Je tu síce vela tém o zabehávaní 2T ale nikde som sa nedozvedel koľko Km na akých otáčkach na akom kvalte ako dlho a ako vlastne zabehávať. Mám Yamahu TDR 125R Robený nový Nikasil + nový piest. Chcem ju zabehnúť samozrejme čo najlepšie, takže ak sa nájde niekto, kto vie ako začať zabehávať na akých otáčkach začínať, koľko km na akých otáčkach tak prosím o radu... taký čo ma odporučia na iné témy ani nepíšte... dakujem

Dobre zahriať , potom bez spolujazdca a zbytočnej záťaže, "langsam" ale nie ako slimák tak cca 50% ot. To by som si spravil taký výjazd " okolo " domu tak do 100 km. Potom by som tomu začal postupne pridávať , ale nie plný kotol,len opatrne a nie na stálo. Skrátka solídna jazda podľa ucha. Tak po 300 km by som už zábeh neriešil. Ale to je môj názor bez nároku na reklamáciu Počkaj si na názory ďalších 2T-aktárov.

Zaujímavá požiadavka. Ak chceš len jednu konkrétnu radu, vyber si jedného, kto by ti mal poradiť.
Inak tu budeš mať o chvíľu 100 možno protichodných rád od "týždeň na voľnobehu, chladiť ventilátorom" až po "zfleku totál-kakavko" - a dopadne to, ako s témami, ktoré nechceš čítať.

Všeobecne sa to nedá určiť. Čo sú pre ostrú krosku už motohodiny na repas, u tvojej je ešte zábeh. Teda aj návody výrobcov pre rôzne motorky sú rôzne - a platia len pre mašiny s fabrickými materiálmi s fabrickými toleranciami.

Pre nejaký piest z blata neplatí nič, len max. opatrnosť, teda pri repasovaných strojoch treba byť opatrnejší, poskúchni toho majstra, kto ti to skladal.

Bežne stačí neprekračovať 2/3 max. otáčok na žiadnom rychl. stupni cca prvých 500 až 1000 km, potom postupne možno pridávať... Ak je niečo zle nastavené (napr. zmes), zadrieť to môžeš aj po 10 000 km...

Papi nie že ich nehccem čítať, práveže ich mám občítané všetky.... ale ako vravíš, každý radí niečo iné, nik nič konkrétne ;)

FIlip12347: V tvojom prípade by bolo zrejme dobré zistiť ako sa má zabiehať nová Yamaha TDR 125. Je totiž rozdiel zábeh 2T motora určeného na normálne používanie a iné je zabiehať pretekársky 2T resp. 2T na nejakej crosse/endure. Keďže máš nový nikasil aj piest asi by sa pri prvých kilometroch malo používať aj iné miešanie oleja. Všeobecne to však bude chcieť pomalšiu jazdu a dobre nastavenú zmes. Presné otáčky a kilometráž ti ale poradiť neviem. A pozor na prudké zatváranie plynu. Naraz som videl ako nesprávna zmes v kombinácii s brzdením motorom spôsobila okamžité zadretie. To však bolo na okruhových mašinách (nie však veľmi odlišných od sériových).

V manuali je napisane toto: prvych 500km max.6000ot.,kazdu hodinu nechat schladit cca.10minut. Dalsich 500km to iste plus mozno tocit do7000ot.a trocha oleja do nadrze. Tot vsjo cela veda.

Stiven dakujem krásne a potom po tých 500km ju už môžem točiť normálne koľko chcem?

Ano,po1000km je po zabehu = plny krmelec

Pohodička tak cez sezonu sa snád niekde vidíme ;)