Zdravím. Mám problém s mojim velorexom a dúfam, že mi niekto budete vedieť poradiť, resp. dať tip, na koho sa obrátiť.
Na velorexe je hrebeňové riadenie. Na pastorku od volantovej tyče sa mi ulomil jeden zub. To má za následok, že pri vytočení kolies v okamžiku, keď sa tento vylomený zub stretne s hrebeňom volant poskočí, čiže v tomto mieste je obrovská vôľa v riadení. Pastorok je žiaľ nezohnateľný tovar a tak premýšlam, či je to nejako opraviteľné. Na nete som čítal o opravách pastorkov v štartéry navarením zubu. Myslíte, že by takáto oprava bola schopná spoľahlivo fungovať aj v riadení? (Mám nájazd len pár tisíc km ročne poväčšine rýchlosťou 50-60km/h)
Nemáte tip, kde to eventuálne nechať opraviť?

riadenie je niečo iné ako pastorok na štartéry.....tu sú trochu iné dôsledky opätovnej poruchy, je to na znáženie či privarenie zubu bude 100%.....

No ved prave preto sa pytam. Ja by som si velmi rad kupil novy pastorok, ale zial je nezohnatelny. A tak uvazujem, ako to poriesit.

ciernygepard- chod do zberu a zober cele riadenie z embecky alebo, alebo felicie a primontuj ho na tu haraburdu, komfortne elektro paskama

Dakujem za podnetnu radu a teraz prosim k veci

Myslism, ze sikovny sustruznik to dokaze vyrobit. Neviem kolko to bude stat vyrobit taku suciastku na mieru. Ale ked mas nejakeho znameho sustruznikt, tak mozno aj za lepsiu flasu ti to vyrobi.

No to ja prave nemam, a ako doktor si ani vykre asi neurobim

staci stara suciastka

Tak, tak.. sústružníka na polotovar a zuby bude treba vyfrézovať.. teoreticky by to malo ísť aj na nejakej strednej odbornej škole, nebude to síce s najvyššou presnosťou, ale to ti nemusí vadiť A tam ti s trochou štastia nejaký profesor aj výkres spraví..

janoval: aj zo starej súčiastky to bude kruté. Ak aj ide o priame ozubenie, každý zub má niekoľko svojich špecifických uhlov a rozmerov, ktoré konštruktér volí podľa tabuliek, alebo výpočtom.. A merať uhly na maličkom kuse kovu je dosti náročné (zvlášť keď je zub zbrúsený používaním)

pre skuseneho obrabaca kovov to nebude problem. ja som asi tak 10 rokov dozadu dal jednemu ktoreho som ani niako nepoznal vyrobit 4 kolesa. bolo to do prevodovky ruskeho stvorkolko-malotraktora ZIM350. na 2 kolesach uz nebolo ani pamiatky po neakych zuboch, jedno bolo prasknute na 2 casti, a z posledneho chybal zub. celo to vtedy vyslo na nieco do 5000, pritom to neboli niako malicke kolesa. ked to zvladol on, tak to zvladnu aj ostatny ktory sa tym zivia. taka dielnicka je pravdepodobne v kazdom meste, a aj na dedinach sa casto najde, tak len hladaj po okoli, a ked najdes, tak podla stareho to iste bude vediet vyrobyt.

obrat sa na firmy co repasuju riadenia mozno by ti pomohli,alebo daj vyrobit

polotovary na ozubené kolesá s rôznym počtom zubov a modulom , samozrejme bez korekcie sú bežne dostupné.
modul zistíš podľa rozteče zubov na hrebeni , keď ho predelíš "pí" , čiže príklad modul 2 má rozteč zubov 6,28mm.

a na polotovare už len dorobiť vnútrajšok .

riešil som podobný problém, navaril som nový zub, motorka jazdí doteraz (druhý rok). Ale moc to neodporúčam a nedávam nato záruku. a určite nie to zvárať podomácky elektrodou.
Najlepšia alternatíva je dať to preklepnúť z akého materiálu je to presne vyrobená akú to má tvrdosť a zakresliť to v autocade a dať to riadne vyrobiť poprípade plus dajaká povrchová úprava

náhodou som narazil na toto skus pozrieť - tetaberta.sk/offer/vyroba-remenicozubenych-koliesa-reta...

Dakujem za vsetky rady. Nakoniec som zohnal za tazke peniaze original, i ked zo starsieho modelu. Tak teraz s napatim cakam na zasielku a dufam, ze bude sediet.

mimochodom jedného štvorkolesového velorexa som pred cca 20-timi rokmi predal do Blavy. Bola by sranda , keby to bol ten Tvoj.

To nebude on. Ja som si prenho siel az do SNV