Zdar,chcem vymeniť olej v Magure,originál Magura olej je asi 50ml za 8€ tak som našiel toto www.mototrend.sk/product/lhm-plus-1l-429... tie kvapaliny LHM sú aj od iných výrobcov,môžem to tam dat?alebo potom Motorex Hydraulic Fluid 75 100ml cca 8€ ale ten majú iba na takých stránkach z ktorých sa mi moc nechce objednávať Diky

mozes tam kludne naliat tlmicovy olej 5W. pripadne aj 2,5W.
alebo viac info tu advrider.com/forums/showthread.php?t=700614...

dik na tom fore tam leju fakt vsetko co je po ruke
doma mame imageshack.us/photo/my-images/690/zentralhydraulikol1lt... do serva riadenia,tlmicov,... vizkozitu neviem ale je dost riedky skoro ako voda,akurat ze je to syntatika a do spojky ma ist iba mineralny olej ,neposkodi to tesnenia?

Magura pumpa funguje dobre s olejom Magura alebo s Motorex Hydraulic Fluid 75. Skúšal som aj tlmičový olej aj olej do serva a vždy sa mi spojka zavzdušnila.

no dobre vedet skusim zohnat bud tu Maguru alebo Motorex,blbe je to ze to trosku prehanaju s cenou

ja som tam dal tlmicovy olej motorex 5W a uplne bez problemov.

tak teraz neviem, ma tam ist SAE 10 podla manualu a tlmicovy ani nemam doma,neviem som zmätený

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Xfighter199 (29.08.2011 0:24)

Magura je drahá ale s tou flaštičkou naplníš aj tri spojky. Mne sa osvedčilo najlepšie to. Špekulovať s inými nebudem, nemám na to nervy, prísť zase s nefunkčnou spojkou z jazdy. Za studena mi to išlo dobre aj s inými olejmi, akonáhle som to ohrial zavzdušnilo sami to.

preco na tom setris? ja som tiez kukal, ze wtf. ale rozmysli si. bud tam das len tak nieco a odpalis si tesnenia. hmmm.. to si asi neusetril. alebo tam das nieco ine a zavdusni sa Ti. nebude sa dobre odliepat spojka a spalis ju.. hmm.. to si asi neusetril. ja som bol u Javorku, lebo mi trocha chybalo. dolial. vypytal tusim 2 evri. je tam toho..

Tiez som mal problem, ked sa zohriala presmykovala spojka.
Daj ten co je predpisany!

OK tak ste ma presvedcili

moze byt aj tento www.cykloobchod.sk/product_info.php?products_id=101140 alebo to musi byt ten červeny?

Zdar, koncom sezony mi zmakla packa na spojke, myslel som, ze bude stacit doplnit kvapalinu a odvzdusnit, no po odvzdusneni a prejdeni asi 500 metrov bola packa opat makka. Tak som skusil skontrovat horny piestik pri packe, ten vyzeral byt ok.
Ale co sa mi nezda a potrebujem vediet vas nazor je spodny valcek. O-kruzok na piestiku sa mi zda ok, len tie male miesta vysuchane uz ok nebudu. Mam podozrenie ze odtial asi sa ta kvapalina bude stracat. Alebo je to vysuchanie normalne? Dik za radu, prikladam fotky:

Pozri obrázok
Pozri obrázok
Pozri obrázok

Ak by bola chyba v spodnom valceku, oplati sa mi skor kupit original alebo nahradu od firmy Oberon?

Dôvod úpravy: Doplnenie otaznika

Upravené 1 krát. Naposledy upravil justride (03.03.2014 11:04)

Podla mna je na 90% na vine okruzok - guma mohla za tie roky stvrdnut , chytit iny tvar ...

Ak je to citelne prstom tak to skus jemnym smirglom zalestit (zalezi aj na tom ake su hlboke).
Dat novy okruzok - (najlepsie z nejakeho lepsieho materialu VITON ..) a kludne aj o malicko hrubsi.
Pojde tam sice trocha ztuha ale ak ho neposkodis pri montazi - tak ti to zase bude bezproblemov fungovat.

mimo ine ja som to riesil cez vianoce na mojej EXC 250 2009 ;) sice uz valcek brembo na kvapalinu ale je to o tom istom.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil jojkoz (03.03.2014 11:13)

jojkoz dik za rychlu odpoved ako zistim rozmer o-kruzku? Pretoze podla katalogu ho samostatne nekupim, predava sa iba spolu s piestikom za nejakych 34 €, tak by som to zbytocne cele kupoval ak ho mozem zohnat samostatne.
Vonkajsi priemer som odmeral - priemer cca 28 mm
Skusim pozriet kde sa da taky okruzok kupit a osobne sa tam zastavit. Dufam, ze to pomoze a ze to bude na tych 90 % ono. Dik este raz

Vyber o-krucok a odmeraj priemer v tej drazke - cize ak bude povedzme 24mm (ale meraj na desatiny mm )

Tak potrebujes o-kruzok 24x2 , resp. radsej nieco viac 24 x 2,1 alebo 24 x 2,2

Zalezi na tom co sa ti tam podari natlacit - oni nie su nejak drahe tak ak sa da kup si viacej rozmerov a odskusaj od najvacsieho.
A myslim ze viac ako 0,4 mm nema zmysel kupovat lebo to tam uz asi nedostanes.

Rozmery co som nameral posuvnym meradlom:
- priemer drazky 24,4 mm
- sirka drazky 2,3 mm

Cize podla toho co si pisal, budem potrebovat okruzok 24,4x2 mm?No snad to nebude zas nejaky nenormalizovany rozmer a ze sa mi ho ani nepodari zohnat. Este ma napadlo, kde si kupoval okruzok ty?Kludne by som ich kupil aj viac z kazdeho druhu, aj ked pre taky priemer ich vela asi nebude

justride , píšeš si bydlisko Prešov , tak skús niektorú z týchto firiem : www.google.sk/#q=gufero+pre%C5%A1ov

No podla tych priemerov to vychadza o nieco menej hrubka
24,4 x 1,8

Ale to by si tam natiahol aj 24-ku ak nebude - hrubka teda tak 1,8 - 1,9.
2mm uz neviem ci tam dostanes - ale skusit mozes

Vyzera to byt rovnaka pumpa ako na LC8. Tam je rozmer kruzku 22x2. Skus vymenit, ale ak je vydrata pumpa zvnutra, moc to nepomoze. Nachvilu. Potom kupit bud nahradu Oberon , ktory ma 2 kruzky alebo mam niekde este z LC8 odlozenu...

teplak dik, ten oberon sa mi prave kvoli tym 2 kruzkom pozdaval viac ako seriovka. Skusim vymenit ten okruzok a testovat ako sa to bude spravat. AK by to robilo problem kupim celu pumpu, pripadne tu co mas doma v akom je stave?

jojkoz pozeral som standardne priemery a hrubky o-kruzkov v jednej firme v PO, tak nasiel som 24x2, ktory maju skladom a teda sa tam dnes zastavim a hned otestujem. Hrubku 2 mm som navrhoval podla toho ze mam kupit trosku vacsiu ako 1,8 mm, co teraz je o 0,2 mm viac, tak skusim a dam vediet. Dik

brazel dik, hned som ich zopar nasiel

O-kruzok kupeny rozmer 24x2, objednal som aj tesnenie, lebo stare bolo rozozrate po obvode. Kamos vraj ma stahovak aby som to mohol mimo moto vyskusat a natlakovat i odvzdusnit a nechat stat hoc aj cez noc ci kvapalina nezmizne z nadrzky. Sam som zvedavy no, dam vediet ako to dopadlo

Dik vsetkym za rady!

Diely dnes dorazili, dakujem za vsetky rady, vymena o-kruzka s rozmerom 24x2 pomohla spojku som namontoval, naplnil, odvzdusnil, vymenil filtre a olej a bol na skusobnej jazde..joj to bol pocit vratit sa s5 s funkcnou spojkou..parada ide ako nova, takze stk predsa len stihnem

Dik este raz a vela stastnych km do novej sezony

Čaute,mám problém že mi presakuje olej cez to tesnenie na spojkovom prasiatku dole u motora(spojka je to magura) ktm exc 525 04´...vymenil som pretesnil som chvilu to bolo fajn a po 40km zase...ked sa moto viacej zohreje a stlačím uplne spojku tak moto ma tendenciu sa pohybovat trocha do predu je to normalné ?
Za rady ďakujem

Choroba Magury. Ak ti to robi aj po vymene o-kruzku, tak mas pravdepodobne vydraty vnutorny valcek. Kup nahradu,ktora je lepsia ako original.
Tu: www.oberon-performance.co.uk/acatalog/KTM.html

Ktorá položka je to v tomto katalogu ten o-kružok ?
nahradnedielyktm.adamoto.eu/sk/eshop/2004...


Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Chorchektm (12.06.2014 14:45)

Chorchektm: tiež som riešil tento problém na svojej KTM. Teplak myslel výmenu valčeka, tj. položka 16 na stránke čo si pridal (položka 19 je piestik na ktorom je o-krúžok, ktorý som menil ja a to mne osobne pomohlo aj keď valček z vnútornej strany mal menšie škrabance). Ale keby že som to musel meniť, kúpil by som rovno ten oberon, pretože funkčná dĺžka toho valčeka je dlhšia a má po obvode vedľa seba 2 o-krúžky. Pozri či nemáš vychodené drážky po obvode. AK nie, mala by ti pomôcť výmena o-krúžku na piestiku - zvoľ materiál o-krúžku - silikón (NBR), pretože gumený o-krúžok nemusí vydržať tú teplotu a môže po čase zmeniť svoje vlastnosti. Dúfam, že ti to pomôže.

Dôvod úpravy: Zmena položky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil justride (12.06.2014 14:56)

Môžem tu kľudne zohnat v akomkoľvek obchode kde maju tie tesnenia nie, nemusí to byt originál? Je vôbec možné zohnat originál?
A čo si písal tie vydrané drážky tak by to vyzeralo asi takto ? www.offmoto.com/uploads/2092_img_06902.jpg
Za radu ďakujem

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Chorchektm (12.06.2014 15:19)

Áno, presne tak som to myslel, že by tie vydrané miesta vyzerali. Tie o-krúžky zoženieš kdekoľvek a dokonca aj lacnejšie ako originál - zháňaj však tie silikónové, keďže v porovnaní s inými vydržia vyššie teploty, aj keď na pohľad by si ich nerozoznal
Ty tam máš pravdepodobne O-krúžky až 2. Jeden ktorý je na piestiku pozície 19 (taký čierny pásik po obovode na tom obrázku) a druhý pozície 17, ktorý pravdepodobne sa nasúva na valček z vonkajšej strany a dosadá na plochu kde sa spája valček s blokom motora. Skús pomerať vonkajší priemer toho piestika a potom priemer (hrúbku) vnútornej drážky a podľa toho zistíš aký o-krúžok zháňať.

Pozri obrázok tu to vidno, jeden o-krúžok na vnútornom piestiku (vedľa pružinky na obrázku) a druhý po obvode valčeka. Tu pozri viac:
www.advrider.com/forums/showthread.php?t=865670

Dôvod úpravy: úprava odkazu

Upravené 1 krát. Naposledy upravil justride (12.06.2014 15:25)

Okey,moc díky napíšem ako to dopadlo

Tak píšem ako to dopadlo...po rozobraní sme zistili že je odlomený kúštik hrany spojkového prasiatka na takom mieste kde to to papierové tesnenie neudržalo..vyriešené nanesením hrubšej vrstvy silikónu čo sa používa na tesnenie motora a je vysoko tepelne odolný...po jazde to bolo úplne suché tak je dúfam po probléme(neskôr to vyriešim novým prasiatkom)
Spojka sa nezavzdušňovala a ani olej z nej neunikal

Super, som rád, že sa ti to podarilo vyriešiť. Ako sa to správa po dlhšom čase? Stále všetko ok?