Je rozdiel medzi vyfukom (koncovkou) zo 4valca a vyfukom na 1 valec toho isteho objemu? Resp. ci si mozem dat na KLR ladeny vyfuk z GSX-R...nemalo by to mat vliv vsakze?!

kazda koncovka je ladena pre urcity motor cize mozes ju tam dat ale aky bude mat priebech vykon atd ... to uz neviem moze sa stat ze sa ty moze vykon aj stratit

sice i ja mam na mojej dr-z 400 vyfuk z bandita ale iba kvoli tomu ze je homogenizovany ale vnutro je yoshimura na vykone som to nejako extra nepocitil

Tak ten homogenizovany vyfuk by som chcel vidiet ako vyzera.

kazda "ladena" koncovka je len perforovana trubka obalena vatou... "ladenie" na konkretnu moto spociva v tom ze su prisposobene diery na uchytenie respektiva je tam medzikus na konkretny stroj

bacaono : tak sorry sekol som sa
nerd: ano je to perforovna trubka ale kazda ma iny priemer a je aj iny priemer dierok a to roby vela keby si siel z moto na dyno tak by si to vydel

takze jedine co mi hrozi je strata vykonu?

razor ja uz som toho vydel

no ak by si uz celkom hladal smerodatnu odpoved tak ak by si mal aj original ladene zvody dalo by sa bavit o tom ci je to na konkretny model a vela robi aj dlzka trubky nie len priemer ale myslim ze to nepocitis a skor stratis par konikou ako pridas ale rachot to bude paradny

Nerd-a co to s tebou roby?

Skus si niekde vygooglit nejaky ladak na tvoju moto a zisti si priemer koncovky tlmica samozrejme vnutorny priemer koncovky. A podla toho sa riad nedavaj vacsi priemer ako je na origo ladaku.. A nedavaj mensi priemer ako mas na tom origo

vífuki, vífuki, ach tie vífuki.....

pisul1 : super rada diki moc!

Pozri obrázok

Keďže tu riešite výfuky pridám môj poznatok. Mal som ninju 600 rv96 a kupil som ju z origo výfukom ale mal komplet vykuchané vnútro. Bol tam len plášť a ten dierkovaný plech z vatou čiže len nič.Výkonovo ok. Zvuk neskutočne dunivý hrozné na dlhšiu cestu. Chcel som to nejak riešiť tak mi kamoš dal origo z GSXr 1000 (starší model) , poriešil som uchytenie a fungoval ok. - vykonovo ok. Len tolko moja skusenosť.

no poriesil som nanu vyfuky z Husqvarny Te 610.. pozvaral som zvody z koliem s Horneta. je to super aj zvuk aj vykon a spotreba sla dokonca dole o pol litra a nehovorim o zvhlade! ak chcete poslem foto

daj foto aj video :D

tu ma inzerat pozri si na poslednej fotke
motocykle.bazos.sk/inzerat/21324855/Kawasaki-KLR-650-25...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil adam133 (08.01.2013 8:53)

"poriesil som nanu vyfuky z Husqvarny Te 610.. pozvaral som zvody z koliem s Horneta"

gratulujem k jednemu z najvecsich sedlak fekal tuningov aky som v poslednom case videl.
si proste macher a vykonu budes mat urcite na rozdavanie

a ani sa necudujem ze to predavas lebo po par mesiacoch odpalis vyfukove ventile a sedla.
za tu cenu si kupim hsq 570 2003 a nie staru hajtru 92

Upravené 3 krát. Naposledy upravil dando (08.01.2013 11:27)

je to krasny prispevok zo siedmeho mesiaca a ja somvdačny , ´že sa to tu otvorilo opet, velke dakujem za usmev , čo mi to vyjavilo na duši,
že každy usmev pretahuje život v zdravi a smeruje k dlhovekosti, ešteeeeeeeeeeee

ludia čo robia vyfuky vo fabrike a pchaju nemale peniaze do toho a mi slovaci a aj hlavne taliani to viem taaak dobre upravit.

mne sa adamova zanietenost pačila moc a tešim sa na dalšie tuningi

inak k vyfukom patri aj sanie, airbox vstup, trisky, na ičku Riadiačka

Ja nechapem preco by to malo nieco spravit to co pise dando kedze je to okopirovane presne z husqvarny. je to presne z takeho isteho objemu. delenie zvodou som dodrzal takze neviem ocom rozpravas dando. Ja sa dokazem pousmiat iba nad ako sa rozculujes nad vecami co ani niesu tvoje...
Uz davno som si vsimol ze dost ludi tu je len nato abi zosmiesnili prispevok druheho a nedali ani jednu rozumnu radu.. ale sloboda nazorou...

Ja mám na XL600 jeden výfuk- taký ako máš ty z Husqvarny . Žiaden problém, nebehal som s ním 17000km a nič sa nestalo. Žiande podpálené ventyli ani nič podobné.

takúto kawku som tuším videl parkovať pri SPU v nitre.

zvlast tie kolena z horneta su chutovka.

Zaujal ma príspevok od "dando"
Ak vymením ladák za ladák, môže mať dosledok ako píšeš s tymi sedlami a ventilmi?
Predchádzajuci ladák 72000 km bez problemov.

je rozdiel mat "ladenu" koncovku a "ladene" koleno

koleno vo velkom urcuje priebeh vykonu a zmes

Som pochopil.
Ale mal som ladak s original kawasaki zvodmi a dnes som naložil na tie iste zvody arrow koncovku. Obe su klasika ladaky s vatou a "čistou" rurou, len s tým rozdielom, že arrow koncovka je asi o 15cm kratšia k povodnemu cca 80-90 cm ladaku.
Zdá sa mi ako keby motor zmenil zvuk, jemne klepanie ventilov, kým sa nezohrial na prevádzkovu teplotu, alebo je to chladným vzduchom -5C privádzaným do spalovacích komor, alebo si len namýšlam .

namyslas, lebo pri koncovke to nemas sancu poznat, ale fakt je ze otvoreny vyfuk jemne poskodzuje ventile a je nachylnejsi na vecsie poskodzovanie ak nie su spravne nastavene ventilove vole. pri kolene ktore je z inej moto je to ovela horsie. ido o to ze vyfukove plyny odidu z valca rychlejsie a tym rychlejsie zahreju ventil a sedlo.


kazdy otvoreny vyfuk/"ladak"/ ma ale iny priebeh plynov a tak meni priebeh vykonu, aj ked menej ako koleno. jedina moznost ako zistit ktory ladak je lepsi je dyno s vyladenim zmesi.
sam nemas sancu spozorovat rozdiel vykonu 5-10% ktory je max co ti ladak da po vyladeni zmesi

Upravené 4 krát. Naposledy upravil dando (10.01.2013 9:48)

Rozdiel výkonu som neriesil, len na stojane som to nastartoval. Uvidim na jar či ho tam necham, alebo dam pôvodny. Len ma zaujalo tvoje vyjadrenie k teme, a červ v hlave bol na svete...

dievčence a chlapci vyskrutkovala som tie 2 skrutky čo mi držia koncovku na koncovke ťahám za kolienko a nič keby odvŕtam tie 4 nity vpredu koncovky šlo by to rozobrať?

foto dole: Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil majkaPU (02.02.2013 14:31)

Nechápem otázku. Ako skúsená stuntrajderka by si mala vedieť, že by to šlo.

ale vzadu niečo drží tá koncovka nejde von