Ahojte

Mam nasledovny problem mal som prazdnu baterku v tigrovi. Po poslednom pokuse nastartovat akosi ostala rucicka tachometra skoro zvislo dole. (na nule je dorazovka musela sa nejak pretocit smerom vpravo) po X rokoch a uplne vyslahanej baterke som kupil novu bat vsetko v poriadku cakal som ze rucicka sa vrati ale iba sa odspodu dotkne toho dorazu (ten hu vyssie nepusti). Mechanik hovori ze rozobrat a rucicku znasilnit naspat nad ten spodny doraz. Samozrejme sa mi do toho nechce (bojim sa ze doebem tachometer) a chcem sa spytat ci nahodou niekto nevie ci to nejde nejak elektricky. Uz som ho aj vymontoval img685.imageshack.us/img685/6166/tachometerreszzdu.jpg
imageshack.us/photo/my-images/594/tachometerres.jpg...

možno úplne mikro voltami ju skusiť dať naspäť, to znamená že nastaviť čo najmenšie napätie na zdroji a vyskúšať ktorý je motorček k ručičke. Alebo rozobrať to a potom by si to mal vidieť. Ešte sa chcem opýtať ako je možné že sa ručička dostala tam kde je?

Ešte čistou gravitáciou nepohneš tou ručičkou?že by si ju dostal jemne späť?

Nechcem do toho veľmi kecať, lebo nepoznám ten tachometer.
Ale vychádzajme z predpokladu, kedže tam nevstupuje žiadne lanko, že je to elektrický tachometer. Teda je to vlastne nejaký deprézsky systém, predpoklad normálna cievka v magnetoch.

Otázka prečo ukazuje tam kde je? - Je drbnutý.
Najprv by som s tým zakýval, prudko otočil okolo osi, či sa ručička pohne. Ak nie, zrejme je vyskočená z ložiska (ihlové), alebo je ložisko zlomené. Ak sa nepohne - dovidenia.
Ak áno, skúsime elektricky či reaguje.
Nájdeme 2 svorky kde by sa mal pripojiť tachometer, najlepšie poštudovať manuál, potom krátko pripojiť nejakú vybitú 1,5V baktériu, ktorá už má len zbytkovú energiu (tvrdým zdrojom by sme ho mohli odpáliť). Pripájať len krátkodobo (škrtať kontakty) a meniť polaritu, či zareaguje ručička. Ak nie, dáme silnejšiu batériu a znova. Ak nezareaguje - dovidenia.

Ale podľa polohy si skromne myslím že je po ňom. Elektrický merací systém by sa do takej polohy nemal dostať.

Merací systém má pružinku, taká mnohozávitová špirála (cca 5 - 10 závitov), ktorá vracia ručičku do nulovej polohy. Možno je vyskočená, možno posunutá. Niektoré systémy majú aj adjustačnú skrutku na nastavenie nuly, ale tento asi nemá.

V každom prípade je to práca pre elektrikára s jemnými ručičkami a trpezlivosťou hodinára na rybách. Ak máš murárske ruky, tak do toho nešupaj...

Veľa zdaru Ti prajem.

Gravitaciou s nou nepohnem rucicka sa vobec nehybe. A ako k tomu presne doslo ani poriadne neviem ale pokusal som sa nastartovat motorku ked bola pripojena na nabijacke ako to robieva tatko na aute v zime. No asi to tomu neurobilo dobre namiesto startovania som pocul len rychle cvakanie - zrejme relatko.

Daj tacháč dajakemu piplavému majstrovi a pomaly naháňaj druhý. Ak si trúfaš rozober, ale isto je nefunkčný, ručička by sa mala hýbať...

A keby si nepochodil , tu je na predaj použitý : www.ebay.de/itm/Triumph-Tiger-900-885i-955i-T709-709EN-...

Štartovanie tomu nemohlo uškodiť, jedine žeby si mal prepólovnú baterku opačne...
Pri štartovaní môže akurát nabíjačka odísť (veľký odber)

Tachometer by mohol fungovat lebo ked otocim klucom tak sa ma snahu rucicka dvihat ako sa to robi pri otoceni klucika rucicky na budikoch vystupaju a znovu klesnu. Ten doraz na nule jej ale nedovoli ist vyssie. Skusil som aj jemne pomalicky ist tacho sa zastavilo pod dorazom... keby som isiel rychlejsie mohol by som zlomit rucicku alebo cosi...

Dakujem Vam vsetkym za poradu ted musim ist surne off zajtra to skusim ozivit nejakou slabou tuzkovou baterkou co sa bude diat

Možno je len vyskočený, to by sa mohlo dať spraviť...

tachometer môže byť riešený aj ako krokový motorček - napr skúter Piaggio X9 . V takom prípade len rozobrať a ručičku proste pootočiť na správne miesto.

Ak je tacho "zapertlovaný" - nerozoberatelný bez následkov, skusiť vyvrtať maličkú dierku zboku blizko dorazoveho kolika a dlhšou ihlou skusiť ručičku prehodiť za.

sklo dole, vysadiť ručičku, nasadiť tak aby mierne tlačila na doraz, čiže ca 0,5 mm pod, prehodiť cez, potom sa z niekým prevez a skontroluj presnosť atď ... nič nepokazíš len je dôležité ručičku jemne vysadiť (aby si ju nepoškodil) ona je tam len nasunutá na oske ( robil som to 100x)

Ahojte

Tachometer funguje. S kamaratom sme opatrne pacenim dookola odstranili plechovy golier okolo sklicka zo zadnej strany. Rucicku sme jednoducho prstom pootocili proti smeru hodinovych ruciciek na svoje miesto. Potom som vyskusal ci ukazuje presnu rychlost. Co ma inak opat privadza na myslienku ze by sa to malo dat aj elektrikou vratit... Pravdepodobna pricina poruchy je ze rucicka vystupala pri otoceni klucikom potom doslo k preruseniu dodavky energie a ak teda bola prave za polovicou tak sa vlastnou hotnostou prevazila doprava na druhu stranu. Inak si to neviem vysvetlit. Z prednej strany nie je ani poznat ze bol rozobrany. Tak dakujem vsetkym za pomoc.

Podľa toho, čo tu píšeš, že ste to prstom vrátili na nulu a funguje, mal pravdu asi karol1, že je tam krokový motorček... možno...

Nazdar,sorac ze to píšem tu ale nebudem tu vytvárať novú diskusiu. Mne teraz začalo toto robiť na mojom varane 125. Tachometer mam pripojeny len kablikmi...ziadne lanka nevidno! No a ked odsrubujem sklicko a dam tie "ručičky" na nuly tak potom po prekruteny klucika mi tir ručičky znova klesnu pod nuly...neviete v čom môže byť problém?? Začalo mi to robiť dnes

Pozri obrázok

nie je tam žiadna chyba .. kým tam nebudeš mať kolík na doraz a tachometre nebudú pod prúdom tak ti proste ručičky budú padať pod nulu .. keď otočíš klúčíkom (dostanú prúd) a dajú sa do polohy nula a po naštartovaní normálne fungujú tak potom tam žiadny problém nemáš

Normálne ho prekrúť dole... ten istý problém tiež z baterkou na chryslery.... pred dvoma dňami... prekrútilo ručičku ostala tam.. rozobrali sme prístrojovku, vrátili na správnu polohu , vymenili baterku a tacháč ide.....

PA3K33 lenže ked ja naštartujem moto tak mám takto ručičky, nestúpnu mi na 0 samé
FIlip12347 objasním ti to lepšie. Čistil som vzduchový filter ktorý mám pod nádržou, takže som musel rozobrať celý môj predok aj odpojiť tachometer. Je to tam spojene len tak cez taku napychovacku v ktorej je kopa kablikov.Tak som to odpojil a ked som skladal moto tak som to tam normalne napojil. Tachometer sa jak keby ožil na 2sek. pretože sa pripojil k prúdu a ručičky mi klesly takto dole. Po naštartovaní mi ručičky na 0 same nepôjdu. Prosím ťa či by si mi to nemohol napísať podrobnejšie a trocha zrozumiteľnejšie. Inač ďakujem, že sa mi tu aspon vy snažíte pomôcť. Na nový tachometer peniaze nemám

Pa3k1994 skús české varadero fórum, stači kliknúť...

Tachač som opravil princípom pretočiť a vrátiť s5 na pôvodne miesto