Zdravim páni. Kúpil som babetku za par € no nešla vobec plynulo. Vyčistil som karburator, nastavil. Teraz už ide tak na 90%. No chyba je v tom, že nehádže do dvojku .Keď som pozrel pod "kapotu" uvidel som že jednotkový bubon je ok ale ten druhý má zavarenú maticu. Keď som pozrel dovnutra cez 2 malé dierky nevidel som nič.. Žiadne čeluste su tam neni . Možete mi poradiť čo mám robiť? keď je zavarená matica mám ju odpilit a vymenit celú tu časť aj s bubnom?
Len neviem prečo predošlí majitel tam nedal čeluste (tym padom to mohol zavariť lebo sa tam už nemalo čo pokaziť..) Može byt aj niekde inde chyba prečo tu 2 nehadzalo a on to vyriešil svojsky, že jednoducho čeluste vyhodil. Poradte prosim, čo mám robiť ?

takto vyzerá normalna spojka Pozri obrázok

a takto moja spojka Pozri obrázok

Ďakujem za rady !

Upravené 1 krát. Naposledy upravil majo939393 (30.12.2012 15:31)

Boli vyrábané aj jednostupňové Babety,tam sa to zavarovalo, bola to 215ka.

Lapaj

Tu sa to (210 - 215) trochu rozoberá:

www.babetta.info/stare1/viewtopic.php?f=33...

Mal som ju 10 rokov a šlapala bez problémov.

Presne, tak je to jednorýchlostná babeta .
Menej náročná na údržbu a rýchlostne skoro bez rozdielu.

akurat ze spojka na nej ide skor dopuce, lebo sa rozbiehas z dvojky

takže to je jednorychlostná ? :/ Teraz ste ma trošku poplietly myslel som že všetky 210 boli 2 rýchlostné. No neviem zdá sa mi, že ide slabo nato aby sa dala porovnať s 2 rýchlostnou. Spojka je ale v poriadku.

ja mám napr. 225-ku z nakopávacou pákou

už som si otom poprečitoval a som trošku múdrejší ;) som aj rád pretože som mal divný pocit, že nieje niečo v poriadku s ňou. No napriek tomu ma čaká ešte dosť roboty. Musím zapojiť svetlá a tachometer (s tým mam tročku problém, zapojim ho ale on nejde. Tacho je v poriadku ale neviem na ako principe funguje to-niečo v kolese.) a utesniť výfuk lebo teraz je praklicky len na kolene. Výfuk netesní vobec. Robilo sa to tušim tesniacou šnurou.

tvoja baabetta je urobena byvalim majitelom asi aj z nasrania sa furt štuuurat do nefunkčnej dvojrychlostky, lebo trošku oleja z prevodovky, ak sa to da nazvat prevodovkou mu to furt šmykalo, nehadzalo dvojku a hlavneeeeeeee neštartovalo, tie čeluste pravej spojky sa trochu nachlastaju olejom a už sa to neda vyčistit, tak zvaaaral a vyriešil všetko naraz,
len ten rozbeh je horši, fadny , nudny

Inak tiež sa chystám pustiť do svojej 215 ktorú som zdedil po dedovi. Ja to mám takto

Pozri obrázok

Upravené 3 krát. Naposledy upravil kalupko (03.01.2013 21:01)

Kalupko to máš v docela dobrom stave ako vidim ešte aj medzi rebierkami máš to dačo čierne medzi rebrami, neviem ako sa to odborne nazýva ;) aj červený kryt na palivovy vetil. Ja pojdem tú moju babču striekať na čierno a nejak ju zlegalizovať aby som sa mohol bez obáv voziť. Do zadu kufor, nad karburator 3x LED klasicke nie vysokosvietive len tak pre efekt.. Motor je po výbruse. Rozmýšlam aj o rozete z babči 207 ale na mojich 98 kg je to asi hlúposť

majo: hej hej vsetko je tam original z vyroby... v podstate vymenim spotrebak a gumy, umyjem a je ako nova.

Ledky nieeee budes ako kolotocar

kalupko asi maš pravdu

presne tú vrchnú spojku som mal aj ja, a podľa TP to bola 210. Menil som obidve spojky, tá dvojka bola už potom trocha vylepšená, niečo ako pridané závažie na každej polovici, išlo to lepšie.