Zdravim,vedel by mi niekto poradit ,akou bateriou by som mohol nahradit motobateriu YUASA HYB 16A-AB?...problem je tam hlavne v rozmeroch alebo kde by som ju mohol zohnat lacnejsie,bo stoji 100eur....co je na bateriu podla mna dost....diiiky

Daj tam tuto: www.olejshop.sk/motocykly/baterie-gelove... - o polovicu lacnejsia a o 20A mocnejsia.

O nieco lacnejsou alternativou ku kupe baterie YUASA (ktoru vacsina vyrobcov aj montuje do prvovyroby) je "dcerska znacka" Motostart. Aj ked existuje mnoho vrtavych, ktory to spochybnuju (prepojenie s YUASOU). Je tu vsak mozne kupit podla mna obstojnu kvalitu (ani YUASA uz nie to co byvala za omnoho priaznivejsiu cenu (zvacsa lacnejsie o 30-50%). V tvojom pripade by to mal byt /Motostart/ MS-HYB16A-A(AB). Rozhodnutie je vsak na tebe. Pekny den!

No name akumulátor, za cenu porovnateľných značkových.... Aby si neskončil, ako kolegovia s No name lidl nabíjačkami

martinez: videl si uz niekde MOTO START HYB16A-AB?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil josi (22.05.2011 22:58)

Pre JOSI-ho

Jasne, ze som videl. Napriklad na stranke MICRONIXu, ktory je distributorom YUASA aj MOTOSTART. Ale aj na zahranicnych strankach. CO myslis, ze som si len tak povedal, ze robia baterie a oznacenie davaju podla oznaecnia YUASA len tam maju navyse v kode "MS" tak teda skratka asi existuje? eshop.micronix.sk/akumulatory-a-baterie/motocyklove-bat... Skus sa pozriet... Mala by to byt ona podla toho co som pozeral aj inde. Samozrejme, pokusam sa trosku pomoct, poradit ci inspirovat a posuvam dalej len to co som nasiel na intenete ale sam bateriu od tohto vyrobcu mam aj ked kupenu inde.

martinez: ospravedlnujem sa - nechal som sa uniest tym, ze ked som ju (MS) hladal, na SK nikde nebola (ani v Micronixe). Ale da sa kupit v Polsku (ako vsetko) za puhych 37 eur.

Josi: prijimam a vobec nic sa nedeje.

dakujem chlapci za pomoc,kazde usetrene euro potesi....
Josi:a kde v Polsku by sa dala zohnat?alebo by sa dala objednat aj postou?...mas skusenosti?

Aj tu: www.sklepcentra.pl/sklep/akumulator-motocyklowy-hyb16aa...
Ale bezne sa bez problemov nahradzuju typom YTZ14S a este ti pod nou ostane miesto na ziarovky a sviecky...

josi: pozeral som tu YTZ14S a nevadi ze ma iba 11AH?...bo ta original by mala byt 16AH....

kompik4: ak mas diesel a rano minus 20 stupnov, tak vadi. Inak nie. Samozrejme nesmies mat vybehany motor, ktory treba 10 minut krutit, aby chytil. Pri startovacich bateriach sa predpoklada 20% vybijanie. Po nastartovani okamzite prebera dodavku energie alternator. Niektori vyrobcovia ani kapacitu neudavaju, len vybijacie prudy.

Tak som skoncil nakoniec s dlhym nosom....volal som do toho micronixu a taku bateriu ako maju na stranke na nete vobec ani nedovazaju...co by som potreboval....tak nakoniec asi budem musiet predsa len kupit tu YUASU....

Caute

Nejdem zakladat novu temu, tak napisem sem.
Dnes si tak premyslam co mohlo sposobit ze mi dva krat klaklo relatko startra.
Vlani som kupoval novu baterku VARTA YTX14 a teraz som zistil na strankach o baterkach ze ma startovaci prud 100A. V rovnakom rozmere YTX14-BS YUASA Super MF ma startovaci prud 200A. A pytam sa ci je mozne ze nedostatocny startovaci prud mohol pripalovat kontakty na relatku??? Lebo nikedy to nechcelo motor pretocit az ked som drzal starter cca 1,5s a potom sa to zacalo roztacat.
Sedlacky rozum, tak viac prudu mensi ubytok napatia a tym lepsie tocky na startry, ci ?
Dakujem.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Junior (15.11.2013 22:03)

opalovanie je sposobene prechodovym odporom na kontaktoch, ale aj keby tie kontakty boli aj z neviem coho, tak spinaju indukcnu zataz, a ta pri rozpajani sna spinacom prvku bude stale vytvarat obluk, a tym aj opalovat kontakty.

junior> u teba bude problem v spalenej casti vedenia startera. Ten sa potom sprava tak ze v urcitej polohe nema "tah", aj ked mas plne nabitu bateriu. A to opalovanie kontaktov a "lepenie" relatka sposobuje prave startovanie, ked je starter v zlej polohe a ty zacnes startovat tak medzizavitove skraty v starteri sposobuju prakticky SKRAT a tym ti vysoky prud zacne "zvarat" relatko.

Kamos ma to iste na cinskej stvorkolke. Tam odchadzaju startere ako na pase.

Nauc sa startovat tak ze ked hned nepretoci tak pusti startovacie tlacitko a skus znova. Ono ked prejde motor cez hornu uvrat tak uz mozes tocit stale. Startujes tak ze par krat "pretuknes" startovanie kym sa neroztoci.

Moze ti to takto vydrzat aj par rokov, takze nie je preco starter menit.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil dando (16.11.2013 8:23)

Dando myslis ze toto je problem?'
Btw je pravda ze sa mi to stalo napr len 5krat cez sezonu ze som musel drzat sratovacie tlacitko dlhsie aby sa roztocil. A ako sa to da opravit ? Inac to co si pisalmze viac krat za sebou stlacit tlacitko srartra, tak to mi nikdy nepomohlo. Len to ze som homdlhsie podrzal.
Tak to chcem dat do poriadku aby ma to niekde nenechalo.
A 100A starovaci prud je postacujuci ??? Co tomja shit ta Varta ked ma polovycny startovaci prud ako Yuasa.
Dik za kazdu radu.

Este doplnim. Pozeral som si ako vyzera ten motor startera a chcem sa opytat ci to niekto previja. Lebo si to neviem predstavit ako sa to vobec da.
Dakujem

neviem aky ma startovaci prud Capko, ale motor ma velky, tak chudak starter ma co robit, pretocit tie pollitrove hrnce.
Moze byt, ze ta baterka nestiha, nevladze, preto musis aj dlhsie tocit, kym roztoci a relatko musi dlhsie drzat zopnute, cim sa viac ohrievaju kontakty, nez pri rychlom starte. Skor nez das previnut starter, skus to najskor s tou baterkou. ja mozno zatial najdem aky prud chce tvoj starter.

no, takze mas tam starter DENSO 228000-7460, ktory ma zrejme 0.9kW, ak sa da verit googlu

www.autocomplet.com/index.php?pag=7&id=139507...

sprostou kalkulaciou 900W/12V=75A.
pricom startovaci prud je vacsi a zaroven, ten motor startra isto nema efektivitu 100%
hm, este ma napadlo skontrolovat kontakty na startri a ukostrenie celeho motora, skontrolovat ci nie su zaoxidovane kontakty na baterke, relatku, atd.
Pri starsich moto toto moze byt problem zleho startu - zvyseny odpor na starych kontaktoch, zaoxidovane, povolene, vytrasene spoje v elektrike

Chcem to cele popozerat ked zazimujem motorku. Dnes som este jazdil.
Nechapem preco to spravi uplne nahodne. Ale ked tak premyslam tak zastejsie to bolo ked bola motorka tepla. 5 krat za sezonu to nie je vela, ale chcem to odstranit. Vsetko musi slapat tak ako ma.
Kilox tak teda by malo stacit tych 100A na tej baterke ? Aj tak ta yuasa ma dvojnasobok za rovnaku cenu, som asi fetoval ked som kupoval tu vartu a este 100€ som za to vykuril
On ked sa motor zacne tocit tak to chyti na supu.
Viem ze ubytok na zlom spoji moze byt pekna pakaren.

Myslis ze takyto maly motorcek bude niekto vediet previjat ? Nedavno sme davali previjat motor na kalacku a spravili to no to je uplne ina konstrukcia takeho velkeho motora.

nestoji to za to previjanie. takto ti to moze slapat par rokov alebo aj do konca zivotnosti.

ak ti to robi len obcas tak mas spalenu len malu cast vedenia. mozes to skontrolovat tak ze budes merat odpor startera a budes nim pootacat. v urcitej polohe bude velmi maly odpor az skrat

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dando (17.11.2013 8:49)

Dando- u teba bude problem v spalenej casti vedenia startera. Ten sa potom sprava tak ze v urcitej polohe nema "tah", aj ked mas plne nabitu bateriu.Ja mam taky problem na mojej moto.mozes mi dat vediet kde je ta cast vedenia startera nech sa na to pozriem dik

dando, bude to tak.
junior, aj mne to obcas urobi, ze ak ostane motor v hornej uvrati, nevladze ho pretocit. ale ked pretuknem starter a zastartujem zas, toci dobre. ale u mna je to, myslim si, slabou bateriou. uz je v prdeli, ale nechcem tam davat novu pred zimou, ked bude masina aj tak stat v garazi.
ale dando ma asi pravdu. to bude slapat aj cely zivot. mne este relatko nikdy neodpalilo, ale ja som ani nikdy nejak dlhsie starter nedrzal.

Gico, no asi som si to odfajcil ja tym drzanim . Ved cez zimu chcem vynitbkabel k starteru aj ocko dam poriadne napajkovat lebo teraz je tam len tak pritlacene, tak to asi vsetko spolu bude robit zlobu. A vymenim aj tu baterku aj ked je dobra, pre istotu. Aspon na nieco je dobra ta zima.

Btw gico ten motor v tomto caponorde je strasna strojovna, tak rad sa na tom vozim, akurat mam doma uz nove progresivne pruziny, tak sa tesim ked to nahodim ze sa to uz nebude ponarat pri brzdeni.

hej, môze tam byt viac faktorov. ja nie som nejaky mechanik. ale mam kamosa, co sa naozaj dobre rozumie do motoriek. tak od neho taham rozumy
ja som sa tiez chcel plasit, ale povedal, ze to je takto. ved aj ja skusim na jar hodit novu baterku a uvidim, ci to este urobi. mam tam este pôvodnu. aj tak dost vydrzala.
ale keby aj, tak to nie je nic hrozne myslim, tuknut do startera.
ides to nahodit? lebo ponara sa, to je pravda
ale je to bohovskaaaaa masina. pohodlna a hlavne ten motor jak to ide, rachoti. to ma dostalo...
mam este aj GT a jednu musim predat. ale predam toho bawora. capa by som uz nevymenil ani za svet.

Chcem sa tomu cez zimu povenovat vramci nic nerobenia ked bude padat sneh. Chcem si este spravit hrazdicku na gps-ko., bocne kufre by som chcel dat a este nejake drobnosti. Skontrolovat vole na ventiloch.
A hlavne tento starter.
Idem stavat dom na jar, tak by som nechcel spekulovat o dalsej moto, ale skorej mat takto pripravenu motorku ci na otocku do grecka alebo len tak okolo komina.

tu hrazdicku chcem aj ja. a chranice na ruky by som rad zohnal nejake.
ja este nemusim robit nic, mam na tom 12tis.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil gico (17.11.2013 16:51)

Chlapi, ked uz rozoberáme baterie, aky je rozdiel napr medzi YTZ10-S a YTZ10-BS ?

Laci38: Je to tá istá baterka. Označenie YTZ10S pochádza od YUASY a prebrala ho väčšina výrobcov. Niektorí výrobcovia používajú značenie YTZ10-BS (EXIDE, YUCELL). VARTA, ktorá donedávna s obľubou označovala typy podľa ETN (v tomto prípade 508 901 015) pre istotu dala YTZ10S-BS.

rotor statrera nema sancu previnut. teda doma. je vynuty pasovinov, a koli odolnosti zaliata v neakej tvrdej hmote, aby sa znizilo mechanicke namahanie vodicov. skus kliestovym ampernetrom zmerat prud pri startovani. uvidis ze kde je problem.

Taky ampermeter nemam. Uvidim co spravi ked to kompletne pozriem hlavne tu kostru od baterky. To som este nekontroloval

JOSI sa velmi mýly...

Junior: Chlap čo u nás prevíja motory má taký magnet, na ktorom zistí medzizávitové skraty a hneď ti aj povie, či sa to dá previnúť a za koľko.
K tým vybíjacím prúdom: never všetkému, čo je na baterke napísané. Varta už asi na svoju chybu prišla, lebo v novom katalógu (2013/2014) už má YTX14 200A. A pochybujem, že je to iná baterka. Najlepšie je zmerať skutočný vybíjací prúd (EN) konkrétnej baterky. To by si sa divil, aké sú rozdiely aj medzi jednotlivými baterkami rovnakého typu.

krasko: mýliť sa je ľudské. Priznávam, že sa mýlim dosť často. Nechcem sa zaradiť medzi to množstvo idiotov, čo rozširujú na internete dezinformácie. Tak daj. Nech sa to uvedie na pravú mieru.

josi - Laci38: Je to tá istá baterka. Označenie YTZ10S pochádza od YUASY a prebrala ho väčšina výrobcov. Niektorí výrobcovia používajú značenie YTZ10-BS (EXIDE, YUCELL). VARTA, ktorá donedávna s obľubou označovala typy podľa ETN (v tomto prípade 508 901 015) pre istotu dala YTZ10S-BS.

V tomto nemas ani nahodou pravdu, cela tvoja mudrost o baterkach skoncila tymto vyrokom......pretoze to ani nahodou nieje rovnaka baterka....

no tak to upresni. tak ako ta josi slusne poziadal.
ci vies len, ze nie je rovnaka a viac nic?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil gico (21.11.2013 13:43)

oznacenie ytz10s-bs, bs znamena baterry sourepack, - po slovensky - akumulator je suchy, gel sa nachadza mimo akumulatora, je potrebne ho pred pouzitim vliat do baterky.
Vyhodou je ze akumulator nenaliaty nestarne.

Akumulator YTZ10S - je fabricky naliaty a uzavrety akumulator v najvvyssej kvalite, do prvovyroby vsetkych moto ide len tento typ, je to najkvalitnejsia baterka, moze byt ulozena v akejkolvek polohe!!!!
Nieje problem jej fungovat aj 10 rokov.

YTZ10-BS som videl max 5-6 rokov....

Zasadny rozdiel u yuassy pri tychto dvoch typoch bateriek je v cene, ktora je skoro az 80 eur, takze to urcite niesu rovnake baterky!!!

samozrejme som zabudol o 30 percent vyssi vykon....

a ani to nebolelo...

ja mam Exide ETX14-BS , z vyroby este povodna ma 9 rokov

ja mam v capovi pôvodnu, neviem aku, od 2004

krasko: je to tak, máš pravdu.
Laci38: prepáč, nevšimol som si, že máš CBF 1000, kde je baterka uložená šikmo. Výrobci tu naozaj doporučujú prevedenie FA - Factory Activated, aj keď mi nie je jasné prečo. Veď nalievacia AGM batéria je tiež hermetická bez voľného elektrolytu a nemá prečo vytiecť. Ale ani FA nemôže pracovať v akejkoľvek polohe. "Hore nohami" môže byť vraj iba gelovka.
S tým označovaním je to podivné - spravidla tak, ako hovorí krasko. Ale videl som MOTOSTART YTZ10S (bez BS)aj v prevedení FA, aj nalievacie. Akurát, že boli dodávané už naliate a uzatvorené. YUASA pre nalievaciu verziu používa označenie TTZ10S (bez BS). A 30% rozdiel vo výkone som nenašiel - obe majú 8,6Ah a 190A. Aj keď rozdiel v cene je značný.
A k tej najvyššej kvalite - vlani som kúpil u nemenovaného dovozcu YUASY FA batériu, ktorá mala 10,5V. Podľa kódu bola vyrobená v Kórei a zrejme poriadne odležaná. V zime ju bolo nutné každý mesiac dobíjať.

Zdravim, potrebujem radu. Na zaciatku zimy som nabil baterku a ulozil som ju do bytu do izbovej teploty teraz som ju hodil do motorky vsetko slapalo, 2 dni bola vlozena v motorke v garazi kde bola dost zima a starter trosku brnkneno nic viac. Baterku som startol kablami presiel cca.100 km no aj tak sa nedobila. Ked som ju skusal pozret voltmetrom mala tesne pod 13V a aj ked som ju dal na nabijacku napisalo ze je plna no startovat nechce. Jedna sa o tuto baterku baterie-motocykel.heureka.sk/motostart-ms-ytx9-bs... bude ta baterka uz odidena ? Jej vek neviem no je divne ze voltmeter aj nabijacky ukazuju ze je v poriadku.
Dakujem.

Mal som takú a bol na nej mesiac a rok výroby. Nebolo to na štítku, ale vyrazené medzi kontaktami hore v strede batérie. Skús očistiť a pozrieť, možno je už staručká a dosluhuje.

Re: KuboMuro: napätie môže mať no nemá kapacitu.....ak je kyselinová môžu už byť vypadané olovené doštičky vo vnútri takže ju skratuju.....už asi dosluhuje.....

Kubo pripoj na odpojenú baterku nejakú žiarovku, napr. aspoň 21W zo smerovky alebo silnejšiu a vtedy odmeraj na5ie. Ale myslím, že žiarovka Ti aj bez voltmetra ukáže, že baterka dostala porážku.

Len mi prislo divne ze vydrzala celu zimu v pohode a 2 dni v studenej garazi ju odrovnali...aku by ste odporucali teda ako nahradu pozeral som ze su bezudrzbove aj kyselinove ktore su lepsie popripade vydrzia dlhsie ?

Skus poriadne doitiahnut kontakty na tej baterke.

Skôr odíde baterka pri izbovej teplote ako pri teplote okolo 5 stupňov.
Vyššia teplota = väčšie samovybíjanie.
Zmerať napätie pod záťažou.
Kúpiť druhú baterku.
Skontrolovať pre istotu dobíjanie.

Dôvod úpravy: Doplnky.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil axel99 (14.03.2016 10:23)

KUBO, je v prdeli, jedno ci si ju nabil ci nie, ako pisal Icenko: "ma volty, no nema strartovaci prud", ak si ju nabil a nenatoci po pol hodke, je skratka po nej, lebo dobra baterka musi isto vydrzat najmenej pol hodky, aj keby ti odislo dobijanie, alebo ju nabi, zapni svetla, smerovky, brzdu.....vsetko co ide a zastartuj, dobra baterka, stym nema probl, ani 10krat po sebe

po mesiaci,dvoch mi ukaze, 11,5 -11,7v a natocim, cize ked drzi prud, natocis aj keby mala 11v

s Motostar nemam dobre skusenosti, po 2r som menil, mas predpisanu 8Ah??

Neviem aku mam predpisanu este som nepozeral manual, tato tam bola ked som ju kupil, aky je rozdiel v tych kyselinovych a bezudrzbovych ? Ktoru treba kupit ?

ja ta mám gelovú.....je síce drahšia ale viacej vydrží.....navadia jej náklony motorky vydrží viacej ako kyselinová....aj v prípade pádu motorky je v pohode pokiaľ sa nepoškodí mechanicky...... a ta je 11 Ah....a už roky v pohode....

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil icenko64 (14.03.2016 21:28)

Ak je to do toho Bandita , čo máš v profile , tak tam máš správnu - YTX9-BS / CTX9-BS , niektorí výrobcovia udávajú 8Ah , niektorí 9Ah , ale aj tak sú to len také sračôčky , treba kúpiť čo najlacnejšiu (25€) a rátať s tým , že viac ako 2 roky nevydrží , tých 25€ za dva roky ťa nezabije .
www.heureka.sk/?h%5Bfraze%5D=ytx9-bs&min=...

Jo ... a zisti , či ti motorka dobíja , lebo ak nie , tak máš elektromotorku .

Dobijanie je v pohode, startovaci prud staci tych 80 alebo musi byt 120A ako na tej povodnej ?

čim vyšší štartovací prud tým lepšie.....ale ovplyvňuje to rozmer baterie.....takže aby ti tam vošla......

YTX9-BS (označovaná aj 50812) je proste YTX9-BS a rozmerovo je vždy rovnaká , aj keď bude vyrobená v Grónsku .

Malá pomôcka použitia typu batérii podľa modelu motorky : www.baterky.sk/files/ZuordnungslisteMotorradMEU.pdf

Skús pozrieť aj tu: www.motobatt.cz/
Na SK ich ponúkajú tiež. Čo som našiel recenzie tak by mali byť OK.
1olej.sk/produkt/autopotreby/baterie-pre-motocykle...
Už som 2x odtiaľ bral na obe motorky a .

Dôvod úpravy:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil barko (16.03.2016 11:35)

KUBO, aj bezudrzbova je kyselinova, len sa raz zaleje, zavrie natvrdo, ceny su medzi klasikou a gelovou, ich zivotnost je dlhsia ako klasika,