Ten čo ho obehol ho obehol preto, lebo tú spojku používal Ale nie, sranda... fór

Téma uzavretá. Toď vše.

Treba k tomuto nejaky komentar?
Ma niekto z vas pocit ze takato hladka plynula jazda moze nicit prevodovku?
Mne ako laikovi sa teda nezda

Video: www.youtube.com/watch?v=eaq-GOoxWvE

to lebo ste malo toho piva chlempali

Zápas dopadol tak ako reči o spojke

Takže sme tému uzavreli.

Všetci sa spoločne tešíme na zápas. Takže o 20:15, všetci povinne, do jedného pred telkou, nechcem tu vidieť žiadne prispievanie

miros, mam doma jednu dolamanu prevodovku z DRka, asi 3 koliecka su v p... nie koli radeniu, len predchadzajuci majitel-kokot, tam nechal kus vlozky valca , tak keby si potreboval nejake pouzite kolieca, tak daj vediet. Ale aj piting sa na nich uz prejavil, ale to na DRke asi na kazdej.

BTW: uz pijete pivo? Tak na zdavie!!!
ja uz otvoril druheho kingfishera a spieva mi kuko (HS) do sluchadka. Kua uz sa tesim na slovensko.

v terene radim casto bez spojky,je to v pohode staci pomykat plynom a vtedy tam zacvakne sama,ci hore ci dole, razy nie su take ako na asfalte tam to nerobim teda zriedka, v terene zvacsa preto lebo ma boli ruka od spojkovania a setrim si ju, na ceste ked fajcim za jazdy alebo sa hrabem medzi nohami a nemam volnu ruku hehe

Chester nepocul si??? PIVO!!! Kua, vsak to nas musi spasit...
Vyser sa na to. 20:15 to zaciina... Budeme zase jedna kraasna veelka rodina
Aj kolieska budu kricat: MY SME TU DOMAAA

chester: vsak tak presne jak pises, spojka pri podradeni preklzne, ci uz ju stlacis a rychlo pustis. Alebo ked podradis bez spojky a tym padom ti neblokne koleso. Ci sa otoci do opacneho smeru, tak o tom pochybujem, ten jeden zub, co zaskoci "vypruzi" aj retaz, pripadne gumy v kolese, ale bloknut sa vie kvalitne aj na mojom jednovalci 350ccm si obcas zapiska a to podradzujem so spojkou. Enfield zatial antihop nemontuje

Ak som nieco prehliadol, tak sa ospravedlnujem. Za 6 minut mi konci robota a ja uz len na to pivko studene myslim.

janoval - pisal som ja niekde, ze antihopp setri pri podradovani prevodovku? myslis, ze som nedostatocne naznacil problem do ktoreho sa dostanes, ked sa Ti predne a zadne koleso tocia protichodne? hlavne, ked sa Ti podari podradit v naklone?

len som napisal, ze moto je vybavena spojkou, ktora rata aj s tym, ze budes kvaltovat nizsie bez nej, takze vychadzam z toho, ze k tomu prisposobili aj zvysok motorky. ale nechajme tak..

ach jaj nist uz, koncim tu v tejto teme..

@janoval

mode: vitaj, ta co si zaspal? vsak to sa tu riesilo predvcerom alebo to pivo ta sem pritiahlo, tak si zareagoval?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (03.05.2011 15:18)

dvojtakne jawy (cz) - majú poloautomat. spojk. - takže môžu úplne bez ručnej spojky
vychýlením radiacej páky sa vytláča spojka...to je patent z polovice minulého storočia

Upravené 1 krát. Naposledy upravil mode (03.05.2011 15:15)

nemyslim si, uz sme podpichovali dost. Proste sme len ludia a kazdy ma iny nazor a ma na to pravo. Dokonca aj ta mala srandovna knizocka o tom pojednava. Pise na nej Ustava SR.

Taketo temy by sa po urcitom case mali uzamykat a do posledneho prispevku by mala ist fotka dobre oroseneho piva. Pripadne nejaka krcma by si tu mohla zaplatit reklamu a tam by sme sa vsetci stretli a straaasne opili a nikoho by uz spojka netrapila.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (03.05.2011 15:15)

neboj sa nič..stále sa niekto nájde kto do toho pichne a zas to začne

vsak uz nerozvijame

Doslo sa k zaveru, nech si kazdy radi ako chce. Este chester by si mal zistit, ze ako funguje antihopingova spojka. Ze setri plasty na motorke a nie prevodovku. A inak sme skoncili v tejto teme. Pravdu ma ale v tom, ze ked tam tu rychlost na silu natlaci, tak zuby sice obrusi, ale koleso mu nesmykne, pokial ma spravne tu spojku nastavenu, tak presmykne ona.

"ale pozor: aj alle sa hlasi, cosi nam chce povedat, no daj nech vieme ;)"

@Janoval,Nechcem nič povedať ,len nevidím zmysel to tu rozvíjať stále dookola o istom..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil alle (03.05.2011 14:55)

Lidi teho nakecaj.

Ako napísal Fonzi :Da sa. Vsetko sa da... aj na 1, 2, 3, 4, 5, 6 valci

Bez spojky radím na všetkých motorkách už 40 rokov a ani jedna (prevodovka) sa mi nerozsypala z toho titulu.
Prečo asi?
No, a teraz môžte ďalej rozvíjať vaše teórie.

Jak rozmyslam, tak rozmyslam, ale ked motor drzis v otackach, tak nejaky rozdiel medzi 1,2,3,4- valcom nevidim. Hadam len na 1, 2- valce treba byt presnejsi, aby clovek prilis neubral ked prekvaltuje.
Ako hovori nerd, ked ides na pol plynu, tak radsej so spojkou.

Chlapik od ktoreho som kupil motorku hovori, ze podradovat mozes aj bez spojky. Chlapik, co sa mi stara o motor hovori, ze hore mozes kvaltit bez spojky. Obaja roky jazdili MS v motokrose, ziadni amateri.
Mne z toho jasne vyplyva, ze aj hore aj dole bez spojky

Na motokare pocas 1 preteku prekvaltis viac ako tisic- krat a spojky sa po starte ani len nedotknes. Prevodovky drzia o mnoho dlhsie ako motor, resp. ked sa s tym naucis robit, tak problemy s prevodovkou neexistuju, hoci tam hadzes kvalty fest natvrdo.

Je dost mozne, ze ked ma clovek dost citu, tak radit bez spojky je pre motor aj prevodovku mensia zataz. Je to o vela plynulejsie.
Obcas je situacia, ze je lepsie pouzit spojku a obcas bez. Od toho je rozum, aby sa pouzival.

Len som chcel doplnit, ze naucit sa kvaltit bez spojky chvilku trva a pocas "skusobnej doby" lahko pojde zopar koliecok na odpis, co nemusi byt lacna zalezitost

Upravené 1 krát. Naposledy upravil RHplusB (03.05.2011 13:25)

egres - co ja viem, tak preto, aby vedela pohotovejsie reagovat na zmenu kvaltu. zakial jedna radi, druha sa pripravuje na situaciu dat vyssi alebo nizsi kvalt. to uz ale vyhodnocuje pocitac.

janoval - povedal som to zjednodusene a ako priklad. jasne, ze to bude zlozitejsi system, inac by nestala 1000 euro. jednoducho dovoli motoru brzdit zadne koleso, ale nedovoli mu pri podradeni pretocit zadne kolo do opacneho smeru.

maTooB - no nie. tie kolecka sa tocia vsetky rovnako rychlo. len su mensie a vacsie. ked podradis, tak sa ti tie kolecka na nizsom kvalte roztocia viac. cize to hodis na mensie kolecko hnanej hriadele, preto Ti sila od kolesa zdvihne otacky motora. jednoducho si to predstav na bicykli s prehadzovackou. sice iny system, ale princip rovnaky..

pretekári podraďujú len keď spomalujú! ... bez spojky dolu to má význam jedine ak potrebuješ pridať a predtým sa vlečieš (alebo ideš na "kochačku") na nízkych otáčkach so zaradeným vyšším prevodovým stupňom ... no na pretekoch toto nehrozí

hore sa to rozhodne oplatí naučiť - jazdím tak na 99%
dole sa tiež dá, no nemá to veľký význam - sám to používam tak na 1%

kto sa to chce naučiť, držím palce a nenechajte sa odradiť blbými rečami o ničení motorky.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil ShrekDaniels (03.05.2011 13:06)

ChesterTT: kľúčové tam je čo si napísal "pretekári".. či Ty tiež meníš motor po každej vychádzke?

ale pozor: aj alle sa hlasi, cosi nam chce povedat, no daj nech vieme ;)

Ja sa technicky velmi nevyznam, ale je to ako pise janoval. Jednoducho antihop vie kus presmyknut... Co sa tyka SM neviem, nie som isty (preto som napisal ze SS), ale urcite maju iny interval vymeny

Ale rozmyslaj, ked radis hore bez spojky uberies plyn, aby sa kolecka odlahcili a supnes tam vyssi kvalt inych koleciek, "ktore sa tocia pomalsie"... Keby si chcel podradit bez spojky, tak tam natvrdo zajebavas "nizsi kvalt koleciek ktore sa tocia podstatne rychlejsie"...

PS: Dana si nevsimaj ten uz MR ironizuje, lebo to je hruza co sa tu radi a niekedy pytaju ludia. Ale konkretne prakticky ma pozrete ako funguje antihop spojka STM, teraz som ho bonzol

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (03.05.2011 12:59)

egres: urcite preto lebo va navode na obsluhu honda pise blbosti a aby od zakaznika vymamili co najviac penazi za lamely :D

chester: ako naboj v zadnom bicykli? To by si potom ale nemohol brzdit motorom? Nebrzdis?

A čert ho vie, prečo majú automatické prevodovky až dve spojky.

yep, druh spojky, ktory eliminuje nevyhody vzniknute pri drsnom podradovani. ja idem aj tak dole so spojkou, neviem to bez nej. ale uz stare LC4 to vedeli, takze ta moja to bude vediet na sto pro. toto bolo len dalsie opatrenie od vyvojarov, aby bolo radenie bez spojky smerom dole plynulejsie a bezpecnejsie. asi to teraz s tymto

a vsimni si, ze vsetci pretekari SM podraduju bez spojky. a aj oni antihop maju

chester: neviem ako funguje tvoj antihop, ale vo vseobecnosti ucel antihopu pokial viem je trochu iny.
Ked podradis so spojkou, a tu spojku prudko pustis, tak kym sa motor neroztoci na potrebne otacky, tak spojka by mala smykat, ked nesmyka, tak zapiska zadne koleso, co je sice pekny efekt a ked je k tomu aj trochu dymu, tak este krajsi, ale v zakrute sa to nemusi vyplatit. Preto antihop, aby si nehopol niekde na okruhu do strku. A o tom ake rychy to robi do spojkoveho kosa snad ani hovorit netreba. Ja som menil kos nedavno na enfielde a vyzeral jak pilka na drevo. Ale stal asi 50, za tolko na slovensku ledva lamely zozenies :D
Ale ked tu spojku nevymacknes, tak neviem, ci antihop ti nieco pomoze.
Ale nepoznam velmi ten system, tak sa nehadam. Mozno presmykne aj tak.

antihop je "druh" spojky, co teraz s tymto?

cize ked je antihopp, tak ratali s tym, ze budes kvaltovat aj dole bez spojky

Este si vsimni, ze vsetci pretekari SS podraduju so spojkou. oni antihop rozhodne maju

Upravené 1 krát. Naposledy upravil maTooB (03.05.2011 12:44)

maTooB - sice trocha neskor. antihopp sa dava aby sa ti pri podradeni zadne koleso nepretocilo dozadu - to tym, ze ked podradis bez spojky, tak hnaci hriadel Ti tak kusne do hnaneho, ze ho niekedy zablokuje alebo az pretoci do opacneho smeru. proti pretoceniu dali antihopp spojku - ja si to predstavujem tak, ze funguje ako zadny naboj na horskom bicykli. jednym smerom silu prenasa, druhym smerom ju neprenesie na koleso /na horskom mozes tocit pedalmi opacne a iba to rapoce/

keby pouzivas spojku, tak sa toto nema sancu stat. cize ked je antihopp, tak ratali s tym, ze budes kvaltovat aj dole bez spojky. a uz ked ratali s tymto, tak museli ratat aj na prevodovke. sorry, cez vikend som nebol na motorajde, preto neskor.

ked som sa pomylil, alebo nieco tresol, co neni pravda, tak ma opravte. rad sa naucim nieco nove.

Danopaci - pokial viem, tak quickshifter nemam, ale myslim, ze si cely svoj prispevok ponal dost ironicky

vidím že stále si nikto nevšimol môj predošlý príspevok,a stále dookola o tom istom už druha strana....zrejme to bude asi tým že som 19 ročný sopliak bez skúseností..kto by počúval dajakeho pubertiaka čo mu tečie mlieko po brade..jo,je mi to jasné..hádajte sa tu dalej, bude to mať už 189 strán a na každej strane to isté len od niekoho iného..veľa šťastia

kým sa do debaty založenej na túto tému budú zapájať mudrlanti, čo s radením bez spojky nemajú skúsenosti žiadne, (kupodivu s rozbitými prevodovkami skúsenosti hojné ...) dobré rady sú tu žial rovnako užitočné, ako hádzanie perál sviniam.

No to mas pravdu, tiez som na to prisiel ze motor musi byt tak trochu ako keby este v zabere, vtedy to tam skoci doslova samo, ale ked otacky klesly prilis uz to tam nevoslo.

cota je to pohodlie, ak motor tocis tak to ide bez spojky lahsie ako so spojkou...
ak sa "pluzis" tak je jednoduchsie radit so spojkou

Nedalo my to a isiel som teraz vecer vyskusat radenie bez spojky na dominatori - 1valec 650ccm. A ide to neskutocne lahko a presne az som bol s toho prekvapeny a pravdupovediac nemal som ani pocit ze by tym prevodovka nejak trpela. Ale pre pokoj na dusi ja to praktizovat nebudem a ani v tom nevidim ziadny zmysel (pokial nenahanas sekundy na okruhu).

Tu nejde o to, že si tu človek zapamätá len to čo chce, ak si si všimol, tak od tvojho komentáru v ktorom zaznelo to čo pred týmto mojím, prešlo už zopár hodín a pribudli ďalšie komentáre. Nemôžem si pamätať všetko. Je samozrejmé, že nepoužívaš techniku bez spojky aj pri rozbiehaní, veď je to nereálne

Srať nato, už ma to nebaví... kde je KWENI ? Nech tu pustí nejakú perlu... ale takú originálnu... aká tu ešte nebola ?

Čo tak vytvoriť tému, s názvom Technika radenia mám v piči s prstom v riti ?

Idem spať, MR ma okráda o spánok, serúúús brattttm

ved ja som to nikdy ani nevyvracal, ja som stale hovoril len o spravnom sposobe, rovnako ako ked hovoris o radeni so spojkou tiez do argumentov neratas tych co ju maju zle nastavenu
tiez som pisal ze v premavke radim so spojkou, ale tu uz asi kazdy veci cita jak moja matka, ta si tiez zapamata z vety len to co chce

Takže potvrdzuješ, že sa pri "neodbornom" preradovaní bez spojky nenávratne poškodzuje prevodová sústava. A mám ťa !!! Už sa z toho nevymoceš ... Serus, vela zdaru... ty Clutcher

Shiroko : áno máš pravdu, mať fPIČI a kvaltovať s prstom v RITI je už iná technológia

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Trojan (02.05.2011 22:48)

5 rokov kvaltovat s prstom v riti prinasa uz ine rizika, ale to uz je na inu debatu. S tym skusenosti nemam, tak tam sa zapajat nebudem

MajkyYamaha- viem ze to do tejto temy nepatri, ale fakt je, že v období, z ktorého je ten reklamný leták nemala jawa vo svete konkurenciu. Chcel som len poukázať na to, že už v tej dobe uvažovali nad ulahčením ovládania bez použitia spojkovej páky. Malo to pozitívum aj v prípade, že nečakane prasklo spojkové lanko. Ale v súčasnosti je to už aj tak jedno.

bohuzial su... prave kvoli nim su pisane tie manualy tak ako su

Vieš čo doodeec ... ja mám fPIČI. Kludne kvaltuj aj s prstom v riti.

Sú ludia ktorí to praktizujú už trebárs 5 rokov, a aj tak to robia na kokot.

sposob nieje zlozity na naucenie sa a netrpi nim prevodovka... strach z nedoradenia je chybny sposob, ten ju poskodit moze... treba mat spravne zohranu ruku a nohu, to nevylucuje ze ten sposob nieje zlozity na naucenie, iba to ze ak ho nebudes praktizovat spravne tak prevodovku samozrejme poskodis
...stale neviem co sa ti tam navzajom vylucuje, ked ten popis hovori o troch roznych veciach (resp. dvoch sposoboch)

a jablko svaru bolo ci spravne prevedene bezspojkove radenie nahor poskodzuje prevodovku, nie ci su tam nejake rizika

...ale pokial ti to zabezpeci kludny spanok tak kludne sa tvar ako ze si mal cely cas pravdu

Takže, zvážme riziká.

Pri radení bez spojky môže pri chybnom doradení kvaltu dôjsť k pošdkodzovaniu prevodovej sústavy. Ak náhodou nemáte dobre zohranú ruku a nohu, môže/nemusí dôjsť k poškodeniu prevodovky ( často nenávratne ).

Pri radení so spojkou. Nemôže prísť k žiadnemu poškodeniu prevodovky, len k prirodzenému opotrebovávaniu spojkových lamiel a spojkovej sústavy.

Ďakujem za pozornosť. Dobrú noc

Tento spôsob radenia nie je zložité sa naučiť a prevodovky tým netrpia, ale občas pri strachu z nedoradenia kvaltu, môže dôjsť k poškodzovaniu zubov kolies, ale ide o to, mať správne zohranú ruku a nohu, inak dôjde k poškodeniu prevodovky a to často nenávratne.

Takže oznam pre všetkých 100%ných bezspojkových lemrošov Nieže tam nedoradíte ten prevod, lebo potom si poškodíte prevodovku ( ale nie, robím si srandu )

trojan - mozes mi prosim presne povedat co je v rozpore s cim?

Zaujimava diskusia, hlavne co sa tyka reakcie zastancov spojkovania. Nikde vo vasich prispevkoch som nesasiel jeden logicky argument, preco si myslite ze radenie bez spojky prevodovku nici. Stale len tvrdite, ze je to tak a hotovo. Lenze to nestaci.

Ja sa priklanam k nazoru, ze pokial sa to "vie" (cize nervem to tam ako zmyslov zbaveny) nema to na zivotnost prevodovky ziaden vplyv. Dokonca mozem tvrdit, a to je asi nevyvratitelny fakt, ze ak sa pocas "vyradenia" rychlosti odľasči motor a nasledne sa otacky vstupneho hriadela vyrovnaju otackam potrebnym pre dalsi prevodovy supen, zaradenie rychlosti prebehne hladsie ako pri stlaceni spojky a teda uplnom odpojeni motora.

Navyse prevodove ustrojenstvo nie je z blata a nejake namahanie a cvenganie zubov vydrzi bez znamok opotrebenia.
Ja mam jedno kladivo po starom otcovi este asi z rakuska uhorska, cize sa s nim do vselicoho mlati uz pomaly 100 rokov a cuduj sa svete, stale vyzera ako kladivo , ale to len pre odlahcenie temy.

PS: osobne invektivy asi nikoho dalej neposunu

Ide ale o to, mať správne zohranú ruku a nohu, inak dôjde k poškodeniu prevodovky a to často nenávratne!!

[b]Najlepšie - Tento spôsob radenia nie je zložité sa naučiť a prevodovky tým netrpia.

Občas pri strachu z nedoradenia kvaltu, môže dôjsť k poškodzovaniu zubov kolies.

Pri učení je potrebné sa sústrediť na to, že ako náhle mám pripravenú nohu, uberám plyn a hneď preraďujem až nakoniec chodu páky. Po menšom tréningu ide toto radenie zvládať v čase cca 0,6 s.[/b]

Jedno v rozpore s prvým druhým tretím ...

ten zvoucek

bubo - dobry clanok

Upravené 1 krát. Naposledy upravil doodeec (02.05.2011 21:58)

Ty kokso, uuuplne ju znicil...

Síce trojválec

[
Video: www.youtube.com/watch?v=X9peEoViUrA ]

"Poniektory" neviete ako funguje moto prevodovka a ani na akom principe je uplne ina ako v aute ak niesi totalny magor tak bez spojky zaradis nahor tak ze o tom ani nevies pre neveriacich pekny clanok www.motoaktual.sk/menu/technika/clanok/ako-to-funguje-p... A v manualoch pisu aj ine veci a tiez ich nedodrziavate "poniektory" . Manual je urcita forma ochrany pred reklamaciou aby ti nemuseli nieco dat zadara

áno, máš pravdu, niektoré prevody to znášajú, a prečo ? lebo sú nato stavané ... ostré cross a podobne ... možno aj iné typy o ktorých neviem ( predsa sa mám stále čo učiť ) ... takže jednoznačne .. táto debata nemá konca ...

Myslím, že by bolo rozumné zhodnúť sa natom, že radenie bez spojky poškodzuje motor, no nie citelne a rapídne.

Trojan: ja viem ako to myslíš, ani ja neradím bez spojky... na ničom...
Len tvrdím, že niektoré prevodovky to znášajú dobre.

janoval : to je v pohode, inak dík, že si sa zastal

gixerak : prečo, veď ja si môžem radiť natom tak ako ja chcem, je to moja motorka, nie ? Či mýlim sa ?

Predstav si, že tá motorka nemá takú hodnotu ako tvoj naleštený baWorský fašo(bez urážky, aj ďalej), a čo... Lenže ako dlho jazdí pionier, a ako dlho vydrží tvoj baWorský fašo... a v tom je mohutný rozdiel. Predstav si svoj bike o 30 rokov, čo z neho bude.

Jednoducho sa pri radení bez spojky ničí prevodovka ( ovšem ak nehovoríme o rôznych technológiách ktoré zamedzujú tomuto faktu ).

nerd : samozrejme, že to ide, ide to na skoro všetkom. Tak prečo nie na pionierovi - fichtlovi

Kurňa, dnes mi tie preklepy nejak moc idú

Upravené 2 krát. Naposledy upravil Trojan (02.05.2011 21:20)

ops

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Trojan (02.05.2011 21:17)

....ide to uplne super.... ked buchnes po tej pake kladivom...

nerd: máš pravdu - ide, ale nie moc dlho

aj na pinieri sa da radit bez spojky :D a ide to uplne super....

janoval: ja sa nikomu nevysmievam. Ak to sprosto vyznelo, ospravedlňujem sa. Nebolo to tak myslené.
Aj ja mam doma pinčla, ale na ňom by som bez spojky nikdy neradil... Samozrejme že tam to tej prevodovke škodí.

..............................

je jasne, ze je ta prevodovka stavana, tak ze sa to da. O tom nikto nepochybuje, dokonca sa tu o tom popisalo, ze sa tak da rychlost zaradit.... Ale mne sa tu uz nechce vypisovat furt dookola to iste.

gixerak: ked dodju argumenty, tak sa zacneme vysmievat z toho na com kto jazdi?

Trojan: ty na pinčli tú spojku radšej používaj. Sekvenčná prevodovka je na radenie hore na to stavaná.

Chapes co sa snazim povedat? Pouzivaj vlastny rozum, lebo ked najblizsie si v zakrute podradis a spojka si povie, ze jebem na to, nepresmyknem, tak... tak potom ti uz kamarati neporadia.

ale BMW ma na to aj prisposobene koliecka a vidlicky v prevodovke a neviem o tom ze by take nieco bolo aj v tvojej masine

ludia bozi, aj ti druhi
BMW dava quick shifter aj na turisticku motorku
to asi kvoli tomu aby boli rychlejsi na okruhu? alebo maju vychodonomecki sudruhovia devene piliny v hlave

doodeec mas pravdu s tym quickshifterom, ospravedlnujem sa, potom my to doslo. Nejak som sa nechal strhnut davom...

- v skrini mi je hej, v skrini mi je najlepsie...
- S druhou sezonou ja nemam nic, ty to mas tak napisane v profile a rozdavas tu rozumy typu "jedna baba povedala"
- pokial viem, tak moj zdravotny stav je uplne v poriadku

Vies si ty vobec predstavit ako funguje taka prevodovka v motorke a vies vobec na co sluzi? Alebo preradzujes len preto, ze aj kamarati preradzuju a je to bomba?
Ked ti kamarati, ktori trtkaju farara do riti poradia, ze je to bomba, pojdes ho vytrtkat ja ty?

Chapes co sa snazim povedat? Pouzivaj vlastny rozum, lebo ked najblizsie si v zakrute podradis a spojka si povie, ze jebem na to, nepresmyknem, tak... tak potom ti uz kamarati neporadia.

Pozor! Nerypem, len diskutujem.

black333 Jasne to ti ja neberiem, ja som iba reagoval na kutriho prispevok ktory ocividne nema prehlad v ktorych rokoch Japonci zacali s produkciou motoriek. Ked si to tak zoberies Jawa mala dost velke problemy s poruchovostou 500OHC-olejnicka alebo 350 so zapalovanim.. Je pravda ze bola v 70-tych rokoch brzdena a mohla byt dnes niekde inde. Takisto som cital ze predala patent na rozvod OHC neviem ci je to pravda bolo to na nejakom fore. Mam taky pocit ze aj nakopacka s rychlostkou bol ich vynalez...

Poniektorí majú oceľové piliny v prevodovke a drevené v hlave.

peeticek : neplačkaj, každý si jazdí tak ako chce, každý kvaltuje ako chce, prečo ? Lebo každý má svoj bike, a sú tí, ktorí jazdia hore bez spojky, a sú tí, ktorí tú spojku používajú.

Jebete tu fasoviny, fakt ako malí...

Jeden sa tú háda, a chce silou mocou dokázať, že radenie bez spojky prevodovku vôbec nekuLví... nie, vôbec, máš pravdu. Logické myslenie ? Predstavivosť ? Kde si ? Vo vesmíre ? Či v PIČI ?
Jednoducho sa tým ničí prevodovka a tým to hasne, nezáleží natom či sa ničí tak alebo tak. Proste sa ničí. Chápeš ? Či steš to po Ugandsky ? LOL

Fonzy - mne tiez vlastne pomohla tato tema. PODSTATNE som zmenil nazor na niektorych clenov MR

janoval - Ta zatvarali do skrine ked si bol maly, alebo si proste nepocuval pana doktora? Co mas furt s tym ze jazdim druhu sezonu? Mas asi zopar ochoreni, lebo skutocne je u Teba problem so spracovanim citaneho - x krat som uviedol, ze som to sam nevymyslel, ale mi to povedali chalani, ktori maju cosik odjazdene. Prevzal som od nich info, vyskusal - a je to bomba. To co pisem dalej o manualoch a pod. je sposobene asi tym, ze v praxi sa tiez vymyslia super veci ale potom to ide do businessu a este nasledne k pravnikom a ti to tak cele okresu, ze je z toho nieco uplne ine - len kvoli pripadnym rypalom, ako si ty.

p.

A zase tie hádky jak o tatrovku v škôlke vravíte si motorkári a hádate sa tu že čo je lepšie a čo nie, ten to robí zle a ten dobre..nech si každý radí ako chce či už bez spojky alebo s ňou..jeho vec jeho moto,veď aj o tom je to jazdenie že každý ma iný "štýl" veď moto berieme ako hobby/koníček/vzťah a tak to aj má byť že každý si to robí po svojom, o tom to je si myslím ..za chvíľku tu budú asi témy typu, ktorou rukou sa masturbuje lepšie či pravou alebo ľavou..?

Aby ste neboli prekvapeni. Niektori farari maju odtrtkane viac ako vy dokopy

Pri pohlavnom akte sa penis zodiera a pan farar povedali, ze sa moze kopulovat len v manzelstve a za ucelom plodenia deti.

Na okruhovke hore bez a prevodovka nie je jedina vec co dostava na hubu, som si toho vedomy ze mozem hocikedy rozflakat celu motorku a neriesim, lebo od toho ju mam. A nahradne diely v bazaroch zozeniem za par supov.

Jednoduchsie je odlahcit prevodovku so spojkou, to zvladne kazdy. Preto tak pisu v manuali.

Na Fazeri jazdim so spojkou, pre lepsi pocit.

papi: peticek uz jazdi druhu sezonu, tak o tych masinach kurva asi nieco vie, ziadna zumpa, azet, chapeees? :D Este sice netrtkal, tak sa nenapadne informuje, lebo fararova odpoved mu nestaci...

No, mne napriklad tato tema dala velmi vela.
Najblizsie moto budem asi kupovat NOVE z obchodu...

Takže Honda vie toľko o motorkách, ako pán farár o trtkačke. Fasa.

Pan farar mi povedal, ze sa čaja dava iba "na misionara" a nic ine!!!
Vsetci ti co ju davate aj odzadu ste ccti, ja som najlepsi.. // + depka ala "kurna, ake to je asi odzadu?"

Dodatocna otazka - opotrebuva sa čajina micinka viac pri sulozi zozadu ako pri misionari? odpoved - nie, len je namahana v inom smere .


Vyrobca pise manual pre masy ludi, takze je jasne ze tam nemoze dat proste "moto zvlada za urcitych podmienok radenie hore bez spojky uplne s prehladom s min. dopadom na zivotnost prevodoveho ustrojenstva", lebo by to dopadlo tak že 90perc. prispievatelov v tejto teme, by startovalo moto bez spojky, rozbiehalo sa bez spojky a podobne uplne vypatlane debiliny. Nasledne by bol vyrobca zahlteny reklamaciami. Vobec sa uz necudujem, ze sa tam uvadzaju veci ako:"nesuste domace zvierata v mikrovlnke".

Moj povodny prispevok, kde vravim ze na rozbeh/podradovanie a prechod do 1/2jky treba radit so spojkou prekrutila drtiva vacsina ludi tu na fore, kedze ma problemy s citanim/pisanim/chapanim pisaneho slov.
Dokonca sa tu korunuju a strapnuju dalsi šašovia, ktorí navrhuju zrušenie pritomnosti oleja v motore - moze mi niekto vysvetlit spojitost tychto dvoch veci?

Zivotnost prevodovky ma urcite svoje limity a pri radeni SMEROM NAHOR bez spojky tuto zivotnost skracuje. Otazne je o kolko. Ak je jej zivotnost 200 000km a pri radeni hore bez spojky, samozrejme normalne nie ako TATAR ze to tam budem rubat jak DEBIL bez citlivej prace s plynom, bude 180 000km. Cisla strielam od oka - ale takto to zvycajne byva aj v elektronike. Ak mam odpovedat ci mi za to ten pocit brutalne krasneho, rychleho, komfortneho, bezproblemoveho preradenia stoji za znizenie zivotnosti prevodovky o 10%, tak moja odpoved je ANO - STOJI. Kto nezazil/nevie, nepochopi. Nerobim to kvoli ziskaniu par stotiniek - kto ma pozna vie ako jazdim - som proste cpt. SLOW .

Najviac si cenim prispevku od mareka2001 - krasne vysvetlene ako jazdil, ako to skusal na novom stroji a preco od toho upustil - nadherne uvedena argumentacia a plne s nim suhlasim.

Taktiez som rad, ze chalani co maju toho za sebou viac nez dost dali svoje stanovisko a som rad.

Co sa tyka zvysku prispevkov - je to na dlho chalani a na HLUPAKOV cas nemam.
Nikoho som neprosil, aby tu robil osvetu o radeni so spojkou a vobec som necakal prispevky od ludi, ktori v zivote tento sposob radenia nepraktizovali, len idu davat stanoviska, lebo .. "manual hovori.."
Dufam ze tato tema, napriek velkemu poctu JALOVYCH prispevkov, niekomu prinesie aj zaujimave info a bude mat zasa o nieco vacsi prehlad.

ZAVER:
Jazdim bez spojky od 2jky hore preto, lebo je to nadherny pocit a navrhli mi to skuseni ludia, co jazdia - dokonca aj viac ako 17 rokov . Opotrebenie je asi vacsie ako pri pouzivani spojky, no pravdepodobne s tak malym dopadom na jej zivotnost, ze je to zanedbatelne. Odporucam vsetkym, ktori tak neskusili jazdit, aby to skusili - no velmi opatrne - nemozno byt HOVADO RETARDOVANE a skusat to bez citu, sikovnosti, zrucnosti a IQ.
Ak by som pri tomto sposobe jazdenia jasne citil ze to nerobi dobre masine, tak to proste nerobim. Napr. z 1-2 sa mi podarilo zadelit v strese 2x a proste mi jasne dala najavo - TAK TOTO VIAC NESKUSAJ - a neskusam.

- ale perly su tu krasne - reagovanim na ne vsak nechc zvacsit velkost žumpy, ktoru ste tu podaktori vytvorili.

p.

dando - vies vobec naco je dobry quickshifter? pokial moje vedomosti siahaju, tak ten vynechava zapalovanie z toho dovodu, aby si mohol radit bez spojky aj pod plnym plynom... pri radeni bez spojky a bez quickshifteru sa preto pri hodeni rychlosti na kratku dobu ubere plyn presne z toho dovodu ako pises - aby na cas nevyhnutny k zaradeniu rychlosti na prevodove kolecka neposobili tocive momenty z motora, ktore by pri naslednom zaradeni rychlosti mohli sposobit to poskodenie o ktorom tu vsetci pisete

ved ja takisto radim v normalnej premavke so spojkou, ale narozdiel od niektorych netvrdim ze to je jediny spravny sposob, hlavne ked to tvrdenie nieje podlozene ziadnym relevantnym dovodom alebo nebodaj osobnou skusenostou

cota - taktiez mas asi mylnu predstavu o funkcii quickshifteru

Upravené 2 krát. Naposledy upravil doodeec (02.05.2011 15:17)

MajkyYamaha-pozor na to.Jawa by bola dokazala dosť,pozri sa na prototyp Jaw.
No hold,bolo to sfuknute zo stola.Takže tak.Okrem toho,polo automat a automat,čo som čital niekde davnejšie,prave Jawa predala patent Japoncom

zas je polka fora mudrejsia ako tym japonskych inzinierov
oni si tie manualy pisu isto pri pive a o motorkach a motoroch co zostrojili vedia hovno, oni vlastne asi ani tie motory nazatazovali a ani kazde suciastky nepodrobili testom

doodec napis do Japonska a povypytuj sa

Myslim ze vyrobca vie najlepsie co je dobre pre jeho vyrobok. Ja dam radsej na rady konstruktera prevodovky a nie nejakeho mechanika ktory neviem ci ma vôbec adekvatne vzdelanie na taku pracu. A aj ked ma skusenosti a rozobera motory asi tazko bude mat take vedomosti ako tym ing. v konstrukcnej kancelarii ktori konstruovali konkretnu prevodovku. Kazdy vyrobca by sa hned pochvalil keby mal taku prevodovku co netreba pouz. spojku.
Naco potom niekto stracal cas a peniaze na vyvoj QUICK SHIFTER ked je vlastne zbytocny...?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cota (02.05.2011 15:06)

ja som to vedel. ty japonsky inzinieri nas klamu a zatajuju nam rychlejsi, lepsi a menej nakladny sposob preradovania.

kur... sikmooke




dodec ak chces radit rychlejsie a lepsie kup si QUICK SHIFTER.
ono totiz netreba len kopnut do paky, ono sa ma este aj vynechat jedno odpalenie koli tlaku na zuby prevodovky a to pochybujem ze vies spravit.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dando (02.05.2011 14:53)

janoval: mne ide len o to, ze nieje nicim podlozene to co tu viaceri tvrdite - ze to prevodovke skodi... pretoze "vyrobca povedal ze sa to ma robit takto" nieje pre mna argument ze iny sposob skodi

Upravené 1 krát. Naposledy upravil doodeec (02.05.2011 14:25)

Ja som tiez pocul par ludi hlasat ze na supersportoch radia len bez spojky a tak ma tato tema celkom zaujala. Osobne v tom nevidim nejaky benefit a radim so spojkou. Zaujimal by ma ale nazor niekoho co sa fakt vyzna, ako to vlastne je. Btw. tiez nepoznam nikoho komu by sa takto posrala prevodovka, aj ked to neznamena ze sa to nikomu nestalo

dodec: Nespomina sa tam ziaden iny mozny sposob radenia rychlosti. Preklikal som si to cele

Ale uz sa tu vela ludi zhodlo na tom, ze ked potrebujes usetrit par stotin na ukor zivotnosti prevodovky, ze sa to da. Ale ver tomu, ze keby sa ti rozpadla prevodovka v zaruke a mechanik sa ta spyta, ci si radil bez spojky a ty odpovies ano, lebo mi to tak predavacka za pultikom poradila. Tak je dost mozne, ze ti tu zaruku neuznaju, lebo si nepostupoval podla uzivateskaje prirucky. Lebo bude pre nich lacnejsie vyhodit predavacku, co tara do vetra, ako vymenit ti celu prevodovku a kto vie co este so sebou zoberie.

Uz sa mi tu nechce s nikym natahovat. Uz nevladzem. Preradzujte si ako chcete a aj ja si budem ako chcem.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil janoval (02.05.2011 14:17)

kutri Mas mylne predstavy. Pred 60-timi rokmi Japonci zacinali v motocyklovom priemysle a pozri sa co za 60 rokov dokazali oni a co dokazala Jawa za 82 rokov ??? Zamysli sa nad tym

a uz sme zase pri tych manualoch. Ak si raz takto dodrbem prevodovku, hned sa tu pridem priznat a bude to konecne dokazane

janoval - pise sa niekde v tom manuale ze je to jediny mozny sposob radenia rychlosti a ze vsetky ostatne sposoby budu mat za nasledok devastujuce poskodenia prevodovky z dovodu 'lebo vyrobca to tak povedal' ?

edit: ach nebe uz len tento zmrtvychvstany autobusar tu chybal

Upravené 1 krát. Naposledy upravil doodeec (02.05.2011 14:07)

Neverim vlastnym ociam .. radit bez spojky to je najitenligentnejsia vec co ta moze napadnut .. len tak dalej .. nabuduce vyskusaj jazdit bez motoroveho oleja .. vies olej v motore len zavadzia .. vsak da sa jazdit aj bez neho ..

dreamer: ale ja som hladal neutral, az ked som zastal. Lava ruka na tej zbytocnosti (spojka, ci ako sa tu tomu nadava) a prava hlada neutral. Rovesnici sa mi smiali, ze mam furt ruky od oleja, ze na co mi to je, ale v kutiku duse mi toho pioniera zavideli :D

Inak tusim vazne stare javky mali rucne radenie. Stlacil si spojku a pootocil celou lavou rukovetou. Rikshe v Indii to maju dodnes.

No a na starych strojoch bolo aj rucne radenie, hovorilo sa tomu "suicide shift"

csuka: ked som bol maly a nevedel som trafit na pekaci neutral, tak som vyhadzoval rychlost rukou :D

Shiroko:

Slowly release the clutch lever and at the
same time gradually increase engine
speed by opening the throttle.
Coordination of the throttle and clutch
lever will assure a smooth positive start.
4. When the motorcycle attains a moderate
speed, close the throttle, pull in the clutch
lever and shift to 2nd gear by raising the
gearshift pedal.
This sequence is repeated to progressively
shift to 3rd, 4th, 5th and 6th (top) gear.

hondampe.com.au/docs/owning_a_honda/owners_manuals...

Strana cislo 80. Takze nabuduce nepocuvaj samozvanych odbornikov, ktory to dotiahli na "predavacku", ale precitaj si aspon manual od svojej motorky.

Tak sa nechat ojebat

Infantilná diskusia.

Moja otázka je lepsie je radiť nohou alebo rukou, ???

moto je v zaruke, takze ak by mi to radili, a mal by s tym byt problem tak by mali sancu, ze sa tam do dvoch rokov vratim ako "spokojny" zakaznik, + nemam od nich prvu motorku

precitaj si co napisal nerd, osbne nepoznam nikoho kto takto dodrbal prevodovku, ty ano?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Shiroko (02.05.2011 13:22)