Varadero 1000 XL V / r.v. 1999 poradte prosim. Dobijanie na volnobeh 1000 otackach = 15,9 Volta, zvysovanim otacok dobijanie klesa, ale stale je vysoke drzi sa na 14,8 Volta. Myslim si ze moze to byt regler. Niesom odbornik a ani neviem kde sa nachadza alternator ani regler na Varadere. Dal som novu baterku a bojim sa ze mi ju vysoky prud odfajci. Prosim poradte co stym a ak viete napiste kde to mam vlastne hladat ten regler a alternator. Diky moc.

Ked je chybny regler tak bud nedobija alebo prebija obe skodia baterke,u teba je to podla opisu ta druha alternativa.Regler by sa mal nachadzat na tychto prvych Varaderach ako mas aj ty vpredu pri lavom plaste zvnutra alebo to byva aj pod sedackou,alternator je na lavej strane motora

Dik za pomoc. Zohnal som novy regler za 43 EUR zo Spanielska, tak cakam uz by mal dorazit, tak som zvedavy ci to bol nakoniec na vine regler.

motoride.sk/c/418/testovaci-diagram-kontroly-dobijania-...
Najprv by som urobil toto az tak objednaval diely....

Tak uz som prehodil novy regler a pouzil som na meranie filter pozostavajuci z kondenzatora z odporom a vysledok:
Volnobeh
Merak bez upravy
15,33 V
Merak z filtrom
15,31 V

Pri 5 000 otackach
Merak bez upravy
15,35 V
Merak z filtrom
15,33 V

Ak som zapol odber prudu svetla a blinker dobijanie kleslo o 0,3 V

Neviem si rady, viem ze to moc dobija, ale co stym ?? Regler je uplne novy original. Viete niekto co stym mam spravit ?? Dakujem

regulator-bateria-alternator pozriet vsetky vodice, skontrolovat ci nie su porusene.

Skontroluj pripojenie výstupu regléra k baterke, hlavne všetky ukostrenia. Môže byť výstup z regléra niekde zle ukostrený.

Vsetko som pozrel, vsetky kable a spoje som vystriekal, dal som novu baterku + regler a vysledok:
Odpojil som kable z alternatora, merak som nadstavil na meranie odporu a nameral som:
Meranie:
1,- červený / zelený = 16,49 Ohm
2,- červený / čierny = nič sa nezobrazilo
3,- zelený / čierny = nič sa nezobrazilo
Meranie bolo priepustné len v jednom smere.
Meral som podla testovacieho diagramu co mi odporucil Ducklin by to mal byt vadny stator a co ak nie ???
Ak som merakom zmeral- kabel alternatora a druhy koniec meraku o kostru= nic som nenameral, nic sa nezobrazilo na ziadnom z troch kablov alternatora.
Neviem co tomu je, niesom elektrikar Nemal ste nikto taky problem ??????

Alternátor je trojfázový. Medzi jednotlivými fázami musíš namerať odpor do 1Ohm. Ani jedna z fáz nesmie mať prieraz na kostru. Ak meriaš striedavé napätie medzi dvomi fázami pri naštartovanej motorke, tak musíš namerať cca 30V a viac, v závislosti od otáčok motora. Ak je toto všetko správne namerané, tak je alternátor dobrý.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ikcipo (12.06.2011 21:42)