Zdravím..

chcem sa opýtať, zabiehal som dnes moto a po čase sa mi začne stávať to že keď si podradím napr. a brzdím motorom (nedržím v otáćkach) začne motor cukať/vynechávať ako keby a keď zastanem chce kapať... a to aj pri zapnutom sytiči... neviete kde môže byť chyba ?

nepridrel si ho trošku? žiadne šprinty? len sa pýtam,neber to ako smerodatné,že fakt je

nie tak mi to nepríde že by to tým trhalo.. skôr ako keby bola zlá zmes alebo sviečka, nevie niekto bližšie? ani teplota mi nestúpa, drží sa...neviem teda

skontrolouj farbu sviečky a zistíš,či je zmes bohatá,správna,alebo chudobná,

Upravené 2 krát. Naposledy upravil uchobbzoo (09.02.2011 19:13)

rovno ju aj vymením... to moto hádam neuškodí , bohvie aká je stará

ale pozri najprv akú má farbu,aby si vedel aká je zmes,a potom daj novú ..nová sviečka moto nikdy neuškodí pokiaľ je správna

Upravené 1 krát. Naposledy upravil uchobbzoo (09.02.2011 19:19)

mám kúpiť nejakú spešl ? či akú značku mi odporučíš ? kuknem tú zmes... aj pri tej mám obavy, len nikde neviem na to nájsť manuál ako to naštelovať... bojím sa že keď to dám zle, pridrem

Niekde v návode by si mal mať akú Sviečku by si mal použiť...NGK sú kvalitné sviečky...Skús Ale je to asi 4takt? Zmes sa nastavuje pri zohriatom motore,jedna šroubička sú volnobežné otáčky,a druhá je zmes. keď prikrúcaš šroubičku zmesi,pridávaš do bohatosti zmesi,keď ju povolíš uberáš bohatosť zmesi...sviečka by mala byť tehlovej farby,bež sa niekde voziť,a tak nastav zmes,a voľno bežné otáčky

Upravené 1 krát. Naposledy upravil uchobbzoo (09.02.2011 20:00)

To ani nevieš ako stara je sviečka v tej motorke?To si nikdy nekontroloval?

moto mám deň, logika :D

a tebe díky... poskúšam, aj keď mám strach či to nedokašlem

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Warmo (09.02.2011 20:07)

len pozorradšej bohatšiu zmes ako chudobnú! pokial bude chudobná môžeš ju ľahko zadrieť.takže moc tú šroubičku nepovoluj,väčšinou sa zakrúti šroubička zmesi úplne,a povolí o 1,5 otáčky,a potom sa došteluje keď sa pôjdeš previesť a pozrieš na sviečku. biela sviečka,chudobná zmes,tehlová OK,čierna bohatá zmes.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil uchobbzoo (09.02.2011 20:10)

díky... poštelujem zatiaľ praje to zimné počasie

Len nezabudni,šteluj pri zohriatom motore

provedu

..

Upravené 1 krát. Naposledy upravil dando (10.02.2011 9:52)

ked maš tu moto den tak ju rovno chod vratit nie,
uchobbzoo: je to 2T

nech skúsi sa stým trošku pohrať,za nastavenie nedá nič,ale ak to nepomôže tak nech to vráti...

nemám pocit že ten motor je vyráglovaný.... dúfam že tam nebude vážnejšia chyba :/

sviečku si vymenil? choď to vrátit..ak to stale ide na hovno..

pri kolko tic. ot. to ,,cuka"?

3-4 tis ... proste keď napr si podradím na trojku a pustím plyn (brzdím motorom)

sviečku si už dal novú?

ešte nie, zajtra sa konečne na to idem poriadne kuknúť...

je toto ona ? www.javormx.sk/794/ngk-ngk-br10eg najlepšie keby mi to potvrdil nejaký majiteľ toho stroja

treba pozrieť teplotnú kategóriu,aby bola správna,najlepšie v návode,alebo niekto kto ju jazdí nech povie,akú má. ale jednoznačne novú sviečku,pozrieť zmes..

keď je to stale len pri tých otáčkach 3-4 tis. tak to môže byť aj riadiaca jednotka, myslím že v týchto otáčkach sa mení predzápal.

je to proste vždy keď vypnem sytič a je zohriaty motor... kým motor držím v otáčkach (jazdím) je všetko v poho... pokiaľ vyradím (do neutrálu-chce skapať) alebo si proste podradím (so sebou cuká) ... nvm ... na riadiacu mi to nepríde... nemyslím že je v tomto elektrika... to bude čosi zo zmesou alebo pri zohriatom motore môže blbnúť aj sviečka, či sa mýlim ?

ak je tam 50 ročná sviečka....:D..dnes sa na to poriadne pozri.skontroluj sviečku akú ma farbu,daj novú bež sa voziť,a nastav si voľnobežné otáčky,keď chce skapať.

Warno: Ty s s tým motorom chceš vážne bežne jazdiť pod 4000 ot./min. ? Veď to je 2T, tá 125-ka začína ísť až keď preskočíš 5000 ot./min. Prečítaj si toto motoride.sk/c/2801/test-jazdenky-aprilia-tuareg-125-win... hlavne časť motor. Tuareg a Pegaso 125 sú takmer identické stroje, líšia sa iba v zovňajšku. Rám, motor.... majú rovnaké.

zeON, je mi jasné že ju treba držať v otáčkach... veď to by som cítil že sa trápi, len vieš napr si podradím.... aj vybehla do otáčok a cukala so sebou... teraz po výmene sviečky je to 60% lepšie... ešte stále to nejde ako má ale je to poznateľne lepšie... predpokladám že je tam ešte zlá zmes nastavená... pripadne možno karbec zasratý

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Warmo (12.02.2011 17:29)

keď si bol jazdiť,vymontuj sviečku,a povec mi akú má farbu....

[i]je to proste vždy keď vypnem sytič a je zohriaty motor... kým motor držím v otáčkach (jazdím) je všetko v poho... pokiaľ vyradím (do neutrálu-chce skapať) alebo si proste podradím (so sebou cuká) ... nvm ... na riadiacu mi to nepríde... nemyslím že je v tomto elektrika... to bude čosi zo zmesou alebo pri zohriatom motore môže blbnúť aj sviečka, či sa mýlim ?............. Presne to isté robila aj moja Cagiva po doladení kaburátora OK.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil 6116 (12.02.2011 18:34)

6116 vieš mi povedať aj postup ako to mám zladiť ? momentálne neni poblízku žiaden mechanik a bohvie koľko by si za to vypýtali v servise a či by to aj spravili dobre

warmo :D veď niekoľko krát som to napísal,aj sú témy označené ako dôležité ako nastaviť karburátor,ja neviem čo viac chceš kamarat :D

uchobbzoo chcel som skôr konkrétny návod od majiteľa takej mašiny... aby sa zúžilo riziko ako to môžem posrať

:D veď ale princíp karburátora je furt ten istý,len rozdiel je v tom,že buď si šroubom nastavuješ vzduch,voľnobežné otáčky,alebo priamo zmes,alebo máš 2 šrouby jedna-volnobežné otáčky,a druhá zmes... ide len o to,zistit ktorá čo robí, čo je jednoduché,pretože keď trafíš na otáčky tak to počuješ,a vieš načo je tá druhá

Warno: Prv než začneš všetko prenastavovať uvedom si, že je chladno. Ten motorček inak jazdí ak je vonku 5 stupňov ako keď je vonku 25 stupňov. Ťažko ti viem poradiť ak problém opíšeš ako "cuká pri nízkych otáčkach". Ako som už písal ten motor tam cuká stále ale pod pojmom cuká si ja predstavujem zrejme iný dej ako ty. Takže máš novú mašinu urob (ak si ešte neurobil) toto: vymeniť sviečku, vymeniť filter vzduchu, vymeniť olej v prevodovke (neštri na oleji), skontrolovať príveru či nie je zaseknutá, vymeniť kvapalinu brzdovú aj chladiacu, skontrolovať brzdové platničky a kotúče, pozri ložiská na kolesách prípadne ich aj rovno vymeň (do zadného kolesa stoja komplet cca. 4 evri nie je teda nad čím rozmýšlať). Ak nevieš čo s karburátorom nebabri doň najpravdepodobnejšie je, že to ešte viac pokazíš. Ak ti jazdí motorka pekne medzi 6-7 tisíc nechaj to tak. S plynom narábaj jemne neotváraj ho naraz naplno lebo zachlastáš motor a cuká. Ak máš vytočený motor nezatváraj rýchlo plyn lebo môžeš motor pridrieť. Na jazdu v zime pomáha vymeniť sviečku neviem ale teraz presne či použiť s vyšším alebo nižším čislom( tuším že s nižším). Predpokladám, že predchádzajúci majiteľ na tej motorke tiež jazdil a ak by bolo niečo zlé tak by to asi opravil či?

ucho srob vzduchu mas akurat tak na skodovke, na motorke mas srob volnobehu/dorazu supatka/


warmo> nebud uz jak volaky debilko co sa len pyta a kkt robi a sprav co radil uz 5x uchobzooo

to dando predvčerom mi tvrdil majitel Hondy CR 250-tky,že má len šrôb vzduchu. Toto presne neviem,nechám si poradiť aj ja

a co mas na tom tvojom chrchli? srob smesi a srob dorazu supatka karburatora/so strunkou/

ty si snad nemal ten svoj karbec ani rozobraty

to mne vravíš či?:D
ak hej,tak ja mám len šrôb volnobežných otáčok..a zmes sa nastavuje hladinou benzínu v plavákovej komore

Upravené 1 krát. Naposledy upravil uchobbzoo (13.02.2011 12:27)

uchobzoooo


mas recht ze tam neni srob zmesi, uz je to veeeelmi davno co som mal v rukach takuto staru masinu, ale vsetky ostatne novsie maju na karbeci aj srob zmesi


ALE

hladinou v plavakovej komore zmes rozhodne NENASTAVIS. ta sa steluje vyskou ihly v karburatore/poziciou segerky na ihle. cim spodnejsi zarez tym bohatsia zmes/
hladina musi byt spravne nastavena koli spravnemu chodu karburatora.

tu mas nieco na citanie pre teba

www.jawa20-21.websnadno.cz/navody-.html

mam na druhom zareze,tak ako všade píšu. ..diky za ten článok idem to preštudovať,nech som o niečo múdrejší...ale warmo si aj tak môže nastaviť ten karburátor,návod som mu dal správny

to uvidi az podla farby sviecky.

www.apriliatech.cz/technika/karburatory/

na tejto stranke je pisane o tom karburatore.

to dando: ja som mu písal,že to musí naladiť podľa farby sviečky,ale jemu sa do toho nechce. .všetko som mu presne napísal aj 5 krát hádam :D

čo by sa mi nechcelo ja radšej už po tom všetkom uplatňujem pravidlo 3 x sa pýtaj a raz sa montuj do motora

vybranie sviecky a pozretie jej farby moc za "montovanie motora" nepovazujem

ja tu farbu taham z neho už dlho :D

ja ťahám tak aspiríny momentálne... čiže sa mi aj tak nedá a voziť už vonkoncom