Zdravim, pouzil som moznost hladat, ale temy, ktore tu boli rozoberane na tuto problematiku sa az tak netykaju mojho problemu, lebo maju iny priebeh, takze k veci . . . .

V Pezinku, presiel som kruhovy objazd za nim pridam plny a nejak sa mi nezdala odozva motorky na zrychelnie, tak som ubral a pridal postupne a isiel jak ma. Dalsich 6km vsetko v pohode aj zrychlenie pod plnym plynom, proste vsetko ako ma byt.

Idem smerom na pezinsku babu bol som chvilu skrceny lebo som mal protivietor ale isiel som 90, potom reku sak naco to budem hnat mam cas tak som sa vyrovnal a plyn som mal asi na 90% a isiel som 80 tacho. A zrazu mi motorka zacala spomalovat. Proste len spomalovala akoby som ubral plyn, ziadne dusenie alebo podobne veci. Rychlost sa ustalila pri 50km/h . Proste ide len od urcitych otacok cca 5 000 . a nad tych 5000 ma nechce pustit.

Zastavil som na odpocivadle, volnobeh normalny, ked som pridaval so zdvihnutym kolesom, tak otacky isli len do tych urcitych, takze problem s variatorom to nebude.

Vzduchovy filter som cistil vcera, takze problem so vzduchom asi nebude, lebo motorku nedusi.

Myslel som aj ze to bude zlym benzinom, ale nebolo lebo som ho vypustil a isiel som na pumpu po novy.

Takze jedine co by to asi mohlo byt je zle CDI, alebo je moznost zeby sa zasekol plavak a nechce sa viacej otvorit a tym padom to nejde do vacsich otacok ?? Co si myslite ? Vdaka za odpovede

Edit: Napadlo mi, ze ked som isiel z baby na tych omedzenych otackach teda asi okolo 60, tak nachvilku mi to pridalo nad tie otacky az po 70 ale potom to zase pomali spomalilo, takze karburator asi ee ze?

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Martin091 (13.05.2011 20:27)

hmm nikto nic ?

nie som skutrista, ale problem nemusi byt iba s palivom alebo zapalovanim. co tak valceky vo variatore, pruzina na prevode, ... ?

no ako? pomohlo cdi?

zubco1: variatorom to nie je, lebo dole kopcom by sa to rozbehlo, tu mam elektronicky asi blokovane otacky resp zblblo asi CDI alebo daco v elektrike.

Morph: Som sa pytal chalana od koho je to CDI ze to bolo original, tak som ho tam nedaval lebo by som ho odpalil :D

Je to cinsky scooter? Kamarat mal Keway 125 4t a tiez mal podobny problem, jednoducho prestal ist... skontrolovali sme vsetko ale nakoniec pol problen v palivovom filtry co je na hadicke z nadrze, bol tam nejaky cudesny, asi original a jednoducho nestihalo dotekat palivo, takze sme ho vyhodili a vymenili za obycajny ktory kupil na benzinke... a scootrik frcal ako novy

Upravené 1 krát. Naposledy upravil fanky123 (15.05.2011 9:40)

Mohla by to byt jednoducho upchata tryska v karburatore.

Po premerani baterky sa prislo na to ze na volnobehu ma 14.75- 14.9V . Najviac co je pripustne by malo byt 14.3 . Takze co si myslite o tom, zeby cele tie problemy mohol sposobovat regulator ?

zapalovanie je napajane samostatnou cievkou, nie je napojene na baterku ak mas nakopavacku tak by malo chytit aj bez baterky

ale mne to ide nastartovat, len mi to nejde nad 5000 otacok

hej hej chapem ja len ze to nemoze byt tymi vyssimi voltami, tu trysku si skusal ako pisal davtex?

do karburatoru som zatial nerypal, lebo to vyslovene nejde nad tie otacky, kebyze to je karburatorom, tak dolu kopcom by mi to aj zvysilo ale potom nasledne by mi to aj dusilo, mne to len proste nejde do tych otacok, a odpalilo mi nove cdi co som kupil, takze to bude v elektrike.

skus prejst kabelaz od cdi, kable by mali ist ku statoru, na snimac otacok, na kostru, inukcnu cievku a k spinacke, mozno to ide niekde do skratu alebo je porusena izolacia ked ti to nove cdi odpalilo

Upravené 1 krát. Naposledy upravil DaDo51 (17.05.2011 22:42)

Vyriesene. Prasknuta membrana bola co pod tlakom dviha ihlu v karburatore . . .