Zdravím chalani jar nám pomaly vykúka a už ja mňa ťahá dať motorku do poriadku na jar roku 2012 som dal spraviť výbrus aj s novým piestom značky M.line po necelých 6000 km mi zadrelo motor s tým že na vrchu piestu je preliačenina vypálená od sviečky a vrchný piestny krúžok pri výfuku je podpálený( špára poza krúžok).. myslíte že to može byť chyba piestu materiálu alebo chudá zmes ? lebo po tomto som dal druhú sviečku a ešte som 40 km prišiel domov ale motor nedržal volnobeh... a naštartovať šiel iba na dlhšie rozplačenie... mám možnosť ísť znovu do tej istej značky len mám pochyby.. čo nato poviete na spodnej strane piestu je made in Japan.. ale nechápem cene 50 € je viac ako o polovicu lacnejší ako piesty od worsneru alebo podobné..

Samotný piest by nemal byť problém, skôr sa o to postarala kombinácia chudobnejšej zmesi, menšieho
predzápalu, horšieho odvodu tepla z piestu, príliš otvorenej prívere v niektorom režime otáčok. Tým sa piest prehrieval, akumuloval teplotu, rozžeravil sa, až z neho tlak odfúkol časť materialu. Sviečku by som z toho až tak neobviňoval.

A kde by som na nete nasiel toho vyrobcu? Rad by som sa pozrel na obsah jeho vybneho programu.
Diky.

neviem ho ani ja nikde nájsť to je natom.. škatulka je polská ale na samotnom pieste je z vnútra made in japan.. na Yamaha DT sa ale zapalovanie nedá nastaviť či ? sa zase dozviem nové veci..

Piest vybratý z krabičky "Yamaha" je vyrobený v Yamahe??
Ojnica vybratá z krabičky "Wiseco" je vyrábaná vo Wisecu?
Guferá vybraté z krabičky "Honda" sú vyrobené v Honde?
nie , nie , nie
Presne tak ako piest vybratý z krabičky M.Line

Pepek, bude ťažko zistiť, prečo sa to stalo, možností a ich kombinácii je dosť veľa.
Najazdiť 6000 km na 125-ke je dosť na to, aby sa nejaká konkrétna chyba prejavila. Ak moto dorazila
posledná jazda, mal by si si spomenúť, v čom sa odlišovala od ostatných. /počasie, teplota, iný benzín,
štýl jazdy "dialnica, naháňačka", pri akej rýclosti-režime otáčok sa zadrela/
Z technických možností by si mal prekontrolovať veľkosť hlavnej trysky, výšku hladiny v plavákovej komore, typ a tepelnú hodnotu sviečky, stav termostatu, chladiča, vodnej pumpy, tesnenia pod hlavou,
dotiahnutia hlavy valca, kontrola predzápalu stroboskopom 17 stupňov pri 1350 otáčkach, hoci aj tak
nevieš, či mu CDI dá správnu hodnotu pri vyšších otáčkach, lebo jeho krivku v manuále neuviedli.
Na tesnení skús zistiť, či si nemohlo prisávať vodu /znižovanie hladiny chladiacej kvapaliny-dolievanie/
to by mohlo tiež spôsobiť podobné problémy.
Ak nemáš, iste sa ti zíde aj servisný manuál www.manualedereparatie.info/en/download/yamaha-dt-125-1...

karol nemyslel som priamo produkt ako taký že či je kvalitný ale či sa oplatí skor priplatiť a kúpiť zabehnutú značku ktorá sa bežne používa len pri tom rozmýšlam že či cena tým piestov worsner atd neni zbytočne nafúknutá koli značke a kde v skutočnosti je kvalita

každopádne dnes donesiem ten valec do predajne a odmeria sa

Ak je produkt kvalitný tak by sa výrobca nemal hanbiť za to kde vyrába. Ale to pri týchto krabičkových značkách asi neplatí, nápis "japan" je určite presvedčivejší ako "china".

Keď nakúpim za vagón piestov vertexwisecowossnermeteor a dám ich do krabičky s popisom "záprdok" , budú špatné? A keď do kakaovo dúhovo zeleno nebíčkovej s piatimi hologramami , tak sa ich kvalita prudko zvýši?

Karol dnes si sama hadanka
A inak Zeleno si nezasluzi aby si ho miesal s inymi farbami alebo rasami.....
Skus sa pre nas prostejsich vyjadrovat polopate.
DAKUJEM

Karol,nepredávaš krabičky ,ale tovar v nich. Chcel som len poukázať nato,že ak sa tvorca značky hanbí za pôvod svojho produktu asi niečo nieje v poriadku...

skus pozriet piest ako vyzera pri porovnani chyb inych napr.

www.ms-motor-service.com/ximages/ks_50003973-02_web_les...

nie je to iba pre 2T tak to treba brat trocha s rezervou

Piter 10 - správne , predáva sa tovar nie krabička.
Len nechápem , kde je niečo o hanbení sa za pôvod?
Keď vyberiem z krabičky Made in Malaysia ložisko SKF , tak automaticky musím vedieť , kto presne ho v Malajzii vyrába?

A základná technická otázka , keď piest vyzerá ako z tohto odkazu druhý odspodu , je to chyba piestu , či???
www.mmec.net/diagnostic.htm

ešte aby sme si to upresnili nenarážal som na to že ten piest nebol kvalitný.. iba som chcel vedieť či má niekto skúsenosti s tým piestom nakolko som ho hladal na internete a nenašiel som nič včera sme z karolom volali vravel mi že sa má pozrieť na výfuk že bude zrejme špinavý a áno mal pravdu síce nebol na vinne výfuk ale mna v prvom momente nenapadlo to čo neskor.. pri jazde som počul akokeky sa zasekla privera ale to som hned pustil plyn a zvuk prestal čiže najskor privera ostala zaseknutá vznikla vačšia teplota vo valci a po otvorený výfuklo viac ako malo ...

zastav sa , valec stačilo prehonovať.

takže budete mať piest na predajni ? a mám sa zastaviť na predajni či v servise ?