Zdravím Vás všetkých.Ako to je s náhonom tachometra v prevodovke? Koľko zubov by mal mať, aby správne ukazovala ručička rýchlosť? 12z. 13z. 14z. ? Kombinuje sa to nejako s reťazovím kolečkom? Ak áno, ako ?
Ďalej si neviem poradiť s problémom. Neustále mi tečie olej z výfukov. Ale až prehnane veľa. Po dlhšej jazde mam ofrkanu aj celú poznávaciu značku. Sviečky mám tehlovo hnede. Zapaľovanie nastavené na 2,8 pred Hú. Olej z prevodovky neubúda. Výfuky su nové. Oleje do benzínu som vyskúšal viac druhov a stale bez zmeny. Čim to môže byť podľa vas spôsobené?

Vďaka za každú odpoveď

Toho sajrajtu sa asi nezbavis kedze je to 2takt.Ale skus vypalit vyfuky mozno pomoze.

Davaj tam klasicky olej M2T a mazat v pomere 1-40. Nahon tachometra zalezi od priemeru zadnej pneu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil scrolo1 (09.06.2013 16:16)

nokia veď píše že výfuky sú nové
roberto v akom pomere dávaš olej benzín ? Či sa držíš príručky alebo hodnoty na obale...

Ked Ti neubuda olej z prevodovky ako pises tak to bude tym ze davas vela oleja. Mam kamosa codaval tiez do 632 vela a povinne chodil posledny lebo zaprskal vsetkych.

Dávam olej Shell 1:50 a aj tak je sajrajt. Ktosi tu písal, že dáva až 1:100 - to si ale myslím, že je na odpis motora.
Origo predpis je tuším 1:25 - 1:30. To ale boli iné oleje. Toľko som dával len pri zábehu.

Priznám sa, že nad náhonom som sa toľko nezamýšlal a údaj na tacho považujem za orientačný.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Jack (10.06.2013 13:43)

olej vo vyfukoch je u javky bežne, cele je to o tom , že 638 ma zle spalovanie a tie vyfuky tiež niesu bohviečo, motor na dvojtaktoch by mal sa lahučko točit a byt točeny, nie aby motor bublal v 3,5 tis. to sa akurat tak dusi , kolečko daj 14z.

len u zle zoradenej jawky je bežný olej vo výfuku.

karol1 - myslel som, že ten "mazací" olej sa nespaľuje so zmesou!? Teda musí ísť do výfuku a z výfuku von.
Funguje to nejako inak?

mažem 1:50

Do výfuku si namontuj odkaľovače. Olej sa tam bude zbierať, a raz za čas vypustíš.