Zdravím

Mám YAMAHU XT600 43F(1984) a mám problém zo štartovaním a podľa mňa to bude predstihom lebo snažil som sa ísť nato vylučovacou metódou. Vymenil som sviečku a kábel k nej, vyčistil karburátor, nastavil ventily. No a teraz ku tomu štartovaniu ked štartujem tak iskru dáva a sviečka je mokrá, a musím to nakopovať aj 30 krát a to minimálne a kým to nakopnem tak už ma prechádza aj chuť na jazdenie. ako sa tam vôbec nastavuje ten predzápal? Inak ešte jedna vec nemám tam vzduchový filter. a sacie hrdlá z karburátora do valca sú v poriadku.a nieje tam baterka, ale kondenzátor, ale iskru to má peknú jasnú.

Ďakujem všetkým za rady

Upravené 1 krát. Naposledy upravil nero150 (10.05.2011 14:19)

tebe niet pomoci


mas doma pekny "sedlak tuning"

Neviem ako si to myslel, že mi niet pomoci ale dobre teda...
a teraz k veci vedel by mi niekto poradiť v čom by to mohlo byť?

Ďakujem

Zdíhavé štartovanie môžu robiť aj netesné ventily res. sedlá ventilov.
Mne ťažšie štartovala Yamaha XJ600 ,ale mala 100 000km nabehaných.Zabrúsenie sediel ventilov zvýšilo kompresiu a zlepšilo štarty

no tak podľa mňa je kompresia dobrá hocikedy nedokážem ani pretočiť motorom a musím si otvoriť dekompresor a tak prekopnúť a znova štartovať...

To takto nezistíš. Keď budeš robiť niečo na motore ,daj dole hlavu a do kompresnej komory nalej benzín .Uvidíš či ti nepretečie cez netesné ventily.Akáno musíš zabrúsiť sedlá ,ver tomu že tak starý motor by to už potreboval.

aha no to je dobra rada asi zhodim dole motor a poriadne sa nanho pozriem popripade neviete o nejakom servise na morave?? lebo som prave tu aj s motorkou a inak kde sa da kupit rozvodova sada za rozumnu cenu ale zas nieco kvalitnejsie?? dakujem za rady...

- daj dole veko halvy a skontroluj ventile,
- na XTcke sa da menit predstih zapalovania?
- setri a kup si baterku za 20e, nie su to vyhodene peniaze

No dobre tu hlavu zhodim...
no ja neviem je to moja prva masina po CZetach a jawaxh tak preto sa pytam...
a baterka uz je objednana...

To jazdis bez filtra? ...co myslis ako to dopadne?

ne momentálne nejazdím a filter tam už mám
no ešte tu baterku a pozrieť tie sedla a možno to bude dobré

Zdravím hlásim sa opäť.

Chcem sa opýtať či nemá niekto manuál na tento tip YAMAHY 43F aspoň v angličtine ja som po dlhej dobe vyňural jedine francuzsky manuál a ten mi až tak ceľmi nepomohol. vedel by mi niekto poradiť? Ďakujem veľmi pekne.

Skús pozrieť tu :

www.offroad-lm.szm.com/ostatne/download.htm

no tam nieje ale uz som nasiel celkom schopny manual v anglictine.. takze tak,,

ale dakujem za ochotu

XT-cko ma bezkontaktove zapalovanie tak ako vacsina novsich japoncov ,cize ziadny predstih ako na Jawe a skus kuknut tesnost tych ventilovych sediel ako ti chalani vyssie radia

Netesnosť ventilov môžeš zistiť aj bez demontáže hlavy,napríklad týmto spôsobom.Nastavíš si ventily.Potom pripevníš na koncovku výfuku aj na koniec karburátora ak je to dvojkarburátor tak na obidva mikrotenové sáčky,ako balónik.Vykrútiš sviečku a do sviečkového otvoru si urobíš taký adaptér aby si mohol pripevniť hadicu z kompresora.Kľukovku si pretočíš do hornej úvrati kedy by malo zapaľovať,zaistíš kľukovku proti pootočeniu napr.dáš nejakú tyč medzi zadnú kyvku a špice kolesa a zaradíš nejakú rýchlosť.Potom pootvoríš troška klapku karburátora otočením plynovej rukoväte a pustíš do valca tlak 6-8 bar.Počkáš nejakú minútku a keď ti začne niektorý sáčok nafukovať tak na tých ventiloch máš únik.Len si dobre zaisti kľukovku proti pootočeniu!