Ahojte jednoduchá otázka. Nemôžu nastať problémy pri strete s políciou v iných krajinách keď máte na mašine nehomologované alebo podomácky vyrobené padacie rámy? Alebo zažil už niekto niečo také? Chcem kúpiť padáky a najradšej by som to dal spraviť čo najlepšie tie origo homologované sa mi nepáčia.
Ďakujem
M

no je brathmm veľmi ťažká otázka, vzhľadom k tomu, že sa padacie rámy v SR nezapisujú to techničáku ako doplnková výbava ako u aut a ani to nikto nekontroluje, domnievam sa, že pokiaľ, teraz trochu preženiem nebudú pol metra prečnievať na každej strane, nebudú z jokloviny omotané ostnatým drôtom, nebudeš mať žiaden problém.....

Ako poviem tak zatial som nebol v zahraničí ale nerád by som to tam riešil že prečo čo na čo za čo.

tak s tym som sa este nestretol, ze by kvoli padakom robili problemy.

policajti by mohly robiť problemy pre vela veci na motorke,ale je tam jeden problem

Veľký problém v zahraničí môže nastať, keď ti na padákoch nájdu zvyšky zrazených chodcov.

tiež si akurát robím padáky na moto doma... tak dúfam že nebudem mať žiadné problémy s políciou

V Rakusku - Guten tag, wo fahren sie? (alebo tak nejako). Kontrola dokladov - jedno oko na vyfuky, druhe do dokladov. Potom "Danke schon, auf wiedersehen". Padaky z mojej skusenosti (2x) su im cumafuk.
Fedor -
Mimochodom, ja by som doma vyrobene padaky radsej nie - uchytenie, material, deformacna zona... Radsej poohybam/polamem padak ako nadrz alebo ram kde je uchyteny. Ale to je len moj nazor.
palo

ja som si doniesol minuly rok GSX-R750 K8 z Rakuska a mala namontovane padaky,no v technickom neboli zapisane,tak si myslim,ze sa nemas coho obavat

tak robim ich podla originalov... aj uchytenie robim tam kde ma byt original... viem ze to nikdy nebude ono...original je proste original..., ale rozpocet nedovoluje tak aspon nieco ...

nie,,, to keby bolo zakazene tak pri policajnej kontrole ovesam dolu pol motorky, a necham tam 10kg Al a zeleza

pito1145:
tak to si ma potesil .. lebo ja tiez lubim take vlastne doplnky

ale co sa tyka STK, tak asi si ich dam pre istotu dole, ale to neviem presne ci na to baziruju,, ale to je STK tam sa maziruje na vsetko :D

noo tak STK sa nebojim dobry kamos tam robi..takze to je asi najmensi problem

je poškodený alebo deformovaný podvozok, rám alebo
karoséria alebo na vozidle boli vykonané nepovolené
úpravy, alebo bol zabudovaný neschválený
komponent alebo samostatná technická jednotka,

mna by zaujimalo ako by som take podomacky vyrobene ramy upevnila na moju motku

Ak sa nemýlim, máš CBF250 a vždy sa dá niečo vymyslieť
luhamoto.blog.cz/1104/padaci-ramy-honda-cbf-250

dik kibo nemyslil si sa... hlavne ma zaujima to uchytenie su tam nejake obrazky...aj ked ako sa poznam ta ked tam uz ramy dam tak to budu ako ramy na anduro dik kibo

Rozšíriš obzory a trasy jazdenia

Ale našiel som výrobcu:
www.renntec.co.uk/honda_cbf250_engine_bars
www.ebay.co.uk/itm/Honda-CBF250-2004-2006-Black-Renntec...