Zdravím páni motorkári, nastal čas ked treba menit rozvodovku, motor je už vonku....
Viem že týchto tém tu je možno mraky, len teda nejak strácajú po prvých príspevkoch smer témy ktorou by sa mala uberať,...
Takže zaujíma mna : nechcem stahovať zapalovanie, chcem rozspojit starú napojiť novú prevliecť a nanitovať, ak sa to tak dá teda, ale čo som sa dočítal tak by to mali ísť, no mám len nitovačku na cyklo retaze, pojde to aj s tým? viem že nemože byt ani vela dotiahnutá aby sa ohíbala, nato si dám pozor,
dalšia vec : mám novú rozvodovku aj šponovák, no vodítka som nezohnal, je treba aj tie menit?

rozober podla servisneho manualu, popozeraj co je treba menit a potom zloz podla servisneho manualu. A NEVYMYSLAJ S NITOVANIM RETAZE. alebo ti to nitovanie stoji za rozbitou tristvrtkou motora?

jasné že nestojí, takže musí íst dole aj zapalovani co?... aby som sa k tomu dostal..

A nejaké užitočné rady???

ser na to daj si to spravit niekomu kto v tomto nie je panic ako ty.napr. automechanikovi

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PETOrf (31.05.2012 19:26)

ak nie si uplne lavy tak si stiahni servisny manual a podla neho to bezproblemov spravis.

inak stiahnutie servisneho manualu je to prve co by si mal spravit ked si kupis motorku, hned potom je vymena oleja s filtrom.

moj nazor, nebijte ma!

Ked pises, ze motor uz mas vonku z ramu, tak by som na tvojom mieste kupil uz znitovanu retaz. Zhodit jeden kryt a zapalovanie mozno ani nemusis davat dole, uvidis aky tam bude pristup... bude ta to stat jedno tesnenie naviac. Ale budes to mat jednoduchsie aj pri nastavovani casovania.

jasné že mám servisní manuál, lenže je to skor údržba a menší servis, dílenský manuál mám len v taliančine a z toho som teda talian.. lavý nie som, a taktiež si myslím že to zvládnem... ved kvoli tomu som aj vybral motor, aby som mal na všetko lahký prístup, a je to aj si myslím lepšie riešenie...

janoval - kryt zapalka som už dal dole, len teda prístup tam nie je bohvie aký, takže myslím že to asi stiahnem... to už mna nezabije, a bude to lepšie ako to nitovať a čakať kedy mi to prdne...

inak dííík...

No ja keď som robil komplet celý motor z Husqvarny 610 a aj Husaberg FE 600,mali rozvodovú reťaz rozpojiteľnú-spojenú klasickou spojkou.A zapaľovanie budeš dávať dolu zbytočne pretože reťaz ide vnútrom blokov,hneď popri kľuke-to ti veľmi nepomôže.
A ešte jedna vec ma napadla-reťaz rozvodu nie je na strane zapalka,ale na druhej

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Iron (01.06.2012 21:51)

no ja mám určite na strane zapalovania, mal som dole dekel takže som ju tam videl... je za zápalkom......

Aha tak to máš asi model z el. štartrom,to je zapaľovanie na ľavej strane,že? Tak osobne som taký motor nerobil,ale myslím,že veľmi rozdielne to nebude A čo tá spojka na reťazi,máš ju?