Zdravím všetkých motorkárov, už dlhšie uvažujem o kúpe nejakého endurka, a predstavujem si ho nejko takto - chcel by som aby bolo max. spolahlivé, avšak aj dostatočne ostré, viem že táto kombinácia je dosť problematická. Dalej aby bolo čím lahšie, a cena okolo 1000 €. Z tohto mi vyšlo jedine TT 350, DR 350, alebo XR 400.
Poprosil by som ludí ktorý mali už s takýmito moto skúsenosti, aby s nimi podelili.

PS: Dočítal som sa že TT - 115 kg aj DR je to pravda ???? A XR ??
A ak niekto vie ešte o nejakej dorej moto, tak šup sem.

Napr. motocykle.bazos.sk/inzerat/11129987/Yamaha-TT-350.php

za tie peniaze kupis akurat tak vylietanu hajtru


posetri a potom kup drz400

no na obrázku to nevyzerá ale skutočnosť je často iná

DANDO - kukol som ale ja budem rád ak našetrím na túto

A teraz kto z koho WR alebo DRZ ??? motocykle.bazos.sk/inzerat/10559982/Yamaha-WR400.php

motocykle.bazos.sk/inzerat/10705005/SUZUKI-DRZ-400-E.ph...

Pozrem parametre ale teraz som sa už trošku zasníval! pome späť k téme niekto nemá nejaké skúsdenosti z hore uvedeními moto ????

Práve som pozeral niečo o WR a ževraj je dosť náročná na údržbu. A viete že má 5 ventilov????

Wr-ka je súťažné enduro, takže sa treba o to starať a niekedy sú to nemalé finančné čiastky a WR400 je už dosť stará motorka, takže počítaj pri nej s možnými investíciami do motora.
Také endurá ako TT350, DRZ350/400 sú iná kategória ako WR.
A ta TT350, čo si poslal, je extrémne zachovalý kúsok, pretože má všetko pôvodné , to by mohlo byť pre teba akurát, pretože výkonu to má dostatok a je celkom lahká a obratná.

Tak tak aj mne sa vidí, ale stále mi hovorí svedomie, aby som šiel do niečoho silnejšieho.....
Ach nedá sa zabudnúť na ten pocit z YZ 125 ostrý kros ............................... ale HP sú peniaze

Inač keby sa ta TT350 dala prihlásiť tak by si mal vyhrané!

To hej ale ja ešte vodičák nemám, a ked tam bude značka tak ma fízli skorej vystopujú , už som mal s nimi skúsenosti .Alena EČ mi až tak nezáleží

Opýtam sa takto - už som išiel na T4 350, dr 600, xl 600 , yz 125 ale na tt 350 ešte nie a bojím sa že po týždni mi ten výkon nebude stačiť. Možno sú to len moje chabé dojmy

Mám obavy, že za 1000 euráčov s "ostrými" budeš mať len starosti a výdavky...

Zato si viem predstaviť za približnú cenu peknú, nemodernú - ale repasovanú a dostatočne ostrú a ľahkú Čezetu. Keď nemáš ani vodičák, ani na značky nechceš, možno zatiaľ stačí.

Tento sa tu moc nepredvádza (už len ten výstroj...), ale na tej moto by sa aj dalo, to mi ver. Len trošku dymí...


Video: www.youtube.com/watch?v=Gxbxs6yOE1s&feature=related

Podobné sú od cca 600 do cca 1300 euro, podľa stavu, repasu... JURIPKO a spol. o tom vedia viac, ja som už zabudol...
Neprehováram, len pripomeniem, že aj na takom z múzea sa dá... Je ich veľa, od 125 až po 500 ccm, napr. 250/513:

Pozri obrázok

Tarp- nehnevaj sa na mna, ale ty si majster sveta ked hovoris ze po tyzdni ti bude slaba tt350?
Kade vlastne jazdis? Plny kotol po rovnom poli???????

Ja nevravím že mi bude slabá len sa toho obávam, ale asi sú moje obavy zbytočné

papiboy - vďaka za radu, ale ja zhánam niečo v čom by som sa nemusel vkuse rýpať, lebo táto moja stará mi už poriadne lezie na nervy

A ešte jedna vec !!! To tu fakt nieje nikto čo mal s takímito strojmi skúsenosti ????????

ak kupis staru hajtru za 1000 e rataj na 95 % s dalsimi 1000 e do roka. a ak kupis novu, aj tak ta poriadny servis cosi vyjde. zadara to nepojde ani tak ani tak. ja osobne ti ako kompromis medzi dost dobrymi vlastnostami a cenou a hlavne servisom viem poradit drz400. a da sa aj nova zohnat a je aj verzia na znacky. hentake nakupy ako planujes ty je klamanie sameho seba, u nas si jeden kupil staru klx 600 a ma to uz 4 mesiac ev stodole a nevie ako dalej.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil bedna (23.11.2011 8:33)

tarp: je tuším furt dokola. Dojde ňegdo jak Ti, že sce moto, ale nesce moc investovat, co chápem, téš namám peňíze f stodole a neprehadzujem ich vidlama. Proto bi sem sa možno buť uskromňiu a skĺbiu bi sem "lacní" nákup a "lacní" servis. Takže možno rači menší objem?
No a k temu, že sa bojíš že Ťi to bude suabé po chvilke, jasňe že bude, šecko Ťi je po chvilke suabé, ale otáska je, či ju vúbec tú moto, je jedno či cestná, krosa, enduro...viužívaš aspoň na 10%. Protože vitočit moto na "rovinke" ví bár do. Na ten zátach si zvikneš a zrázu sa Ťi zdá suabá. Lenže to je furt ňic. Treba ju porádňe potočit, f Tvojém prípadze ňegde f teréňe, (né na polnej cesce, alebo zasítej roli), treba ju poštelovat po víjadoch, vímoloch, trochu trať a uvidzíš, že nevíš ňic a stačiua bi Ťi aj 150tka

Uš sem viskúšau ňejakú tú moto...dúfam, že ešče viskúšam vjec a budem vjec v obrazi

Byť tebou, tak sa idem pozriet na tu TT 350 siatku do Banoviec. Vyzera naozaj velmi zachovalo. Občas sa podarí nájsť vonku nejaká uloženka, to potom stojí za to .

Ifcozv: hej, to je tych 5 %

mikulec - dalo mi zabrať ten tvoj text prečítať ale zvládol som to - moto bude využívaná v obci kde sú samé hory sem tam lúka a samé polné cestičky. A ja niesom ten typ že len po rovinky, pravý offroad to je moje. S tou silou čo som spomínal, to nebola moja myšlienka - chalaniu čo majú 600 vky hondy tak ma odhovárajú že to bude slabé, po chvíli ti to bude málo a tak. Ale nechcem tomu veriť

bedna - tak na 52% s tebou súhlasím ALE. Kamarát kúpil za 700 euri hondu XL 600R krásna na pohlad a aj na dotyk Má ju už pomerne dosť a zatial s nou nemusel nič robiť. Krásne štarty, žiaden dym no bezstarostná moto

Preto ti hovorím aby si sa išiel pozriet na tu 350siatku.

Ifcozv - asi máš pravdu spravým si mjalý výlet

Aj z tehoto by sa dalo vymlátit ešte nejaký ten výjezd, lebo trať....určite lepší jak ty neohrabané XL-a....


motocykle.bazos.sk/inzerat/11240726/Predam-Yamaha-TTE60...

edit:Pro porovnání

motoride.sk/?P=motodb-cmp&cmp=%2C3927%2C...


TT má síce o 2kw v sérii ménej, ale zato o 30kg lahší......a je to klasický vzducháč, 8-
Jo a rok vyroby a o 10 roku mladšíí....

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (24.11.2011 18:49)

Áno poeral som aj túto, ale aj tak sa mi viac pozdávajú 350 a 400 stovky.

A ešte jedna otázka: čo hovoríte na XL 350 R ??? slabučká ako čajík??? ževraj len 27 koníkov.

tarp - syn jazdí XL 400 R rv 85. 32 koníkov chod traktora.Odjazdil s nov amatérsky závod na Ukrajine , Rumunsku , Čechách , Slovensku ...
Nebol výjazd kde výkon nestačil pokial ten výjazd psychicky zvládol. A vždy došli za ním aj silnejšie stroje.

trap: 600vky sa im preto zdaju slabe, ze su tazke a neobratne v terene. Tie motorky nie su urcene primarne na jazdu v terene, ale na prejazd terenom.

Ver mi, viem co hovorim, mam DT125ku 2takt - cca 110kg a DR650 4takt cca165kg.
A ver mi, ze ked ja sadnem na DTcko a ty na DRko, tak v terne nemas sancu. Ujdem ti hned. A opacne ked ty sadnes na DT a ja na DR, tak ak mas trochu odjazdene, tak ti nebudem stihat ja.

Co som tym chcel povedat. Len to, ze 350tky sa neboj. Nebude ti slaba. A kamosi na 600vkach budu len oci vyvalovat, ked tu 350tku dostanes trochu do ruky. Aj preto si tie 350tky drzia viac cenu ako 600vky.

Ja na tvojom mieste by som si postavil priority takto:
1. technicky stav - to je jasne
2. hmotnost - cim lahsia masina, tym lepsia do terenu
4. servicne intervaly = narocnost udrzby
3. vykon

Aj by som ti ponukol moje DRko, ked chces vykon, ale dali sme do genaralky tolko prachov, ze ho nepredam aj keby som z neho mal spravit stojan na kvety. A tu je ten problem. Ze dobru a lacnu motorku tazko kupis. Ja som kupil lacnu, teraz je uz aj dobra, ale zas nie je na predaj.

Bednov vypocet 1000 + 1000 presne sedi. Plus, ked tam das original diely, tak aj trochu viac

janoval - podobnú teóriu som mal v hlave aj ja ale bál som sa ju vysloviť
600vky sa bojím, išiel som na nej ale v teréne je to zákerná motorka pretože je ťažká.
S tou KG - zmýšlam rovnako, čím lahšie tým lepšie ale ako tak čítam niekde píšu 136 a niekde 115. Ak je tých 115 košér tak potom som happy od ucha k uchu lebo moja číza ma 115 a narábam s tým ako s kočíkom chytím zadok odhodím kde chcem no super, ak to bude aj s TT tak je to super kombinácia. A kukni tú čo som sem zavesil a potom sa vyjadri, či to môže byť realita

No moze to byt rozne, neviem ako 350tky, ale napriklad TT600vky som nasiel len tu na motoride 3 modely:
motoride.sk/?P=motodb&ID=1870
motoride.sk/?P=motodb&ID=1869
motoride.sk/?P=motodb&ID=1601

S tou hmotnostou to je tazke. Tu mas napriklad DR 350tky:

www.suzukicycles.org/DR-series/DR350.shtml

Ale podla mna to bude mat okolo tych 130kg.

a ktej z inzeratu je tazko sa vyjadrit... to treba pozriet osobne a ani to niekedy nestaci.

Lebo v článku od Tomxx - vlastnil TT písal hmotnosť 114 kg tak potom som z toho vôl.
For example : www.motogelnar.cz/dr350.htm - ale tuno je to pekne rozpísané

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tarp (23.11.2011 18:18)

zrejme aj TTcka boli rozne, tak ako aj DRka...

TT, DR, XR budu asi dost podobne. Zameraj sa na tie modely s nizsou hmotnostou. Elektricky starter je sice dobra vec, ale 15 kil navyse priliz velka dan. A hladaj nejaku v co najlepsom stave.

Drzim palce!

Vďaka, to budem potrebovať

www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_tt350%209...
tu je super stránka , nájdeš tam skoro všetky modely motoriek.
TT350 je fakt ľahká mašinka , tých 130kg mala TT600vka.

Vďaka marek750 takm potom som písal správne - a tých 114 kg ma váážne potešilo
A s tou kúpou to nehám asi až na jar , lebo teraz je už zima ani to nemám ako poriadne odskúšať a tak.

A chlopi, len tak pre zaujímavosť vám sem dám niečo čo som vysnoril na nete :
Táto je ako dievčina z playboya - krásna ale dosť jazdená
yamaha-tt.autobazar.eu/350-id2734077.html

Táto, neverím tomu ale O.K
yamaha-tt.autobazar.eu/350-id1646994.html

A táto , celkom pekná
yamaha-tt.autobazar.eu/350-id2955779.html

Pri TT 350 by som si dal pozor len na jednú vec. Niektoré diely už nejdú absolútne zohnať. Nepamätám sa presne už o čo sa jedná, ale v histórií tu alebo na www.countrycross.sk to určite nájdeš. Inak je to super motorka a škoda, že takéto motorky sa už nerobia. Ľahká, nenáročný servis a jednoduchá konštrukcia.

Už som tak začal uvažovať aj o DRZ 400 - vravíte že nenáročná údržba. Ale v servisnom manuály je písané že olej meniť každých 30 Mth a kontrolovať ventily tiež každých 30 Mth.

A vzápetí je tam druhá tabulka pre S model a tam je to už lepšie, ventily každých 24 000 Km kontrolovať. Je medzi S a E rozdiel medzi motormi ??? Lebo aj časovanie ventilov majú trošku iné 7 stupnov ale jedna pri takých otáčkach a druhá pri takých - neni to velký rozdiel +- 100,200 otáčok. Ak niečo viete poradte.

Verzia E ma o 8 koni viac ako S, lahsia, bez vybavy, ostrejsia vacka, bez ventilatora a sireny, bez termostatu ... atd,..