caute , kupil som si CPI 50 supercross , je to 6 rychlostny 2takt , chladeny olejom , ked som ho preberal od byvaleho majitela , povedal mi ze mam vimenit olej v chladici. problem je v tom ze mi nepovedal aky olej tam mam kupit , a ja na neho kontakt uz nemam lebo asi zmenil cislo , cize by som potreboval zistit aky olej idem do chladica tekejto moto . prosim o pomoc .... kontrolka chladica mi stale svieti na cerveno , a ja sa bojim ze sa mi prehreje , prosim o pomoc , us by som chcel konecne vymenit ten olej , ale nikto mi nevie poradit aky olej tam vlastne ide

Das wassergekühlte Aggregat znamená vodou chladený
à refroidissement liquide je to isté

Žiadny olej !

no , asi mas v niecom pravdu , lebo aj v papieroch mi pise ze vodny chladic , ale ide o to ze ked som otvoril chladic , a potom som vysruboval srubku vedla sviecky tak z tamad zacal vytekat olej .... bol sivej farby. tak teras neviem ci je vodou alebo olejom chladena tato motorka ....

Pôvodne bola len vodou !

Tak toto je dobré

no ta dufam , ze s nou byvali majitel neexperimentoval ...:D ale je tu ties jedna vec ..... ako pozeram , ostatne CPI maju na jednom boku motora logo CPI a na druhom nic ..... ja mam na jednom boku motora logo CPI a na druhom je napis RACING , neni to ziadna nalepka , je to vypuklina zo zeleza .... moze v tom byt nejaky rozdiel ? lebo som pocul ze napriklad aj pretekarske auta su chladene z vecsa olejom , tak ja neviem .....

Tu máš pár obrázkov , pohľadaj si , či máš nejakú výnimočnú :

www.bikepics.com/cpi/cpi-sx50/06/pics.asp

no nic vinimocne nevidim , ada sa mi ze ta moja sa dokonca zhoduje s tou na poslednom obrazku 3tej strany..... no teras som z toho dost prekvapeny ... , urcite do ziadnej CPI chladica nejde olej ?

Kua , v prvom mojom príspevku som citoval vety zo stránok importérov z Nemecka a Francúzska .

Ak je tam olej , hľadaj odkiaľ sa tam dostal , lebo pôvodne tam nemá byť !
50 kubíkový dvojtakt (čo aj vodou chladený) si za sedem rokov už niečo aj odžil ...

Viac nemám čo dodať .

P.S. predsa pridám , na tých foto je vždy jedna a tá istá mašina

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (17.10.2011 21:49)

ok , skusim spustit tu zahadnu kvapalinu z chladica a zistim co to je , diky ...:D

kto vie,možno tam je chladiaca kvapalina od sústruhu.aj s olejom..:D:D:D

ten spinavec ta poriadne ojeb..!

no , :D o tom ze ma oje*al by som velmi nehovoril :D lebo za taku cenu aku som ju kupil ja by ju nekupil nikto ...:D 550 eura za 2009 rocnik ...nabehanych 1800km ....takze som so zavadami pocital .....

Keď je v chladiči namiesto vody olej, nie je namiesto oleja v motore voda???

nie .....:DD

Ja len, že na tých fotkách od brazela má ten "závodník" opačne nasadený zámok na reťazovej spojke tej vodou chladenej CPI 50...

A to olej sa používa na chladenie motora? Sú aj takéto riešenia,ale neverím,že to je u skútra 2T

caute mam CPI 50 SM , a pred chvilkou som spozoroval ze mam emulziu oleja v chladici , je ruzovej farby , a kedze olej v prevodovne je cervenej farby , bolo mi to jasne , .... nejako to tam prenika , ale neviem ako , bol by som rad keby ste mi niekto napisali ci ste s tim nemali nejake skusenosti .....

Olej v motore je ok, ci tiez biely.

olej v chladici je ok ?:D a co biely ? nechapem......

či maš emulziu aj v motore znela otazka.

emulzia bola v chladici , ale v prevodovke nebola emulzia , spustal som olej a nebola tam emulzia.....

ak tam máš motor minarelli am6 tak sa ti asi rozpadlo gufero na vodnej pumpe

mam tam original motor od CPI

Makros: tiez ma napadlo, akurat ze sa mi to moc nezda na Minarelke po 1800km ci kolko, aj ked stat sa moze cokolvek.

tomas: sada na opravu pumpy stoji par kaciek, tak to skus vymenit, nic tym nepokazis,

tomas mohol by si ten motor odfotiť podla mojich info montuje cpi am6