pozeral som vselijake obrazky videa.. cesku diskusiu... video napr:


Video: www.youtube.com/watch?v=tLNw4MnLuYI

pripominam niesu oficialne schvalene na cesty ... ale vieme ze lidia pouzivaju take veci ako xenony a dalsie veci co niesu schvalene okrem od vyroby..

nepiste mi ze co som za blazon ze ich chem dat ... nechcem... len sa pytam, na vas nazor ..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (24.02.2013 14:38)

Žiarovky HOD sú plnené xenónovým plynom. Ich konštrukcia je úplne rovnaká ako u halogénových žiaroviek. Nie sú to xenónové výbojky a nepotrebujú k svieteniu vysoké napätie.
Svietivosť HOD žiaroviek je vyššia ako u halogénových žiaroviek a ich svetlo sa viac podobá dennému svetlu, čo je zrejmé aj z priloženého videa od ApriliaSR.
Ak dáš HOD žiarovku do pôvodnej paraboly, tak ohnisko je presne na tom istom mieste ako u halogénky.
Keď máš zle nastavené svetlá, tak budeš viacej oslňovať protiidúcich, lebo svietiš silnejšie. To isté však platí aj pre majiteľov homologovaných xenónových výbojok.
Myslím si, že legislatíva nedáva obmedzenie pre používanie HOD žiaroviek.

Preco k nim v sade davaju aj keramicke pätice? To sa tak hreju, ze povodne plastove by sa rozpustili? Co na to potom parabola?

Asi ste skor mysleli H.I.D. ziarovky. High-intensity discharge lamps (HID lamps).

Zalezi ake HID ziarovky kupite, ja som kupil 2 druhy (par cca za 6€), homologovane a druhe bez Ecka, ale ani jeden typ ziarovky nesvietil tak dobre ako obycajne original Philips.
Takze ak niekto uvazuje o niecom takom, neulakomit sa na cinske lacne fake a priplatit si, pretoze pri lacnych je len modre sklo, ktore pohlcuje zlte svetlo a vytvara efekt studeneho bieleho xenon svetla, ale ovela nizsej intenzity a je otazne ci tam vobec nejaky plyn je napusteny.

Teraz by som uz radsej riesil kvalitu a v podrobnom anglickom teste testovali ziarovky special pre motorky a taketo je vysledne poradie pre ziarovky H4:
1: Philips X-treme power
2: Philips XP moto
3: OSRAM night racer

Pre ziarovky H7:
1: Philips X-treme power
2: Philips MotoVision
3: Bosch Plus90

a nikto sa nemusi bat, ze by boli nelegalne bez Ecka.

Jurik je to podla vsetkeho HOD

Jurik: nie mam na mysli H.O.D ziarovky HOD (High Output Discharge)
Výhody:

dlhšia životnosť 350 h (klasická halogénová žiarovka má 250 h)
svetelný tok: 2300LM (klasická halogénová žiarovka má 1500LM)
vyšší jas

Ja to používam už 3 roky a normálne by som už nechcel.

bacaono: www.fusion.sk/katalog/product/23360/ pisu tam keramické konektory s odporovým káblom pre dlhú životnosť tak neviem ci je to pre vysoku teplotu alebo su tam nejake odpory.

Keby mohli, tak to urcite minimalne cinania vyrobia s plastu. Ale z mojej strany su to len dohady. Nemam s nimi skusenosti.
Pacia sa mi a aj nad nimi uvazujem, len si nechcem doje-kazit paraboly.

Citat z netu
"Je nemyslitelné rozžeravieť vlákno žiarovky na takou teplotu aby vyžarovalo svetlo o teplote 4000K (3737°C). V xenónovej výbojke sa da horenie plynu zafarbiť, prímesami plynov ale vlákno v halogénke sa nedá prinútiť aby sa rozžeravilo na modro alebo bielo! Jedina možnost je polarizovanie banky žiarovky alebo u lacných jednoducho zafarbenie banky na modro, čo ale rapidne znižuje výkon žiarovky."
Na rovnakom principe funguje aj HID aj HOD.

Aj retardovany slepy policajt musi vidiet v cirom svetlomete ze velka netypicka modra HOD ziarovka bez tieniacej capocky je nelegalna a problem je na svete.
Pri havarii by to bola prva vec na ktoru by som sa odvolaval, ze oproti vodic ma oslepil silnymi neschvalenymi ziarovkami, okrem policajta by si na tom rada zgustla aj poistovna.
Staci si dat do vyhladavaca HOD a na forach sa daju najst info kde zhorela kabelaz, roztopila sa patica, ci znicilo to parabolu.
Na co do puce vymyslat so ziarovkami HID ci HOD, ked existuju paradne schvalene bielo svietiace ziarovky od renomovanych vyrobcov, ktore svietia viac ako dobre a clovek sa nemusi obavat poskodenia patice alebo paraboly a ze maju nizsiu zivotnost, jedna pokuta mi zaplati ziarovky na niekolko sezon.

JuriK: Prečo si myslíš, že HID žiarovky nemajú homologizáciu?

Ked ma raz ziarovka ci uz HID, HOD, alebo standardna 55/60W tak neviem preco by mala horiet kabelaz. Odber bude mat taky isty ako standardna ziarovka a konieckoncov sa da odber aj jednoducho odmerat.
Ine je to uz s teplotou a rozzeravenim vlakna, farbou svetla v suvislosti s inym plynom v banke ziarovky a tym spojenu celkovu teplotu. To sa uz meria horsie, a mam podozrenie ze tie keramicke pätice tam nedavaju kvoli nejakym odporom a dlhsej zivotnosti, ale kvoli teplote. Inak by uz davno tie odpory pre dlhsiu zivotnost davali aj k standardnym ziarovkam.
Jurik povedz mi ako retardovany a slepy policajt rozozna vo svetle tuto schválenú ziarovku od tejto neschválenej?

tie keramicke pätice davaju len k silnym ziarovkam 90/100 W tak asi preto pisali o tej zhorenej kabelazi lebo nedavali normalne 55/60W
priklad : www.skorpioncar.sk/skorpioncar-eshop/eshop... celkom spodny riadok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ApriliaSR (09.04.2012 15:30)

Uz som trochu zmateny, ale asi je rozdiel HID ziarovka a HID vybojka.
Vybojka nie je stavana pre parabolu urcenu na halogenove ziarovky a teda pouzitie bude vzdy ilegal, naviac bez automatickeho nastavovania vysky a ostrekovacov je to detto.
HID ziarovka je len cinsky fake vymysel, ktory sa ma podobat na xenon a svieti to ovela horsie ako klasika a urcite sa daju zohnat aj s nejakym Eckom, ale ved Cina znesie vsetko.

Urcite sa daju zohnat schvalene prestavbove komplet HID kity od HELLA, ale cenovo je to niekde inde. Pochybujem, ze ked si strcim HID vybojku za par € do paraboly, bude vsetko v poriadku.

bacaono zalezi aky typ HOD ziarovky mas na mysli, ale niektore sa tak vyrazne odlisuju od klasickej ziarovky, ze to naozaj musi rozoznat aj retardovany. Uplny iny tvar + konstrukcia
+ chybajuce tienitko na konci banky to musi prezradit.

klasika ziarovka
Pozri obrázok

HID ziarovka (xenon fake)
Pozri obrázok

HID vybojka
Pozri obrázok

HOD ziarovka
Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok