ahojte enduraci.dal som si tuto gumu do predu a zistujem o tejto gume ze ako sa to sprava na pevnej ceste naasfalte.bo zda sa mi ze to moc nedrzi na asfalte a za dazda uz vobec.nebojite sa na tom klopit,?a inak mam pocit ze to trasie trocha .a este na kolko ju nafukat???na kolko na cesty a na kolko teren .ide o xtz 750.takze enduristi

kamo zachvilku ta tu ukamenuju :D je tu dost toho popisane na fore a najlepsia kombinacia je tkc80 v predu a mitaska e-09 v zadu. ta mitaska sa v predu zevraj dost dere. ja osobne mam tkc 80 a tie smikaju jak maria na mokrom a v blate a mokrej trave to nedrzi vobec.

sak nech kamenuju.mne nejde o ine gumy.mne ide iba o tuto ze ako sa na nej jazdi cisa da jej verit v zakrutach .nejde mi o to ci sa dere alebo nie.o jazdne vlastnosti

Honda Transalp XL600V - absolútne vhodná guma, podrží v zákrutách, porovnateľná s TKC80. Iba doporučujem. Avšak na väčšie enduro nemám skúsenosť, neviem ohodnotiť.

radioaktiv.za dazda ako drzia na asfalte a na kolko fukas????

Za dažďa ako každé iné štuple - nedržia na asfalte, jednoducho s tým musíš počítať. Tu si treba zvážiť, čo ideš jazdiť.

na zadnej som najazdil tisice kilometrov a okrem hucania absolutna spokojnost
prednu som mal obutu na jedno rumunsko a motorka strasne plavala pri 130 po dialnici som mal pocit ze idem po piesku, potom som z nej trocha spustil a motorka sa hned ukludnila

jo a fúkam to vpredu na asfalt na 2 a na šotoline spustím tak na 1,5 - 1,7

Za sucha na asfalte das s nimi v pohode stupacku. Za mokra nikto nejazdi jak odtrhnuty z retaze, ale vzdy mi na mokre dala vediet skorej zadna.
Fukal som ju na 2. Ked budes pouzivat agresivnejsie prednu brzdu, velmi rychlo sa oskace a jemne trasie. Na XTZ pojde rychlo dole. Mne sa zacinala vlnit az okolo 140, ale to asi dost zalezi aj na akej moto.

Jany baci skus do predu T644, to je ina jazda. uz v 90 sa citim jak keby sa podomnou lamala v polovicke motorka.

Mam 09 vzadu prvy krat tuto sezonu postrehy: huci jak hovado, za sucha drzi paradne, za mokra mi smyka uz na kruhaci ked idem , v blate sa rychlo zalepi a potom uz nic, ale za tie prachy podla mna stupel ako aj tie raz tak drahe.
Dopredu neviem sam zatial derem scorpionku a potom sa rozhodnem.

Ja som ju dal na dominanta namiesto crossovej hlavne kvôli dlhšej životnosti lebo meniť gumu 3krat do roka má nebavilo. Jazdím len mimo asfaltu. Na suchom je V pohode na mokrej poľnej ceste sa tiež dá ale mokrá tráva A blato je O hudbu...

Ja som mal E-09 v predu aj vzadu a co ja viem po mojich skusenostiech a po 3 sezonach nikdy viac predna na mokrej ceste -mokrej trave - atd.. vobec nedrzala par krat som skoro hodil pekneho papuliaka na rovnej ceste a to len preto ze bola cesta poplatana a mokra--- neviem ci aj niekto iny ale ja so toho nazoru ze na E-09 je prilis trvda zmes gumy a neroby to dobrotu je sice pravda ze maju dlhu zivotnost v kilometroch ale zbytok no neviem . Zadna celkom v pohode aj ked sice dost huci na asflate ale zas aspon mne sa to stavalo ze pri prudsom pridani plynu na 1 a 2 prehrabovala aj na mokrej cesta a neodporucam prudke brzdenie as do smiku(na mokrom asfalte) mne to lietalo kade tade len nie rovno ---- a XT nieje as tak lachka motorka

Ked nejazdis nejaku off-divocinu, tak nabuduce vyskusaj stastnu sedmicku (E-07). Od Mitasu jednoznacne najvydarenejsia pneu.

no sak prave to ,a stve ze dost za mokra som mal pocit ze ani zakrutu nevyberem.cim bol kvalitnejsi asfalt tym horsie drzala.raptor na kolko spustit aby to bolo lepsie.?????ta v teneen po luke mi staci ale asi zla kupa mal som kupit E-07.ale za sucha vravite ze klopit sa da.aspon ze jedno pozitivum.keby daco predam ju alebo vymenim..nik nechce?

HonzoSK:

salli na tvoje enduro Mitas E-07 ! Slušné na ceste aj v teréne

tak tak

salli - to ja vobec neviem kolko.. som to spustil len tak od oka a pomohlo
na zadnu E09 ja nedam dopustit, ja som s nou nikdy nemal problemy ani na mokrom asfalte ale tak ja zas na mokrom asfalte jazdim uplne inak ako na suchom

zadna E09 obisla so mnou turecko a ked som ju obuval mala uz 2tkm za sebou. Po 8tkm tureckych ciest neciest a asfaltu - gumoderu bola bola este asi tretinova. Cacho obuval do Turecka novu zadnu TKC 80 a ked prisiel domov guma mohla ist do kosa. Na suchom asfalte ta E09 krasne podrzi aj na stupacku. Na mokrom treba jazdit asi viac z citom.

p.s. ak niekto vie o stuplovej gume na velke cestovne enduro ktora drzi na mokrej trave a zaroven ju nezoderiete za 2-3tkm jazdy po asfalte tak sem s nou. Lebo mna na mokrej trave zatial smykalo uplne ze na kazdej.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil raptor (16.05.2013 10:25)

09 v predu je katastrofa, zevraj, v zadu som ju mal a spokojnost nadovsetko. Ale hlavne ju treba par 100 km zjazdit nech si sadne a aj tak ked presadas s cestnych na stuple je to ina jazda, treba vedet na tom jazdit. Na mokrom je to brutal. Na tvrdej sotoline je to peklo

dal som na nej 4000 km Maroko skoro stale vo dvojici, a je ako nova, v predu som mal TKC ci co to bolo a tiez ako nova, lezia mi v pivnivci.

okej takze zaver debaty.za mokra masaker treba trocha zjazdit bude lepsie drzat.za sucha sa nemusim bat.trocha spustim ze ci bude stabilnejsia.a dufam ze to trasenie prestane.vdaka vsetkym zmysluplnym odpovediam

salli len v skratke na upresnenie..
predna E09 nie
zadna E09 ano

na moju moto uz dam jedine PIRELLI MT 21 RALLYCROSS ako na suchu ci na mokru a to je jedno ci asfalt ci trava ci blato ci co nadhera a ani tak nehucia aj ked maju dost velke stuple--kto casto jazdi mimo asfalt --- spravna volba

Takze som sa predsa len dozil univerzalnej supergumy co ide vsade na jednotku

vtipne jak suche ho..... na dne morskom

to akoze nie som vtipny?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Sano (16.05.2013 11:56)

je to dobrá guma, za tie prachy dobrá volba
na 600vke v pohode vela km

Raptor. Neporovnávajme neporovnatelné
Na 990 ked pridám , tak malujem čiaru na cestu.
Toto tlstá Berta ani náhodou nezvládala.
TKC vydrží daleko viacej, je to hlavne o štýle jazdy

TKC je drahšia,mäkšia, tichšia a trochu krajšia (zadná)

cacho - neporovnavajme neporovnatelne

ciaru na ceste som za tebou nikdy nevidel a malovať též nevíš
+ tlsta berta ma pohotovostnu hmotnost o 50 kil viac jak tvoja byvala KTM takze to co mala navrch tvoja KaTka na výkone "dohnala" moja GSA na váhe...

takze si myslim ze porovnávame porovnatelné

... a ze tvoja zadna guma musí byť krajšia ako moja zadná guma ma vóbec neprekvapuje naštastie s motorkama to bolo vtedy opačne

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (17.05.2013 9:21)

cacho: mne prisla TKC tvrdsia

supeflafla pánko tak v tomto jedinom má syn nejvyššího, vtelenie krišnu a pravé budhovo oko pravdu, TKC je urcite z maksej zmesi ako E09 detto drahsia, aj tichsia

O cene a hlučnosti sa baviť nemusíme.
Tvrdosť zmesi subjektívne,alebo merateľne resp. deklarovaná nejakým značením?
Môžem sa mýliť, pretože TKC som po skúsenosti s E09 už nikdy neobul, ale mne prišla tvrdšia a s tým bol spojený aj o niečo málo väčší km výkon.

TKC nevydrzi viac ako E09 co je tiez podporuje moj / cachov nazor ze TKC je z maksej zmesi ako E09

tvrdost zmesi je udaj ku ktoremu sa da zrejme dopatrat (viaczmesove pneu, continuous compound u Continental) ale v tomto pripade mi to nestoji za to dokazovat si pravdu cez cisla

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (17.05.2013 10:51)

Ono je asi rozdiel ze flanky vyprava o prednej a jany baci o zadnej.

.... co by vela vysvetlovalo

Nie, hovorim o zadnej. Prednú ani do uvahy neberiem, to nie je guma.

Ja som mal na zadnej TKC o malinko viac km ako na E09. Aj stople sa spravali inac. Pocitovo viac ustrelovala, lepsie valila a bola tichsia. Takze na základe tejto skusenosti dedukujem ze TKC je tvrdsia. Ak nemáme ciselka, tak to je len subjektivne pocitové tvrdenie.

superflanker tak to si asi prvy komu TKC ustrelovala, o TKC sa hovori ze je to najlepsie cestna guma kera sa tvari ako stuplova a je to aj pravda

divnô jest...v Poti sme si s nemcami porovnavali zadne E09 (2x XTZ660) vs TKC (XT660Z a GS800 - ale pravda nabalene ako u blaznov) a nemcuri obdivovali stav mitasiek a rozhodne tvrdili, ze pojdu do nich. o prednych sa nebavme, tam 09 obuje len samovrah...aj ked viem o jednom takom aj na army special ale poprosim jancibacsiho aby tentokrat pomlcal...

Tvrdosť pneumatiky, komerčnej" je to isté ako pri varení gulášu. Každá je iná.+ -.

manana ja sa za to nehanbim. doteraz som jazdi na predu iba 09 a teraz skusam army.

army som chcel skusit, ale AC10 uz veru len tak lahko nevyzujem..

AC10 je asi ovela agresivnejsia a viac terennejsia ako army.
Killby ma varoval ze army je prvych 1500km nez sa trocha nezoderie zuvackova, ale niekedy mam na ceste fakt pocit ze sa podomnou lame motorka. Uz som par krat kontroloval aj loziska v kolesach a krku riadenia ci su naozaj v poriadku. Zato mimo cesty som si istejsi ako na 09.

Este som sa docital ze celkom zaujimava by mohla byt Metzeller Unicross. Vzhladovo je skoro taka ista ako army ale mala by mat o nieco lepsie vlastnosti na ceste a celkom zaujimavu cenu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bacaono (17.05.2013 20:45)

nanána - budem teda čušať ... ale povím ťi nebolo mi šecko jedno vtedy v tom spatnom zrkátku

a merali ste niekto aj rozdiel výšok profilu štuplov??...

ja som na Karoo T dal 6000km na hladko a to len sólo, s E09 cez 14 000a ešte by vydržala. Tá slečna Karoo držala lepšie na vode je fakt, ale to bolo aj tým že stie štuple mala o malinko väčšie a iné, a za ďalšie vraví aj to že tá E09 mala tuším 16-18mm ako nová,tak je jasné že vydrží dlhšie keď je čo drať .. (samozrejme beriem zadnú pneu do úvahy)