Ahoj,

potreboval by som nejaké konkrétne, odskúšané návody, výkresy na zvýšenie výkonu MZ 250 s 13 Hp motorom na cca 17 až 20 koní.
Poprosil by som hlavne karola1 a miso251SK ak by mali niečo v šufliku, aby prispeli.
Karol by mohol mať aj skúsenosti s prevrtaním na 300 ccm a následnými problémami.

MZ 250 a 13 HP? Veď sériová ETZ 250 má 21 k, alebo nie?

Ako to je staré? Ako Perák?

papi: sa mi marí, že robili aj dajaké "škrtené" verzie a zelenovi asi ide o to, ako to odškrtiť..

Je to ES 250 rv. 1969-1970, ale návody môžu byť aj pre novšie typy, ja si to už prispôsobím.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil zeleno (29.01.2012 20:16)

Mal som obavy, že to bude veterán...

Má to vpredu kyvnú vidlu? Lebo potom veterán to bude...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil papiboy (29.01.2012 20:14)

papi, bohužial je už z toho kroska a potrebuje viac koní
Vyzerá asi takto img215.imageshack.us/img215/9708/snmka3.png

tak to je uz jaky fekal rider.. si snadrobis srandu

to je s takým svetlom vpredu, čo je v jednej línii s nádržou , ako keby pokračovala pred riadítka?
Viem , že staršie MZ-tky s ktorými som sa stretol mali nižší piest ako ETZ-ky .
Výkon bude s najväčšou pravdepodobnosťou schovaný vo výfuku v časovaní a karbíku .ETZ250 je na výfuk dosť citlivá , má pomerne veľké uhly otvorenia kanálov.
z etz-tiek som robil 300 aj osemkanál , ale túto staršiu verziu by som musel najprv okukať.

dando, čo sa ti na nej nepozdáva?

Určite je to 250-ka? Porovnaj valce...

MZ ES 150 (cca 1970):

Pozri obrázok

MZ ES 250 (cca 1970):

Pozri obrázok

dando- preco nadavas zeleno do fekalov?

zeleno z tej fotky čo si pridal a v porovnani s tyn čo pridal papiboy to skor vyzera na tu 150

To na fotke od zelena je stopro 125 alebo 150, 250 určite nie.

Ťažko sa to bude prevrtávať na 300 ccm, Karol, držím palce.

papi, ak nemáš výkres úpravy rozvinutého plášťa na tento valec img688.imageshack.us/img688/9708/snmka3.png tak radšej čuš, uťahovať si z iných a zabávať sa na tom vie každý k.kot
Skade vieš, že sa to bude vrtať a že to bude robiť Karol?
Fotka je ilustračná, motorku som ešte nevidel, rieši sa to zatial v teoretickej rovine.

kua Zeleno mas 1500prispevkov a prvy krat vidim tvoje meno ..

1500prispevkov , x rokov registracie .. a ziadne udaje o tebe ? hmm ..


"Fotka je ilustračná, motorku som ešte nevidel, rieši sa to zatial v teoretickej rovine." -

Upravené 3 krát. Naposledy upravil qNNi (29.01.2012 22:45)

zeleno, čítať vieš?

To na fotke od zelena je stopro 125 alebo 150, 250 určite nie

Tá druhá veta - tak to bol vtip, jasné?

Ale už radšej padám z tejto témy...

qNNi, pár rokov som tu ťahal motoporadňu a starší členovia vedia o koho ide. Profil som si zjednodušil,
aby som zapadol medzi masy.
Ináč, radšej sa na každý problém pripravím teoreticky, ako potom z nevedomosti vyrobiť problémy.

zeleno nehnevaj sa ale to co si ty spravil tej motorke to je akurat tak na jednu popapuli.
cele je to hodne nejakeho tupeho 16rocneho fagana. humus a grc a ty chces este aj nejake upravy?

dando, ďakujem za uznanie, vidíš, že som motorkový nováčik, tak sa snažím získať aspoň nejaké
teoretické znalosti. Ak vieš konkrétne úpravy na MZ, tak sem s nimi. Tvoje duševné výlevy mi nepomôžu.

zeleno- ani moj vylev ti nepomoze ale musim sem napisat ze sa bavim neskutocne dik

dando: si robíš pi*u? lebo toto napísať vo všej vážnosti zenelovi..

keď už nič iné, "Fotka je ilustračná, motorku som ešte nevidel, rieši sa to zatial v teoretickej rovine."

tak pozor a nenadávať zbytočne zaslúženým členom polovica tém v potoporadni by bola veeeľmi ochudobnená nebyť zelena

snahulak, som rád, že diskusia ti zlepšila náladu, teším sa s tebou a prajem príjemný deň.
Mńa zas minule potešil krivoklát, ktorý sa radoval, že ma tu znova uvidel, hoci som mu za celú dobu
nič konkrétne neporadil.

Zatial som na nete našiel len toto www.marcinkmz.republika.pl/tun_sil_cz1.htm
Zmena časovania vybraniami na pieste a úprava kompresie na 1:10,4 zosústružením hlavy o 2mm

zeleno - mám pocit , že to s tými dvomi milimetrami je trochu inak.
Ak som dobre pochopil /preložil , tak chlapík zväčšuje časovanie výfuku a preplachov o 2mm zapilovaním do dna piestu , kvôli čomu sa mu zväčšil spaľovací priestor z 26cm3 na 28cm3 a aby dosiahol pôvodný kompresný pomer , tak z hlavy stáča 0,4mm.
ale môžem sa mýliť.

Bolo by dobré pripomenúť , s kým sa bavíte , ak skúšate člena s nickom zeleno[/i] :

Moto poradňa: Skusenosti CZ 380 Cross



Peter Srniš[i] , párkrát aj majster Slovenska v motocrosse .

karol1, vieš, že s komresiou u dvojtaktu je to trocha inak. Ak zdvihol zavretie výfukového kanála o 2 mm
a upravil kompresný objem na pôvodný, tak skutočný kompresný pomer zmenšil a to mi príde ako slabší tuning. Ináč, takéto úpravy sme obidvaja robili tak 30-40 rokov dozadu.

brazel-ty musis dojebat kazdu zabavu

Veru, aj qNNi-mu si pokazil radosť, už vie, do koho rýpal

No moment! Na Kweniho tu nemáme ani jeden. To je hádam jasné...

Toto by mohlo pomôcť www.ulozisko.sk/483955/uprava_motoru_45x.zip

a do piši .. .. to uz skor by som cakal ze si Obama nez tamto

zeleno - ja 30 , Ty 40

kweni, predpokladám, že sa ešte veľakrát v živote takto popáliš, pretože najprv konáš a potom ( niekedy ) premýšľaš ...