Mám Hondu CBF600 a niekoľkokrát som ju položil. Vždy sa šuchnú riadidlá, blok motoru a zadný nosič kufra, prípadne výfuk. V najhoršom prípade to zastriekam a jazdím ďalej. Teraz si idem kúpiť Tuono a tento naháč má už väčšiu kapotáž. Vzhľadom k tomu, že ho chcem brať častejši aj na okruh predpokladám, že sa šúchaniu nevyhnem. Má význam dať kolíznu časť kapotáže do laminátov hneď na začiatku a plne funkčne nahradiť pôvodnú drahú kapotáž (aby som s tý mohol jazdiť aj mimo okruhu)? Vzhľadom na novosť modelu by asi išlo zároveň o prototyp, čo asi nebude až také lacné! Výhoda by bola možno nakoniec iba cena a rýchlosť opravy.