Zdravim

Prednedavnom som kupil tuto krasavicu 2003 nabehane 28000 ale problem je v tom že predchadzajuci majitel co ju doviezol nevie aky olej sa tam lial predtym mohlo by jej uškodit keby som tam dal plnu syntetiku motul alebo shell... za rady vopred dakujem!!

a co tam chces dat aky olej?

neuskodi.. kludne lej..

motul 5100 alebo shell advance ultra pravdepodobne

Bez problému.

ja sa len bojim ak tam bola nahodou polo synta a ked dam plnu aby som to nepridrel

preco by si pridrel, to odkial mas?

nic sa nepridere.. vyrobca (Honda) neurcuje, ci ma byt olej polo alebo plno synteticky.. urcuje iba viskozitu (10w40) a triedu..

pitaz , naisto určuje ? Či len všeobecne doporučuje ? A čo pri teplotách dajme tomu 35°/37°C ?

Ja viem , že pre zjednodušenie takmer všetci 10W-40 , ale na takej RR-ke sa aj ponakladá + vysoká teplota okolia a keď sa dostane teplota oleja na 120-130°C , kde 40-ka už nestíha , čo potom ?

Na druhej strane Honda pre svoje nové modely požaduje dokonca 10W-30 , takže má na tých modeloch asi veľmi slušne vyriešené ochladzovanie .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil brazel (20.07.2011 13:45)

pre nase zemepisne sirky sa odporuca 10w 40.. jazdi sa s tym aj na okruhoch a ziadne negativne skusenosti som zatial nezaznamenal.. (pripustam, ze nemam obrovske skusenosti ako profi jazdci).. ale ked ma z tych teplot niekto blby pocit, moze si tam supnut aj 20w 50

v servisnom manualy pre CBR 600 RR je napisane, ze 10w40 moze ist aj nad teploty 40 st.. tak neviem, ci 35/37 je vela

Pozri obrázok

Upravené 3 krát. Naposledy upravil pitaz (20.07.2011 14:02)

v honde vravili ze tam mozem dat aj 5w40 ale že je odost draksi no uvidime co tam nakoniec nalejem co odporučate ??

Veď každý môže , ide len o to v akom tepelnom režime motor pracuje . Ja viem , že možno ide o extrém , ale spojenie vysoká vonkajšia teplota + nakladanie (alebo posúvanie sa v kolóne) môže takú situáciu navodiť .
V nedeľu večer o 18,00 bolo na diaľnici pri Melk-u (Rakúsko) 35°C , netuším , koľko mohlo byť poobede .
Samozrejme , teplota motora sa dá znížiť znížením rýchlosti (vlastne znížením otáčok , aby zase niektorí nefilozofovali , že síce môžem znížiť rýchlosť , ale na nižšom prevodovom stupni budem aj tak motor točiť ) .

mbacil, ale sak spekulujes ako mara beckova.. sam si vybral olej, dostal si odporucenie na viskozitu a stale nic?

shell, motul, repsol, castrol.. plna syntetika 10w 40...

Vadim ani nie ale cem mat istotu ze sa jej nic nestane
takze chalani diky za rady...

kludne tam daj

Ja mam v RR Shell Advance U 10-40 a motor vydrzal aj okruhove jazdy s teplotou nad 110