Zdravim, rozmyslam nad pridanim sa k moto jazdcom.
Viete mi poradit?
Chcel by som kupit novu moto, rozmyslam nad Kawasaki ER-6F.Predajcovia maju aj starsie modely 2009, 2010, 2011. Su medzi nimi aj nejake zmeny ci len farebne.
Mate skusenosti?
VDAKA za kazdu radu.

Ahoj,
od faceliftu (2009) sa menia iba farby. Vsetka technika aj elektronika zostava uplne rovnaka.
Kupil som pred rokom ako uplny zaciatocnik novu, ciernu 2009. (2010 sa farebne tak nepacila, takze zbytocne doplacat).
Najazdil som spokojnych 7000km a absolutne nelutujem vyber. Toleratna, predvidatelna a pritom uzasne ziva moto. Velmi prijemna moto na zaciatok. Krutak, sila od spodu a celkom krasny zvuk oproti malym 4valcovym 600ccm.
Vzhlad vs. komfort bol pre mna ten dovod, preco som siel do novej ER6F a nie do akejkolvek inej jazdenky. (jazdena sa nedala a ako pozeram ani teraz neda kupit). Par fotiek mojej modelky www.facebook.com/photo.php?pid=31054309&l=6455ccb8db...

Ak ta cokolvek zaujima, spytaj sa.

Btw.,budem mozno predavat, poskulujem po "vacsom" turistovy z rad Bavorskej klasiky ;). Zlakali ma totiz daleke kraje... .

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Tapulak (15.01.2011 15:58)

Vidim ze mame spolocnych priatelov na FB
A vdaka za radu.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil medal (15.01.2011 16:14)

Tapulak 600 ccm je malý štvorvalec??? Počul si ty vôbec niekedy zvuk "malého" štvorvalca??? Krúťak je síce odspodu ale hore je už hluchota a s vlastnosťami XJ6, FZ6, GSF 650, CBF 600, CB 600 sa to nedá moc porovnávať...
ER-6F je pekná motorka to uznávam ale pripadá mi tak trochu malá... a keď už je motorka len o zvuku tak rozhodne SV 650, pretože zvuk radového a V-ečkového 2 valca je dosť odlišný.

Snake, mas samozrejme pravdu co sa zvuku tyka. Porovnaval som moto v tejto kategorii za odobnu cenu. O vykone atd sa bavit nebudem. Je to moto pre zaciatocnika viac ako postacujuca a tato debata je teda uplne zbytocna, scestna a nechcem sa do nej pustat ;).

2006 www.bikez.com/motorcycles/kawasaki_er-6f_2006.php
2007 www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=34049767773
2008 www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=340449BD22D
2009 www.kawasaki.co.uk/ER-6f
2010 www.kawasaki.co.uk/product.asp?Id=340D7270EE0...

Zábava - Video, Audio, Foto: Kawasaki, KTM...Košice

porovnatelne modely inych japonskych znaciek 2010:
Honda CBF600
Pozri obrázok
Suzuki GSF 650 SA Bandit
Pozri obrázok
Yamaha Xj6 Diversion F
Pozri obrázok
a pre porovnanie (snazil som sa vybrat podobne obrazky) Kawasaki ER-6 F
Pozri obrázok

(cakam kym sa mi spravi vecera tak sa nudim )

No ja sa nechcem tiež hádať, len v tejto cene by kúpil aj štvorvalec a ten má pokojnejší chod a menej vibruje ako dvojvalec...
Kawa ER6 F je za 5990 euro za model 2009, model 2010 cca 6500 a ten istý model s ABS cca 7000 euro. Za takúto sumu už kúpiš CBF, CB ak sa nepletiem tak aj XJ6... nehovoriac že fungláča SV650 más v www.styx.sk za cca 5000 euro, čo je podľa mňa výrazný rozdiel proti cene Kawasaki.
Všetko je ale vec vkusu a hlavne finančných možnosti, mať novú motorku za 5000 eur je podľa mňa naj ponuka aká momentálne je...

Shake s tym zvukom si mimo
ER 6 je sice radovy dvojvalec ale pali systemom zapalovania "big bang" 0°-180°-720°
cize pali to tak ze bum-bum 1,5otacky ticho a potom zasa bum bum :D
co sa tyka SV versus ER este som nevidel test kde by SV vyhrala

nerd minimálne v cenovke rozhodne SV oproti ER vyhrala na plnej čiare, lebo kupovať si motorku s cenou o 2000 eur vyššou len preto že má "akože" lepší zvuk môže byť začiatočníkovi úplne jedno, zase o 2000 euro lepšia byť proti SVčke nemôže.
Ale ako som napísal, je to vec vkusu, mne sa napr. zvuk ERky absolútne nepáči keď už sa teda bavíme len o zvuku.
Popísal si to ale fakt perfektne... "bum-bum 1,5otacky ticho a potom zasa bum bum"

nerd až teraz som si všimol že jazdíš na Versys-e čo má v podstate takmer zhodný motor z ER6... preto tá obhajoba KAWASAKI, to je pochopiteľné... neber to ale tak že mám niečo proti tejto značke.

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Snake009 (15.01.2011 19:32)

Mne sa Kawasaki ER6F páči , na motosalóne som si skúsil posed a paráda
Zabudli ste na výhodu dvojválca a to je nízka hmotnosť
moja SV váži 165kg a táto Kawa asi tiež .
Nejakého štvrťtony ťažkého Bandita alebo CBF by som určite nekúpil .

marek suchá hmotnosť SV je 175kg (oficiálne údaje) takže ak ju natankuješ a všetky ostatné kvapaliny tak si na 200 kg aj ty... ja mám FZ6 a natankovaný mám 209 kg. Takže až taký rozdiel tam nie je, Bandit je trochu ťažší, to je pravda aj to že 4 valce sú ťažšie ale nie je tam rozdiel takmer 100 kg ako tu uvádzaš ty. Nehovoriac o tom že ER6 je od mojej FZ6 aj menšia...

shake ja jazdim na kawe od 1995teho a na versyse mam najazdene... hm nic cca 30km
cena SV S 5190€ www.styx.sk/domain/styx/files/design/cennik.jpg
cena ER F 5995€ s Rozšírená záruka +24 mesiacov WarrantyPlus v cene vozidla www.motostore.sk/
ja neviem kde ty vidis 2000€

Snake009... nerdovi never, lebo jemu je tych 64k versysa straaaasne vela - nevie co hovori

Teraz vidim, ze er 6 je aj v zelenej farbe, neviem, ci 2011 alebo 2010 alebo 2009 - ale kup jednoznacne ten rocnik, kde je zelena. Neviem, co davaju do tej zelenej, ale je uplne famozna ... asix som kawasaki pozitiv vlastne ja by som kupil - ked kawasaki, tak iba zelenu

pred troma rokmi som dumal nad motorkou na ktorej zacnem, kupil som inu, ale ER6 bola dlho medzi kandidatmi na miesto v mojej garazi na rozdiel od SV 650, ktoru som uz vtedy povazoval za technologicky staru motorku - moj nazor.

zvuk ER6 ale zvuk SV 650 je tiez


Video: www.youtube.com/watch?v=dXTvMffc8RU

Mne sa zvuk mojej 600 nijak moc nepaci a vobec, zvuk malych radovych 4- valcov je na spodu nic a hore uvrestany - niekto ma rad prave to. U litrov, je to uz ine kafe. Ale ked teda hovorime o zvuku medzi necoproidnymi motorkami tak potom MT1 s ladakmi alebo hoc aj buldog od yamahy...

ZAVER: kup zelenu, ta je naj ( to ja aj preto, ze sa mi paci Z1000SX v zelenej ...keby isla do garaze..jjjaaaajjj )

+ABS ... hlavne ked zacinas

Snake moje SV má 165 suchú a z náplňami 185kg
www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_sv650n%2099...
nechcem tu riešiť ktorá moto je lepšia, či FZ6 alebo ER6F .Sám som na XJ600 odjazdil 50tisíc km a dlho som bol yamahista (14rokov).
Jasné že Radový motor nemá tak pekný zvuk ako Véčko (jedine tak TDM) ,ale treba uznať že táto kawasaki sa vydarila

marek750 tak potom predajca nepochopiteľne udáva niečo iné... to že sú ľahšie 2 valce mi je jasné, porovnávame ale ER6 s SV650 a nie s FZ6 lebo to je o niečom inom. To mi ver.

nerd 5995 euro za ER6F je pravda, pozeral som to aj ja, je to ale model 2009, pozri si cenu modelu 2010 s ABS, 7000 a nejaké drobné... a SV ako naháč je dokonca iba za 4790 Eur. Ale mne to je jedno ja nekupujem motorku a hlavne ako začiatočník by som sa asi bál novej aby som nenapáchal veľké škody. Je to ale otázka financii...

SADLATY tak isto ako ty som aj ja pokukoval po ER6 a nakoniec tak ako u teba som skončil s niečim čo som na zozname ani nemal a teraz som rád, určite by som nemenil.

Každý má aj tak za tú naj moto tú svoju a nejaký ten motorkársky sen. V každom prípade medal držím palce nech sa rozhodneš akokoľvek aby si bol spokojný a hlavne bez nehody.

Snake kurva... a SV -S za 5190 je aky model?
preco si mam pozerat u ER rocnik 2010 s ABS a porovnavat ho s SV-N modelom 2009? len aby sme nahrabali 2000€ rozdiel?
a ked sme pri tom tak ER-F je celokapotaz a SV-S je len polokapotaz. takze rozdiel pri modeloch 2009 (novsiu verziu na cenniku styx.sk nevidim) je cca 800€ kawa ma v cene 4 roky zaruku a celokapotaz.
cize tam nie je ziaden velky cenovy rozdiel.

inak presne ten vyfuk co sem dal SADLATY som si unahlene kupil tak za 250€ moze zmenit majitela

zeleno-cierna 2010 ER6-F je ale aj ta oranzovo-cierna 2011 je 2009 je origo "lime green" zelena.

Vdaka vsetkym za nazor.
Ja som sa rozhodoval iba kvoli tomu ako vyzera = co sa tyka konkurencie honda, suzuki, yamaha a hlavne kvoli 4 rocnej zaruke. Ale ako vidim je dobra aj z ineho hladiska. VDAKA ALL
Bolo tu spomenute ABS. nad tym som tiez uvazoval a tiez sa neviem rozhodnut. Ja sa chystam ju vytahovat iba pri slnecnom pocasi ale zas nikdy clovek nevie co Vas zastihne po ceste domov.

ta myslienka ze ABS netreba pri slnecnom pocasi nebude spravna.

Tunak?
takze hovoris ze urcite ABS??? bo som precital toho uz kopu a sam neviem komu comu verit... niekto hovori tak niekto tak ... Ale predsa je to dalsi bezpecnostny prvok....

Ked ti ABS zachrani krk co i len raz, co si majitelom motorky, tak ma zmysel. Nepoznam cloveka, co jazdi len po asfaltovych cestach a povedal, ze keby ABS nemal, nebol by som spadol - jedine opacne pripady. Takze do premavky ABS jednoznacne...

O zmysluplnosti ABS mozu len medzi sebou viest debaty vyjazdeni chalani, isto nie zaciatocnici.

Snake myslíš že je medzi vami až taký rozdiel?
Ja som jazdil aj na 100koňovej FZ6 a môžem ti povedať že nejaký výrazný výkonový rozdiel napr. s mojím 70koňovým SV som necítil.
Prečo?Pretože objem je rovnaký a dvojválec dosahuje rovnaký točivý moment ale skôr! Napr ER6F pri 7000 otáčkach a štvorválec FZ6 až pri 10 000 ot/min ,takže nech ťa nemýli to že máš 100koní proti 72
www.motorcyclespecs.co.za/model/kawasaki...
www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_fz6s2%20f...

Upravené 1 krát. Naposledy upravil marek750 (16.01.2011 13:24)

medal, ja ABS mam a nevadi mi. a ako pisal SADLATY, ked mi len raz zachrani krk, tak ma pre mna zmysel.

medal keby si bol pretekar a mal aj taky stroj ... tak ABS nepotrebujes ... ani do skaredeho pocasia ... ale kedze pretekar nejsi ... nesmrtelny tiez nejsi ... a er6f tiez nieje zavodnik ... tak ver ze to ABS si na seba zarobi, skor ci neskor ... o tom ani nepochybuj

a ja by som ABS nechcel :D a ani bohovi

nerd, sak ty si pretekar

na cross a enduro nexenie ABS este ma opodctatnenie
alebo ked tak vypinatelne ABS na cross / enduro

datadive:hovoríš teda, že dobrý jazdec s dobrým strojom ABS nepotrebuje, pretože vie motorku udržať ovládateľnú za každých podmienok (kedy by to dokázalo aj to ABS pochopiteľne) a nezablokuje koleso?

Tunak ja som absentujuci vodic motorky co si kupil versysa :D ziadny pretekar.
inak ak ABS na moto tak vypinatelne!!!!!!!!!!!!!

Jerremy ... nexem tu rozoberat temu ABS ... ale navediem Ta Len Tak: ABS vs. No ABS alebo Len Tak: cbr C-ABS

osobne ABS mam a uz si na seba zarobila, ked mi teta vybehla a zastavil som jej 20 cm od dveri, neviem ci by som to ubrzil bez (predna + zadna full a som k nej doslova doskackal)

nerd ty podľa toho čo máš v profile jazdíš 31 rokov, ty máš motorku už v krvi a v rukách úplne ináč ako začiatočník, tak ako píše Tunak, Sadlaty aj Datadive, ak ti ABS pomôže len raz tak máš zarobené.
Ja osobne ABS nemám a keď som prvý krát v živote musel a práskol po prednej naplno keď mi vyletel jeden pánko vo Viedni tak ako začiatočníka ma zadné koleso vo vzduchu poriadne prekvapilo a nebolo to moc príjemné, s ABS by sa mi to nestalo, to som ustál, druhý krát som v Eisenstadte také šťastie nemal a po zablokovaní predku som si ľahol aj s motorkou.
medal tak na to máš tak rozhodne s ABS.

marek ANO myslím si že je rozdiel! Môj Fazer točí do 13000 rpm, max. krúťak je pri 10000. Je pravda že nejde odspodu ale ak už je hore tak z vlastnej skúsenosti viem že Suzuki GSF 1250 Bandit mal vážny problém práve preto že jeho strop bol už pri 3750 a hore nič...

Jazdim iba 15 rokov a ABS mi nikdy nechybalo. Radsej treba investovat do dobrych gum V mnohych pripadoch za problem mozu gumy + zly stav moto + neskusenost/dementnost jazdca a nie absencia ABS.

Aj spravanie v krizovych situaciach si treba vyskusat a natrenovat niekde mimo premavky..
Kto jazdi ako dement, tomu ani ABS nepomoze , hlavne ked sa na neho spolieha.

Inac ta ER6F dobra volba medal, nech ti sluzi

takto poviem(ja) ... ten kto to ABS nema ti bude vravet ze ho mat nemas ani ty (nie vsetci) ... a ten kto ho ma ... ti bude vravet maj ho aj ty (nie vsetci) ... a obe skupiny ti okolo toho navykladaju dost(nie vsetci) ... pouzivat to budes ty(len ty), platit to tiez budes ty(zas iba ty), vahu masiny ti to dvihne o cca 8kg(a znova o tebe), ako to funguje vies a jak tak kukam aj dospely si

Snake teraz ti dokážem že tvojich 100 koní = 70 dvojválcových koní
Nenašiel som test na KawuER6 ,tak porovnám FZ6 z SV650.
FZ6 šprint na 400m :čas 12sekúnd
SV650 urobí 400m za 11,9 sekúnd
ešte pridám R6 123koní to urobí za 11 sekúnd
stále vidíš taký veľký rozdiel ?
www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_fz6s2%20f...
www.motorcyclespecs.co.za/model/suzu/suzuki_sv650s_99.h...

marek750 nebudem a ani si tu nepotrebujem dokazovať niečo a hádať sa o veciach čo sú pre mňa a spôsob akým jazdím ukradnuté ale zas na druhej strane, tabuľkové hodnoty sú plátne asi jak v riti zuby.
Daj jednu motorku dvom jazdcom a uvidíš rozdiel aj tam a nie dve odlišné moto a údaje merané úplne odlišne. Ver mi že 1/4 míle (teda 402 m) mám za sebou ešte z "autičkárskych" čias za sebou nespočetne krát a časy sú fakt odlišné.

Medal sa určite nechystá šprintovať takže jemu to je asi jedno...

Inak Marek, kukol som tvoj profil a tvoja SV je fakt pekný kúsok. To ale už asi nie je originál lak, či???

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Snake009 (17.01.2011 17:47)

co furt kone riesite,dolezity je u mna krutak
aj moja zabka je neuveritelne svizna obratna,len keby mala vaci krutak,to by bola parada,mne staci ze ide 160,ale nech to hrabe aj na 3

jj neni nic lepsie jak si zadriftovat do zakruty

snake ja sa tiež nejdem naťahovať o sekundy na šprinte , len som ti chcel ukázať že nie je až taký rozdiel v tejto triede.
napr. s mojím XJ600 73koní som na šprint porážal slávnu CBR600 tiež prvý model On mal dlhšie prevody a točil 12000otáčok a navrch nad XJ mal až od 180km/h
Moje SV je prerobená SV650S ,kapoty rozpredávam -páči sa mi naháč.Lak nie je originál ,ten predošlý majiteľ zodrel niekde v priekope

Tiež som pri kúpe motorky pokukoval po SV-čku 650 naháčik ale nakoniec som sa rozhodol pre kapotáž... popravde naháče sa mi páčia viacej ale z praktického hľadiska som rád že mám to čo mám. Ten lak sa ale na takú moto ako máš fakt hodí...

Tiež snívam o modrej er-6f ročník 2008 ale najradšej 2009 a to z troch dôvodov :
1. nádherný design
2. nízka váha a
3. vzpriamený posed .

To na SV650 je posed ako na superšporte.