majstri mechanici potrebujem sa poradiť idem robiť vybrus na jawe350 a chcem sa spytať či by som mal vylisovať vložky a ako by sa to dalo ked ich vylisujem tak by sa to lepšie brusilo ale ked to znova nalisujem by to mohlo asi stiahnuť poradte dik

Nič nevylisuj. Výbrus sa robí v prípravku. Do prípravku sa upevní na spodné čelo a cez 4 skrutky sa prichytí a vyindiguje. Vylisovaním by si to posral

aha tak budem musieť urobiť pripravok nato to som chcel vedieť

a ako chceš robiť ten výbrus? robil si to už niekedy? alebo vieš čo to vôbec je, taký výbrus

ešte som vybrus nerobil ale kedže som strojar tak by som to mal zvladnuť si myslim že je to uplne jednoduche a ešte sa chcem spytať čo všetko by som mal ešte vymeniť mam najazdene 20000 km a neviem či aj nejake ložiska pomeniť alebo nie nič neklepalo a ani nieje vidiet že bo niekde bola vola

...prajem vela stastia na sustruhu

no ja to doma na kolene vypilujem

ešte som vybrus nerobil ale kedže som strojar tak by som to mal zvladnuť si myslim že je to uplne jednoduche

Ja nie som strojar, preto mám takéto deformované vedomosti:

Pri kompletizácii vo fabrike sa dáva podchladená vložka do zohriateho plášťa.
Po vyrovnaní teplôt už je to "celok" s relatívne dobrým prestupom tepla, finálne opracovanie pracovnej plochy valca by malo nasledovať až ako posledná operácia.
Z toho plynú dve veci:
- Nikdy kvôli výbrusu nerozlisovať (po zalisovaní sa môže deformovať)
- Ten prestup tepla už nikdy nebude tak dobrý, ako pri nerozlisovanom valci. Keď ti niekto tvrdí opak, never mu.

Otázka:
Ako by taký strojár brúsil liatinové valce napr. starých triapoliek? Nič sa nedá rozlisovať. O tom ste sa čo učili?

ja som si to aj myslel len som chcel mať uplnu istotu a čo by som tam mal ešte pomeniť?

mna by ako prve zaujimalo ako si prisiel na to, ze treba robit vybrus?

nechápem otázku, však je strojár.

jáááá aháááá to som prehliadol

Ak ma fakt 28rokov a je strojar ... potom je nas fach riadne v riti.

strojár a nevie si premerať mieru opotrebenia ???

Ale som sa pobavil

Daj to urobit niekomu kto to uz robil, aj ked si strojar, usetris si cas, peniaze, motorku a nakoniec aj hanbu.... v dobrom

eslik je totok pravda, že si nekdo myslí, že je strojár a sce robit výbrus na kolene, tak je to s tym naším strojarstvem uplne, ale uplne v riti. čím to sceš, chlape brúsit? šmirglem? pilníkem? ale jak vtip je to zase výborné a nachytals hodne ludí, včetne mňa

mirec684 - to co chces robit sa za domacich podmienok proste neda. Daj si to urobit niekomu, kto to robi, ma na to aj patricne vybavenie. Usetris cas, peniaze a nervy. Je si ce pekne ze by si to rad robil svojpomocne ale toto su veci co sa proste nedaju. To su nielen skusenosti

to že to chcem robiť doma na kolene to bolo napisane len tak ja pracujem na cnc bruske a tak si to možem v praci urobiť ako fušku a nemusim nikoho otravovať a srandu si robia aj tak len taky čo tomu nerozumeju ja zato nemožem že niekto nema chuť pomocť ale robi si srandu ved batu su ine stranky ja som len potreboval vedieť čo by som mal ešte ine pomeniť okrem toho vybrusu . nejake ložiska a tak ale tu sa asi nič rozumne aj tak nedozviem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mirec684 (29.12.2012 15:21)

Po 20 000 km by si nemal nič meniť ,ani robiť výbrus . Ten motor je ešte nový .

ked ti nic neklepe a nemas problem s motorom, preco chces robit vybrus? ked tak si zmeraj kompresiu, alebo strc do valca novy piestny kruzok aky tam ma teraz podla piestu byt a podla vole v zamku budes vediet, v akom stave mas valec. ak ma pamat neklame, maximalna vola je 0,8 mm.

a samozrejme ako strojar nemas problem vediet zmerat ovalitu a opotrebenie valca

ja chcem len preto robiť vybrus lebo som chcem si dať opieskovať valce nech to pekne vyzera a ked som zhodil valce tak som si všimol že su podpalene oba tak preto chcem ten vybrus

urcite ti ich krampus podpalil

Možno výbrus ani nebude potrebný, treba všetko premerať. Možno stačí vybrať originál piest, akurát namiesto tolerančnej triedy "A" napr. triedu "C"...

Zo srandy značenie piestov u Jawiek z praveku:

Piesty a valce sa párujú už vo fabrike, aj sa značia obe - a to písmenami A,B,C,D. Všetky sú "originál" súčiastky, akurát s toleranciou priemeru narastajúcou o 0,01 mm.

Výbrus sa už značí číslom 1-2-3-4, každý výbrus znamená nárast priemeru o 0,25 mm. Samozrejme aj tu ostáva dodatočné písmeno označujúce narastajúci priemer o stotinu mm (teda A-B-C-D)

Napr. piest značený L2 je ľavý pre druhý výbrus, ak je niekde pohodené písmeno B, tak má priemer z výroby 58,52 mm. P3 bez značenia tolerančnej triedy je pravý piest pre tretí výbrus, alebo má presný priemer 58,75 - alebo je to novodobý výtvor z nejakej druhovýroby...

Dve poznámky:
- šípka na 2T-pieste vždy smeruje do výfuku
- po prvom výbruse značenie valca (A-B-C-D) stráca význam, platí len pri nových valcoch, aj u zakúpených nových, ako náhradný diel.

Dúfam, že som sa moc nesekol, však Karol1 upresní...

Niekde na nete lietala presná tabuľka od Jawy, ak to niekto máte, radšej sem dajte... už si toho veľa nepamätám...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (30.12.2012 12:17)

papi- .... nebudeš Ty náhodou dajaký "strojáros motoraros inkognitos"?
Tomas- kua, trafil si

Upravené 1 krát. Naposledy upravil krampus (30.12.2012 12:34)

Nie. Len pár výbrusov som v praveku prežil - aj keď som ich nerobil...

Ešte k tomu spárovaniu, myslím, že v studenom stave by mal byť u J-350 rozdiel v priemeroch 0,06 až 0,08 mm (napr. "B" k "B") a piest sa meral v spodnej tretine...

tak už som to pomeral piest mal mieru 57.91 a valec mal priemer 58.01 a ovalnosť dier - jeden 0.02 a druhy 0.03mm tak kupim nove piesty a vybrusim a bude

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mirec684 (03.01.2013 20:50)

a to su rozmery pri ktorych treba robit vybrus?

neviem ale ta ovalnosť sa mi zda riadne

neviem a ani netusim ako je tolerancia ovality u jawa motoroch
ale niektore motorky maju medznu hranicu 0,05

skus najprv zohnat korektne udaje az potom by som riesil co dalej.

namala baba roboty, ta sebe nasla

tiez by som to videl tak jak janoval mas brusku tak chces brusit, len neviem jak spravis honovaci kriz a ked tam das piesty od nejakeho vyjebanca co to odlieva z elektrokablov budes po 500 km tam kde si teraz

www.jawamania.info/technika/detail.aspx?techid=51
stiahni si prirucku, mas tam aj vybrusy ...