Zdeavim . Mam skútra a neviem si už sním rady iskru hádže benzín ide ale chitiť nechce nevie mi niekto poradiť co stým je čerstvu zmes ni vyhadzuje do vyfuku a sviecka je sucha ??? za odpovede vopred dakujem

aky skuter? skontroluj karburator a sytic. Ak ma automaticky sytic, tak aj ten moze robit zlobu, zvykne na skutrikoch odchadzat.

peugeot rapido 50ccm hm nema automaticky sytic je tam nejaky iny su tam 2 srobky na stelovanie zmesy jeden je na vzduch a druhy je preavdepodobne stava nevies asi ako maju byt ??

1. je volnobeh - doraz supatka
2. je na zmes - reguluje vzduch na volnobehu. Zvycajne 1 a pol otacky von.

skontroluj aj ten sytic ak vravis, ze nie je automaticky. Mozno niekde drhne lanko, alebo nieco ine...

Ja som mal podobny problem s gilerou runner 50. Ale na studeno mi nastartovala, ale to bolo vsetko, ani pridat ani nic. Mesiac som nad tym susil hlavu, az som sa nasral a zobral merak do ruky a zaradom som meral elektriku a sytic (automaticky) nevypinal.

Tak ci tak rozober cely karburator a precisti.

karburator je cisty lanka a lanho na sytic nezadrhuje myslis ze je to tou zmesou ked mi cerstvu zmes vyhadzuje do vyfuku ?? elektrika je dobra iskru hadze aj v spravnej uvrati piestu elektrikou to nebude

no skutrik neroztlacis, este skus vycistit vzduchovy filter, zmes sa len tak sama od seba nerozladi, ale ked je spianvy filter, tak je malo vzduchu a zmes je bohata, ale na studeno by to podla mna chytilo.

Urcite daj aj novu sviecku, ked hadzi skru von, tak to neznamena, ze ju hadze aj vo valci.

sviecky som menil NGK ci brysk a nic filter som zhodil cize vzduch mu pravdepodobne ide takze myslis ze je zle naladena zmes ked mi ji rovno vyhodi von a ne na sviecku ?

aha, az teraz som si vsimol, ze pises, ze mas suchu sviecku. Skusim ti napisat ako by som v tvojom pripade postupoval ja:
1. zhodil by som vyfuk, aj koleno a vylial z neho bordel. Pravdepodobne sajrajt ide odtial a nie z motora.
2. ak ide z motora, tak vybrat sviecku a prekopavat poriadne nech vyhadze bordel z motora, zrejme cez zimu stiekol benzin z karburatora az ku klukovke. Sa mi stalo na DTcku, tiez 2-takt.
3. Rozobrat cely karburator a prefuknut vsetky trysky a prefuknut aj kanaliky v karburatore.
4. vyliat stary benzin z nadrze a dat tam novy.
5. nahodit vyfuk, nahodit sviecku, nahodit poskladany karburator, nahodit nadrz. Pozor na podtlakovy ventil, pripadne aj cerpalo ak mas.
5. Nabit baterku, zapnut sytic (podla potreby), stlacit tlacitko startera a musi naskocit.

hm
1. vyfuk aj s kolenom mam stale dole
2.motor som mal rozobrany do srobka mam v nom nove piestne krusky aj gufera ,pretesneny vycisteny
3.kompresorom som to pucoval aj vyvaral (vo vode ,ocot trocha soli rozozerie to necistoty tam kde by som sa nedostal )
4.benzimn mam 95 plus novo natankovany
POTLAKOVY VENTYL ????NEVIEM KDE JE AKO TO VYPADA A CI TAM VLASTNE JE ??
5.baterka je 12v z auta

potlakovy ventyl? mne sa zda ze tam neni kde by mal byt ak tam je ? kompresiu ma tak neviem ci tam je

no podtlakovy ventil zvykne byt na kohute od nadrze, ide k nemu este jedna hadicka, ktora ho podtlakom z motora/karburatora otvara.
Niektore skutriky maju aj membranove cerpadlo, taky obdlznik a idu k nemu 3 hadicky.

No ked je tak, ako pises, tak nieco nie je v poriadku. Neviem si dobre predstavit ako ti moze ist zmes z karburatora do vyfuku bez toho aby zamocila sviecku. Nezalozil si opacne piest? sipka vacsinou ma smerovat k vyfuku.

Predpokladam, ze sa bavime o dvojtakte.

je to dvojtakt piest je dobre na to som si dal pozor ale je to dvojtakt do kroreho ide cisty benzin olej si berie a miesa sam z osobytnej nadrze tak je to robene original no ja som to odpojil a davam mu miesany benzin lepsia istoda no a ten ventyl to nema

tak pokial si myslis, ze je vsetko v poriadku a olej davas do benzinu a nedal si ho tam vela... Ked je vela oleja, tak neodpali. Ja som tak brata uhnal k poriadnej svalovici, spolu sme skladali DRko a ked sme nahadzovali valec na piest, tak som priliz namazal valec olejom, tak si vies predstavit, kolko sa natrapil, kym to chytilo. 2 dni sme ju nemohli nastartovat. A brat po nej skakal ako opica. Aj ja obcas. Ale potom ked uz raz chytila, tak uz so slo.

Ale k teme. Pokial pises, ze sviecka je sucha, tak skus bud podliat jemne sviecku benzinom a uvidis, ci aspon odpali, alebo nie. Alebo, ale to je drastickejsie riesenie, skus zohnat start sprej, ale to ber ako poslednu moznost, kedz je na baze liehu a vysusuje motor, tak jemne s nim. Ten startovaci sprej sa strieka pod filter priamo do sania a ked je elektria a casovanie v poriadku, tak plny plyn starter a nech ti niekto strieka ten sprej do sania a musi aspon odpalit.

Ale ked sa da, tak sa tomu spreju skus vyvarovat, je to posledna moznost na stare vraky.

ok dik za radu skusim tu posledni moznost us som aj podlieval a vyhodilo to von hned .inak podobne zazitky z roztlacanim mam d ked som mal pokazenu klrku 600 tlac a tlac d sam nema sancu d

Bez syticu pod nejakych 16 stupnov nenastartujes. Mozes si to nasimulovat prave vzdusnikom, zatvor ho a otvor iba na cca 1 otacku - da ti to bohatsiu zmes. Ak to naskoci tak ho rychlo vypni a nastav ako pisal janoval, cize 1,5 az 2 otacky, inak ti to zasere sviecku. Ak sa ti to podari, je problem v sytici. Inac, ked nakopavas alebo startujes, chyta? Aj jedno male bum sa rata

davtex: myslim, ze ked uz dostane "jedno male bum", tak us to potom chyti.
Mne nejde do hlavy ako sa dostane benzin z klukovky cez nasavaci kanal do vyfukoveho kanala bez toho aby sa dostal do spalovacieho priestoru.
Jedine co ma napada je, ze piest ma vyssie vykrojenie na strane nasavacieho kanala a je zalozeny opacne a tym zmes nejako unika do vyfuku, alebo sa ani poriadne nenasaje. Ale to zalezi dost od motora, lebo dvojtaktov je milion druhov.

Napriklad u takehoto typu motora by to davalo zmysel:
Pozri obrázok

Myslim to vyssie vykrojenie, koli tomu, aby skor zacal nasavat. A opacne zalozeny piest by mohol sposobit, ze nasavat zacne neskor a tym ze vykrojenie by bolo na druhej strane, tak otvori vyfukovy kanal pod piestom a tak by sa zmes mohla dostat do vyfuku skor ako pod sviecku.

no akurad som od neho prisiel piest na 100 pro neni opacne dal som do na vrtacku a kamarat tocil 3000ot/min a chitil ale nedrzal sa dlho na 100 precen je to karburatorom tam je to nejako poprerabane aj z ineho straja podla mna neviete kde by som do tej masiny zohnal ten karbesc ?? alebo ak ho zvas niekto chce

Aftermartketovy karburator novy ta moze vyjst max 50e.

aky ?? mas na to nejaky obchod ??

Skus pozriet scootland.cz, pripadne minibikemania.

ja si myslim ze je to en karbec moze to robyt on ze zle chytá a ked nahodou chyti nema tah ??a ked pridam striela do vyfuku ...

No pre ludi ktorí maju ten isty problem tak chyba je v tom ze je vydratý valec treba vybrus no aspon mne to pomohlo