Čaute,
potreboval by som poradiť. Má doma Pioniera typ 20. Nemám ho papieroch, lebo otec v tej dobe, keď sa vydávali nové TP a ŠPZ nestihol. Takže staré stratili platnosť a TP čo bol doma sa akosi časom zapatrošil. Našiel som toto:
[clanok www.telecom.gov.sk/index/index.php?ids=66872 ]

V jednej diskusii o traktoroch som našiel tému, kde riešia ako postaviť stroje, čo mali kedysi papiere, ako ich znovu postaviť na papiere. Ale nejako som sa nedopátral k bližším informáciam.
Problém je v tom, že nemám staré TP, ktoré ale na prihlásenie potrebujem. Starú ŠPZ a štitok s číslom na motocykli mám.
Motocykel nebol odhlásený, tak by na DI mohli mať nejaké záznami... aspoň dúfam.
Viete mi niekto poradiť ako postupovať? Príp. mohla by mi Jawa vydať nejaké osvedčenie s tech. parametrami?

Možno si myslíte, aké sprostosti vymýšľam, ale veľmi rád by som ho postavil opäť na papiere.
Je 100% funkčný a je veľmi zachovalý, ale hlavne má pre mňa veľkú duševnú hodnotu

babrať sa ti s tým neoplatí... KO, STK, nový TP, PRIHLÁSENIE, ŠPZ plus nejake tie poplatky pomimo o ktorých ani nehovorím ťa vide na peknú kôpku eur. To radšej kúp nejakého staršieho pioniera s TP ŠPZ (na bazoši som videl už aj za 60 eur s TP,, ŠPZ) alebo len čisto doklady .. potom vyraz na štitok vinko podľa tp prinituj a je to .. = minimálne náklady, najjednodukšie riešenie.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil roberto18 (29.01.2012 23:56)

Rozmýšľal som aj nad takou variantou, ale chcem to mať všetko pôvodné, tzn. aj výrobný štítok.
O peniaze mi nejde. Je jasné, že to bude stáť ako prihlásenie dovezeného auta.

oficialis ta poslu do skusobne kde budes musiet splnit to co splnaju sucastne vozidla, cize tudy cesta nevede, neoficialis by im tam mohol egres2 pravnicky vypicuvat v tom zmysle ze odhlasenie tvojho vozidla je vlastne porusenie tvojich vlastnickych prav

choď na prísl. obvodný úrad pre dopravu...., a rýchlo ťa to prejde...., www.telecom.gov.sk/index/index.php?ids=64221 osobne by som to robil tak ako ti napísal roberto18

gixerak vyprdni sa nato Veď prečo isť tou komplikovanejšou, drahšou a neistou cestou, keď sa to da aj jednodukšie, lacnejšie a bezproblémovo ? kup lacneho pinčla s dokladmy a prehoď pôvodny štítok... ak ti ide o originalitu

snahulak o akých vlastníckych právach hovoríš, však tie mu nikto nezobral, veď motocykel stále vlastní, že niekomu sa nechcelo chodiť na fízlicu kvôli pionieru a platiť poistku je jeho vec, potom bol motocykel len úradne vyradený z evidencie na fízlici...., teraz môže jazdiť len po vinohrade....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil devill63 (30.01.2012 10:45)

snahuliak:
Obvykle bývajú práva spojené s povinnosťami a preklúznymi lehotami.
Vlastnícke práva môžu byť obmedzené zákonom.
Právo používať mot.vozidlo v premávke bolo podmienené povinnosťou, ktorej nesplnenie malo za následok zrušenie tohoto práva.

devill63- sak vlastnil motocykel vhodny ny prevadzku po pozemnych komunikaciach a teraz z nicoho nic vlastni haraburdu do zahrady, ani mu nikto nedal vediet, sak keby ho vyzvali tak by to vymenil, ale nikto nic ozaj a tabulku s spz ma sak za nu platil. preco potom stat nevydava nove tabule kazdy rok? sak to by sa im oplatilo. to su tak blby preco to nevyuziju ?

Laci poviem ti to takto, ja som až tak do hĺbky nad tým nedumal....ale môžeš napísať email nejakému poslancovi do národnej rady SR nech to dá ako poslanecký návrh do zákona 8/2009, že by sa každým rokom menili EČ a za výmenu sa platilo 50€.....je to celkom rozumný návrh možno sa toho niekto aj chytí.... ....[
Video: www.youtube.com/watch?v=oBn_ImG4h2Q&feature=related ]

Upravené 1 krát. Naposledy upravil devill63 (30.01.2012 14:59)

devill63-za to video mas u mna bod ty skostnatena byrodrasticka struktura

Ano, problém bude v tomto bode:
- vozidlo musí spĺňať súčasné technické požiadavky na konštrukciu vozidiel platné pre nové vozidlá...
Čo som čítal, tak v ČR to majú podobne a nejaký panko prihlásil 30 ročný traktor. Ten určite nespĺňal súčasné Euro normy

kamoš si prihlasoval babettu 210 a 230€ dal dokopy =)

gixerak: pionier typ 20 mal byť v evidencii od začiatu. Ak si nestihol vymeniť značky staré za nové vozidlo natrvalo vyradili z evidencie. Do evidencie by si ho mohol prihlásiť ak by si pionier nanovo typovo schválil cez obvodný úrad dopravy. To ale neschváliš, petože vozidlo pri prvej evidencii musí spĺňať súčasné paltné technické požiadavky a normy, čo pionier už len z hľadiska emisií nesplní. L1e musí mať EURO 2. L3e musí mať už EURO 3.

Babata je o niečom inom. Tá nepodliehala evidencii a vrámci výmeny technického osvedčenia vozidla za osvedčenie o evidencii časť II to ide. Je tu ale problém, že prihlásiť Babetu do evidencie je drahšie ako Babeta sama o sebe.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tomas600 (03.02.2012 17:47)