Vedel by mi niekto po lopate vysvetliť, aký to bude mať vplyv na chod motora ak namontujem 4 degree ignition advancer do mojej Suzuki GSX 1400 a zaškrtím,zablokujem PAIRS ventil?

S tým 4° prečasovaním sa názory rozchádzajú, jedni ho odporúčajú kvôli hladšiemu chodu, druhí upozorňujú, že môže odpáliť piesty.

PAIRS ventil je tam vraj na nasávanie vzduchu do výfukového potrubia, kvôli tlakom, alebo nejak tak, nie som si istý, ale po zablokovaní ma motorka tiež vraj hladší chod vo vysokých otáčkach.

PAIRS mozes kludne odstranit. saje spaliny a primiesava ich do novej zmesi koli emisnym normam. kazdy ho odpoji a konce zablenduje aby mal stale "cerstvu" zmes.


a to precasovanie je na to aby odpaloval neskor a tym ziskal vyssie tlaky, neposobi to ale priaznivo na ventile, piest a cely rozvod casovania.

Pri 1400vke ma ale nejaky vyznam znizovat zivotnost
rozvodov a ventilov a pod.. koli max. 5% vykonu?

Vďaka Dando, to prečasovanie sa ani mne nepozdáva, nepretekám s ňou, len som sa pýtal.

Idem zohnať kit na zablendovanie PAIRS.