Zdravim mam FMX-ku. chcem sa spytat nemate niekto skusenost s vacsov rozetou?? ide to potom na zadne bez problemou? a ako sa to sprava na ceste a normalnej jazde??dakujem

no ide preco by neslo je to zmena prevodu sice do pomala ale do sili ale potom necakaj od moto viac ako 80 -90 km aj to uz je pre motor tyranie

a kolko zubov treba pridat na to aby to slo?? to az tak spomali?

no tak ja mam na mojej dr-z 14-47 a koleso 18" max z nej dam 90-100 ale aj to je trapenie je to kit do lesa na enduro 3 po pridany plynu na zadne bez problemu .... na cestu som kupil motardy pomer je 14-32 koleco je ale 17" da sa z tym ist tak max 130 -140 na plno 90 v pohodke ... ale ide iba 2 horko tazko na zadne takze asi tak ....

neviem aky mas kit ty aky pomer ake kolesa ...

no to neviem ani ja, ale maj tam original kolesa aj vyvodove kolieska.

spocitaj daj väcsie a uvidis rozeta nestoji az nejako vela ... alebo kup sekundar o 2 zuby mensi a uvidis ako sa to sprava ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil razor666 (28.01.2013 20:13)

Každý týždeň to musím pridať:

www.gearingcommander.com

Naklikaj svoju mašinu, naskočí fabrický stav. Rýchlosti platia pre originál zadné kolesá a pneu, menšie či väčšie trochu zkreslujú...

Zmeny sek. prevodu môžeš dosadiť (počet zubov) do ďalších okienok - a máš tam všetko, a hneď.

Ale keď vieš ako na to, na zadné ide aj Pionier... aj chalani na bicykloch...

len skoda ze tam neni fmx-ka..

thundercat21: v manuály by mali byť prevodové pomery, keď ich na www.gearingcommander.com doplníš tak si to vieš pozrieť , dáš tam aké máš pneu, prevod...
inak kamoš má drz a na motardoch má 14-46. maximálka je cca 135km/h, 100km/h sa dá ísť v pohode.
ja mám na xr600 motardy a prevod 15-48, dám tam ešte 14-48 aby to bolo živšie a maximálka by mala byť okolo 145km/h. Inak akú má maximálku FMX-ko z origo prevodom? Mne to približne vychádzalo tak, že o zub menšie vývodové=-10km/h alebo o 3 zuby väčšia rozeta tiež -10km/h z maximálky.

Upppps, tak to som nezisťoval, či tam FMX vôbec je...

Ako ospravedlnenie, som ti narychlo vyrátal zmenu maximálky. Vychádzal som z údajov z netu, teda že originálny sekundárny prevod (z fabriky) tam je 14/42 zubov a pre tento prevodový pomer platí fabrická maximálka 148,6 km/h

Menšie vývodové kolečko, ako 14 zubové, by som nedával, všetko pod 15-16 zubov už dosť ničí reťaz. Takže počet zubov 14 tam ostáva, mení sa len rozeta.

Teda udávam počet zubov rozety a prislúchajúcu maximálku na päťke:

42 - 148,6 km/h (z fabriky)
43 - 145,2
44 - 141,8
45 - 138,7
46 - 135,7
47 - 132,8
48 - 130,0 km/h

50 zubová rozeta = v kuse na zadnom aj na šestke.

www.motoraptor.sk/629-fmx-650-2005-2008

42 origo ale mam aj 43 až 47

a ta 47zubova, ti nieje vela, ci??? a natu budem potrebovat aj retazvacsiu, ze? raptor kolko by to vyslo?

no daj mi presny prevod aky by si rad
potom budeme kalkuluvat

no tu 47zubuvu,

ok a chces len rozetu alebo aj vyvodove koliesko (ak ano ake?) a teda chces aj retaz?

nie len rozetu,a mas aj 48 zubovu? radsej tu teda.. a retaz budem tiez potrebovat novu? asi hej, dlhsiu. ak ano tak mi vyratajj cenu aj s retazou kolko by to bolo.a aku dlhu retaz budem potrebovat? diky

50 zubova - 29.5
48 zubova- 28.4

ak budes kupovat novu retaz a novu rozetu tak by si mal kupit aj nove vyvodove koliesko za 13.8€ lebo ak mas to povodne znicene tak ti spolahlivo znici aj retaz aj rozetu... ale su to tvoje peniaze

retaz
- GB520MXZ - zlata - 0.58€ / clanok
- 520XSO - 0.7€ / clanok
- 520MXZ cervena, zelena, modra - 0.6€ / clanok

pocet clankov retaze pri original prevode je 110, ak nebudes menit vyvodove koliecko a dozadu das rozetu vacsiu o 8 zubov tak odporucam 114 - 116 clankovu retaz pricom v zasade je vzdy lepsie kupit trochu dlhsiu retaz ktoru si vies skratit ako kratsiu retaz ktoru nepredlzis

do konca februara mam zlavy 15%

nechapem ludi co koli zmene prevodoveho pomeru hned menia rozetu


thunder> Ako prve si si nikdy nemal kupit FMX ak si chcel supermoto. Je to tak nevykonna a tazka motorka ze by som si ju v zivote nekupil. Vykonom ju predbehne hociaka 400vka.

ked chces trocha viac sili tak zmen NAHONOVE koliecko o 1 zub menej. spravi to to iste ako zmena rozety o cca 3 zuby viac. Navyse nahonove stoji cca 10eur a rozeta cca 30eur
za cenu jednej rozety si kupis tri nahonove a mozes testovat. Navyse vymena nahonoveho trva 5 minut ale vymena rozety cca polhodinu

a chcem sa ta spytat uste, nebolo by jednoduchsie dat vyvodave 12 zubove?nema to taky isty vplyv, nevyznam sa v tom vobec. a ta 48 zubova rozeta nie je to vela? to ze s tym nemam ziadnu skusenost.. je to velky rozdiel potom?

Pomôžem raptorovi, určite ber aj malé koliesko, 14-ku (15-zubové ti "zhoršuje" pracne dosiahnutý prevod).
Pôvodnú sadu, ak je dobrá, si komplet odlož, hocikedy môžeš znova nahodiť, musíš k nej zohnať tak maximálne novú spojku, ak bola reťaz nítovaná...

K počtu zubov vývodového kolieska:
Čím viac zubov, tým lepšia geometria ozubenia, menšie zalomenie reťaze a viac článkov aj zubov naraz v zábere. Trvanlivosť sady sa tým zvýši, zašpicatenie malého počtu zubov vývodového kolieska totiž rýchle urobí svoje...

P.S. K rozmláteniu prednej vidle či hlavy rámu vedú rôzne cesty, všetky sú dobré...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (29.01.2013 10:16)

raptor> preboha to jaka lama ti robila ten webshop?

ved je to uplne zakladna tema Prestashopu. Taky shop ti kazdy zbucha za pol hodinu. Aspon si mal najst nejaku free temu a tu tam nahodit aby to nevyzeralo ako pol hodinova robota. Ja ked vidim ze niekto si nedal ani najmensiu namahu so svojou strankou tak hned idem prec, lebo ako to potom vyzera v jeho obchode.
Kde mas FACEBOOK box, ked uz mas facebookovy profil? stavim sa ze nemas nahodeny ani Analytics aby si videl kto ti chodi na stranku. Aspon si si ho mal dat poriadne prelozit aby to nevyzeralo ako nejaky zlepenec.

PS: uz si si skusil dat vyhladat nejake slovo v to okienku SEARCH??????????????????
NENAJDE TI NIC ANI KED TEN TOVAR MAS MEDZI PRODUKTAMI

Upravené 4 krát. Naposledy upravil dando (29.01.2013 10:18)

papi > az taky rozdiel medzi opotrebenim pri pouzivani mensieho nahonoveho koliecka nieje.

sam som mal na husarovi 13,12,aj 11 zubove podla toho do akeho terenu som isiel.
jedina nevyhoda ktoru som nasiel je to ze pri 11zubovom mi uz retaz trocha viac drala klzak na vidle lebo retaz bola o nieco nizsie ako pri origo 13 zubovom. inak bez problemov a to husar nie je ziadna FMX. retaz mi dokazal vytahat do pol roka, je jedno s akym kolieckom.

papi, ty mi nerob stres.. teraz sme vymenili o zub mensi sekundar na R1 - dufam, ze to neodpali retaz ako tvrdis

dando, ano. Či 11, 12 alebo 13, tam je to už jedno... Hlavne v bahne.

Ja sa nehádam, čo som napísal, som nie ja vymyslel, len som ukradol strojárom a projektantom, ktorí zohľadňujú a aplikujú skúsenosti s reťazovými pohonmi a zohľadňujú dokonca aj mechanické straty...

Také 10-zubové dopredu a 35-zubové dozadu by bolo bombové, ľahké a lacné. Ale sa to nerobí, vydržalo by to len do večera...

pitaz - účinok ubrania každého zúbka má svoju literatúru s kopou obrázkov, grafov a po novom určite aj animácií. Kto chce, si to nájde

Aj ja som mal v praveku na Pinčli 10-zubové, len ten kua-dravý motor mi zožral toho (v lodeniciach "kaleného") vývodového zázraku denne jeden kus...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (29.01.2013 11:02)

Kašlite na papiho "múdrosti", robte to podľa vlastného neochvejného presvedčenia a časom (možno) prídete na to že mal pravdu. ale to už budete rátať dni do dôchodku.

papi- kazdu tu pise nieco ine.. mozem tam dat vyvodove 12zubovu? ma to taky vplyv ako zvecsena rozeta na 48. alebo staci tam dat 13 zubov?
K tomu co kazdy pinda na tu FMX... Kazdemu vyhovuje iny stroj, iny vykon.. Jeden zastava len hondu, dalsi tu,tu,tu,tu... je to vec nazoru. mal som dost motoriek za ten cas a na moje jazdenie po Banskej Stiavnici a okoli je to uplna bomba.. To je moj nazor..

thundercat21 - všetci píšeme o nejakom riešení, resp. o názoroch na ne. Nik neradí zle.

Môžeš dať kolieska, aké len chceš, aj len vývodové 12-zubové. Výdrží o niečo menej, ako pôvodná sada.

Keď odíde, vymeníš sadu, nič sa nedeje...

dakujem, to som chcel pocut..

papi > zarucujem ti ze ked teraz vymeni nahonove, je jedno kolko zubove da, vydrzi mu viac ako rozeta s retazou.

dando, veď dobre. Zaručuj.

Neviem, v akom stave má rozetu s reťazou, ani som to neriešil.

Čím viac zubov, tým lepšia geometria ozubenia, menšie zalomenie reťaze a viac článkov aj zubov naraz v zábere. Trvanlivosť sady sa tým zvýši, zašpicatenie malého počtu zubov vývodového kolieska totiž rýchle urobí svoje...

dík papi toto je napríklad vec ktorú som doteraz nevedel... a pritom je to uplne logické

dando - robil mi to iljic, ja som obchodnik nie tvorca webov, to vyhladavanie skutocne obcas (ne) funguje ako pises

a ako obchodnik si bol spokojny s pracou ktoru odviedol iljic?

ja mám vzadu továrenskú rozetu pet-a-štyricítku a vpredu 15ti-zub, místo 13 co bylo skúr do lesa, a maximálka je kolem 164+/- nemá to taký spodek, ale zase sa lepší prekonávajú dlhši vzdálenosti.. na 13zube to ide s plynem na zadek - 1.2.3

primár je o dost lacnejší, a spraví velký rozdíl... tot muj názor...

Pozri obrázok

oznam pre ostatnych obchodnikov, tomuto fešákovi thundercat21 predávajte iba keď vám tovar vyplatí v plnej sume a dopredu

.. chlapec nie je schopny ani odpísať na sms, ss alebo cez FB, nechápem človeče čo sa s tebou stalo, veď som len chcel vedieť dôvod prečo si odmietol prevziať zásielku

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (13.02.2013 11:30)

Mám na predaj 58 zubovu rozetu, ak by si velmo chcel meniť prevodový pomer :D :D ,