Dobrý deň, nedavno som zakupil husaberg fe450e 2011 moto uz bola jazdena a preto by som sa chcel spytat ci je mozne stiahnut na displeji mth alebo pocet najazdenych kilometrov lebo jej stav mi dako nezodpoveda poctu uvedenych kilometrov
za odpovede dakujem

vsetko elektronicke sa da odrbat

kolko ma najazdenych? a v com mas konkretne pochybnosti, preco sa ti zda, ze su km stocene?

no ked som ju kupil mala necelych 7mth okolo 200km teraz ma 26mth skoro 1000km a tusim sa mi rozpada pred ocami

Hold Husár je len pre fajnšmekrov

Treba si rozobrat budik a hladat stopy, ci tam cip (eeProm) nebol vybraty z plosaku. Pogoogluj aky je tam cip aby si ho nasiel ktory to je vlastne. Vacsinou ma 4 nohy. Ak nebol vymontovany tak treba pozriet, ci servisne body na plosáku neboli s ihlami dotknuté (takto to robia len naozaj profici a neviem ci je na Slovensku kto by to vedel bez vymontovania cipu urobit, ale v IT to takto ide).

Takto by to malo vyzerat: www.tachosoft.com/pics/hondaaccord2004.htm

Takto to robia: tachosoft.com/pics/nissantiana.htm

A uplne profesionali to robia takto:

www.smelecomuk.co.uk/WebRoot/Store/Shops...

Toto uz nijak nezistis! Neexistuje ziadny sposob.

Mna toto len zaujalo, nie som expert ani som sa s tym nezaoberal. Peace!

tak ten druhy obrazok je pekna prasarna, takto to robia profici?
"neviem ci je na Slovensku kto by to vedel bez vymontovania cipu urobit" - pichnut sa ihlami a precitat/prepisat EEPROM-u vedia druhaci na vyske = hocikto

Gabo, neviem co je na tom zazracne, v kazdej druhej dedine sa niekto najde

iank aj keby bola pamat 8x vybrata a zaletovana spat, nezistis

Naozaj sa ospravedlnujem, zle som sa vyjadril... urcite to urobia aj na Slovensku. Takze este raz ospravedlnujem.

dazdo: Ako som aj pisal, nie som elektrotechnik, ani sa ktomu nezaoberám. Pred niekolkymi rokmi bol som zvedavy a zistil som nejaké veci cez net. Napr. to, ze bez vymontovania cipu je to riskantné. Ci?

Ale otázka: keby si to vymontoval aspon 1x, nebolo by to vidiet?

gabo > ak nie je mechanik uplna lama tak to vymontuje teplovzdusnou pajkou a zaletuje len bodovo to nie je vidiet.

Mna by skor zauimalo co sa supermanovi na tej moto rozpada, lebo mal som suzuki 2007 ktoru chosnovalo predomnou dost ludi a za dva roky si okrem oleja a benzinu nevypitala ani korunu/ak neratam gumy a platnicky/. Teraz mam husaberga 2002 a za cely rok si nevypital tiez nic.

Kupiš funglača enduro, zmontuješ všetky blbosti dolu (smerovky, zrkadla, tacho, podblatnik, plasty nejake stare zo šopy) namontuješ jednoduche počitadlo mth, odjazdiš sezonu kantračov. Ked sa moto začne sypať strekneš rám, všetko vyberieš zo škatule a namontuješ naspäť. Predavaš samozrejme ako zavodne nejazdene so 7mth.

zdravim moto sa mi sype tym sposobom ze zacala len tak tiect voda co moze nasvedcovat tomu ze uz sa daky majster hral s hlavou motora alebo len prasklo tesnenie a prestala ucinne pracovat spojka a dalsie menej zavazne nedostatky sa prejavuju preto sa domnievam ze stav mth nezodpoveda stavu motocykla

gabo1985: citat/pisat pamat bez vymontovania cipu je pohodlne a rovnako bezpecne ako s vymontovanim, vybratie = 3s tepleho vzduchu, osadenie = 5s tepleho vzduchu. Samozrejmost je profi vybava, teplovzdusna stanica, kvalitna pinzeta, tavidlo, elektro chemia atd. ale hlavne skusenosti cloveka. Tamta EEPROM ma roztec vyvodov 1.27mm, bezne robime cipy s roztecou 0.4mm bez vyvodov (maju iba kontaktne plosky pod sebou) a to nie sme na tuto cinnost zamerani. Je iba niekedy nevyhnutne sa s niecim babrat. sorry za offtopic

A načo chceš zisťovať ozajstný stav km? Potrebuješ sa rozčúliť? Podľa mňa, ak chceš kľudne spať, ser na to. Motorku oprav, alebo predaj.

Rorschach mas pravdu uz mozem len investovat lebo srot predavat nechcem predpokladam ze potencialny kupujuci nebude vlastnit zberne suroviny

P.S. Ďakujem za rady

alebo stoc a predaj...

Je to ostre enduro, tam trosku nedas pozor a motor posles do cikule hned....

Poriadne vsetko rozober skontroluj, pripadne si najdi/kup servisnu prirucku a jazdi.

Lebo ked predas, tak zas kupis nejaku vybehanu hrcu a tak ked si porobis sam pre seba, tak vies, ze si to spravil poriadne a nieco to vydrzi.

Prave koli takym to veciam som kupoval ostre endurko nove. Lebo to vela nevydrzi a nikdy nevies, kto na tom ako jazdil.

Trandika som kupil 5 rocneho, ale tam sa velmi niet coho bat. 650tka motor 2 valec naladeny na "brutalnych" 50 ponikov... na tom sa este aj moje vnucata budu vozit

Ale ostre endurko.... hmm par krat si pridas a menis olej, par krar pridas a menis rozne suciastky.. piest, ventily... No a ked to menis a chces usetrit na tesneniach, ktore nie su lacne, tak potom to obcas niekde tecie

450ccm enduro nie je motorka, ktoru clovek (nemyslim David Knight) znici za sezonu bezohladu na km alebo pocet pretekov- v pripade, ze je o motorku dobre postarane. Ci ma teda 7 alebo 107mth nema vplyv na to, ze tecie voda alebo prasklo tesnenie na spojke.
Motorke mohol ublizit predchadzajuci majitel aj za 7mth, mohol si jej ublizit aj ty alebo sa vyskytla nejaka vyrobna vada...
Zbytocne si nenechaj pokazit radost z krasnej motorky zistovanim nezistitelneho. Aj tak by ti to nepomohlo. Oprav a voz sa. Mas nabombovany, takmer novy pretekarsky stroj. To najlepsie co sa da na tomto svete kupit, nad tym su uz len tovarenske specialy, tak treba ratat, ze to zere viac penazi nez benzinu a na 1 motohodinu pripada niekolko hodin servisovania.