Nazdar chlapi! Dnes sa mi vyskytla na mt-cku moja prva zavada. Ako tak dnes jazdim, po asi 100 km mi zrazu pri jazde dolu kopcom v dedine pri zavretom plyne zacala moto fest strielat do vyfuku. Ako blafla obcas aj predtym, je tam KN filter a akrapovice, ale toto bolo uz moc. Najskor som tomu nevenoval vela pozornosti, ale ked som asi po pol kilaku zastavil na stopke, na volnobehu zdochla. Nastartoval som a siel dalej asi 20 km a zastavil. Ked som hodil neutral, otacky klesli najskor na volnobeh, potom asi na 500 ot. a potom pomaly zdochla. Ked som ju nastartoval, bolo pocut, ze chytila len ja jeden valec, ktory sa potom rozbehol na asi 1300 ot. Tak som ju zhasol a po asi 2 min. zas nastartoval. To uz chytila normalne. Dotankoval som benzin, dosiel domov, ale posledne asi 3 km zas zacala strielat pri brzdeni motorom a volnobeh mal tiez sklon zdochnut. Moto som kupil na jesen a priznam sa, ze neviem pri akych km tam boli menene sviecky, byvaly majitel si to poznacil len datumom, tie kazdopadne kupim nove. Filter je cisty. Moto inak tahala dobre, nepostrehol som stratu vykonu. Problem robil len ten volnobeh.Dnes uz nebolo kedy, ale zajtra to chcem zbezne pozriet, ci tam nebude daco viditelne poskodene. Ak by ste mali nejake napady na co sa zamerat, uvitam to! Vopred dakujem.

Ahoj, pokial mas KN filre a akrapy (Stage 1), bude to robit stale. V prvom rade vymen sviecky za nove a pozri sa ci mas aj menenu riadiacu jednotku. Ak to bude pretrvavat aj potom, tak jedine diagnostika.
Inak mne sa stava, ze ked dlhsie idem so zavretym plynom (dole kopec, dojazd do obce) tak ked vymacknem spojku, streli do sania a skape. Riesim to tak, ze pracujem s plynom, podradujem tak aby bola vzdy aspon v otackach 2t/min-1 minimalne. Potom to prestane.

Ja viem, ze na ladakoch bude strielat. Ako som pisal, doteraz si vzdy obcas blafla. Ale toto bolo nieco uplne ine, ovela castejsie, tak 2-3 rany v priebehu sekundy a na kazdej rychlosti pri podradovani s medziplynom to trvalo asi 5-6 sekund. Do sania mi tiez obcas streli, ked pouzivam medziplyn. Cisto teoreticky mi to pripomina, akoby pri tom medziplyne neodpalil jeden valec a nazbierane palivo potom doharalo v potrubi. Ale keby neodpaloval valec, strielalo by to furt.

Mne nedavno tiez robilo nieco podobne.
Pri brzdeni motorom strilala do vifuku, ako ked dochadza benzin, a v nizkych otackach isla iba na jeden valec, tym padom nizssie ot. na volnobehu.(zvisil som volnobeh)
Pri vissich ot., cca nad 2000, vstko kalpalo na 100%. Porucha sa aj sama odstranila, znicoho nic asi po odjazdeni 300km sa dala do normalu. Ale mam pocit ze to bolo pripchata triska v karburatore. Ot. na volnobehu som musel zase znizit.

mozno sa ti pokazila lambda sonda a RJ si nevie presne doladit zmes. A kedze tam nemas origo filter ani vyfuk, tak predvolena mapa, ktoru RJ pouzije ked nema signal z lambdy je zla. Ale to by ti zrejme nejka kontrolka signalizovala taku poruchu na pristrojovke.

Tiez by to mohol byt snimac polohy skrtiacej klapky. Tak ci tak servisu sa asi nevyhnes. Len si najdi nejaky poriadny, lebo na slovensku sa uz barz kto hra na mechanika a ked donesies motorku zo servisu, tak mas s nou viac roboty, ako keby si ju tam ani nedaval.

Tiez urcite vymen tie sviecky a daj skontroloval vole na ventiloch.
Nam nieco podobne na volnobehu robila 4kolka a pricina bola priliz mala vola na vyfukovom ventile.

podla mna TPS senzor to nebude kedze to robia vsetky po vymeneni vzduchacu a vyfukov
odhadujem zeby tomu celemu dost pomohol powercommander a odbrzdit to

TomoTDM - MT01 ma karburatory?

cau. vidim, ze si pisal aj na MT-forum. Raptak - aj ja mam otvorene laufy a K&N. striela, ale nekape. tiez nemam zatial ziadne problemy s volnobehom. masina ma 2 sviecky na valec, co znizuje pravdepodobnost ze neiskri, ale nevylucuje ju.

navyse na moto sa robia tuning kity a prvy je, ze tam das akrapy. a bez RJ. takze to bude tak robene, ze aj s tymi akrapami to facha.

PCV je dobra vec, no nie nevyhnutna. navyse ked to doteraz islo, tak RJ to nebude. ibaze by sa dokakala.

volverino - robi Ti to aj za studena, alebo az ked ju zohrejes? samodiagnostiku si skusal?

Zaklad je na tej motorke neist (okrem rozbiehania) pod 2000ot/min, pretoze ten motor vyslovene place.

Chester - ako sa robi samodiagtnostika?

maco - o com to prosimta tocis? co place? kde place ja na tom chodim pod 2 tis aj na stvorke a nevidim, ze by motor plakal

navod na samodiagnostiku je na forach. ze si to ty

Přepněte stop spínač do polohy vypnuto (na pravé straně řídítek)

- Zmáčkněte RESET a zapněte zapalování (klíčkem)

- Držte RESET dokud se neobjeví nápis "dIAG" na displeji (cca 8s)

- Uvolněte RESET

- Zmáčkněte RESET a SELECT dohromady na cca 2s než se objeví "d01" na displeji

- Uvolněte tlačítka

a link www.mt-series.cz/vlakno--221/

diky Chester.

vychadzal som z mojej, tam je pasmo pod 2000/min utrpenie. Ty mozes mat skusenost inu.

ako tie novsie som nejazdil. no na mojej 2006-tke to ide na 1500 na stvorke a motor si tak bubloce. ale ze by trhal retazou, sekal skakal alebo nieco podobne, tak to nie. a to tam mam dokonca meneny prevod na dlhsi!!

Nemusis pucit oci na mna, niekedy dame spicha a mozes sa previezt.

mmm stage 2 hovoris, ze previezt hovoris berem Ta za slovo

Chester - Ok, deal

volverino - este ma napadlo, kvalita benzinu. Daj vediet ako si dopadol.

maco - pisal aj, ze dotankoval. to uz by musela byt ozaj ina mocka, aby mu to toto robilo. mna este napadlo sitko na palivovom cerpadle. ja som to moje mal take zasvinene, ze som sa cudoval ako to moze stale cucat benzin. ked ale taha dobre, tak ju nebude nikde nic dusit ani obmedzovat, ci nedotekat.. no som ozaj zvedavy, cim to bude.

volverino, kazdopadne tu diagnostiku. mas to doma do 5 minut a hlavne ZADARMO

Chcel som tym len naznacit, ze mozno vude problem v dodavke paliva.

Chester: diagnostiku som skusal hned vcera, ked som dosiel a nevyhodilo mi nic nezvycajne.
Dotankovaval som preto, lebo som sa uz blizil k rezerve, ale este mi nesvietila. Studeny motor som neskusal, akurat to idem kukut, doteraz som nemal este cas. Lambda sonda ma napadla tiez ... Vole na ventiloch su ok, tie som si kontroloval cez zimu. Na mt-cka bola zvolavacka kvoli TPS senzorom, akurat zistujem, ci sa to riesilo aj na mojej, alebo nie. Ten by mohol sposobovat zdochynanie, len neviem, preco zacala tak strielat. Keby sa dosrala RJ, tak by to blblo furt, nie?
Maco: V dedine bezne jazdim na stvorke 1500 ot. ako Chester a uplne v pohode. Retaz netrha, motor nekasle.

este ma tak napada, ci nebude nieco s tym exup systemom vo vyfuku. s tou skrtiacou klapkou. striela do vyfuku, kasle a skape pri malych otackach.. mozno by nebolo az tak od veci sa kuknut na to

asi mam skackavy benzin alebo chcem prilis

volverino - drzim palce, kazdopadne napis sem vysledky tvojho laborovania.

Chester: napadol ma aj exup, v prirucke su tusim nejake info, jak to ma byt nastavene, pozriem aj to. Ale zistil som zatial nasledovne - ked som dnes zapol klucik, ozvalo sa take drncanie. vcera pri diagnostike som take pocul, tak som si presiel diagnostiku este raz a tak isto to drnci, ked skusas d54 - volnobezny ventil. v priebehu asi 20 min sa mi to stalo este 2x, ale teraz pri vypnuti kluca raz na studenom a nasledne na teplom motore.

volverino ak si mal zvolavacku na TPS senzor tak ako prve urcite cekni ci to uz bolo na tvojej moto fixnute.. dojebaty TPS senzor moze sposobit hocijaku chybu aku si len zmyslis ktora suvisi s pripravou paliva (zdochynanie a urcite aj strielanie)

hej, v yamahe uz maju moj mail, cakam kedy odpisu.

take to drncanie, to je cerpadlo. to robi, ked mas v hajzli baterku - viem, bo v piatok som kupil. je to len take trrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.. a nist.

- ozaj raptak, to by si mohol povedat kolegovi. baterku som zohnal inde. mali ju na predajni. u vas mozno nabuduce

a raptak - ty si tu MT01 mal? lebo sa mi zda, ze o nej vies toho dost

na mt-series.cz a na www.mt-owners-club.org su podrobne info, ktore masiny boli zvolavane. ja mam dovoz a moje VINko tuto v yamahe nevedeli najst v systeme. takze aj tam treba kuknut

pozeral som na MT-series.cz a som akurat v tom rozmedzi, co boli chybne. mozno to uz bolo menene, neviem, tak som napisal mail a uvidim. inak ked je na to zvolavacka, mali by to spravit zdarma, alebo sa plati robota? este som take neriesil, tak neviem ...
presne, robi to trrrrrrrrrrrrrrrrrrr, ale ked je zhasnuty motor, len zapnuty klucik, tak cerpadlo ti len natlaci pri zapnuti a potom vypne. ale hento trrrrrrrrrrrrrrrrr spravilo, ked motor nebol nastartovany, len som vypol kluc. a presne taky zvuk robi diagnostika toho volnobezneho ventilu.

tak to neviem potom, co to je. cerpadlo robi, ked je slaba baterka a otocis kluc a ides startovat gombikom. vtedy netoci, iba robi to trrrrrrrrrrrrrrrr..

inac ked sa robi zvolavacka, tak by sa mali na ram k VINku vyrazit take hviezdicky alebo co to. ale musi to byt vidiet, ze to bolo dorazane. nie je to v jedej linii. presne toto som riesil v yamahe TT. aj mi na to chlapik kukal. take dve hviesdicky su tam od vyroby. potom by tam mali byt dalsie. vtedy boli robene zvolavacky, ked nie, tak masina na nich nebola

nemyslis nahodou startovacie rele? to robi trrrrr, ked je slaba baterka a nejde nastartovat. stretol som sa s tym uz, ale nie na mt-cku.
dorazane hviezdicky na rame nemam ...
lustim akurat prirucku mladych mt-svistov, ci tam bude daco k tomu ventilu napisane a uvidime, co dal

Upravené 1 krát. Naposledy upravil volverino (18.06.2012 13:31)

chesTTer no problem amigo odovzdam

MT01 som nemal ale mali ju moji dvaja znami a ako nahac sa mi velmi pacil tak som si nejake veci zapamatal asi viac ako zvycajne

tak sviecky vcera vymenene, moto ok, ale odjazdenych zatial len 30km. Dalej som zistil, ze moja moto nebola na zvolavacke, takze pojde na vymenu TPS-ka. pre tych, ktori nevedia, ci ho maju vymeneny, alebo nie, tak z pravej strany moto je na nom vidiet seriove cislo. ak zacina cislom 27, tak je povodny, vymeneny zacina cislom 53 (Chester, do SS som ti omylom napisal 56 ) modely, ktore boli zvolavane maju VIN JYARP121000000301 až JYARP121000006312.

takze sviecky? dobre. to si este lacno obisiel. daval si obycajnuo aler iridiuvuo?

takto, sviecky som si chcel menit kazdopadne, lebo neviem, kedy naposledy menil byvaly majitel. takze netvrdim, vlastne si ani nemyslim, ze to bolo v nich. dal som obycajne, boli tam aj doteraz.
navstevu servisu este len budem riesit. inak vcera mi este servisak poradil, aby som pouzival aditivum na precistenie palivoveho systemu.

sak pojazdi a uvidis. drzim palce. TPS system by mali menit zadarmo.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil slider (03.05.2013 14:14)

Tak aj mňa to dobehlo...a nanešťastie na ceste domov z Rumunska. Ale aspoňže celý týždeň nebol problém a užil som si Transalpinu, Transfagaras...
K problému: Už naštartovanie bolo na 3.-4. pokus od kúpy, ale potom bez známok nejakej poruchy, riadny výkon, ťah, spotreba. Celý RO trip pohoda. Až presne pri RO hranici na ceste domov radové strieľanie do výfuku aj sania, bublanie, strata výkonu, pri pridaní plynu skapínanie, pri vyradenej rýchlosti a pridanom plyne skákanie otáčok. Ešte som sa snažil dotiahnuť čo najbližšie domov, potrápil som sa 120 km. Potom už ani opätovné reštarty počas jazdy nepomáhali- dovtedy aspoň pri vypnutí zapaľovania a hneď následnom zapnutí počas jazdy vždy oživilo motor na pár sto metrov. Potom chytal už len 1 valec, aj to so strieľaním...no už som nechcel trápiť motor ani seba v tej horúčave. Telefonát domov a čakanie na potupný odvoz na vozíku.
Neviem čo bolo menené predošlým majiteľom...v Maďarsku som si zistil, či bolo moto na zvolávačke. Tú absolvovalo, Prepákovanie aj TPS snímač bol menený, zrkadlo nespadalo do tej série, aj keď strašne drnčalo- to som poriešil inak.
Ja tipujem na TPS senzor...čerpadlo to asi nebude, ani sviečky, podľa príznakov. Doma moto v poho naštartuje, ale po pár min. začne tak isto haprovať.

kukni na diagnostike či moto vie na ako máš otvorený heft. min na PC to vyhadzuje. malo by tuším aj na diagnostike niečo byť. ale problém čo popisuješ /teda sériu problémov/ bude pravdepodobne spôsobovat to posraté TPS-ko

Tak to som zvedavy co to bude. Mne to zacalo na KRku minuly september a aktualne uz to je 3 tyzdne vo Viedni. Doposial mi menili - sviecky, cievky, lamda sondu, klapku privery, flasli RJ, synchronizovali plyn + dalsie veci a stale mi to do 4500ot robi, tak typujem dake cidlo, diagnostika nic neukazuje.


Video: youtu.be/qhTMxVLlLXg

Video: youtu.be/0VgKExsUeFk

Re: yurij: neviem ako ty, ale ja som robil na reklamačnom. podla zákonov EU, by ti po treťom neúspešnom pokuse a stále neporiešení problému mohli vrátiť kúpnu cenu, alebo vymenit výrobok za nový. teda máš na to nárok. ja by som sa pohádal..

ChesterTT - aktualne mi vsetko robili na "vinkulaci"... verim ze chlapci viedenski na to pridu bo 13ku som dlho zhanal z dovodu jej ukoncenia vyroby. Je to taka moja "vysnena" motorka kedze K1600R sa nevyraba.

tak to ti verím. mna tiež tá motorka zaujala parametrami, no bohužel je to špatné jak morová rana. budiš už tie budíky jak od babky z nočného stolíka aj svetlo predné čo vyzerá jak dvoje splachovanie na hajzli v robote, aj tá špatná a velmi nešťastne umiestnená mriežka chladiča, ťažšie sa mi už znáša to zadné svetlo, ktoré vyzerá jak z polskej fiatky, ale ten metrový vodorovný jokel cez celú motorku, čo má byť jakože rám, tak to už je aj na mna moc..

ChesterTT - citim z tvojho opisu ze KR sa Ti trosicku neluuubi.

ale len takú malilililinkúúú

Refresh - v mojom pripade bol problem s "rozhasenymi" nastaveniami - "Motor geht wahrend d. Fahrt fallweise aus wenn man Gasgriff konstant halt erhoht/senkt sich, Fzg auf fasclh Luft geprüft Fehlersuche, Verkleidungen aus+eingebaut, Luftfilter geprüft, Testmodule abgearbeitet, Software prüfen, Adaptionswerte neu angelernt, Fahrzeugelektrik. Vo finale K13R ide konecne ako ma.

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil yurij (15.08.2017 11:02)

Re: yurij: mu asi chcela Merkelka na dialku znížit emisie, tak chudátko sa to dusilo..