Caute, mam taky problem ked nastartujem motorku po chvilke bezania na sytici sa vyfuky rozpalia do cervena, bude asi chudobna zmes v karburatore alebo mala hladina, ak dobre uvazujem. Pri zohriatom motore nechce tiez dobre startovat a v poslednej dobe pri zohriati pomaly klesaju otacky motora a casto sa stane ze motor zostane drzat okolo 3-4tis otackach a nechce ubrat. medzi hlavou a karburatorom je spojovacia guma, mal som ju celu dole ci nieje sprhla a pri montazi som to dobre utesnil a popritahoval.
Za kazdu dobru radu dakujem

Tie vyfuky to je normalka, mne sa tiez zvody rozpalia do cervena ked stojim dlhsie, v tme to dobre svieti,...k tomu volnobehu ja by som povedal ze na chybe bude ta priruba ako pises, vyzera to na falosny vzduch .

dudo> zerave vyfuky NIE SU NORMALNE.

sytic obohacuje zmes priskrtenim vzduchu. takze ak ti na nom zeravia kolena tak mas bud extremne chudobnu zmes, prisava ti vzduch cez prirubu alebo ti prepustaju vyfukove ventili/preskoceny rozvod/.

dando, ja som sa rozpraval s clovekom ktorý už jazdí pomaly pol storčia a vravel že je to normalne u 4t samozrejme, jeho nový husaberg tiež "svieti", nevravim vyfuky ale zvody , je to normalne stačí chvilu nehať postáť na volnobehu a v tme to doslova svieti, aj na youtube určite nájdeš niečo...

napriklad

Video: www.youtube.com/watch?v=EAhTw58XMOc
mne to tak nesvieti ale slabšie vidno v tme a motorka ide dobre...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DUDO175 (18.12.2012 13:03)

Rozvody som menil pred pol rokom, tam chyba nebude, skusim znova rozobrat prirubu a skontrolovat karburator, chyba musi byt len tam kdesi. Srob bohatosti zmesi mam ovolneny o dve otacky ako je napisane v manuale pri motorke, co by sa dialo keby bola nizka/vysoka hladina benzinu v karnburatore, moze to byt pricina??

A robilo to stále ? Možno by to mohlo byť aj zapaľovanie.Pozri sa na rotor či nie je strihnutý klínok
A rotor nie je pootočený...je to len typ ak sa mýlim tak ma opravte.

je zaujímavé s čím sa ľudia "chvália" na internete.....
Ako by potom muselo to koleno "normálne" vyzerať pri mordovačke v blate .....

dudo > to ze niekto robi kuchara cely zivot z neho este masterchefa nerobi.

mal som uz dost 4T a vsetko obsahy 500vky a ZIADNA nemala zerave koleno ANI RAZ

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dando (19.12.2012 8:01)

Ten chlapík je vyhladávaný ludmi z celej SR, cc.sk napriklad ...servisuje komplet moto už nejaký čas tak vie čo robí .Ja sa nehádam, ale mne sa to zdá ok, hento na videu je extrém ale keď nehám moju zo 5min. len tak stáť na volnobehu tak je tam jemný nádych, obvzlášť ak ju prechlastá čo som mal vtedy ten problém s tou hladinou že mi tiež nedržala volnobeh tak vtedy som to spozoroval, po jazde je koleno normálne aj počas jazdy motorka štartuje na šup či za studena či za tepla volnobeh ako báseň sviečka tiež. U dvojtakta by som ti povedal že chudobná zmes, cviki ešte skontrolouj vzduchový filter či nemáš "vyskočený" tiež som mal podobný problém nájdi si v mojích založených témach.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DUDO175 (19.12.2012 8:56)

Cez sviatky poskusam a dam vediet ako to dopadlo

Cawte, rozobral som znova karburator, precistil a nahodil naspat. vyfuky sa uz nerozpaluju do cervena, ale druhy problem sa nevyriesil a to, ze po zohriati motora ked pridam plyn a uberiem, motor zostane v otackach a nechce klesnut, klesne na volnobeh len pokial vypnem zapalovanie alebo motor pribrzdim zaradenou rychlostou cez spojku vid video, za studena si krasne drzi volnobeh. volnobezna tryska je nastavena podla manualu na 2 otacky od dorazu, skusal som davat druhu gomovu prirubu na motore s tym istym vysledkom. podla mna bude nieco v neporiadku v karburatore, mate neake napady co je stym??


Video: youtu.be/3PcgXwwyA9w

karburator treba aj nastavit nie len vycistit.

za studena si krasne drzi volnobeh- znamka priliz bohatej zmesi

"volnobezna tryska je nastavena podla manualu na 2 otacky od dorazu"- trisky sa nenastavuju, oni sa zasrobuju a to je vsetko. volnobezny srob iba upravuje volnobezne otacky. na nastavenie motora je SROB ZMESI a vyska ihly. srob sa dava na 1,5otacky naspet od uplneho zatiahnutia a segerka na ihle na treti zarez odspodu. potom mozes po ZOHRIATI motora podla farby sviecky co-to doladit.

ale ako prve treba nastavit spravnu hladinu v karbiku.

ano, zle som sa vyjadril, srob zmesi ma byt na 2 otacky od dorazu na tomto karburatore. Ihla je na 3 zareze ako vravis, problem mi robi len ta hladina v karburatore, snazil som sa to doladt podla tejto stranky, obrazok 13 dole, karburator je phf takze hladina 18+-0,5mm, no preblom je ze ked ho polozim dole saním na rovinu plavak ma urcitu volu pohybu, chapem to tak ze ked su plavaky vzdialene od dosadacej plochy tych 18mm mal by byt palivovy ventil uzavrety.

nie plavaky, neviam aky mas manual, ale ak udava hladinu, tak je to hladina benzinu...

Zmeras to takto:
Pozri obrázok

zabudol som dat link na tu stranku tu je thisoldtractor.com/gtbender/dellorto.htm