Zdravim,

mam už dlhšie problem so Simsonom a to že motor mi po prehriati zdochyna. Mam aj založenu temu do ktorej mi ale nešlo prispievat už tak som zalozil novu (odkaz na staru temu: Moto poradňa: Simson-problem s prehrievanim... ). Chybu som našiel, bol to tyristor. Kedze mi v motore niečo klepalo tak som ho cely rozobral a vymenil všetky ložiska a gufera. Motor som bez problemov zložil no ide mi zaradit len prvy prevodovy stupen a neutral. Vyššie rychlosti nejdu. Cely motor som skladal podla oficialneho videa na youtube kde to robi mechanik Simsonu. Lepšie som skumal sučiastky v motore a prišiel som na to, že na zapadke radenia: www.sim-ba.sk/eshop/zapadka-radenia-522.php tam kde je ten valček ktory zaskakuje aby išli rychlosti mam spraveny taky zarez. Neviem teraz či to tak ma byt alebo je ta sučiastka opotrebovana. Ma byt ten valček cely hladky? Nemyslim si zeby tam mal byt nejaky zarez.

Prosim, za kazdu radu budem vdačny.

S Pozdravom

Upravené 1 krát. Naposledy upravil majko11293 (29.08.2012 16:38)

Pred tym ako si rozobral motor ti išli všetky rýchlosti?
Neviem ako má ten valček vyzerať, ale posúď sám či je to vydraté alebo je to origoš, či to niečo vyklepalo alebo to vyrobil rezný nástroj.
Čo ti klepalo v motore? našiel si to?

Ano, všetky rychlosti fungovali uplne normalne, preto ma trochu odradza od mojej teorie prave to, že prečo to predtym fungovalo a teraz nie. A čo mi klepalo v motore. No motor som rozobral, všetky ložiska boli opotrebovane, niektore v dezolatnom stave a tak som dufal ze to bude nimi. No ložiska som vymenil a stale tam niečo klepe no trochu tichšie. Klukovka je dobra, ta hriaden sa nekyve. Neviem čo to ešte mohlo robit.

To znamená že niečo si pri skladaní pokafral a tá západka radenia je možno OK. Bude potrebné to rozobrať znovu.
Aspoň získaš viac skúseností. Vravíš že kľuka je OK, ak je v poriadku aj piestny čap to je, bez vôle, tak ešte môže klepať vybehaný piest. To je ,ak medzi piestom a valcom je velká vôľa, tak piest pri preklápaní sa v spodnej a vrchnej úvrati- polohe- klepe o steny valca.

No v bloku motora musi byt všetko dobre. Je tam taka tyč a guličky ktore sa davaju do tej tyče, viac nič. Ak by mi nejake guličky vypadli tak by to nebehalo vobec a druhou stranou motora by guličky vypadali, no nevypadlo nič. Chyba ale moze byt na lavej strane motora kde je cely ten mechanizmus no skladam to podla toho videa a tak by tam nemala byt chyba nikde. No a to klepanie. Valec je uplne novy, 60ccm aj s hlavou a komplet piestnou sadou. Ani tu by teda chyba byt nemala.

Skús si odtialto stiahnuť dielenskú príručku, možno ti to lepšie pomôže ako to video

www.motorkari.cz/moto-manualy-motorek/simson...

skusal si sa zabavat s tou nastavovacou skrutkou? (ked sa postavis z pravej strany a pozres sa pod karburator, uvidis na opacnej strane na motore taku maticu a podlozku, ked tu maticu s podlozkou das dole (skrutku nevyberaj), pod nou v diere uvidis akokeby valcek a v nom vyrezana drazka, tak tym valcekom skus otacat dolava

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tref (30.08.2012 9:46)

super tref ;) presne v tomto bol problem, takze uz konečne idu všetky rychlosti. Dakujem pekne

Je tu ale este jeden problem s ktorym si neviem rady. Ked som vymenil tyristor tak uz mi sice motor bezi vzdy no striela mi bud do vyfuku alebo do karburatora, podla toho ako nastavim zmes. Skusal som sa s tym pohrat no vzdy to striela a nedokazem tak dostat motorku do otačok. Neviete čo s tym? Ked dam zmes tak ako je pisane na 3,5 otačky tak to striela do vyfuku..ak ju pritiahnem tak do karburatora zacne strielat...

ak ti to robi vo vyssich otackach (pises, ze nevies vytocit motor), tak nastav predzapal trosku skor. Mozno ti bude horsie startovat, ale pojde vytocit. Alebo to bude nieco ine.

Ked tocis skrutkou zmesi, reaguje motor dobre? Meni otacky?

Vies ako sa nastavuje zmes na volnobehu predpokladam. Skrutkou na zmes hladas maximalne otacky a skrutkou na volnobeh minimalne a tak dokola....
Ihlu daj zatial na stred a potom dolad. Bud hore, alebo dole....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (04.09.2012 16:33)

zapalovanie mam nastavenie presne, teda malo by byt. S tymto som mal problemy pretoze nemam na statore rysku podla ktorej by som mohol zapalovanie nastavit. Mam to teda nastavene tak, že ked je piest 1,8mm pred hornou uvratou tak ten regulator otačok či ako sa to vola je uprostred vyrezu v magnete. Motorka štartuje super a nerad by som to zase odladoval, dost dlho trvalo kym som to takto nastavil.

Ked točim skrutkou tak motor občas reaguje a občas nie. Na začiatku som mal ihlu na druhom zareze zo spodu ako je to v DP. Vtedy ked som skrutkou točil tak motor reagoval, teda ked som šrob volnobehu povoloval začalo strielat do vyfuku, ked zatahoval tak strielalo na karburator. Žiadne medzi tym som nenašiel aby to vobec nestrielalo. Potom som googlil a nasiel som ze treba vymenit sviečku a dat ihlu na 2 zarez zhora. Tak som tak spravil no a teraz mi motor sice až tak nestriela no nereaguje na to točenie šrobu. Ked šrob uplne zatiahnem tak striela na karburator. Povolim ho skoro uplne a stale to iste. Vypnem motor, naštartujem a striela na vyfuk, ked ho počas behu motora zatahujem tak stale striela na vyfuk. Zase som nenašiel nič medzi tym, teda aby nestrielalo vobec.

Zmes nenastavujem prvykrat no nikdy som ju nevedel perfektne nastavit. Nastavujem ju tak, že šrob na zmes ktory je pod plombou mam nastaveny tak ako je pisane v DP teda je povoleny o 1,5 otačky a počas behu motora pritahujem/povolujem len ten druhy šrob ktory je na volnobeh. Plyn mam trochu pridany aby som vedel či motorka ide do otačok alebo nejde. Ked zistim že motorka je v otačkach tak ho necham tak. Spravne?

Dakujem

tak ziadne ine rady?

//inak, mozno by som to skusil s tym predzapalom, hoci mi to bude horsie startovat. Ako ho teda nastavim skor?