AKO VYČISTIŤ VZDUCHOVÝ FILTER?PORADÍ NIEKTO....DAKUJEM

Upravené 2 krát. Naposledy upravil tucek (05.06.2011 21:55)

Neviem aky mas v Huse. Ja som mal penovy v CRF-ke. Mal som na neho specialny cistiaci prostriedok a olej. Vypral som ho v tom prostriedku,potom vo vode s pracim praskom..Nechal vyschnut a nainpregnoval olejom...

Ja mam tiež penový skusim,Dík za radu!!!

skus ho vyfukat kompresorom

penovy sa cisti VYMENOU!!!!
ved stoji par eciek

Vyprat v umyvadle s jarou, poriadne vysusit, pokvapkat 10w40 alebo inym, co je po ruke, vyzmykat prebytocny olej a je hotove.

aj takto sa da vycistit.

Dík za rady!!!

HQV ma penový filter. Vytiahneš z neho plast. kostru, umyješ v saponate, poriadne vysušíš, nastriekaš olejom na VZDUCHOVE FILTRE ak máš sprej. Alebo: do min 2l sáčku vyleješ trochu oleja, filter v nom poriadne ponamačaš, prebytočný olej vyžmýkaš spať - znovu použiješ. Všetko robíš v sáčku, aby si nebol zadrbaný - používaš IBA olej na to určený a ten sa zle umýva.

To chcem vidieť ako dostanete nečistoty z hmoty, ktorá má miliardu komôrok.

zeby saponatom?

raptor:
Saponátom vyčistíš maximálne povrchovú vrstvu.
Skúste "vyčistený" filter rozrezať a budete mať predstavu o čistení molotanového filtra.

Penove vzduchove filtre:

Saponat neodstrani stary olej....
Benzin nici filter.....
A ze motorovy olej na filter?
Pouzivaj olej na imregnovanie filtrov - nepusti do sania prach vodu ani iny bordel - ALE ma dostatocny priechod vzduchu....

Ak sa nechces narobit, chces aby ti filter vydrzal a chces ochranin sanie a motor, tak si kup cistic na filtre a olej dokopy to vyde do 20 eciek....a to mas na celu sezonu aktivneho jazdenia.....

How it´s made

www.mototrend.sk/vzduchove-filtre/staroslivost-o-vzduch...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Lubo366 (08.06.2011 9:51)

egres:

existuju navleky na filtre a pokiaľ máš kvalitný impregnačný olej, do filtra tak veľa nečistôt nepustí....

www.mototrend.sk/vzduchove-filtre/navleky-na-filtre...

egres neviem ci si niekedy cistil saponatom penovy filter ale ono ked ho namocis do cisteho vedra s vodou a pripravkom a postlacas tak vidis ako s toho filtra ide sajrajt... par krat vymenis vodu a zrazu vidis ze voda ostava cista t.j. tlak vody ktora pri stlacani vnika do filtra uz ziaden sajrajt nevyplavuje

je zrejme mozne ze tymto sposobom nedostanes 100% vsetkych necistot z filtra ale myslim ze oproti povodnemu stavu dosiahnes tzv "cisty filter"

raptor:
Po opraní máš samozrejme menej nečistôt ako pred praním.
To že už nejde s filtra špinavá voda neznamená že je úlne čistý, ale že nečistoty už nejdú vyprať.

a ak necistoty nejdu vyprat prudom vody je realne riziko ze ich prud vzduchu strhne do motora?

penovy filter sa NECISTI ON SA VYMIENA

CISTI SA K&N!!!

Raptor> Ak ti par supov na novy filter a KVALITNY impregnacny olej nestoja za to aby si predlzil zivotnost motora o min. 20% tak kludne cisti aj penovy.

raptor:
To riziko tam je aj keď minimálne.
Veď to čo sa tu píše je popieranie základnej vlastnosti filtra a to zachytávanie nečistôt. Ak by sa dal jednoducho vyprať vodou tak ako by dokázal zachytávať nečistoty v prúdení vzduchu.A vzduch sa správa tak isto ako tekutina.

Dando to na každom enduro si po jazde menil filter? resp. kupoval nový?
a čo motokros a supermoto? tiež po jazde vymeniť za nový?

penovy vymenit (neoplati sa spekulovat, moc lacne na to aku drahu vec to dokaze dojebat)
KN podla navodu vyprat a znova impregnovat

prefukat vzduchom je nudzovka, ked je cely zalepeny a nemas novy, nespravnym prefuknutim filter znicis (pretlacis bordel cez pory, tym ich zvacsis a filter uz potom neplni svoju ulohu tak akoby mal ...

takto to je aspon pri klasickych moto ... ako to je u cross a podobne ... ked to ide z blata do blata ... moc neviem, nema skusenost

Upravené 1 krát. Naposledy upravil datadive (08.06.2011 10:24)

egres neviem do akej miery sa vzduch sprava ako tekutina, minimalne ma radovo ovela mensiu hustotu ako voda

neviem co je na tom popieranie, penovy filter som mal napr aj v akvariu, a cistil som ho v prude teplej vody (logicky bez saponatu) a mozem ti zodpovedne povedat ze ten molitan aj vo svojej hlbke zmenil farbu zo srackovej na krasnu zltu

dando - noze mi este cosi porozpravaj, som spokojny uzivatelom KN filtra uz roky avsak mam par znamych ktori krosia a penove filtre si cistia tak ako to popisal marektm a spokojne si jazdia dalej

takze nebude to cele asi take jednoznacne ako si ma chcel poucit

p.s. poznam par srandistov ktori si cistia aj papierove ci ine filtre prudom stlaceneho vzduchu ale to je ina story

V podstate sa dá prefiltrovať aj vypustený olej.
Aj cez prepratý filter.

ja mam inu otazocku, prvy krat som presiel na kn filter, doteraz som menil kazdych 20000km za obycajny. a otazka - ako casto sa to ma cistit ? staci tiez kazdych 20000km ? nemam navod ani manual k filtru, jednoducho moja moto sa prestala v 2004 vyrabat tak som to objednaval z nemecka. ( v manuale moto je servisny interval kazdych 20000km)

Upravené 2 krát. Naposledy upravil kamkoxx (08.06.2011 11:07)

egres nuz v podstate sa pouzity olej da znovu pouzit, ci popritom peru filtre alebo peniaze je o inom

tucek: Bežne sa dá v motoshopoch kúpiť ČISTIACI PROSTRIEDOK NA PENOVÉ FILTRE. Často ho v sadách s vedierkom na čistenie, vedierkom na impregnovanie, konštrukciou na presušenie aj impregnačným olejom ponúka priamo výrobca filtra. (Načo by to robil, keď sa má použitý filter vyhodiť? )
Postup je taký, že vo väčšom vedierku v zmesi čističa a vody (a ešte viac krát v čistej vode) poriadne vymačkáš filter, necháš ho vyschnúť, potom naň naleješ malé množstvo impregnačného oleja (je farbený väčšinou na modro, aby ho na väčšinou žltom filtri bolo dobre vidieť) a znovu ho poriadne vymačkáš, aby sa olej dostal do všetkých pórov filtra a prebytočný sa takto odstráni.
Namontuješ si filter do airboxu, zanadávaš pri umývaní ruky a dielo je hotové

edit: upresnenie

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (08.06.2011 11:18)

V predajni s kobercami predávajú suchú penu na čistenie kobercov.
V elektre predávajú vysávače na čistenie kobercov.

... a v lidli maju zlacnene mikrovlnky!

veru veru vsetko je relativne iba egres je pevny bod

V predajni s kobercami predávajú suchú penu na čistenie kobercov.
V elektre predávajú vysávače na čistenie kobercov.

Ale napriek tomu, vám každý insitný multigénius poradí špinavý koberec vyhodiť, pretože ani po vytepovaní ani po vysávaní už nebude koberec čistý, ako nový!

omg egres....rozoberate tu take veci... sto rokov sa to takto robilo a nikomu sa nic nestalo...jednoducho sa filter vycisti v pripravku na to urcenym necha sa vysusit,respektive vyfukat so vzduchom z kompresora a potom nainpregnovat zase pripravkom na to urcenym...robim to takto uz neviem ako dlho a zatial ziadny problem... a raz za rok kupim novy vzduchovy filter lebo predsa len je to spongia a ked sa to stale zmycha a stale sa s tym nieco robi straca to tu flexibilitu...Tak nerobte tu z toho taku vedu preboha....a take reci,ze treba zakazdym kupovat novy,tak to uz len ...

pretože ani po vytepovaní ani po vysávaní už nebude koberec čistý, ako nový!

Ale napriek tomu vám každý predajca z blízkeho centra povie, že filter netreba meniť že bude po vypraní ako nový!

a vydrzi ten koberec aspon 20k km pri cene cca 30 ecok ?

Sailo888:
A ty si sa kde dočítal že v tejto diskusii ide o filter?
Tu ide o stupienok v Hyde Parku.

Predajca je skrátka vždy ojebávač:
Ak povie že vymeniť, tak preto, lebo chce urobiť kšeft.
Ak povie že vyčistiť, tak preto, že vyčistiť sa nedá.

Buď filter za 20,- alebo čistiacu sadu za 30,-.
Nikdy som netvrdil že je ojebávač. Predajca chce predávať.

Čistiaca sada na cca 30 použití.
Jedna výmena filtra 20 ewri.
Jedno vyčistenie filtra 1 ewri
A to som len matematik insitný

20,- EUR je 20,- EUR a 30,- EUR je 30,- EUR .
Nepreberám ekonomiku jednotlivých predajov pre spotrebiteľa.

Niektorí predajcovia ale preberajú ekonomiku spotrebiteľov.

secko pekne, ale tomu kamkoxxovi nikto neporadi?

kamkoxx, ja by som povedal, ze staci... ale osobne to robim tak, ze aspon raz za rok ten filter vizualne skontrolujem a ked je moc spinavy, vyperem

Ja som uz mojmu bratovi kamkovixx radil a myslim ze z dovodu ze jazdi za kazdeho pocasia, nic sa mu nestane ked ho precisti pri 10k km. Z vlastnej skusenosti KN periem pri vymene moto oleja a je tam vzdy tolko bordelu ze pomoooc. KN cistiacu sadu kupi doslova "za rohom" - www.google.sk/search?q=kn+cistiaca+sada&ie=utf-8...

yurij, sevas jak sa mas chalnko??
Dobre si mu poradil

"Z vlastnej skusenosti KN periem pri vymene moto oleja a je tam vzdy tolko bordelu ze pomoooc."



K&N je znamy tym ze najlepsiu filtraciu pri dobrom "prieduchu" dosahuje prave pri urcitej vrstve "bordelu"

dando a teraz mas zasa pravdu - KN malo svojho casu v tomto zmysle heslo "Let the dirt work for you"


egres - k tej ekonomike... ak si kupis KN a prides k vadimovi a on ti ho za 1 € vycisti je pre teba ekonomickejsie mat KN filter alebo zakazdym kupovat papierovy? (neberme teraz do uvahy filtracny ucinok KN a papieraka)

KN cistiacu sadu mam uz treti rok, za ten cas som si x-krat vycistil moj filter a y-krat kamaratom ich sportove filtre (gratis) a nie a nie minut tu sadu

p.s. este par slov ku tebou kritizovanej slabsej filtracii KN - pred Tureckom som si KN samozrejme vycistil a naimpregnoval - po navrate pri rovnakom ukone bola hroza pozriet na ten bordel na vonkajsej strane toho filtra co mi odtial vyplavovala voda ale cuduj sa svete z vnutornej strany bol krasne cisty a ruzovy - ako lono vonavej 17stky

pricom

pri predposlednom cisteni som strekol jemnu vrstvu impregnacneho oleja na spodnu cast airboxu a nasledne ju rozotrel aby sa tam vytvoril jemny film a zistenie? pred filtrom samozrejme bordel, za filtrom ani naznak prepustenych prachovych castic

K&N som zalozil len preto, aby som uz na vzduchovy filter vobec nemusel mysliet asi tak do konca zivotnosti Busy Jedine na com uvazujem je, ci ten olej na nom nevysycha.

Ak sa dobre pamatam, tak podla testov K&N ked je cisty zachytava 96 % bordelu a postupom casu ako sa zanasa to ide k hodnotam co dosahuje papierovy. Prietok vzduchu je ale vzdy vacsi.

riki1 ten olej urcite degraduje - ako vsetko, moje insitne odporucanie je min. 1x za rok ho vycistit a naimpregnovat - ak sa ti nechce kupovat sadu kludne sa zastav

raptor> ja nie som z tych co by pri vymene oleja napriklad, najradsej cely motor z vnutra vydesinfikovali, drzim sa vzdy odporucani vyrobcu a to aj pri K&N, keby som to mal kazdy rok cistit alebo olejovat, tak to by som radsej pouzival papierovy. Ja napriklad menim aj olejovy filter len pri kazdej tretej vymene oleja (podla manualu) a to by si ty (a aj vacsina tu pritomnych) asi uz ani nezaspal, predpokladam, keby si take musel spravit

Inak ja nie som z Blavy ani z okolia, takze vacsinou vsetko kupujem cez internet.

Praveze to KNko by som cistil a mazal este castejsie ako klasiku, kedze ma vacsiu priepustnost ako obycajny. Ja som sa interval stanovil na kazdy rok...

riki - s tym ol. filtrom mas pravdu, menim pri kazdej vymene oleja ale to nie je predmetom tejto diskusie

ja sa pohybujem na trase BA, TT, NR, ZM a tu cistiacu sadu KN som ti nemal v zaujme predat ale gratis vycistit KN (BA, ZM)

ak sa nad tym zamyslis tak ten olej urcite casom a mnozstvom vzduchu ktory prejde cez ol. filter urcite meni svoje vlastnosti - 1x za rok nemozes nic pokazit

btw. premyslam o jemnej sietke na naduch do airboxu - takto by som eliminoval hmyz

raptor> az pozdejsie som si vsimol, ze si hovoril o gratis vycisteni, za co ti velmi pekne dakujem , vazim si to .

co sa tyka toho oleja, tak hlavne aby lepil, ale ked je tam uz dostatocne mnozstvo bordelu, tak to uz filtruje myslim do nekonecna, az kym sa nezapcha.

o tom cistenu som nikdy neuvazoval, nakolko jazdim po asfaltke v nasom miernom pasme, bujna vegetacia okolo, ziadne puste a podobne.

Este raz diki za ponuku, mozno ked budem mat cestu okolo sa ozvem.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil riki1 (12.06.2011 11:00)

Hmmmm zaplatím 5-10 tis. e za motorku a potom budem šetriť na 10 € filtroch...

Dík za rady!!!!

raptor:
V princípe sa dá s tebou súhlasiť len ma stále irituje, prečo výrobcovia aut a motoriek a neviem ešte čoho nechávajú celý kšeft z rôznymi doplnkami na kadejakých výrobcov zaručene "kvalitnejších" súčiastok a dodávajú gumové brzdové hadice, papierové a molitanové filtre atď.
P.S: Vyprané v Pervolle

egres:
to tu bolo vysvetlene v inej teme, tusim o honde crossover.
ked usetris jedno euro na srouboch zo zeleziarstva, ktore pouzijes na rozete, namiesto krasnych namieru robenych sroubov a motoriek sa vyrobi 50 000, tak parada. usetrene

egres - ako napisal kilix, nema zmysel to viac rozbabravat - a cudujem sa ti ze sa nad tym cudujes, asi nieco sledujes ale zatial nevidim co

niektori setria kde sa da.
Kazdy je iny.

Kua, vsak este aj servisny manual k DRku popisuje ako vyprat penovy filter a dalej pise, ze ho treba vymacat v motorovom oleji 10w40 a vyzmykat... Nechapem co sa tu riesi. Papierovy sa meni, penovy sa perie, pokial sa neznehodnoti a KN som nikdy nemal, tak neviem...

Olej tam je len na to, aby sa nan nalepil prach. Ja filter striekam sprejom na retaz, ten je poriadne lepkavy.

egres, ked naprdis do treniek, tak ich tiez vyhodis? Lebo pri prani sa nevyperu....? to co za blbosti tu prednasas? Novy filter napriklad na DTcko stoji 700 byvalych korun. To by bolo, keby som ho kazdy mesiac menil a este aj cakal mesiac, kym mi ho poslu z yamahy...

dando:: praveze penovy filter sa cisti!
tucek:: normalne ho vyper v petroleji, nemusis kupovat ziadne drahe cistidlo, stary osvedceny petrolej technicky a mas to... a potom splechnut olejom na vzduchove filtre. zostane ten olej taky lepkavy a stvrdnuty. asi jak cicina pred mrdacku

20 EUR za filter, krat 50 tyzdnov, krat 2 jazdy kazdy tyzden = 2000 EUR
To je uz dost penazi, aby som prestal rozmyslat, ci mi to ozaj predlzi zivotnost motora o 20%.
Za 3 roky prania filtrov mam novu motorku zadarmo.

aj takto sa to da riesit

mám Husqvarnu TE 510 s penovým filtrom . po sobote v Žaškove zadrbaný , vyčistený , naolejovaný , po nedeli v Žaškove zadrbaný , ešte nevyčistený neni stihu, ale pred ďalšou jazdou bude.
Čiže zhruba 2 hodiny vozenia , jedno pranie filtra . keby som ho mal zakaždým meniť , tak sa nedoplatím.
a veľká spokojnosť s týmto:
www.mototrend.sk/product/air-filter-cleaner-2l-450...

vzdialene mi to pripomínalo arvu , ale filter vyčistilo jedna báseň.

egres2 - inokedy Tvoje príspevky beriem ako vcelku logické , ale momentálne si "vedle jak ta jedle"

Ku KN filtrom- dva roky dozadu som nahodil do SVčka, a kedže v návode bolo pisané. že zvláda 3 mm hrubú vrstvu nečistôt, z čoho aj ja som ostal šoknutý, tak som to zaťiaľ neriešil- moto ide ako s novým filtrom, ale som už sám zvedavý ako to tam vypadá - najazdené cca 10 tis km na tom filtri. Keď vyberiem na čistenie, hodím fotku.

kus normalne zasnem,v tejto teme som mal tusim aspon 3 prispevky,normalne sa stratili,vyprchali

JEDNO NEPOCHOPIM !!! Na jednej strane sa tu riesi cistenie a zivotnost filtra,ci ho cistit alebo vymenit,o kolko pravidelne cistenie predlzi zivotnost motora,ci sa spravnym staranim o moto zivotnost motora predlzi o 20 alebo 50%,a to nebudem pisat o tom ako casto menit a aky olej pouzit,ale ked niekto napise do inzeratu ze moto ma najazdene 50000km tak sa to zda mnohym straaaaaasne vela .KURVA ja vazne nepochopim co niektori ludia chcu .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RadoR6 (13.07.2011 21:36)

Ono je dost rozdiel ci sa bavime o offroad motorke (kde sa filter cisti takmer po kazdej jazde), alebo o cestaku kde filter vydrzi bez cistenia ci vymeny x-krat dlhsie.
Ja cistim origo pripravkom na cistenie, impregnujem origo olejom na filtre (tej istej znacky ako cistic) a raz za cca 10 000 km filter vymenim. Takyto postup odporuca aj vyrobca v manuali.

Včera o takomto čase som mal zákazníka, ktorý čistí penový filter saponátom na riad. Bol som zvedavý, čo ho k tomu vedie. Vysvetlil mi, že nechce mať dve fľašky, ale len jednu. Hmm... zaujímavý dôvod. Prenášať z kuchyne do garáže jednu fľašku chujoviny, ktorá mu ničí filter, namiesto toho, aby mal poruke to, čo je na filter určené...

Vadim - saponat ti odmasti filter lepsie ako niektore moto pripravky na cistenie moto (neviem ci aj lepsie ako ten na cistenie filtra, to uz by som klamal) a ide hlavne o to, aby pena vyniesla spinu na povrch filtra odkial ju umyjes. mozes mi povedat, ako to moze nicit filter? ved taka jar je setrna aj k rukam mamicky, to preto ich ma take hebke

ChesterTT: Ruky mamičky sú koženné, riad je zväčša nepórovitý sklenený, kovový, resp. porcelánový a prach z MC okruhu je čosi iné, ako pripečeniny a zaschnuté zvyšky po sviečkovej
Mne sa zdá, že keď vyhadzujem špongiu na umývanie riadu, tak má inú štruktúru, ako kým bola nová...
Podľa mňa je tam riziko poškodenia štruktúry mikropórov.

...premysla ci sa najde niekto kto ako prvy da na vzduchac avivaz... pripadne povysava vysavacom

mozno aj majster proper by sa mohol pouzit na cistenie diskov ved.. "vycisti a neposkriabe"

Jany baci tu mas takych pacientov tusim aj viac.
www.tuningklub.sk/forum/motor/forum8816-page3.html

Tekuty saponat na umyvanie riadu pouzivaju aj timy na motokrosovych majstrovstvach sveta. Nie je to nic vynimocne.
Strukturu nenici saponat, ale "naruzive" zmykanie. Treba to len jemne postlacat a nechat vyschnut.
Pravda je taka, ze so saponatom umyvanie dlho trva a specialne prostriedky na cistenie filtra ho uz napohlad lepsie vycistia.

bacaono Vzdy je vyssi level
Ale by ma zaujimalo tucek ako si sa teda rozhodol? Vymenis, ci vyperies? Jazdis iba asfalt nie?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil spidooo (14.07.2011 13:22)

RHplusB: Používajú benzín.

karol1:
Podstata je v tom, že o aké motorky a aké prevádzkové prostredie sa jedná.
Na "jogurte" po 20 000 km kúpim nový a neriešim KN a podobné zbytočnosti.
Na "terénke" je samozrejmé, že periem, olejujem molitan a neriešim KN a podobné zbytočnosti.
P.S: Pozri si koľko stojí molitanový filter a pozri si koľko stojí 2m2 molitanu v gumexe

egres2: Namoč si 2m2 molitanu z gumexu do vaničky s benzínom a pochopíš rozdiel

Vadim:
Molitan Rv krúžku je Polyuretánová pena. Pokiaľ viem, tak či filter alebo čalúnický Molitan je to isté, maximálne môže byť Molitan pre filtre upravený ako antistatický so zvýšenou odolnosťou proti olejom.

Máš teóriu v malíčku Ja zas prax

vadim ty si v nejakom majstrovskom motokrosovom teame umyval vzduchace benzinom?

menit po jazde filter na motokrosoch, alebo im podobnym moto je rada nad zlato ved tam mas filter spinavy po hodine vozenia na prasnej trati
ja si spominam, ze som to normalne v tech benzine povymackaval, naolejoval a bolo

ale papierove do inych motoriek treba normal menit

pomocka pre gazdinky: bavlnene plienky sa peru, pampersky sa vyhadzuju

Vadim:
Nie všetko čo má "bublinky" je Polyuretánová pena.
P.S: Máš pravdu. Nemám prax v praní molitanových filtrov. Ja dávam vždy ak je treba nový.Aj do kosačky

Sranda aku strasnu vedu vieme tu na MR urobit z jednoduchych veci Boha sak je to iba obycajny stroj...

Presne tak

Tiež sa mi zdá

PS
Áno, občan SILÁRD RACING TEAM

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Vadim (15.07.2011 9:32)

karol1: tiež sa mi tu už prsty triasli, že im tu napíšem niečo v podobnom duchu ako ty. Prípravok Denicol na čistenie filtrov mám vyskúšaný a je super, teraz mám Putoline a som rovnako spokojný.

Mal som tušáka kam egres2 asi mieril. Ale mi bahniaci si budeme čistiť a olejovať, lebo by sme sa ozaj nedoplatili.

Ja mám vzduché filtre dokonca tri, jeden na motorke a dva opraté nachystané. Zašpiním všetky a operiem ich naraz. Ušetrím si tak kopec času.

hmm obcan....som nevedel ze si robil palovi mechanika, som bol v tom ze on bol za mechanika a ty za toho mudreho za pultom

este furt periete ten filter?

.. neneeeee uz zme pri mechanikovi vadzimovi za pultom

keďže sa tu ešte furt pere, tak pre tých terénnejších mám aj takéto návleky....
www.mototrend.sk/product/navlek-na-filter-rp-racing-791...

alebo do piesku www.mototrend.sk/product/navlek-na-filter-789...

raptor: Ty si ma v práci v živote nevidel, ale rozprávať o mne vieš celé litánie. Aby si mal ďalšiu tému, dovolím si ťa upozorniť na Atlantis (to bolo v čase, keď si motorky pozoroval len z chodníka), kde som bol úplne multifunkčný

Vadim, uz ti doslo tych 900 kilo skutrov ?

duggo: Prídu s kontajnerom hodiniek. Kým čakáš, ťa pozývam na kofču

Keby dovozca neobjednaval 900 kilo skutrov, plachetnice, autobaterky a cuvacie kamery na vzducholode, tak by bol ten kontajner hodin uz davno predany

duggo: Zabudol si ešte na kofoladničku Ale aspoň som si zaplachtil

ja mam vzduchovy filter jeden naviac,ak by niekto chcel tak ho strelim za nejaku sumicku.