zvazujem kupu noveho motocykla - kategoria cestovne enduro "strednej" kategorie Transalp/KLE 500/VStrom 650.
Moje obavy:
1. - zvladnutie novej motorky za "kopec" penazi (moje skusenosti su par tisic km na MZ, Jawa 350, ...)
2. vyska sedadla (moja vyska je 174 cm) - transalp ma original 843 mm, da sa vybrat verzia z 813 mm - nemate niekto skusenosti ci to nie je len na ukor "calunenia", t.j. kvality posedu pri turistike ? KLE ma dokonca 850 mm ale ma udajne "maksie" perovanie.

poradte co vybrat

Ja by som bral V-stroma!

Ander, ziadna rada sa nevyrovna skusobnej jazde. Sam vies ze to nie je len o vyske sedla, ale aj o rozlozeni vahy, tazisku, perovani, pozicii pri posede atd.

Ja mam Transalpa zatial iba jednu sezonu ale zatial som s nim maximalne spokojny.

Ako sa hovori: try before you buy!

V-strom nevidel enduro ani z vlaku.

Bez rozmyslana by som bral toho V-stroma.
O rozdieloch: V-strom - Transalp sa tu popisalo vela. O KLE nic (asi preto, ze novu ju na slovensku nekupis) Ked citam rozne mototuristicke clanky, tak je mozno dobre si uvedomit resp. blizsie specifikovat akej forme mototuristiky by si sa chcel venovat. Jena vec je ist do Alp, a druha na severny pol. To prve zvladne kazda z motoriek o ktoru mas zaujem. To druhe..... nechcem aby sa tu spustila hadka

Mal som starší model Transalpa xlv 600, pri mojej výške 176 cm a 77kg som s ním nemal nikdy problémy ani pri manévrovaní ani na mieste. Je to výborne ovládatelná motorka, na turistiku aj lahší terén, nikdy ma nesklamala.
Velké plus je rokmi overený motor...
A Honda je Honda !!!

pani, moje reakcie na vase podnety by som zhrnul nasledovne:
1. preco Transalp ? som zatial sice skor "teoretik" ale v jeho prospech mi hovori - osvedceny a spolahlivy motor, prejazdnost v "lahsom" terene, vacsia nadrz (oproti KLE), drobnosti ako ktore na ostatnych modeloch treba doplnit (ochrana vyfukovych zvodov, ruk, ...), 21 palcove predne koleso ... nevyhody - ovladatelnost "191" kg stroja vzhladom na moju vysku 174 cm, neviete poradit -vyhody/nevyhody riesenia kupou verzie s nizsim sedlom (813 mm) vzhladom na pohodlie pri cestovani
2. KLE 500 - lepsia cena, nevyhoda je samozrejme zastupenie v SR, servis, k skusenostim majitelov novych KLE 500 som sa zatial nedopatral ...
3. VStrom - zaujimavy design, priazniva vyska sedadla - nevyhody nedoriesena spodna ochrana motora, ruk, primarne urcenie stroja na skor na asfalt ako "lahsi" teren
4. moje cestovatelske ambicie - denne etepy okolo 500 km, spoznavanie "hornateho vidieka" (slovensko, cechy, rumunsko, balkan, ...) t.j. cesty II. az x-tej triedy s moznostou vyskytu horskych prechodov (sotolinove zvaznize, ...)

jozi,

TA ma 191 kg, kolko maju KLE a Vstrom ?

KLE - 181 kg, VStrom 190 ...

Mam TA so snizenym sedlom...vysku mam ako ty 174..co sa tyka pohodlia v pohode 350km tura bez nejakej vyraznejsej unavy..som max.spokojny, nedostanes na zem obidvoma nohami celym chodidlom co je problem ked potrebujes cuvat ale inac ak to zvladnes jednou nohou na stupacke a druhou sa odrazas tak motorku nemas nezvladnutelne naklonenu..pohodicka...bezne jazdim lahsi teren..les a pod. absolutna spokojnost...s Vstromom skusenosti nemam ale ja ho za enduro nepovazujem...o KLE si pohladaj na nete recenzie...nemyslim ze vyznievaju v jeho prospech co sa tyka vykonu a vraj ide pri batozine lahko "do kolien".
Odporucam z vl.skusenosti TA..(mal som pred tym r.v.96 tku) a teraz som znova volil TA05...aj kvoli ovladatelnosti v terene a pohodliu na ceste...je osvedceny a da sa zvladnut

... mam tiez TA a suhlasim s tym istym co pisal superflanker. Jediny rozdiel je v tom ze mam cca. 190 cm......

Pani kde sa da zohnat znizene sedlo na Ta? Dik.

Ked mam kolem 179 cm dociahnem na TA v poho na zem abo si budem muset zohnat znizene sedadlo ?:D

exrate: dotiahnes v pohode.

exrate - pozri, vyhladaj tu: cycle-ergo.com/

1 stopa je tusim 12 palcu ze ? :D tak to mam 5,7 stopy :D

exrate - da sa tam prepnut metricky system ;)

Kludne si daj nižšie sedlo, pri 174 určite, ináč aj na tom originál sa nesedí nejako extra na dlhej trase, takže nemáš čo stratiť. Ja som chcel na konci sezóny vymeniť Transalpa za Stroma, tak som poriadne a v klude prevetral jedného V-Stroma ale radšej som zostal pri starom dobrom Transalpe - ale je to vec čisto individuálna. Ak máš možnosť vyskúšaj obidve a rozhodni sa. Na bežnej ceste v zátačkách je V-Strom lepší, ale mne osobne vyhovuje TA, ani Ti neviem prečo, ťažko to niekomu vysvetliť a poradiť, vyskúšaj sám.

Do RITI, ščúl kukám toto bola téma z roku 2005. Aj tak dobre, len som teraz zvedavý čo nakoniec kúpil ten Ander, a či to ešte má, alebo či ešte vobec žije ?

MILOVIN,
Ander-ko sa rozhodol správne.
A už jedného Transalpa takmer aj zodral!
Teda stále ho má a funguje mu k spokojnosti.