fyzika nieco ine? |
nerd |
hatto |
dakujem za odpovede! |
Ona neni podstatna len sirka pneu, ale aj sirka rafiku na ktorom je ta ktora pneu obuta, +sto dalsich moznosti ako je nastaveny podvozok, a este +tisic dalsich moznosti ako reaguje jazdec. |
hatto - " jazdit jazdit jazdit " - ale to je z celej debaty najlepší záver; držím ti palec, palec, palec! |
© Copyright 2001-2024 Motoride.sk | ISSN 1336-6491 | info@motoride.sk | Podmienky poskytovania služieb. | RSS:
Obsah stránok MotoRide.sk je chránený autorským zákonom. Kopírovanie v akejkoľvek podobe bez súhlasu je nezákonné.
Počet návštevníkov Dnes: 36954 | Včera: 157084