caute, neviete poradit aky rozmer ma mat kluc na olejovy filter suzuki?

nasiel som toto
www.brandedbiker.co.uk/Motrax/Oil-Filter-Cartridge-Wren...

ale neviem ci je OK.

Mam teraz toto Pozri obrázok a nejako sa mi s tym zle robilo (dokrkval som kryt filtra)

Ak ti nerobí problém priestor, tak je ten kľúč univerzálny a v pohode. Prečo ťa trápi, že si ho dokrkval? Robíš si výstavku použitých filtrov, alebo ich šetríš na ďalší predaj?

Matus: takýto filter je ak na LC4, tiež som špekuloval čo s tým, pri poslednej výmene som použil handru a hasák, tiež trošku pokrkvaný filter....

ako napisal vadim, ak nemas problem sa dostat k tomu filtru tak si pomozes aj s tym univerzalom /pripadne stary olejak prepichni durch srobovakom a tak ho vytoc

ak to mas ako ja tak budes potrebovat nieco taketo

www.motoraptor.sk/search.php?orderby=position...

ale z hlavy ti nepoviem ktory to je

jáj, raptor, potešil si ma. Zmeriam a asi u objednám. Ten udávaný rozmer to bude priemer, polomer...???

priemer

Vadim, s vytocenim nie je problem, ale s montazou: podla manualu sa ma po dotyku tesnenia zatocit este o 2 plne otacky, co sa rukou neda.
No a to ze je dokrkvany neviem ci vadi - bohvie ci to neznizi jeho prietok. A druha vec je, ze idem to menit kamosovi na b-kinga kde je filter vidiet, takze

Raptor> kludne to kupim aj od teba, ale musi sediet rozmer. Nevies to zistit? dik

A KED VYROBCA PREDPISUJE AJ MOMENT NA DOTIAHNUTIE FILTRA,TAAAK? ZASE HASAAAK?

TAk potom uz len kupit toto:
Pozri obrázok



Ak tam mas priestor na manipulaciu tak zbehni do Tesca po toto:
Pozri obrázok

S tym som este nic nedokrkval ci na aute alebo moto. A neda mi neopytat sa - to vazne po dotiahnuti k tesneniu das este dve otacky? To sa mi zda kapanek moc. Nehovoriac o momente ruka a s tym spojenym nedokrkvanim filtra.

barlac: na co vyrobca nepredpisuje moment? snad len na kontra matku na zrkadlo.

flanky> to vazne po dotiahnuti k tesneniu das este dve otacky?

clovece nepamatam si. Filter menim kazdych 2.000km. Cize kazde 2 roky...

A co sa tyka momentu - naozaj, suzuki predpisuje moment snad na vsetko, ale na olejovy filter su to 2 otacky po dotyku tesnenia...
Pozri obrázok

Ked sa nad tym zamyslim, tak to snad mozne je, ze tam este dve otacky po prvom dotyku vydaju. Ale aj tak sa mi to zda vela. A ak si ho dokrkval po tych dvoch otackach to tiez o niecom svedci.

2 otacky po dosadnuti je aj podla mna vela, ja mam utahovaci moment olejoveho filtra 11Nm a myslim ze to je v zasade asi rovnake pri kazdom

Nezabudnite dat na zavit LOCKTIDE a dotiahnut s metrovou trubkou.

Amateri,kaslite na to,jazdit lestit a na nic nesat-pouze koukat

V mojej biblii pisu o 10 Nm momente, alebo dotiahnuti rukou. Alebo dotiahnuti o tolko otacok kolko je napisane na filtri alebo jeho baleni. Takze vseobjimajuca odpoved.

S poznamkou, ze sa treba vyhnut "retazovemu" klucu pri dotahovani kvoli pripadnemu poskodeniu filtra.

tak vidis...

ono, zbytocne riesite aky moment sa ma pouzit. Ja postupujem podla toho, co nadiktoval vyrobca. Filter som natocil 2r dozadu a drzi a to je dolezite. Samozrejme, este bude dolezite aby som ho aj v jednom kuse dostal von

takze teraz treba zistit rozmer kluca. Mam 2 zarucene zdroje, jeden hovori 66mm, druhy 68mm....

Skus sa teda zamerat presne na to co mas napisane. Ci od okamihu dotyku tesnenia das este dve plne otacky. To by ma fakt zaujimalo.

Pozri obrázok

Toto je filter na B Kinga...

Na LC4 je priemer 65, ak dakomu pomôže...

Mne, keď menili filter, tak dotiahol len rukou a vraj to stačí. Zatiaľ jazdím bez problémov a ani on nemal nikdy žiadny problém (a to mu cez ruky prešlo tých motoriek dosť)

premyslam ci filtre od konkurencnych vyrobcov na rovnaku motorku musia mat nutne rovnaky vonkajsi rozmer na ktory nasunie olejovy kluc.... hmmmmm

Pozri obrázok

mizero k tomu dotiahnutiu rukou - ono dost ide aj o to aky pristup je k tomu filtru, ako ho ma niekto prekerne skryty za zvodami alebo skryty v bloku motora (ako napr ja) tak tam sa velmi tazko rozprava o nejakom dotiahnuti rukou

Upravené 1 krát. Naposledy upravil raptor (30.12.2011 10:32)

raptor Pravda, pravda... na to som nepomyslel Na VStrome to mam snad na najpristupnejsom mieste, takze to dotiahnutie (silnou) rukou je asi fakt dostatocne

silnou rukou ho dotiahnes viac ako je potrebne, dotahuj len stredne silnou rukou

raptor: nemusi to samozrejme sediet na 100%, ale pri bezne dostupnych a rozsirenych vyrobcoch je to unifikovane. Preto sa mozme stretnut aj s tym ze kluc na olej. filter nie je ponukany na typ filtra ci rozmer, ale na typ motorky. A pre pripad ze to nesedi zvykne byt este navrchu "matica" (ako u KN) a tam to ide aj beznym klucom.

Ked tak rozmyslam mal som uz min. 4 vyrobcov filtrov a jediny rozdiel bol v dlzke filtra, nie v priemere ci rozmere "kluca".

Suzuki B-king: HF975 (po starom HF138 ) priemer na kľúči - 66,5 mm.
Mám ho pred sebou a porovnávam stúpanie závitu s HF204. Na HF976 je omnoho jemnejšie stúpanie závitu (asi 1,5 vs. 1,0). Takže tie dve otáčky sú reálne.
Doťahovanie kľúčom považujem za zbytočné. Vždy som doťahoval (a mechanici ktorých poznám tiež) rukou - po namastení tesnenia! Ak bol zlý prístup (alebo malý filter) pomohol som si šmirgľom v dlani. Plášť filtra aj ruka musia byť suché.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (30.12.2011 12:54)

Presne takto (Doťahovanie kľúčom považujem za zbytočné. Vždy som doťahoval (a mechanici ktorých poznám tiež) rukou - po namastení tesnenia!)

mozem sa opytat ludi, co si servisujete doma: co ine, co predpisuje vyrobca, este povazujete za zbytocne?

matus, je toho viac dotiahnutie filtra klucom je fakt hovadina.. rukou uplne v pohode ( uz x krat vymienane filtre)

matus: Ja mám takú hlúpu vlastnosť - viac verím vlastným skúsenostiam, ako všakovakým papierikom. V praxi sa to prejavuje napríklad tým, že som v živote nemal problém uvoľniť filter, ktorý som sám doťahoval a v živote som žiaden nedokrkval.

lenze clovek sa k vlastnej skusenosti musi nejak dopracovat.
Ja sa nechcem dopracovat k skusenosti jazdy na vlastnom oleji pod zadnym kolesom

rozmyslam, kam speje tato diskusia? Vlastne ma presviedcate, ze bude stacit, ak filter dotiahnem rukami a teda nemusim minat 10eur, resp 8 libier, na kupu kluca.

No dobre, necham si to prejst hlavou

Toz, vo vetre ostava otazka co je to dotiahnut klucom a rukou.. nasadis kluc, uchopis ho do ruky a dotiahnes...rukou ? potom vlastne chlovek zisti, ze to tak kludne mohol dotiahnut aj bez kluca. Teda pokud by to nebolo inak. Kluc potrebuju len niektore motorky, kde sa rukou nedostanes, napr. BMW GS

zrovna dnes som menil olej na gsf 600 bandit
povolil som filter hasakom, dotahol rukou na fest
a je to bez potreby kluča.

matus:duggo a Vadim ma v prapodstate pravdu.

Nakonies si k tomu dospel...dotiahnut rukou...

Jedine ze su tam specifika:

- dotiahnem pasovym klucom (nie retazovym)
- dotiahnem klucom ak to umoznuje obal filtra.

Po lopate, ak mas priestor na manipulaciu...zober filter..dokrut ho na doraz kym ide bezne silou prstov. Ked dosadne, skus celou rukou /dlanou/ potocit a v tom je cely figel.

Flanky, ja vas povazujem za tu rozumnu cast tohoto fora.
Uz som aj isiel pisat, ze urobim ako vravite, ale nasiel som manual na bkinga a vidim, ze tam na ruku nie je ziadne miesto a ked tak na to pozeram, tak ani ten pasovy sa tam zrejme nevojde (neviem na 100%, ziaden rozumny obrazok neviem najst)

PS, citat z manualu, pisany vyraznejsim pismom

NOTE
To properly tighten the oil filter, use the
special tool. Never tighten the oil filter by
hand only.

Pozri obrázok

pekne je tam zasity....

Tak nech mi potom autor povie cim to zakruca ked tam nevode ruka..

Podla toho obrazka tam nevojde ani ten "nastrcny" medzikus. Nemam to v reale pred ocami ale toto by som riesil fakt len rukou a ak nevode ruka na dotiahnutie, tak tym pasovym klucom.

Inak sa mozes docitat v navode, ze pred vy/za/skrutkovanim filtra musis zhodit chladic a zvody...

nie, ma sa len uvolnit spodna kapotaz a odsunut.

www.scribd.com/doc/44823733/bkingservicemanual...

pozri stranu 41

Matus, v servisnych manualoch je velke mnozstvo roznych vystrah typu, vzdy zverte servis vozidla len autorizovanemu servisu, vzdy pouzivajte len originalne diely od vyrobcu, dokonca ja mam predpisane aj otacky, pri ktorych mam radit, ci podradovat. Su to vsetko informacie ktorymi sa snazi vyrobca pravne ochranit pred uzivatelom. Aby ich jednoducho nejaky majsterko nezazaloval, ze ho nikto neinformoval, ze na dialnici pri 130 km/h by nemal jazdit so zaradenym druhym kvaltom...
Som presvedceny, ze ruka ti bude stacit na dotiahnutie filtra aj na B Kingu. Tak nevymyslaj.

samko1 - čo vravíš sedí, ale to je trošku o inom.

Ak sú v servisnom napísané nejaké konkrétne sily na doťahovanie šróbov, filtrov, tak si myslím že ich treba dodržať. Inak hrozí na jednej strane strhnutie závitov, ohnutie niečoho, a na druhej netesnoti. Na mojej moto nestačí filter dotiahnuť rukou - presakuje, mám vyskúšané.

matus - na tomto nešetri, objednaj ten kľúč a máš po starostiach.

lanhelp, suhlasim s tebou, predpisany dotahovaci moment ano, ale len pri urcitych veciach. Vacsina momentovych klucov aj tak nie su pri malych momentoch tak citlive, aby ti dotiahli na presnu hodnotu. Skor to prepisknes. Maly moment (aj olejovy filter) je podla mna lepsie dotiahnut s citom rukou.
Rovnako to robi aj vacsina servisov.

Ak si zvyknuty na svojej moto, ze ti po dotiahnuti rukou netesni, tak beriem. Tu asi nemas inu moznost. Aj ked slabo tesniaci filter sa da dotiahnut vzdy. So strhnutym zavitom to byva uz horsie.

Samko a dostanem sa rukou k filtru gsx-r? a b-kingu?

a este k predpisom vyrobcov: zivim sa ako manazer kvality, t.j. sucastou mojej prace su aj verifikacie a optimalizacia pracovnych instrukcii tak, aby boli co najjednoduchsie a najefektivnejsie.
Nikdy by som nesuhlasil s tym, aby sa do instrukcii pridalo nieco, co bezdovodne spomali a predrazi pracu (nakup kluca + zdlhavejsie utahovanie pomocou momentoveho kluca, ktory sa navyse musi pravidelne kalibrovat)

Servisne manualy su primarne urcene pre servisy a myslim, ze v dnesnej dobe sa kazdy chvali co najnizsim TCO, pri najvyssich benefitoch a k tomu patri aj znizovanie nakladov na servis. Netvrdim, ze tak to plati aj u Suzuki, ale japonske firmy maju systemy riadenie a efektivity dost premyslene a preto ja osobne pokladam kazdu instrukciu v manuali za odovodnenu.

A ak mi autorizovany servis (pitaz?) povie, ze nieco robi inak, lebo sa im to vidi zbytocne, tak niezeby ma to prekvapovalo (preto si co najviac robim na motorke sam) ale prekvapuje ma, ze o tom otvorene hovori.

matus, ja som pisal o svojich x-krat dotiahnutych filtroch. (na mojich a kamosovych motorkach), nie o autorizovanom servise

toz mna prekvapuje, ze sa najde clovek, co nikdy nezatahoval filter, alebo to nikdy nevidel ... ved ako 10 rocny som uz videl ako fotrik zatahuje filtre na aute a potom nespocetne krat, ci v servise, alebo na svojich motorovych prostriedkoch


svata dobroto

Manuál k CBF 1000 uvádza utiahnúť momentom 26 Nm.

Doťahujem vždy ručne (veď keď sa naserem, pretrhnem aj závit ) - zatiaľ nikdy nikde ani slza...

P.S. si pamätám FIAT Uno Fire z praveku, slzilo všade, ale okolo filtra sucho

Matus, u tvojej GSX R ti garantujem, ze sa dostanes rukou k olejovemu filtru uplne luxusne. Akurat musis zhodit bocnu kapotaz.

B-kinga som nikdy nerobil, ale kedze to je rovnaky vyrobca a rovnaka koncepcia motora, tak to bude este jednoduchsie, vzhladom na to, ze to je nahac.

matus: na miestne pomery vyzeras napriemerne schopny jedinec ..
normalne som zaskoceny, ze okolo dotiahnutia olejoveho filtra dokazes robit tolke caviky
..ale mozno je to naozaj nedocenena veda

Raz som bol v servise este s V-Stromom a videl som mechanika ako mi dotahuje po napnuti retaze maticu na zadnom kolese bez momentaku. Pytam sa ho ci by to nemal robit momentovym klucom a on na to ze ma momentak uz v ruke (akoze odhad momentu) Chapem, ze sa nemaju cas so vsetkym crcat a snazia sa robit co najrychlejsie, ale na co dofrasa potom vyrobca predpisuje tie momenty? Keby sa jednalo o garazoveho mechanika, tak ma to neprekvapi, ale od autorizovaneho servisu s autorizovanou hodinovou sadzbou cakam iny pristup. Ja si olejovy filter aj vypustny srob dotahujem momentakom, nakolko zatial neviem este rukou presne odhadnut rozdiel medzi 26 Nm a 29 Nm

dreamer: komunikuj.zive.sk/zaujimavosti/kvoli-navigacii-ju-zrazi...

Obdobný prípad - zena vyhrala sud s výrobcom mikrovlniek pretoze v navode nebolo uvedene, ze v nej nesmie susit macku a ta skapala.

Takze ak nejaky kutilek strhne zavit, alebo urobí inú "odbornu" cinnost a bude sa chciet sudit, výrobca mu moze svoju 500 stranovu bibliu kde su uvedene este aj momenty dotiahnutia ciapocky na pneu-ventile obit o hlavu.

Dreamer, ty si tiez jeden z tych návodovych zástancov ? Neviem ci ma pamat neklame, ale clen Vidicon momentakom aj odtahuje ..

MaAT> to vies, to je caro internetovej diskusie, pretoze ako iste vidis, tak prva otazka smerovala niekam uplne inam

Vies ale, co je podstatne? Podstatne je to, ze som sa dopracoval k odpovedi. To sa tu uz mnohym ludom nepodarilo

dreamer, inak tomu mozes kludnet verit, ze dobry a skuseny mechanik ma moment "v ruke"
a ci nieco dotiahnes na 26 alebo 29 je naozaj suma fuk

duggo, momentakom odtahovat je uz vyssi stupen

pitaz: A ako inak máš vedieť, že už je dostatočne odtiahnutý?

flanky, pitaz, duggo: Ma neserte, co je na tom zle, ze chcem mat na moto vsetko in ordnung? Keby som riesil nieco akutne na ceste, tak to urobim od oka, ale ked mam cas sa s tym v garazi pohrat, tak sa mi nic nestane ked pouzijem momentak, uz len pre lepsi pocit Z mojho okolia poznam niekolko pripadov strhnutych zavitov profikmi co to mali "v ruke"

dreamer> aky momentovy kluc pouzivas?

matus: Mam dva: 1. 6-30 Nm 2. 19-110 Nm. Nieco taketo: goo.gl/z8eNl