Ahojte, od 2jky hore radim bez spojky v podstate 90% casu co sedim na moto.

Kedze 4valec ma nadherny jemny chod tak nie je ani poznat pomaly preradenie.

Ako je tomu pri 2/1 valcoch? Radite niekto tymto sposobom s takymito motormi?

dik za info - budem zas o cosik mudrejsi

p.

Co sa tyka motokrossovych specialov, tak spojkou sa iba pohynas z miesta potom uz iba bez spojky. Ako je tu seriovych jedno a dvoj valcov neviem...

bez spojky,bez ubratia plynu, dokonca bez radenia

hayabusa.slovakforum.net/t86-topic

keď sa ti nechce radiť so spojkou, tak si kúp skúter, tam to máš úplne bez radenia

...neviem načo si zbytočne ku*viť motorku vynechaním jedného pohybu dvoch prstov pri radení...pochybujem, že je to kvôli ušetreným "pár stotinkám", hlavne nie v bežnej premávke...

...ale je to iba môj skromný názor, nekameňovať prosím...

na 1 valci radím bez spojky len pri zaďákoch, ináč ma to stlačení neobťažuje

chudak motorka

Zasadne so spojkou. Neviem a neskusal som na Afrike ci sa da bez spojky radit rychlosti

Vdaka za "hodnotne" rady od "skusenych" manualovych teoretikov. Nezakladal som temu na to, aby som pocuval jalove teoreticke reci, ale aby som ziskal info od tych, co maju 1/2valce a takto preraduju. Kazdy jeden normalny co jazdi 4valec vie, ze radenie hore bez spojky od 2jky hore je pre moto uplne klido pido a pri vyvoji s tym ingenirkovia pocitali - inak by zvukovy/vibracny/otackomerovy prejav motky daval jazdcovi jasne info o tom ze CI DRBE? TO CO JE TOTO.

Hore radim tak, ze to nie je ani citit ak som sam - s ladvinkou davam so spojkou, to same podradovanie a jazda v kolone. Samozrejme pri bezspojkovom radeni hore nie je moc dobre ak ide moto dolu kopcom - tam je to narocnejsie na jazdca ale da sa.

Kto nevyskusal - nepochopi. //nieco ako dobry automat v dobrom aute

pre teoretikov odporucam:
Moto poradňa: Skúsenosti s radením bez...
p.

nechápem zmysel, to je všetko...a keby s tým inžinierikovia počítali, tak načo by tam dávali spojku, veď sa to dá aj bez nej, hore-dole, krížom-krážom...súhlasím s názorom v tej druhej téme, že by ste túto informáciu mali všetci uvádzať v inzerátoch...

Napisal som niekde ze spojkou neradim?

Spojka musi byt kvoli rozbehu a prechodu 1/2, takisto podradovanie som nikdy ani neskusal, lebo tam odhadnut a napasovat otacky tak, aby to krasne zapadlo je x krat narocnejsie ako ked ides hore - cock som neni, takze SPOJKU treba urcite!

v inzeratoch sa odrbava pri povinnych info ako rocnik/km/padnuta/nepadnuta a ty chces pozadvat info, ci na tom jazdil so spojkou alebo bez - viac nez ambiciozna myslienka

p.

ale v tej druhej téme bolo vysvetlené aj podraďovanie bez spojky

a k téme, ja som bez spojky neradil ani nepodraďoval ani na štvorvalci, ani na dvojvalci...nevidím na to dôvod...

stačí takto?

Vysvetlene to bolo, ale robit to nebudem - podradovanie je nieco ine ako preradovanie.
Tu je podla mna priestor na nicenie moto omnoho vacsi.

--aa dostavame sa k jadru veci - jazdil si vobec niekedy tak? myslim tym ala vyskusam a uvidim. Tipujem ze nie, lebo ako som uz vyssie pisal - kto raz toto okusi, hore uz inak neradi.
Je to pohodlne, plynule, moto akoby tahala non stop - len to treba vediet..
Ides mestom, odpocivas, pohodicka, lava ruka na nohe a krasne plynulo preradis ked to moc huci - nadhera..

Pre mna je furt otazne, ako sa chovaju 1/2valce, kedze tlaky a celkovo charakteristika tychto motorov je ina kava ako 4valce - snad sa za mesiac nazbiera par hodnotnych prispevkov.

p.

peeticek na predoslej motorke stvorvalci som vacsinou hore radil bez spojky. Aj pri kludnej jazde v nizsich otackach, bolo to pohodlnejsie. Teraz mam chopper dvojvalec a tam to ide tazko pri kludnej jazde, koli tazkemu vyvazovaku na kluke, otacky pomaly padaju pri ubrati plynu. Vo vyssich otackach (u mna 4-5 tis) uz ide radenie bez spojky lepsie, ale tak jazdim malokedy, takze uz spojkujem stale.

na kazdej jednej motorke aj aute sa da preradovat bez spojky ALE ovela skor si zoderies zuby na prevodovke co nie je moc prijemne.

Marek - u mna presne naopak. V nizkych otackach (do 5tis) je to uplne tip top bomba. Ziadne sklbnutie, zaskrypanie nic - pomaly len zmena otacok na odo. Ako nahle toto spravim pri 8-9tis., je to uz citit ale myslim ze je to skor preto, ze ked to takto vytocim, zrychlim dostatocne a uz po skoceni 3jky nemam tak otvoreny plyn.

Vyladim to tuto sezonu aj v tomto pasme otacok a hor sa na SK ring .

p.

peeticek este doplnim. Teraz na V2 pri tych vyssich otackach to sklbne, ale rychlost tam padne, pri tych nizsich otackach tam nechce tak pekne padnut rychlost, lebo prevodovka je dlhsie v zabere po ubrati plynu. Takze pouzivam spojku, nieje to nic strasne.
U stvorvalca som mal podobnu skusenost ako ty, priatelka si tiez pochvalovala, lebo mi pri preradovani netukala do prilby (v nizsich otackach).

peeticek: tipuješ správne, nikdy som to neskúšal, vždy pri preraďovaní automaticky stláčam spojku, tak isto, ako som si automaticky zvykol na dvojvalci pri podraďovaní používať medziplyn...a nie je to tým, ako si predpokladal, že to mám naštudované z manuálu, je to proste automatika...ale ani so spojkou mi to nepripadá nepohodlné...

A tu je zakladny problem slovakov - nemaju realne skusenosti a davaju rozumy.
Je to ako kydanie na Android, iphony atd - nazory zalozene zvacsa na predstavivosti, ktora byva tragicky mala a potom tie reci, co koluju aj tak vyzeraju.

Je to pre teba automaticke, lebo?? - lebo to tak robia vsetci?, povedali ti to v autoskole?, jazdis v aute s manualom, ... ?

Ak su nejake grify, ktore sprijemnuju jazdu, su pouzivane jazdcami co maju za dokopy x stovak tisic km, je to OK pre moto a robia mi radost, preco by som to nevyuzival?

marek - prave ked mam ladvinku, tak mam dojem, ze to neni bohvie co pre prevodovku - zvuk/vibracia bola dost citelna, tak som preradil tymto sposobom len asi 4krat a potom uz cisto so spojkou.

p.

peeticek: nemám pocit, že by som "dával rozumy", iba som vyjadril svoj názor, to je podstatný rozdiel...

...je to pre mňa automatické, lebo som si na to zvykol a nemám potrebu to meniť len preto, že som sa niekde dočítal, že je to fajn aj bez spojky a pokiaľ tým nič neušetrím, tak mi to pripadá absolútne zbytočné zaoberať sa tým...mám rád svoju motorku...áno, jazdím v aute s manuálom, lebo si chcem jazdu naplno užívať, ale neviem, čo to má s radením bez spojky na motorke...

...a pre mňa je grif spríjemňujúci jazdu napríklad aj stláčanie spojky pri radení...

mne to vo vyssich otackach ide bez akychkolvek problemov. zevraj sa to dalo aj na 20 kateemkach. ja mam navyse antihopp, takze tam ratali aj s kvaltovanim dole bez spojky, no ja spojku dole pouzivam. hore bez problemov

peeticek: Mam aj jednovalec, aj dvojvalec, a ide to uplne vpohode. Aj radenie hore aj radenie dole, bez trhnutia, bez skripania prevodovky.
Kto chce radit bez spojky musi vediet odhadnut kedy ma preradit a ako rychlo ma preradit.
Podradovanie bez spojky je komplikovanejsie, ale da sa to, dokonca aj malym medziplynom

na byvalej lc4 400 som radil hore bez spojky uplne bez problemov, stacilo trochu vytocit rychlost, okamzite ubrat, kopnut ju tam a tahala dalej. dole takisto, ziadny problem.

peeticek:
jazdis ani nie dva roky podla profilu, neviem ci su uz niekedy drzal prevodovku z motorky v ruke, ci uz celu, aleb rozbitu... A ty ides niekomu nadavat do "manualovych teoretikov"? Sa preber chlapce. Za rok tu zalozis temu: "vyskakuje mi trojka, musim rozlepit motor?" Uz teraz ti pisem, ze ano, aby si potom neotravoval. Kup si vazne radsej ten skuter, variator rozhodis, opravis a zlozis za jedno poobedie....
Na co si niekto kupuje motorku, ked je lenivy aj tu spojku stlacit, toto ja nikdy nepochopim. Motorka nie je predsa nadstavec na pipik. Nebavim sa o okruhovych specialoch, ci uz SS, alebo cross. Tam sa s tym pocita, ze sa prevodovka vymeni za XY hodin.

Chesty/marek/thommass/riki/spec.edition - dik za info


janci -

p.

Čester čo ma antihop spoločné s radením dole bez spojky?

janoval
Da sa. Vsetko sa da... aj na 1, 2, 3, 4, 5, 6 valci aj na moto aj na aute aj... trtkat az na chrasty sa da
ale preco???

a z diskusie ktora mala sluzit na zbieranie informacii o radeni bez spojky od tych co s tym maju skusenosti, mame hadku ludi, ktory s radenim bez spojky skusenosti nemaju, o tom kto mal v ruke viac rozobratych prevodoviek a kto vie o prevodovkach viac teoretickych veci ako vsetci ostatny na motoride.

pepo: co chces vediet o radeni bez spojky, keby si aspon tu teoriu ovladal, ze na co sa spojka pouziva...
Vsak nech si radi bez spojky kazdy kolko chce, ale ta prevodovka sa jednoducho rychlejsie opotrebuje, to je cele. Hlavne hrany prevodovych koliecok, ked este len radis a prevod nie je uplne zasunuty, tak sily posobia len na hrany zubov a nie na cely zub. Spojka je prave na to, ze na ten cas za ktory preradis ti odpoji motor od prevodovky.
Ale chapem, ze kto prevodovku nikdy nevidel, tak bude odsudzovat "teoretikov", lebo zije v tom, ze ma v prevodovke skriatka, ktoremu packou tuka po kokose a on sa postavi, spravi tri salta v prevodovke, potom hodi 3 zaklinadla a je preradene.

A potom sa tu objavuje téma typu :stáva sa mi že zaradim falošný neutral, vyskakujú mi rýchlostí poraďte .

janoval, fonzy, PALO1128


...presne o toto mi išlo...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Krakatau (01.05.2011 18:58)

Aj ja občas šlahnem kvalt bez spojky, ale to sa mi stáva len na preteku, možno je to lenivosť, možno je to lepšie, záleží natom, načo to potrebuješ...

Ak chceš pohodičku, tak si fakt kúp toho skútra a môžeš vrzgať odrána dovečera, zažívať krásu prírody či sledovať čupky na krajnici... zároveň zažívať nudnú a ničím nenaplnenú jazdu na "motocykli".

Ak jazdíš, a jazdíš závodne, tak sa to môže občas pritrafiť, moc tomu neublížiš, síce to nieje 1,3256x lepšie pre tú prevodovku a motor, ale možno tým minimalizuješ straty ... pochybujem, že pretekáš.

Ak jazdíš z debility a nevedomosti, ak nevieš čo je dobré pre tvoj bike, a načo spojka slúži, tak to rob, kludne si dojebabraj prevodovku, kludne rob zákazníka v nejakej motopredajni-servis ... určite sa ti to oplatí...

Ale čo ti tu budeme písať... načo... ak by to malo pointu... tak v pohode...

Ak sa chceš fakt porovnávať s nejakými pretekármi, tak kludne, len pochybujem, že nato budeš mať ... pretože tam nezáleží natom, že si dojebe bike... ide len o to, skončiť prvý...

Takže vela zdaru pri ničení prevodovky a tak
Týmto potvrďujem to, že sa dá radiť bez spojky, je to pohodlné, no nechcel by som byť budúcim majtelom tvojej motorky.

Serus, PEACE

MATOOB - Chester má quick shifter a ten mu stlačí spojku automaticky a nepoškodí mu to preradzovanie prevodovku

OPRAVA:

Upravené 1 krát. Naposledy upravil danopanci (01.05.2011 23:02)

nechce sa mi to citat lebo je tu urcite vela prispevkov o niceni motora, prevodovky a boh vie este coho....
zatial na kazdej moto co som jazdil sa dalo v pohode radit hore bez spojky a bolo jedno ci to je 1 valec 50ka alebo 4 valec 1200..
je jedno kolko mas valcov

sa az cudujem kolko ludi si mysli ze nasli lepsi sposob radenia ako vymyslelo 10 japonskych inzinierov za 40 rokov co sa robia motorky.

ja sa cudujem kolko ludi si mysli ze to co im niekto povedal je jediny mozny sposob ako sa nieco da robit

btw. ked uz mate take velice podlozene argumenty tak niekto hodte fotky pre porovnanie dvoch prevodoviek, taku na ktorej niekto radil bez spojky a taku kde sa radilo vyhradne iba so spojkou

Upravené 1 krát. Naposledy upravil doodeec (02.05.2011 0:20)

ja len tak pozeral som navod na moju moto a tam sa pise ze radit rychlosti iba so stlacenou spojkou...

nerd dodeec pri sviznom tempe si moto priam pyta radenie bez spojky radim bez spojky podla potreby nikdy som s tym nemal problem zaklad je aby si sucitil s motorkou ktoru mas pod ritou
janoval a ty si uz videl moto prevodovku rozobratu?

peet: no čo tak kedy sa chystas na slovakiaring? prid niekedy do mlynskej pozývam na pivko kludne aj s chalanmi.

k téme: pri radeni bez spojky je jedno koľko máš valcov. to tu uz bolo povedané. dal som si tu námahu prečítať vsetky príspevky, a osobne si myslím ze ked má niekto naozaj cit, tak prevodovku ničí len minimálne. je vsak len otázka času kedy pár krát zle preradis a je to v riti, ja osobne by som bez spojky nejazdil. ak chceš ist na ring tak byť tebou by som riešil úplne iné veci, hlavne odhad na klopenie, najazdovu rýchlosť, správnu stopu, a brzdenie. ale to sú len moje offtopicove pripomienky. radenie bez spojky ti bude na okruhu na rovno, v pripade ak si neni Rossi s gumami zodratymi po okraj.

l.

Pozri obrázok Bez spojky sa radilo už pred vyše 60 rokmi. To ešte japonci nevedeli ako motorka vyzera

Veľa firiem vyrábalo tyv automat aj Jawa terazky Aprilia aj Honda tý dávaju do prevodoviek mechanyzmus ktorý odlahcuje prevodom A je mylné zamieňat si to napriek tomu že to ideradiť ale furt to je v zábere .

Keď sa človeku nechce stláčať spojku nech si kúpi Honda DN-01 alebo Aprilia Mana

radenie bez spojky je ako jazdenie so zadrbanym filtrom vzduchu.

da sa tak jazdit ale generalku robis ovela skor.

skuste mi niekto z vas ortodoxnych obhajcov radenia so spojkou vysvetlit preco radenie bez spojky nici prevodovku. vysvetlenia typu ze v manual pise.... si nechajte.
chcem vediet preco cely zivot nicim prevodovky takym radenim a nikdy som ziadnu neznicil
podotykam ze pri radeni bez sa ziadne zuby "nerataju"

my nicime spojky

kutri: jawa je sice super, ale bez spojky radit nevie. Aj ked tu spojku rukou nestlacis, tak ju stlacis nohou - poloautomat. Skoda tej jawy, ale snad sa pozbiera este a dobehne dobu.

bubocbr: keby som ju nevidel, tak to sem nepisem. Co som nejaky kweni? Dokonca som ju aj sam (s bratom) skladal. Ak chces vidiet ako vyzera dodrbana, tak pockaj zo dva tyzdne, ked budem doma, tak ti ju mozem sfotit.

Jan

nerd: ja som to uz hore vysvetlil, skus si to este raz precitat a ked ani to nepomoze, tak si tu prevodovku rozober, nechaj cely mechanizmus v bloku a skus si prehadzovat rychlosti a uvidis co sa tam deje na tych malickych zubkoch a co robia vidlicky a potom snad pochopis. Zuby vobec pocitat nemusis, tam ide rovno zub na zub.

este raz, lebo nechapem! vysvetlite my aky to ma zmysel radit bez spojky? co tym ziskas? naco je to dobre? prosim o rozumne vysvetlenie!

cota - plynulejsie, rychlejsie zaradenie vyssej rychlosti, ked to dostane jazdec dobre do ruk tak s minimalnym 'hluchym miestom' tahu... a vo vyssich otackach by som aj povedal ze eliminacia moznosti presmyknutia zadku pri prudsom alebo trochu neskorsom pusteni spojky

cota: v uponahlanu nedelu mozes najmenej o 2,287 milisekundy skor sediet na kavicke s kamosmi a debatovat o radeni bez spojky

doodeec: ja radim rychlo a plynulo aj so spojkou a mam dobry pocit, ze mojej Darinke sa to tak viac paci

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dreamer (02.05.2011 10:27)

dreamer aha, konecne som to pochopil, to dava zmysel a urcite to stoji za to nepouzivat spojku. Dakujem za rozumne vysvetlenie

mam sice 4 valec ale spoku pouzivam vzdy okrem jedneho pripadu : ked fajcim na moto tak radim bez spojky a ide to v pohode aj hore aj dole radit - je to rychlejsie a bez nejakych rusivych zvukovych doprovodov z prevodovky ako je zvykom hovorit.

dreamer - poznam jedneho chlapa ktory na aute hadze pri rychlosti 45km/h piaty prevodovy stupen (otacky niekde na +-1500) a pri otazke ci ho nehadze moc skoro odpovedal 'ved tomu motoru to nevadi, ja ho pocujem'...
takze pocit je velmi subjektivna okolnost na hodnotenie ci nieco motoru vadi alebo nie

cota
janoval
A aj ostatny,čo radia zo spojkou.Hlavne,ked hore niekto napisal "môj kamarat radi aj na aute bez spojky".Neviem,potom ozubene kolesa,synchrony,no na hovno to tam je?Asi si technici povedali,že spojka sa tam da len na prvy kvalt a ostatne už je na majiteloch?
Ty voe,sa musim smiať,no kupovať od tych,čo to robia,že radia bez spojky a budu predavať,tak inzeraty tipu,"super mašina o ktoru som sa staral".
Des velebnosti,du blejt

black333 - odsudzujes tu tych co radia bez spojky, pritom nieje nicim podlozene ze to prevodovke naozaj skodi. ked si teda tak presvedceny o svojej pravde tak zozen dva obrazky ktore som spominal - jeden rozobratej prevodovky na ktorej sa radilo iba so spojkou, a jeden obrazok rozobratej prevodovky kde sa smerom hore radilo iba bez spojky (samozrejme tak ako sa ma, nie tlacit to tam nasilu) a pokial medzi nimi bude markantny rozdiel v opotrebeni, tak potom uznam ze mate tu vsetci pravdu

btw. v premavke tiez radim so spojkou, na okruhu bez

Upravené 1 krát. Naposledy upravil doodeec (02.05.2011 11:22)

doodec to vsetko beriem a dava zmysel ak si pretekar a bojujes o kazdu stotinku, ale ak nie potom ozaj nechapem. Myslim ze japan konstrukteri su vsetko ing. ktori nevystudovali za prasa ako je bezne u nas a asi lepsie vedia preco vyzaduju pouz. spojku ako my obyc. smrtelnici.
Neviem, nepoznam Ta, mozno nie si obycajny smrtelnik a potom to chapem. Ja som svojho casu jazdil cross a tam sa tiez pri radeni nepouz. spojka a ciastocne som to praktizoval. Ciastocne preto ze na kazdej trati aj tak vzdy bolo X miest kde som sa potreboval zlepsit a X moznosti na zrychlenie a tych par stotin co som usetril pri preradovani bez spojky my velmi nestalo za ten blby pocit ze trpi prevodovka. Aj ked viem ze prevodovky motokrosovych masin su na take zaobchadzanie konstruovane, ale podla mna sa tym aj tak skracuje zivotnost. U beznych masin by som to urcite nepraktizoval. A ked niekto povie ze pre pohodlie, tak nech si kupi moto s variatorom. Ved ten ritual zosuladenia spojky a plynu pri radeni ma svoje neskutocne caro a radenie bez spojky by ma ochudobnilo o ten pocit suhry spojka-plyn. Alebo take podradenie z medziplynom, tak to je pre mna neskutocna lahôdka aj ked to moto vôbec nevyzaduje.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cota (02.05.2011 11:44)

trocha teórie: pri preradovani meníš prevodový pomer medzi vstupom a výstupom prevodovky, máš napríklad zaradenú 3ku otáčky na vstupe 2000 na rozete 500. Pri 4ke bude pri tých isých 500 na rozete, 1500 otáčok na vstupe. Ak teda vyradíš 3kové kolečko, zároveň ti padnú otáčky z 2000 na 1500 zasunieš 4kové bez ujmy na životnosti. Opačne treba medziplyn.

Čím menej valcov máš, tým je väčší brzdiaci účinok motora, otáčky padajú rýchlejšie.

Inak mám jednovalec a spojku používam vždy

doodeec, to čo píšeš nedáva zmysel, prečo nezoženieš ty fotky dvoch prevodoviek ktoré boli ako si hovoril jazdené s a bez spojky.
Ja to beriem tak, že je to proste sprostosť, v bežnej cestnej premávke MAXIMÁLNE nevyužitelná sprostosť.

Premňa zamňa si robte čo chcete, kludne jazdite aj bez oleja, lebo to je pohodlnejšie ako ho tam každých 10 000km dolievať alebo ho vymeniť.

Tá spojka tam je asi nato, aby sa používala. Keby tam nemusela byť, tak tam jednoducho nieje.

spojka je na rozbeh

trojan - ja netvrdim ze to skodi prevodovke, preco by som to mal dokazovat? nech dokazuje ten co tvrdi ze to skodi

ja si myslim ze motorke aj jazdenie skodi....tiez mam v manuale napisane ze radenie bez spojky moze sposobit vazne skody alebo nieco v tom zmysle.v konecnom dosledku kazdy vidi od akeho cloveka motorku kupuje.....

trojan - este k tomu poslednemu. na rozbeh ju kazdopadne potrebujes, takisto na podradovanie... to ale neznamena ze sa bez ujmy neda radit smerom hore aj bez nej

Radit bez spojky mi odpurucali priamo v Honde z dovodu setrenia spojky. V meste spojku pouzivam, mimo mesto som si zvykol radit bez nej.

doodeec - hovori sa tomu prezumpcia neviny. Ak ti nedokazu, ze tu prevodovku kurvis, tak ju nekurvis

shiroko: noze prezrat v ktorej honde... Ja sa tam zastavim a sa ich spytam.
Taku somrarinu keby mne povie mechanik, tak moju motorku uz v zivote neuvidi.
Spojka je spotrebny material, tak ako brzdove dosticky....
Cela spojka (lamely + plechy) stoji tolko, co jedno kolecko do prevodovky.
Ked mas dorypany aj spojkovy kos, co sa stava malokedy pri beznej prevadzke, tak ta novy kos stoji tolko, co 2 koliecka v prevodovke. Tak ake setrenie?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil janoval (02.05.2011 13:01)

v TN kludne si tam skoc

Shiroko: ak ti v honde poradili aby si radil bez spojky zisti si cenu opráv a potom zistiš prečo ti to radia .Spojka je spotrebný matroš ale prevodovka ee.
Janoval si rýchlejší.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil PALO1128 (02.05.2011 13:14)

Janoval - píšeš dobre - len veľá ľudí sa na tento "jav" pozerá úplne ináč a s iného uhlu pohľadu.

Začal by som takto:

1. Jazdenie po verejných komunikáciách - pokladám radenie bez spojky za zbytočnosť

2. športové využitie - hobby okruh, šprintík - rádí sa bez spojky hore dosť často ubratí plynu

3. závodné využitie - radí sa ´bez spojky - šetrí to čas, sekundy a metre. O nejakom extrémnom poškodení prevodovky sa ani hovoriť nedá (česť výnimkám), poväčšine závodníci majú namontovany quick shifter - čiže radenie nie je pod výkonom. Servisný interval výmeny oleja u takýchto strojov sa ale rapídne znižuje na 300 - 1000 km.

Len toľko ...... čiže každý si najde to svoje - aj v Indii

tak v tej honde sa minimálne postarali o to, že budú mať zanedlho zákazníka s moto po záruke, ktorý bude riešiť prevodovku....podla mňa na to išli z obchodného hladiska dobre

moto je v zaruke, takze ak by mi to radili, a mal by s tym byt problem tak by mali sancu, ze sa tam do dvoch rokov vratim ako "spokojny" zakaznik, + nemam od nich prvu motorku

precitaj si co napisal nerd, osbne nepoznam nikoho kto takto dodrbal prevodovku, ty ano?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Shiroko (02.05.2011 13:22)

Infantilná diskusia.

Moja otázka je lepsie je radiť nohou alebo rukou, ???

Shiroko:

Slowly release the clutch lever and at the
same time gradually increase engine
speed by opening the throttle.
Coordination of the throttle and clutch
lever will assure a smooth positive start.
4. When the motorcycle attains a moderate
speed, close the throttle, pull in the clutch
lever and shift to 2nd gear by raising the
gearshift pedal.
This sequence is repeated to progressively
shift to 3rd, 4th, 5th and 6th (top) gear.

hondampe.com.au/docs/owning_a_honda/owners_manuals...

Strana cislo 80. Takze nabuduce nepocuvaj samozvanych odbornikov, ktory to dotiahli na "predavacku", ale precitaj si aspon manual od svojej motorky.

Tak sa nechat ojebat

csuka: ked som bol maly a nevedel som trafit na pekaci neutral, tak som vyhadzoval rychlost rukou :D

No a na starych strojoch bolo aj rucne radenie, hovorilo sa tomu "suicide shift"

dreamer: ale ja som hladal neutral, az ked som zastal. Lava ruka na tej zbytocnosti (spojka, ci ako sa tu tomu nadava) a prava hlada neutral. Rovesnici sa mi smiali, ze mam furt ruky od oleja, ze na co mi to je, ale v kutiku duse mi toho pioniera zavideli :D

Inak tusim vazne stare javky mali rucne radenie. Stlacil si spojku a pootocil celou lavou rukovetou. Rikshe v Indii to maju dodnes.

Neverim vlastnym ociam .. radit bez spojky to je najitenligentnejsia vec co ta moze napadnut .. len tak dalej .. nabuduce vyskusaj jazdit bez motoroveho oleja .. vies olej v motore len zavadzia .. vsak da sa jazdit aj bez neho ..

janoval - pise sa niekde v tom manuale ze je to jediny mozny sposob radenia rychlosti a ze vsetky ostatne sposoby budu mat za nasledok devastujuce poskodenia prevodovky z dovodu 'lebo vyrobca to tak povedal' ?

edit: ach nebe uz len tento zmrtvychvstany autobusar tu chybal

Upravené 1 krát. Naposledy upravil doodeec (02.05.2011 14:07)

a uz sme zase pri tych manualoch. Ak si raz takto dodrbem prevodovku, hned sa tu pridem priznat a bude to konecne dokazane

kutri Mas mylne predstavy. Pred 60-timi rokmi Japonci zacinali v motocyklovom priemysle a pozri sa co za 60 rokov dokazali oni a co dokazala Jawa za 82 rokov ??? Zamysli sa nad tym

dodec: Nespomina sa tam ziaden iny mozny sposob radenia rychlosti. Preklikal som si to cele

Ale uz sa tu vela ludi zhodlo na tom, ze ked potrebujes usetrit par stotin na ukor zivotnosti prevodovky, ze sa to da. Ale ver tomu, ze keby sa ti rozpadla prevodovka v zaruke a mechanik sa ta spyta, ci si radil bez spojky a ty odpovies ano, lebo mi to tak predavacka za pultikom poradila. Tak je dost mozne, ze ti tu zaruku neuznaju, lebo si nepostupoval podla uzivateskaje prirucky. Lebo bude pre nich lacnejsie vyhodit predavacku, co tara do vetra, ako vymenit ti celu prevodovku a kto vie co este so sebou zoberie.

Uz sa mi tu nechce s nikym natahovat. Uz nevladzem. Preradzujte si ako chcete a aj ja si budem ako chcem.

Upravené 2 krát. Naposledy upravil janoval (02.05.2011 14:17)

Ja som tiez pocul par ludi hlasat ze na supersportoch radia len bez spojky a tak ma tato tema celkom zaujala. Osobne v tom nevidim nejaky benefit a radim so spojkou. Zaujimal by ma ale nazor niekoho co sa fakt vyzna, ako to vlastne je. Btw. tiez nepoznam nikoho komu by sa takto posrala prevodovka, aj ked to neznamena ze sa to nikomu nestalo

janoval: mne ide len o to, ze nieje nicim podlozene to co tu viaceri tvrdite - ze to prevodovke skodi... pretoze "vyrobca povedal ze sa to ma robit takto" nieje pre mna argument ze iny sposob skodi

Upravené 1 krát. Naposledy upravil doodeec (02.05.2011 14:25)

ja som to vedel. ty japonsky inzinieri nas klamu a zatajuju nam rychlejsi, lepsi a menej nakladny sposob preradovania.

kur... sikmooke




dodec ak chces radit rychlejsie a lepsie kup si QUICK SHIFTER.
ono totiz netreba len kopnut do paky, ono sa ma este aj vynechat jedno odpalenie koli tlaku na zuby prevodovky a to pochybujem ze vies spravit.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dando (02.05.2011 14:53)

Myslim ze vyrobca vie najlepsie co je dobre pre jeho vyrobok. Ja dam radsej na rady konstruktera prevodovky a nie nejakeho mechanika ktory neviem ci ma vôbec adekvatne vzdelanie na taku pracu. A aj ked ma skusenosti a rozobera motory asi tazko bude mat take vedomosti ako tym ing. v konstrukcnej kancelarii ktori konstruovali konkretnu prevodovku. Kazdy vyrobca by sa hned pochvalil keby mal taku prevodovku co netreba pouz. spojku.
Naco potom niekto stracal cas a peniaze na vyvoj QUICK SHIFTER ked je vlastne zbytocny...?

Upravené 1 krát. Naposledy upravil cota (02.05.2011 15:06)

zas je polka fora mudrejsia ako tym japonskych inzinierov
oni si tie manualy pisu isto pri pive a o motorkach a motoroch co zostrojili vedia hovno, oni vlastne asi ani tie motory nazatazovali a ani kazde suciastky nepodrobili testom

doodec napis do Japonska a povypytuj sa

MajkyYamaha-pozor na to.Jawa by bola dokazala dosť,pozri sa na prototyp Jaw.
No hold,bolo to sfuknute zo stola.Takže tak.Okrem toho,polo automat a automat,čo som čital niekde davnejšie,prave Jawa predala patent Japoncom

dando - vies vobec naco je dobry quickshifter? pokial moje vedomosti siahaju, tak ten vynechava zapalovanie z toho dovodu, aby si mohol radit bez spojky aj pod plnym plynom... pri radeni bez spojky a bez quickshifteru sa preto pri hodeni rychlosti na kratku dobu ubere plyn presne z toho dovodu ako pises - aby na cas nevyhnutny k zaradeniu rychlosti na prevodove kolecka neposobili tocive momenty z motora, ktore by pri naslednom zaradeni rychlosti mohli sposobit to poskodenie o ktorom tu vsetci pisete

ved ja takisto radim v normalnej premavke so spojkou, ale narozdiel od niektorych netvrdim ze to je jediny spravny sposob, hlavne ked to tvrdenie nieje podlozene ziadnym relevantnym dovodom alebo nebodaj osobnou skusenostou

cota - taktiez mas asi mylnu predstavu o funkcii quickshifteru

Upravené 2 krát. Naposledy upravil doodeec (02.05.2011 15:17)

Pan farar mi povedal, ze sa čaja dava iba "na misionara" a nic ine!!!
Vsetci ti co ju davate aj odzadu ste ccti, ja som najlepsi.. // + depka ala "kurna, ake to je asi odzadu?"

Dodatocna otazka - opotrebuva sa čajina micinka viac pri sulozi zozadu ako pri misionari? odpoved - nie, len je namahana v inom smere .


Vyrobca pise manual pre masy ludi, takze je jasne ze tam nemoze dat proste "moto zvlada za urcitych podmienok radenie hore bez spojky uplne s prehladom s min. dopadom na zivotnost prevodoveho ustrojenstva", lebo by to dopadlo tak že 90perc. prispievatelov v tejto teme, by startovalo moto bez spojky, rozbiehalo sa bez spojky a podobne uplne vypatlane debiliny. Nasledne by bol vyrobca zahlteny reklamaciami. Vobec sa uz necudujem, ze sa tam uvadzaju veci ako:"nesuste domace zvierata v mikrovlnke".

Moj povodny prispevok, kde vravim ze na rozbeh/podradovanie a prechod do 1/2jky treba radit so spojkou prekrutila drtiva vacsina ludi tu na fore, kedze ma problemy s citanim/pisanim/chapanim pisaneho slov.
Dokonca sa tu korunuju a strapnuju dalsi šašovia, ktorí navrhuju zrušenie pritomnosti oleja v motore - moze mi niekto vysvetlit spojitost tychto dvoch veci?

Zivotnost prevodovky ma urcite svoje limity a pri radeni SMEROM NAHOR bez spojky tuto zivotnost skracuje. Otazne je o kolko. Ak je jej zivotnost 200 000km a pri radeni hore bez spojky, samozrejme normalne nie ako TATAR ze to tam budem rubat jak DEBIL bez citlivej prace s plynom, bude 180 000km. Cisla strielam od oka - ale takto to zvycajne byva aj v elektronike. Ak mam odpovedat ci mi za to ten pocit brutalne krasneho, rychleho, komfortneho, bezproblemoveho preradenia stoji za znizenie zivotnosti prevodovky o 10%, tak moja odpoved je ANO - STOJI. Kto nezazil/nevie, nepochopi. Nerobim to kvoli ziskaniu par stotiniek - kto ma pozna vie ako jazdim - som proste cpt. SLOW .

Najviac si cenim prispevku od mareka2001 - krasne vysvetlene ako jazdil, ako to skusal na novom stroji a preco od toho upustil - nadherne uvedena argumentacia a plne s nim suhlasim.

Taktiez som rad, ze chalani co maju toho za sebou viac nez dost dali svoje stanovisko a som rad.

Co sa tyka zvysku prispevkov - je to na dlho chalani a na HLUPAKOV cas nemam.
Nikoho som neprosil, aby tu robil osvetu o radeni so spojkou a vobec som necakal prispevky od ludi, ktori v zivote tento sposob radenia nepraktizovali, len idu davat stanoviska, lebo .. "manual hovori.."
Dufam ze tato tema, napriek velkemu poctu JALOVYCH prispevkov, niekomu prinesie aj zaujimave info a bude mat zasa o nieco vacsi prehlad.

ZAVER:
Jazdim bez spojky od 2jky hore preto, lebo je to nadherny pocit a navrhli mi to skuseni ludia, co jazdia - dokonca aj viac ako 17 rokov . Opotrebenie je asi vacsie ako pri pouzivani spojky, no pravdepodobne s tak malym dopadom na jej zivotnost, ze je to zanedbatelne. Odporucam vsetkym, ktori tak neskusili jazdit, aby to skusili - no velmi opatrne - nemozno byt HOVADO RETARDOVANE a skusat to bez citu, sikovnosti, zrucnosti a IQ.
Ak by som pri tomto sposobe jazdenia jasne citil ze to nerobi dobre masine, tak to proste nerobim. Napr. z 1-2 sa mi podarilo zadelit v strese 2x a proste mi jasne dala najavo - TAK TOTO VIAC NESKUSAJ - a neskusam.

- ale perly su tu krasne - reagovanim na ne vsak nechc zvacsit velkost žumpy, ktoru ste tu podaktori vytvorili.

p.

Takže Honda vie toľko o motorkách, ako pán farár o trtkačke. Fasa.

No, mne napriklad tato tema dala velmi vela.
Najblizsie moto budem asi kupovat NOVE z obchodu...

papi: peticek uz jazdi druhu sezonu, tak o tych masinach kurva asi nieco vie, ziadna zumpa, azet, chapeees? :D Este sice netrtkal, tak sa nenapadne informuje, lebo fararova odpoved mu nestaci...

Pri pohlavnom akte sa penis zodiera a pan farar povedali, ze sa moze kopulovat len v manzelstve a za ucelom plodenia deti.

Na okruhovke hore bez a prevodovka nie je jedina vec co dostava na hubu, som si toho vedomy ze mozem hocikedy rozflakat celu motorku a neriesim, lebo od toho ju mam. A nahradne diely v bazaroch zozeniem za par supov.

Jednoduchsie je odlahcit prevodovku so spojkou, to zvladne kazdy. Preto tak pisu v manuali.

Na Fazeri jazdim so spojkou, pre lepsi pocit.

Aby ste neboli prekvapeni. Niektori farari maju odtrtkane viac ako vy dokopy

A zase tie hádky jak o tatrovku v škôlke vravíte si motorkári a hádate sa tu že čo je lepšie a čo nie, ten to robí zle a ten dobre..nech si každý radí ako chce či už bez spojky alebo s ňou..jeho vec jeho moto,veď aj o tom je to jazdenie že každý ma iný "štýl" veď moto berieme ako hobby/koníček/vzťah a tak to aj má byť že každý si to robí po svojom, o tom to je si myslím ..za chvíľku tu budú asi témy typu, ktorou rukou sa masturbuje lepšie či pravou alebo ľavou..?

Fonzy - mne tiez vlastne pomohla tato tema. PODSTATNE som zmenil nazor na niektorych clenov MR

janoval - Ta zatvarali do skrine ked si bol maly, alebo si proste nepocuval pana doktora? Co mas furt s tym ze jazdim druhu sezonu? Mas asi zopar ochoreni, lebo skutocne je u Teba problem so spracovanim citaneho - x krat som uviedol, ze som to sam nevymyslel, ale mi to povedali chalani, ktori maju cosik odjazdene. Prevzal som od nich info, vyskusal - a je to bomba. To co pisem dalej o manualoch a pod. je sposobene asi tym, ze v praxi sa tiez vymyslia super veci ale potom to ide do businessu a este nasledne k pravnikom a ti to tak cele okresu, ze je z toho nieco uplne ine - len kvoli pripadnym rypalom, ako si ty.

p.

peeticek : neplačkaj, každý si jazdí tak ako chce, každý kvaltuje ako chce, prečo ? Lebo každý má svoj bike, a sú tí, ktorí jazdia hore bez spojky, a sú tí, ktorí tú spojku používajú.

Jebete tu fasoviny, fakt ako malí...

Jeden sa tú háda, a chce silou mocou dokázať, že radenie bez spojky prevodovku vôbec nekuLví... nie, vôbec, máš pravdu. Logické myslenie ? Predstavivosť ? Kde si ? Vo vesmíre ? Či v PIČI ?
Jednoducho sa tým ničí prevodovka a tým to hasne, nezáleží natom či sa ničí tak alebo tak. Proste sa ničí. Chápeš ? Či steš to po Ugandsky ? LOL

Poniektorí majú oceľové piliny v prevodovke a drevené v hlave.

black333 Jasne to ti ja neberiem, ja som iba reagoval na kutriho prispevok ktory ocividne nema prehlad v ktorych rokoch Japonci zacali s produkciou motoriek. Ked si to tak zoberies Jawa mala dost velke problemy s poruchovostou 500OHC-olejnicka alebo 350 so zapalovanim.. Je pravda ze bola v 70-tych rokoch brzdena a mohla byt dnes niekde inde. Takisto som cital ze predala patent na rozvod OHC neviem ci je to pravda bolo to na nejakom fore. Mam taky pocit ze aj nakopacka s rychlostkou bol ich vynalez...

- v skrini mi je hej, v skrini mi je najlepsie...
- S druhou sezonou ja nemam nic, ty to mas tak napisane v profile a rozdavas tu rozumy typu "jedna baba povedala"
- pokial viem, tak moj zdravotny stav je uplne v poriadku

Vies si ty vobec predstavit ako funguje taka prevodovka v motorke a vies vobec na co sluzi? Alebo preradzujes len preto, ze aj kamarati preradzuju a je to bomba?
Ked ti kamarati, ktori trtkaju farara do riti poradia, ze je to bomba, pojdes ho vytrtkat ja ty?

Chapes co sa snazim povedat? Pouzivaj vlastny rozum, lebo ked najblizsie si v zakrute podradis a spojka si povie, ze jebem na to, nepresmyknem, tak... tak potom ti uz kamarati neporadia.

Pozor! Nerypem, len diskutujem.

doodeec mas pravdu s tym quickshifterom, ospravedlnujem sa, potom my to doslo. Nejak som sa nechal strhnut davom...

ludia bozi, aj ti druhi
BMW dava quick shifter aj na turisticku motorku
to asi kvoli tomu aby boli rychlejsi na okruhu? alebo maju vychodonomecki sudruhovia devene piliny v hlave

ale BMW ma na to aj prisposobene koliecka a vidlicky v prevodovke a neviem o tom ze by take nieco bolo aj v tvojej masine