Chcel by som Vas poprosit o info.Na foto je odfotena zadna naprava.V manuali som vycital, ze sa tym nastavuje vystredenost kolesa a srobom na boku by sa mala spanovat retaz.Je podla Vas nastavenie kolesa v poriadku? Ja si myslim, ze nie aky je Vas nazor?

strana od rozety
Pozri obrázok

druha strana bez rozety

Pozri obrázok


PS: Myslim si, ze je zle aj koli tomu, ze ked dam zadok na zdvihak Pozri obrázoka nastartujem, tak retaz akoby preskakovala a akosi to akoby drhlo.Proste nejde to pekne podla mna.Ak bude treba prihodim aj video.

Zaklad spravne nastavenej retaze je spravne nasponovanie a suosovost ozubenych kolies reteze.
Obcas tieto fabricke znacky nesedia celkom presne.

no ja som inak ako presne rovnako na obidvoch stranach este koleso nenastavoval

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dando (16.05.2011 21:08)

no zaujima ma,ze ci podla tych rysiek je to spravne nastavene alebo nie.Podla mna nie no chcem pocut radu cloveka, ktory sa v tom ozaj vyzna.

a ked das obidve strany rovnako tak ti ide koleso nakrivo?

ja nwm ci su nakrivo ja sa pytam tu na fore Vas, ze ci podla tych foto, ktore som prilozil je jasne viditelne zle nastavenie zadneho kolesa

Myslim, ze podla foto to mas nastavene dobre, len tu druhu fotku si mal dat tak aby bolo vidno kde je predok a kde zadok, lebo to cloveka pletie.

ano je to zle. ma to byt nastavene na obidvoch stranach rovnako inak mas krivy disk

Vsak prvy obrazok je zo strany rozety cize lavy ked sedis na moto a druhy je pohlad z pravej strany

Samozrejme že to máš krivo.Ľavá strana jeden a pol čiarky.Pravá jedna čiarka.
Došponuj reťaz, dotiahni ľavú stranu a potom prilož vodováhu zo spodu k reťazi/len kvôli tomu že je pomerne rovná a nie podľa bublinky/ a pravú stranu nastav tak, aby si mal rovinu reťaze s rovinou rozety.Potom dotiahni aj pravú stranu.

rysky by mali byt na oboch stranach na tej najvacsej ciarke? Dobre tomu chapem?

vitosmotuz:
Nie na veľkej ale na oboch stranách na rovnakej.
Po došponovaní reťaze vždy nastav podľa ľavej strany.
Napr. ľavá dve čiarky=pravá dve čiarky. ľavá tri čiarky=pravá tri čiarky atď.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil egres2 (17.05.2011 11:52)

no šak jak hotentoten......na obidvoch stranach na rovnaku rysku a postupne došponuj reťaz obidvoma stranami,tak ako tu piše egres. zatiahni osku a zakontruj šponovaky......reťaz sa nešponuje na stojane,ale tak,že sediš na motorke.....mala by mať mierny previs...tie velke rysky su na to,aby si sa nepomylil v odratavani čiarok,ked ich je tam veľa....ked davaš novu reťaz,tak ju po par kilakoch skontroluj-zvykne si sadnuť....amen.

Ľavú máš 1,5 čiarky pred tou veľkou čiarou. Tak isto musíš nastaviť aj pravú stranu, posuň ju o 2,5 čiarky smerom dopredu.

Herghott

Hergot:
To by dopadol.

Ups, ospravedlňujem sa Na prvom obrázku je 1,5 čiarky ZA veľkou, takže na pravej strane to musí posunúť o cca jednu vzdialenosť dozadu KUA

Herghott

Chalani neplette ho, ved to ma rovnako na oboch stranach, len foto je vzdy z inej strany.

vitusmotuz: pozri sem, tu sa to riesilo nedavno: Moto poradňa: Ako centrovat zadne koleso...

priznam sa: Uz som dopleteny

Vies co behni radsej niekde do motoservisu. Bude to pre teba istejsie a nebudes dopleteny,.

vituz tak si prečitaj moj prispevok ešte raz ...čiarky odratavaj bud zozadu,alebo spredu....doprdele

Upravené 1 krát. Naposledy upravil kajekery (17.05.2011 13:59)

v poho to zvladnem do BB to mam daleko

ale ak by bol niekto z okolia a bol by aj ochotny a mal samozrejme cas mohol by sa so mnou na to pozriet

mas to dobre, zatiahni a voz sa , len aby si mal dobre reťaz našpanovanú- to znamena cca 1,5 cm hore dole. ak chces zavolaj mi.

Je to priblizne rovnako na oboch stranach.

Vidim, ze niektori mate priestorovu orientaciu ako zeny...

Tebe co sa tam nezda okrem toho ze ta rozeta to uz ma tusim za sebou?

maTooB - rozeta to ma za sebou? to podla coho si na to prisiel? mne sa praveze zda byt uplne OK no spravim zajtra radsej foto nech to posudite vy pokrocilejsi si ma trochen zaskocil normalne

Nestresuj, to sa mi mozno iba zda podla tej prvej fotky, ze ma zuby zbrusene...

Nastavene koleso mas priblizne dobre, ja to vidim na prvej ciarke za dlhsou na kazdej strane. Keby si chcel dosponovat retaz tak povolis matku a tym zadnym srobikom dotiahnes napriklad obe strany na druhu ciarku za dlhou atd. Samozrejme podla napnutia retaze... Vobec to nemusi byt tak, ze to ma byt na najdlhsej, ta je iba orientacna. To co tu popisal egres nechapem

vies co zajtra spravim video aby ste poculi co sa mi nezda.Bude to realnejsie.Vazim si kazdu radu dakujem urcite vsetkym, ktory sa aspon snazili pomoct.

podľa rysiek to máš správne vystredené.

horna ryska zo spodnou by mali byt na rovnakej urovni? lebo na strane rozety je to trochen poposuvane inak preto sa pytam

inak a retaz nastavujem tym co trci z boku? ak ano musim aj povolit koleso ci ?

Ako inak by si chcel dosponovat retaz keby si nepovolil koleso, kua? Fakt mas 24 rokov?

už si fakt ako blondýna,

pravú stranu máš o 1/2 rysky posunutú viac do predu.
povol osku kolesa a šrubom čo trčí smerom do zadu nastav pravú stranu o 1/2 rysky dozadu aby znaky na oboch stranách boli na rovnakej úrovni.

Kajekery reťaz sa nešponuje na stojane,ale tak,že sediš na motorke to si mam kua ako predstavit?

ale nie...to vazne? To som este nepocul... Takze tym padom si sponovanie nemozem robit sam...ci?

vôla reťaze sa nastavuje na bočnom stojane tak, aby previs v strede kivnej vidlice bol v rozmedzí udávanom výrobcom motorky

Ja si myslím že to máš nadstavené okey,a nemenil si náhodou len zetaz ?a kolečká si nechal povodné,ked to tu tak sledujem možné je všetko...Alebo si náhodou neotočil zadnú rozetu naopak? ...Viac neviem čo by som ti poradil...Asi už len ten servis...Alebo dobrééé stretko...Houk

dreamer: ved sa cudujes.Preco som vytvoril tuto temu?! Vsak preto, lebo som to nikdy nenastavoval mam prvu moto a tak zbieram co najviac informacii pred tym ako to zacnem robit.To je naozaj take zle? vsak toto forum je hadam aj o tom ci?A na veku nezalezi, clovek moze mat aj 40 a ked nema informacie a skusenosti, tak sa bude snazit tie info ziskat

Takze zatial som to pochopil, ze: Neham moto na bocnom stojane a nastavim retaz.retaz nemozem nastavovat ked je zadne koleso zdvihnute-Dobre som to pochopil? Cize zadne koleso si zdvihnem len v pripade, ze budem nastavovat to zadne koleso o toho spominaneho 1/2 dielika? spravne?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil vitusmotuz (18.05.2011 7:36)

Podla foto to mas dobre. chapem, ze kde su 3 male rysky pred velkou je predok, takze obe strany su OK.
Ak to chces nasponovat, povolit koleso, ja to robim na hlavnom stojane a na konci vidlice to matikami dosponujes /ja mam imbusy/. Zas obe velke matice dotiahnut. Obe strany musia byt rovnako na ryskach. Pozor, kde je rozeta sa ten kov hybe /ma volu na oske/, tak ho musis nastavit aj hore aj dolu rovnako.
Predpis mam, 3-4 cm prehyb v strede retaze, ked to nasponujes. Podobne to bude asi na vsetkych /takze nemoze byt uplne natiahnuta na pevno, ale to pri jezde budes citit, ci pri posuve na pesi, ze ide z tazka/.
Skusaj, nemas tam co pokazit, odvezies sa, nelubi, pretiahni zas inac.

vitusmotuz: Ale ved na bicykli si si snad niekedy retaz sponoval, alebo aspon ti je jasny princip ako to funguje, nie? Pozri, ak si si nie isty, daj si to prvy krat urobit niekomu, kto tomu rozumie a pozeraj sa ako sa to robi. Nie je pravda, ze nemozes nic pokazit. Ak retaz presponujes, okrem toho ze ti moze strelit za jazdy a prerazit motor, pripadne ta aj zranit, tak minimalne mozes odpalit loziska a hriadel vyvodoveho kolecka, co ta potom vyjde trochu draho. Takze bacha.

Postup:
1. Povolíš koleso - veľká matica na ľavej strane kyvky.
2. Zistíš vôľu reťaze - v strede reťaze by sa mala dať prehýbať od spodu hore asi 3 cm.
3a. Ak je voľná - pritiahneš matice - tie ktoré sú na konci kyvky na tom závite, čo ti trčí (viď foto 1 - vpravo).
3b Ak je moc našponovaná - povolíš matice (tie isté, ako v bode 3a) a pokusíš sa celé koleso potlačiť od seba smerom "do motorky", až kým sa tie malé matice nedostanú až ku kyvke - to preto, aby si dal rozetu bližšie k motorke a reťaz sa povolila.
4. Ak budeš spokojný s našponovaním reťaze (na oboch stranách musia byť rysky v rovnakej polohe - podľa foto by si mal pravú stranu ešte asi o 1/2 rysky dať smerom "od motorky" - podľa foto ľavým smerom).
5. Pritiahni koleso - maticou ako v bode 1. (pozor - keď pritiahneš koleso, reťaz sa tým zvykne ešte trochu došponovať).

Snáď som poradil, good luck.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil prasek (18.05.2011 8:58)

Podla tej prvej fotky to fakt vyzera tak, ze ta rozeta je uz po smrti, ale vidno tam len jeden zub, tak som si nie celkom isty, mozno ze pred tebou nejaky "odbornik" vymenil len retaz a nechal staru rozetu a pastorok.

no co sa tyka tej rozety, dnes sem hodim video.Ja osobne si myslim, ze je ako nova.A co sa tyka nastavenia.Mam v tom jasno a taktiez sem prikladam foto s celym postupom Pozri obrázok

vitusmotuz: ked sa na to co i len trochu citis nastav si to sam alebo si 2 razy premysli kde s tym pojdes.
Raz som si nechal v nemenovanom servise v BA nastavit volu retaze a ten mulo mechanik mi ju napol na doraz (F 650 GS). Navyse mi ani nechcel verit ked som mu vravel ze to je zle, presvedcila ho az vedla stojaca motorka.
Jednoduchsi servisny ukon si hadam ani neviem predstavit, preto po tejto skusenosti (a dalsej podobnej pri vymene oleja) do servisu idem naozaj iba ked musim.

vsak toto je to co mne vadi, ze chces sa spolahnut na mechanika v servise, ale ked vieme akych nevyskolenych mechanikov tam zamestnavaju, tak sa clovek lepsie citi, ked si to spravi sam.Zasa krive ruky nemam.Len pred tym ako nieco zacnem robit musim mat co najviac informacii.Nieje to o tom, ze na to nemam.Keby som nemal vobec to neriesim a hned idem do servisu.urcite su ukony, ktore su narocnejsie a tie zverim urcite servisu.Napriklad potrebujem nastavit volu ventilov.Aj to by som zvladol, ale nech mi to radsej niekto nastavi.Nechcem sa do takych veci rypat.

Tie znacky tam mas velmi zaujimavo.
Lava strana: horna znacka 1.5 dielika za velkou ciarou, dolna znacka priblizne 1 dielik za velkou ciarou
Prava strana: obe znacky priblizne 1 dielik za velkou ciarou.Tak a teraz to nastav
Takze priblizne to mas dobre, co sa tyka znaciek, ale ako je to naozaj, nikto nevie

len sa uz nepokakajte z tych pol dielikov tu vsetci, vsak to nie je mikrometricky posun

Mne to tiež tak robilo, všetko som mal presne vycentrované, dokonca aj so šublerou. Previs som mal v strednom pásme dovoleného rozsahu a stále to vydávalo desné zvuky. Potom som povolil reťaz asi o 1 mm a odvtedy bol pokoj...

no tak o tomto som vravel. [
Video: www.youtube.com/watch?v=4NSNbpZ0s6k ]
dnes som to po praci nastavil.Trvalo mi to ani 15 minut.Dal som to na 5 paliciek kazda je pekne na riske.A hned to aj inak citit.Teda aspon mam taky pocit, ze je to ovela lepsie.Tak uvolnenejsie.Dotiahol som to pekne na moment 100nm nic tazke

no a tu to uz je video po nastaveny [
Video: www.youtube.com/watch?v=4A5dU8YT0gU ]

PS: maTooB: co hovoris na tu rozetu? podla mna je OK, tam na tej foto ju nebolo ani vidiet

Ty filmarik
myslim ze ta rozeta zarovno tej retaze este vydrzi...

PS: Nepretacaj motorom to koleso navolno na stojane a je po probleme

jj.Moto je odlahcena a retaz je volnejsia, peto robi to co robi

Zdravym.. nechcem zakladat novu temu a tak mam otazku ohladom retaze.... Teraz som sa vratil z Portugalska a na ceste domov mi tiez hlavne pri pohynani alebo v zabere zacala z nicoho nic akokeby zadrhat retaz .do vonkajsej strany./ako keby bola rozeta do sikma-ale nie je/ nastavene koleso mam rovnako /nic som nerobil/ zacalo to z nicoho nic... Chcel som retazovu sadu menit na buducu jar... Neviete mi len tak poradit z coho to moze byt??? Je to opotrebovana retaz? Vizualne je vsetko OK ani zuby nechybaju,su rovne a ked otacam koleso na volno tak je to v pohode... Ale ak nahle v 1 pridam vydava to neprijemny zvuk... Inac je najazdenych 55 tisic KM a nebola menena....Viem ze napisete vymen ... ale ak nahodou nejaku radu co vyskusat....Dik.. Jano

ak máš možnosť zmeraj si predĺženie reťaže, dĺžku od jedného článku k ďalšiemu na istej dĺžke. V manuále k tvoje moto by to mohlo byť..servisný limit reťaze. Ak je už vyťahaná nič s tým nespravíš.

1a1a1: Tiez si myslim, ze po tolkych kilometroch to uz ma retaz za sebou. Kontroloval si aj vyvodove koliesko? To zvykne odist o cosi skor ako rozeta. Zuby sice mozu byt rovne, ale uz budu asi dost opotrebovane, videl by si ten rozdiel keby si mohol porovnat s novym kolieskom.

Ako prve si kukni lozisko v rozete ci neni KO. Potom Kruti rozetu pri zabere ak ma volu lozisko. Na tie rysky moc nehlad . Hlavne si nastav dobru volu retaze na sponovaku zo strany rozety, ,zarad kvalt a kolesom zosponuj vrchnu cast retaze a kukaj od zadu suosovost retaze od rozety az po vyvodove kolecko -oko Ta nesklame . Dolad to pravym sponovakom a na konec kukni znova volu retaze ci sa to nezmenilo . Len tak pre kontrolu -sadnite dvaja na masinu a kukni ci neni retaz moc zosponovana ,pripadne moc volna .Ak chces vediet ci nemas zlu retaz tak skus volu retaze po obvode aj na 4 miestach -mala by mat rovnaku volu . Pootacaj klesom cca po 1/4 otacky .

55 tisíc a pôvodný reťazový kit, to som ešte nepočul, myslím že je najvyšší čas to vymeniť lebo škody na motorke budú mnohonásobne vyššie ako cena kitu

55 tis km na povodnom kite ? tebe este nepresla retaz po chrbte ? byvalemu sefovi vydrzala sada na Honde cbf 1000 25tis.km aj to len kvoli tomu ze bolo o nu pravidelne starane... podla mna by si to mal OKAMZITE VYMENIT! nova sada stoji 155eur co nie je cely svet a za 20e ti to v servise vymenia a mas pokoj.