čaute prosim vas mam problem s mojou hondou cr 85 presne 82cm3 strašne mi dymy koli tomu som vymienal piest tesnenie pod valcom pod hlavou a stale dymy :/ vyčistil som airbox kupil novy filter karboš vyčistil neviem čo to može byt či nemam vela oleja v benzine nakolko stala asi 4 mesiace či sa nahodou neodparil benzin avela oleja tam ostalo ale to si nemyslim ved nadrž bola zavreta .Kked si brnka na volnobehu moc nedymy ale ked jej utnem tak to ako z komina taky biely dym uš neviem čo to može byt tak ak možte poradte . dakujem za rady

tak daj najprv čerstvý benzín,potom pozri či ti nemizne olej z prevodovky,prípadne voda...

skusim ešte to ten benzin a ak to nie tak potom uš neviem. aj som menil olej a stareho tam bolo dost takže nemyzne

zrejme si taha cez kartre ,alebo gufierka.

stary benal + zly pomer miesania...

stary benal ? čo to je ? a v akom pomere mam miešat benzin s olejom poradte ?

podlamna ti taha cez semering olej do valca a dymi ti to kamosovy to robilo na krose 250-le a olej do benzinu? ja dávam deci oleja na 5litrov

sak pozri sviecku a budes hned vediet

poradte mi mierku napr 1:35 ? najlepšiu mierku diki kukal som sviečku je mokra a ta tekutina je čierna . skusal som aj zmes nastelovat dal som o jedno policko dole ihlu teda uš je nadoraz a srobikom bohatosti zmesi som zatiahol na plno a povolil o 1 otacku a dosteloval vzduch . a stale to iste .

a zez ake guferka maš namisli na ojnici ??

segerka na ihle ma byt na 3tom zareze zospodu.

Skontroluj ci nemizne nemrznúca zmes, lebo keď je dym biely ako pises tak sa dostava do valca voda. Pomer na 5litrov deci oleja, ako tu písali.

teras som menil všetky tesnenia ked som menil piest možnože ešte zvyšna voda co si nacuckalo ešte teras mina . na 3 zareze zospodu ale ked ide bohata zmes tak ihla sa dava dole či ??

já dávam 1:33 a nedími

jáj a človeče, šak ti stím uš máš porobené, že to aňi motorka sama neví co í je

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mikulec (16.01.2013 22:03)

no ved uš ma to sere neviem čo uš :/

uš som to pozeral je to tym že mi ide olej z prevodovky do valca mal som vo vyfuku plno oleja . Teraz vyhodit motor a rozobrat... to stači ked vymenim všetky gufera ? ložiska na ojnici nemusim ? a stači ak vymenim gufero na ojnici len na jednej strane od spojky ? nechce sa mi cely motor rozoberat neviem či by som ho dal dokopi nemate niekto schemu toho motora ?

Najskôr daj dole len spojkový dekeľ a skús pomykať kľukou, či nemá lokér. Ak má, môže byť vybité
ložisko, alebo uloženie ložiska v kartri, potom treba motor rozobrať. Skontroluj aj ľavú stranu.
Ak vôľu nezistíš, pravdepodobne bude stačiť vymeniť gufero kľuky na strane od spojky. Asi budeš musieť
demontovať aj spojku, lebo primárne koliesko sa nebude dať vytiahnuť. Daj si robotu skočiť tie matice
povoliť do pneuservisu, alebo požičať elektrickú uťahovačku, lebo bez prípravku môžeš na spojkovom náboji dačo poškodiť.
Po oprave bude treba vyčistiť aj výfuk a vymeniť vatu v tlmiči, inak to bude vyhárať a dymiť stále.
Schému motora si popozeraj tu www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26/Type/Motorcycle...

No na tvojom mieste by som uz pretesnil aj kartre ak nebude vyditelne vyhaseny semering ako spomina Zeleno

ty ako amater nezistis nic.nevies ani ako vypada nove neposkodene gufero a uz vobec gufero mierne opotrebene,ale este ok.
chlapci zvyknu skracovat tlak skratenim pruzinky v gufierku.ale to ma za nasledok len obdratie hriadelky ci plochy kam dosada brit gufera.
nebudes vediet zistit ani opotrebovanie loziska,ci je v norme ci nie.
ked je motor rozhodeny,tak by som riesil samozrejme dalsie loziska a opotrebenie ojnice. lebo rychlo sa ti moze stat,ze po tej groteske co vykonas ti odide ojnica ci nieco ine.

zas niesom taky amater mal som pred hondou pitbike aj dirtbike nejed motor som dal dokopi ale toto je 2t ten vobec nepoznam preto sa pýtam . diky zatial za info dam vediet potom ako to dopadlo a ešte som niečo hcel mam kupovat tie gufera a ložiska original z niakeho motocrossoveho obchodu alebo stači aj z predajni ktore su zamerane na gufera a ložiska . ?????

keby si nebol amater,tak nedavas tieto otazky a poradis si sam.
aj priemerny mechanik vie kde a ake loziska a gufera ma pouzit a ake nie.

Urcite loziska od predajcu ktory je zamerany na tieto stroje. Osobne z vlastnej skusenosti som kupil to iste oznacenie v obyc.. predajny a lozisko malo volu.Myslel som ze je v kybli klukovkovy trn ale objednal som origo koyo a sedelo super.Nasledne som dostal odpoved ze japonci masju svoje tolerancie aj ked nechapem ako je to mozne ked ta cislo loziska nepusti.. a este sa ti moze stat ze obyc. lozisko moze byt 6 radove a JAPONSKE 8 RADOVE ALE NIE VZDY JE TOMU TAK.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Miklosxxx (27.01.2013 15:21)

Radšej z motoobchodu, máš to ako sadu v krabičke osvedčenej kvality napr. www.motomaniac.sk/loziska-motorky-motocross...
Dôsledne si však over rok výroby tvojej moto, či je to CR 80 2002, lebo CR 85 sú až od r. 2003 a kadečo by nemuselo pasovať.
Gugerá ako náhrada by mohli byť 22x40x8 GP a 20x32x7 GP a ložiská 6322 C3 SKF, alebo iná zahraničná renomovaná značka, ale kupuj až po rozobratí, keď budeš môcť všetko premerať.

uš som to objednal original ale ložiska na kluke nejdem menit ved nemaju volu iba gufera a esnenie medzi kartre .

Nevim jak ten motor presne vyzera ale silne sa domnievam že gufera by sa ti mali dať vymeniť aj bez toho aby si delil motor. A ked už to budeš komplet rozoberať tak by si mal vymeniť aj ložiská aj guferá. A plne súhlasím so zelenom.

čokeby som iba skusil to gufero vymenit cez tie karte to je mala pravdepodobnost že si taha olej či ? nechhce sa mi cely ten motor rozoberat čo poviete ?

Máš nejaký špecialny dôvod, prečo píšeš bez diakritiky, kto to má lúšťiť, čo sa vlastne pýtaš?

Presne tento problem som uz riesil zakaznikovi na CR 85 . Na bloku je mala dosadaca plocha na gufero kluky od spojkoveho kosa . Nema to tam ziadne osadenie o co by sa gufero oprelo . Je to troska nedomyslene .Gufero bolo vytlacene z kartra a tahalo to olej z prevodovky . Narazit je ho tam dos problem lebo je tam ostra hrana a nove gufero pri narazani pravdepodobne strhne po obvode Nabeh na bloku je od kluky tak ze je potreba rozobrat motor . Osobne som gufero skusil narazit od spojky ale zacalo ho oriezat tak na koniec som musel rozpolit motor . Potom to uz nedimelo . Je potreba vycistit aj vyfuk lebo dlho trva kym vyhadze stary olej z neho . Ja som na to kaslal a tak to aj vyzeralo Crku som nastartoval pred svojim autom a po 5 min ked som zbadal nahodne stav auta tak mi sanka padla

Ten semering musi ist vymenit aj beztoho ze by si polil motor :D tomu sa mi nechce verit

robil som to a neslo to . Vravim ze je tam ostra hrana a neslo to narazit lebo hned zacalo oriezat gufero .Nabeh na gufero je od kluky .

moze byt tak ale to je pekna chujovina ze ked ches vymenit jeden posrany semering tak musis polit motor dovie do to konš truoval????

Tak asi to riesili tak ze ak treba menit gufera tak i ostatne diely cize GO .

to gufero klukovky od spojky sa da ulne vpohide vymenit netreba rozoberat cely motor . som to dnes robyl a ked som to otvoril aj valec som zhodil a pozrel som sa dnu či tam neni natečeny olej a bol tam iba benzin žiadny olej tak nechapem prečo to dimilo...som to poskladal a stale to dymi vymenil som všetky gufera a dymi uš nevem fakt ....

voda sa ti nestraca? Moze ti unikat voda do valca a aj to moze dymet.

praveže nie som naštartoval moto a otvoril chladič a vody tam bolo stale tolko kolko tam aj bolo nestracalo sa asi 3 minutz som to mal otvorene a kukal ...ty kks uš ma to začina vytačat ...
žiadny olej nebol v klukovke iba benzin som citil skusim ešte ju nechat tak zo dve hodiny vrčat a uvidim čo a ako ... a skusim vyfuk vyčistit možem ho aj vypalit ? naliat tam trochu benzinu dnho a zapalit ?? či radšej nie ??

aký olej a aký pomer leješ?nemáš nejak prehnane bohatú zmes že to nepáli dobre?
a na výfuk je dobrý hydroxid sodný alebo vypáliť s letlampu a vatu vymeniš,tu je celá téma o vyfucku Moto poradňa: Čistenie výfuku

davam tam olej walvoline 2t full syntetic ten davam do benzinu . ked som ju kupoval tak nedimila a z karbošom som nič nerobil iba lial benzin a vozil sa a nejako v auguste začala dymit a aj tak som sa vozil ale teraz je to moc ten dym ešte idem skusit vymenit tesnenie medzi kartrami v strede a uvidim čo potom . dam vediet len nemam stahovak na roto zapalovania tak musim vyrobit alebo kupit . hydroxid sodny no okej kupim to vyčistim koleno a aj ten tlmič .diki zatial za rady chalani .

Ved si pisal ze si menil vsetky gufera a teraz riesis ze nemas stahovak na zapalovanie ? ako si teda menil gufera? Len tak pre zaujimavost -mal si zhodeny aj cely spojkovy kos?

Inak v kluke nemas co mat benzin. Kluka a klukova skrina moze byt akurat tak maxiamlne mokra od nasavanej zmesi.
Ak si mal v klukovej skrini benzin tak ho vylej von.

benzín - olej 1:30??? Čo stým chodíte na okruhy?

poriadne vymeň to tesnenie a guferá,vyčisti výfuk komplet,pozri valec(samozrejme všade nové tesnenia-čo rozobereš),pozri karbec,filter,daj novú sviečku,počkaj kým bude teplejšie,nalej čerstvý benzín+olej a nemá to prečo dymiť...
1:30 je asi ozaj moc jedine že by si bol nejaký krutý pálič

a teda ked 1:30 je vela v akej mierke to mam davat ?? vymenil som aj tesnenie medzi kartrami aj gufera všetky aj ložiska na kluke lebo jedno malo volu a včera som to poskladal naštartoval a stale to dymy ja uš neviem .na klukovke som vymenil aj z jednej aj druhej strany gufero aj kartre pretesnil a aj tak to dymy.

partsdepot.cz/originalni-dily/motorky/Honda...

"nevyčistil" si náhodou karbík aj od položky "28"
a položka "17" je správne výškovo nastavená?

no samizda že hej nepametam si presne ono to treba niako špecialne nastavit ?? moe to mat vpliv na to že to dymy ??

ak máš položku "17" veľmi nízko je to obdoba , ako keby si zdvihol ihlu.čiže obohatíš zmes.
a to "nevyčistil" som myslel tak , či tam vôbec je , či pri čistení karbíka neostala na pongu.

idem to kuknut diki za radu dam vediet čo a ako .

akurat to mam otvorene a mam ju zatiahnutu na doraz . mam ju povolit alebo čo ??

ked si brnka na volnobehu tak neni ani vydno že dymy ale ked jej pridam radne tak dost zadymi... a začalo bublinkovat v chladači ale ked je na vonobeju tak nebublinkuje aš ked jej riadne pridam nejde mi to dohlavy ved sme všetko pretesnili hlavu valec všetky gufera kartre .... boa tesnenia aj s guferami ma stali 40eur novy piest 70eur sviečka 10eur filter 10eur olej 20eur voda do chladiča 7eur kks tolko penazi som dotoho vrazil a stale to neni ono ....