Čaute motorkári . mám len jednu otázočku mám simsona a karburátor 16n1-11 a mám sviečku vypálenú na suchúčko čiernu . takže ten šróbyk na zmes paliva mám trochu povoliť alebo pritiahnuť ? a nehnevajte sa že otravujem s takou blbosťou ďakujem

čierna sviečka = bohatá zmes
tehlovo červená(resp. hnedá)= dobrá
sivá až biela= chudobná

Treba chudobnejšiu zmes.Skús pomaly zakrúcať šroub zmesi, ak budú otáčky stúpať dávaš viac, ak budú otáčky klesať dávaš menej zmesi.Ty potrebuješ menej takže dolaď zmes potom volnobeh a ideš. Zmes sa šteluje vždy na zohriatom motore!

alebo davaš vela oleja do benzínu...

o trošku viacej dávam , pre istotu ale ak sa trošku zohreje nieje vidieť dym tak díki

rada do budúcna, buď použi google alebo vyhladávač na motoride ... Moto poradňa: Farba sviečky - zmes Moto poradňa: cierna sviecka Moto poradňa: Biela sviecka na LC4 vase...

TOP ... čítaj

www.offroad-lm.szm.com/technika/zapalsviecky...

ok . ja som sa tam snažil volačo nájsť ale našiel som len tú bielu sviečku

Buber - presne som toto tam napísal, ale potom ma napadlo že do mojej moto dával vela oleja lebo je ešte v zábehu a sviečku mám skoro tehlovú, takže to by tam potom musel dávať xtra vela
alebo pozeral sviečku na nie úplne zohriatom motore.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil tarp (16.08.2011 10:06)

nechcelo sa mi to tu všetko vypisovať tak citujem od PAPIBOY:

Príliš často sa tu tá farba sviečky spomína, tak trošku aj ja zamudrujem okolo toho

Riadiť sa farbou sviečky sa dá podľa mňa len za dodržania určitých podmienok, napríklad:

- Sviečka má pre daný motor predpísanú tepelnú hodnotu - teda nie je ani príliš "studená", ani príliš "gay". Inak bude čierna alebo biela aj keď je zmes nastavená správne...

- Sviečka kontrolovaná po päťminútovom behu naprázdno môže byť čierna, aj keď je zmes dobre nastavená a tepelná hodnota správna. Karburátor je "analógové" zariadenie a ťažko sa nastavuje ideálne pre celé spektrum otáčok. Prioritu majú spodok, stred a špica, teda jazda. Voľnobeh je skôr nutné zlo. Farbou sviečky sa riadiť po dlhom voľnobehu môže byť zavádzajúce...

- Najlepšie je po charakteristickej záťaži motor hneď vypnúť a potom pozrieť farbu manuálom predpísanej sviečky. Tá môže dačo vyzradiť. Ale aj predpisové sviečky vymontované hneď po abnormálnej záťaži z prehriateho motoru môžu byť svetlejšie, ako za normálnych okolností, o tom ani nehovoriac, že uštvaný motor by sa mal ponechať na voľnobehu pár minút, a až potom vypnúť zapalovanie... Teda príliš to radšej nepreháňať...

- Samozrejme tam hraje rolu aj množstvo a kvalita oleja pri dvojtakte, ale aj vybehaný olejožrút-štvortakt na tom nie je o moc lepšie s tou farbou

tarp - súhlasím s papyboyom, s tým rozdielom, že je jedno kedy tú sviečku vyberieš - zajazdíš si, zaťažíš motor, zohreješ ho na požadovanú ideálnu teplotu, prídeš domov, necháš pol minutky doklepať a vypneš. Zbehneš za mamou, zežereš puding alebo krupičnú kašu, dáš do umývadla/umývačky, prezlečieš sa, nasadíš kraťase a pri dverách našupneš šlapky. Veselo si cupitkáš pri motorku, zobereš sviečkový kľúč a demontuješ sviečku rozumným otáčaním proti smeru hodinových ručičiek. Vyberieš ( stále dosť horúcu ) sviečku a skontroluješ farbu. Ak dáva človek do benzínu ( 2t ) veľa oleja, nemalo by to nijak ovplyvniť farbu, aby to bolo možné, musel by zriediť naozaj neprimerané množstvo oleja s benzínom. Takže olejom to nebude. Buď na šunt sviečka alebo indučka, tyristor ... atď.

Tipujem

vlastne tá čierna sviečka ma až tak neštve , ale keď sa kúsek prejdem hlavne keď sa riadne zohreje musím vybrať sviečku a dať jej pár šúp . naskrutkovať na speť a potom chití na šupu . jek keby ju prechlastávalo . a raz som jej pridal naraz , a ju pridusilo . to som išiel cca50km/h inak je pridávam plynule .

Ja mám pioniera, čo ti asi moc nepomôže, ale aj ja som mal čiernu sviečku a nevedel som to ako sa to šteluje, ale potom som si prečítal návod na obsluhu a zistil som, že karburátor sa nastavuje tryskami. Trysky by tam mali byť hlavná-68, voľnobežná- 38 a ja som tam mal hlavná 72 a volnobehu-38. Tak som vymenil hlavnú trysku 72 za 68 a teraz má moja sviečka tehlovú farbu. Čiže bol problém v tryskách!!!

Zdravím mam hondu xl125r mám stále čiernu sviečku kúpil so aj novú zmesová skrutk na karburatore robí iba to keď ju jemne povolím tak ani nenaštartujem a keď ju dotiahnem je stále čierna , rozvody sú nastavené a karburator som čistil ale sem tam trochu zadymi hlavne pri štarte aky by tam mohol byť problém?

Re: filipkitik123:
Ahoj, napr. vzduchový filter.
Ak je zanesený, zmes bude furt bohatá.

Re: filipkitik123: zisti si ci mas spravne trysky ci su naozaj čiste, skontroluj vysku hladiny v plavakovej komore a polohu ihly v šupatku a kolko ma byt povolena skrutka zmesy (obvykle 2 ot od dorazu).
Ci to nesaje falosny vzduch a ci je tepelna hodnota sviecky spravna.Ci je cisty vzduchovy filter...

Re: filipkitik123: vzduchovy filter. Skus novy a spravne osetrit .