Dobrý deň. Mám dosť zvláštnu otázku,chcel by som si vyrobiť klukovku na štvortaktný jedno valcový motor ale neviem podla čoho sa volí hmotnosť protizávažia,a či pri uberaní zo závažia je na ojnici piestny čap aj z piestom,ako sa postupuje a či sa to dá domácich podmienkach aby motor nevibroval pri 6000ot.min.,poprípade ako z dvojvalcového motora urobiť jedno valec. Za odpoveď vopred ďakujem.

no ked mas ferzu ,sustruh, a ine unstrumenty tak by si ju vyrobil ...
z akej moto to je

myslím, že vyváženie je ten najmenší problém, teda oproti výrobe: materiál, tepelné spracovanie, mazacie kanály, brúsenie. Asi by som sa snažil použiť a upraviť niečo fabrické.

Video: www.youtube.com/watch?v=nI_eOZWr8g4&feature=player_embe...
www.jawa-50.cz/clanek/tuning-navod-na-upravy-motoru-jaw...

Motor by bol z elektrocentrály,ale ešte ho nemám len uvažujem či ho mám zháňať či sa dá spraviť tá klukovka.

Nie je to taká jednoduchá vec z hľadiska vyváženia. Statické vyváženie je len "informatívne", za behu sa to všetko mení.

Chcelo by to naštudovať aj prídavné vyvažovacie hriadele, ale sú motorky aj s dvoma pridanými vyvažovacími hriadeľmi a predsa trasú.

Takže ani pre veľké firmy to nie je jednoduchá vec. Napriek tomu, že pred sériovou výrobou dlho testujú a prispôsobujú prototypy, stále sa objavujú kostitrasy...

Na presné, nemenné otáčky (napr. tá centrála) by sa to dalo doštelovať k "dokonalosti" v danom pásme, ale tiež skôr postupnými úpravami daného prototypu kľuky, teda metódou "pokus - omyl"

Tak veru papi , 3000 otáčok , aby 3000:60 sekúnd bolo 50 Hz .
Svojho času som dodával elektrocentrály Kawasaki , kde bolo možne prestavením zvýšiť otáčky na 3600 za minútu a tým zvýšiť výkon o 20% a frekvenciu na 60Hz , čo väčšina spotrebičov zdrží (frekvenciu) .

No a môj spotrebič sa niekedy nezdrží a musím ... no veď viete kam. A po určitom veku to vyrieši pamperska.
Sorry za off topic. Nedalo mi. ( nezdržal som sa )

Ten motor by sa používal na pohon člnu tak preto 6000ot.min. a potrebujem tak okolo 15K.Motor by bol Honda 190ccm priemer piestu 68 a zdvih 50 tak by sa dala použiť klukovka z Tatrana.