Nazdar chalani. Vymenil som vyfuky a potrebujem oklamat lamda sondy. Zhanam nieco take ako v USA to nazyvaju O2 eliminator
www.metricthunder.com/Merchant2/merchant.mvc...
Neviete kde to dostat na slovensku alebo aspon v europe? Alebo ak by mal niekto nakres a hodnoty odporu tak to by som tiez prijal a zhotovil sam. Diky.

Foto:
Pozri obrázok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Moderator (09.06.2011 14:02)

www.varan.sk . Berry to vie objednat.

Myslím že potrebuješ dostať konštantných 0,8V na signálny vodič z Lambdy a je to...

Awia

Preco to neobjednas z USA?
20dolacov...

Načo je vlastne dobré oklamať lambda sondy keď vymeníš výfuk? A čo vlastne má ten eliminator povedať RJ? - pýtam sa, lebo ma to zaujíma

Awia: Ak RJ motora dostáva zo sondy 0,8V neznamená to že má tendenciu ochudobňovať zmes? Nejde práve pri lambda riadení o to preklápanie? teda z 0,9 na 0,1 V ?
Vychádzam z obrázka na:
www.lambdasensor.com/main/mtesting.htm

Ináč je na tej stránke aj veľa zaujímavých informácií o lambdách všeubecne.

Ak ta to zaujima, tak pozri napr tu dreamerov prispevok 15.04.2011 18:06

Moto poradňa: Honda Varadero - notoricky...&p=0

Dik Matoob, princíp lambda regulácie mi je celkom známy. Skôr som sa chcel dozvedieť niečo konkrétne o tom, aký signál čaká RJ z lambdy (podľa mňa práve čaká preklápací signál) keď vstúpi do closed circuit režimu (do neho zase vstúpi na základe hodnôt zo snímačov otáčok, teploty, polohy škrtiacej klapky a čo ja viem čoho ešte). Otázkou je, ak dostane z eliminátora konštantný signál (z toho čo som si tam prečítal tak odporový), čo z toho vyvodí?

Ešte ma tak napadá... používajú všetky motorky iba odporové lambda sondy? Alebo napäťové? Jedny menia pri zmene zmiešavacieho pomeru svoj odpor, tie druhé napätie. A toto riešenie zrejme nebude univerzálne.

Každopádne nechcem zasierať diskusiu Pexovi... tak len info pre pe3x: Hodnotu toho odporu máš v diskusii ktorú poslal matoob ;)

Uvažoval som nad objednávkou z USA ale mám zlé skúsenosti s dopravou. Veci ktroré som si objednal v decembri minuleho roka mi prišli tento mesiac a to len polovica. Bojím sa že ak zas niečo objednám príde mi to zas za pol roka a to je akurát mikuláš a to už sa veľa nenavozím. Skúšal som aj v styxe, tam som neuspel, skúšal som sj suzuki trnava tiež nič, chcel som vedieť aspoň akú hodnotu má odpor. Na hondu som sa dozvedel že ma maž 330 Ohm ale na suzuki to bolo výrobné tajomstvo. Tak som odmeral hodnotu odporu Lambda sondy a nameral som 5,6 až 5,9 Ohm, zavislosti od teploty motora. Kúpil som material asi za 30 centov, osadil a stalo sa to že nesvieti chyba riadacej jednotky FI. Neviem či som postupoval správne ale logika mi hovorila tento postup. Možno toto vlákno pomôže niekomu podobnému ako som ja.

Ďakujem všetkým.

No neviem, vzdy co som objednal bolo do dvoch tyzdnov doma

shop.ebay.com/i.html?_kw=O2&_kw=sensor&_kw=eliminator...

zdravim, viem,ze to uz stara tema...

kupil som VH Cruzers na VL800ku a momentalne tiez riesim ten eliminator/bypass na lambdy...

je tu niekto kto by mi vedel poradit ako konkretne toto zostrojit? pripadne nejaky nakres + udaje? kamos elektrikar nejak bez info nechape co od neho chcem :D velmi pekne dakujem za pomoc !

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil quicky (01.08.2017 10:19)

Drobna rada.
Ak nechces riesit palivove mapy, alebo to nejako cele presoftit, na rezim bez lambdy, je ovela jednoduchsie, ako riesit lambda eliminator, alebo davat nejaky odporovy delic a tvrdit systemu, ze labda je stale rovnaka, bez ohladu na spalovaci rezim, tak najjednoduchsie je zachovat lambdu, alebo lambdy, teda navarit maticku na zvody, osadit lambdu a pripojit lambdu.
Na KAT sa mozes vy... ale ta lambda umravni spotrebu a nebude to robit psie kusy.

no prave co som tuto cital :

Moto poradňa: Honda Varadero - notoricky... hladat cas 18:06 - dreamer

tak mi to prislo celkom logicke,ze by to malo byt v pohode...

zrovna vrtat do chromovych vyfukov by som nerad, nakolko co som sa docital tak to dobrotu nespravi a ked sa to zacne "odlupovat" stastny tiez nebudem ... som si zas raz vymyslel na seba bic... ale ked stock vyfuky na volusii su jak keby som sa vozil na 250tke skutri

Re: pe3x:

nazdar,
opýtaj sa chalanov na Klub VZR 1800 na téjto stránke
Len Tak: Klub VZR 1800&p=22