Ahojte. Mám všeobecný problém pri generálke motora na mojej Yamahe XJ 600. Nedokážem rozlepiť motor na 2 polovice. Všetky skrutky sú povolené. Všimol som si že motor už bol rozoberaný a všade je vidieť že bol tesnený hermetikom. Môže byť že je proste zalepený? Po motore som búchal kladivom(gumeným), krížom krážom a nič. Keď strčím šrobovák do tej štrbinky na to určenej a zapáčim,tak sa trošičku bloky okolo nej rozlepia o 0,5 mm ale pružia naspäť. Máte s tým niekto skúsenosti? Treba to nahriať? Tĺcť po tom väčším kladivom?Alebo treba dať dole aj valce? Či? Ďakujem za každú radu.

hladaj dalsie skrutky ... vela stastia pri GO

ked som dakedy robil byvalu fj1200, tak jeden, ci dva sroby boli nenapadne schovane nad olejovou vanou okolo olejoveho cerpadla ... treba popozerat a urcite najdes ...

edit: na mojom motore boli sroby ocislovane na bloku. chod podla cisel a zistis, ci si nejaky nevynechal ...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DuroMT01 (27.01.2013 21:58)

...

Upravené 2 krát. Naposledy upravil janoval (27.01.2013 22:10)

ak nepomože tak si vyrob stahovak napriklad takto som polil ja Pozri obrázok

DUDO175 - stvorval je trochen iny nez jednoval a deliacu rovinu ma horizontalnu, nie vertikalnu. Nic tam netreba nahrievat, ani buchat kladivom. ked budu vsetky sroby vonku, staci zapacit a musi to ist.

Yamahandrej - este ma napadlo, spojku mas dufam celu vonku. matne si spominam, ze za nou som mal nejaky kruzok, ktory bol uchyteny na troch sroboch a siel cez obe polovice motora. mozno tam budes mat nieco podobne.

ak to niekto predtym lepil silikonom, tak to treba mierne zapacit a tenuckym nozikom pomaly a opatrne narezavat spoj
ale iba ak mas naozaj istotu ze vsetky skrutky su vonku

Ja som teraz polil na jawe, a tiez som co to studoval. Aj video som nasiel: [
Video: www.youtube.com/watch?v=zSPj4gaYnxk ]

Cize spravit si stahovak s pasoviny a zavitovych tyciek a ako dal obrazok Dudo, mohlo by to ist. Neviem ako vyzera motor XJ, ale snad to nejak vyriesis.
Ako pisali, pojde to tazsire /pochybujem, ze by sa to rozdelilo len holou rukou/, lebo su tam hriadele, nic netreba nahrievat ci buchat. A polky su zlepene tmelom na motory, tak to preto aj tak dobre drzi.

Ahojte.Ďakujem za vaše rady. Skrutky sú očíslované, to je pravda. Skúsim ešte po nich ísť. Ale myslím že som jednu už našiel, bola nenápadne skovaná pod olejovým filtrom. Snáď to bude posledná. Ak to ani tak nepôjde skúsim ten sťahovák. Ešte raz dík.

sťahovák N I E !
SO545 to napísal krátko a výstižne.
Ak si povolil všetko , tak sa kartre s mľaskaním oddelia , ale po zapáčení skrutkovačom sa nevracajú nazad k sebe.

fakt najlepšie je keď radí niekto spôsobom :
"Neviem ako vyzera motor XJ, ale snad to nejak vyriesis. "

nevo: co za experta pouzije a poprevrtava kluc ... to nemal nic ina doma fakt debilizmus ...

ja ked som polil motor tak som sa lepsie zaprel a motor sa rosipal na poli ... je pravda ze niekedy to drzi pokope ...

Razor: Ludia si vseliak pomozu .
No ked ide motor rozdelit len tak rukou, to je super, jawacky iste nie, na to potrebujes mat, ci si vyrobit stahovak, lebo 2 hriadele su asi 2 cm hlboko osadene v loziskach a to len tak nerozdelis.

Kua, ten štvorval je HORIZONTÁLNE delený, čo na tom nechápete? Polka ložiska v hornej časti, polka v dolnej. Aký sťahovák bloku? Načo?
Povyberáš skrutky a rozsype sa. Max. treba vyčíhať krytky, čo spomínal DuroMT01 vo svojom druhom príspevku.

papiboy: musis polopate vysvetlit co to je ,,horizontalne"

no ono horizontalne ma deleny motor aj jednovalec... hlavne endura, ked hodis drzku

Ono skoro kazdy motor treba stiahnut stahovakom ak neni vylagrovany v blokoch.Ale nepochopil som otazke( Alebo treba dať dole aj valce?) To sa da aj robit GO bez skladania valcov??Hmm

Ahojte. Tak motor je už rozobratý. Išlo to aj bez demontáže valcov. Jeden (8mm) šrób bol pod krytom olejového filtra. Druhý bol nenápadne uložený pod štartérom. Šiel som podľa číslovania. Potom šli bloky úplne ľahúčko oddeliť. Čo ma však zaráža že na prevodovke som nenašiel žiadne viditeľné známky poškodenia. Jedine ložisko na hriadeli na ktorom je ozubené kolo reťaze, malo vyšrotovanú klietku pre guličky. Snáď iba to bola príčina že nešla občas zaradiť rýchlosť. vydličky vyzerjú ok.