zdravím,neviete niekto náhodou aka ma byť kompresia motora na YAMAHA TDR ???...dik

6.6:1
a čože tá tvoja sa ty zdá slabá?

PetoBB diki, ale nie neže by sa zdala slaba len mam tam nejaku chybu proste nejde do otacok a dusi ju tak idem merat kompresiu len nevedel som aka ma byt,tak len dufam ze nebudem musiet kupovat novy piest
...a inak pekneho veteranika mas

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pastrana16 (05.01.2011 23:14)

silne málo pravdepodobné , že kvôli kompresii nejde do otáčok
...ale existujú aj výnimky.

inak 6.6:1 ak je správny údaj (neviem , ale môže byť) , tak sa jedná o "japonský údaj , ktorý za objem berie len časť valca po zatvorení všetkých kanálov.

tlakomer by mal pri kopaní ukázať tak od 10 hore.

karol1 cize kompresia v kp by malo byt nad 10?? a diki

urcite nad 10, moj rotax 123 mal okolo 10,5

14konova yamaha dt ma 6.7:1
a 15 konova tdr ako pisal 6.6

Upravené 1 krát. Naposledy upravil pato (08.01.2011 6:34)

Je len otazne, kto pod "kompresiou" mysli kompresny pomer a kto kompresny tlak....
pastrana16: v kPa to nie je 10, ale 1000

Upravené 2 krát. Naposledy upravil josi (08.01.2011 9:05)

no meral som to s tym onim neviem ako sa to vola ale je to v MPa a max je tam do 1,6 a ukazovalo mi 0,5 neviem teraz ze ako to ma byt ci je to dobre alebo zle

neviem aky ma mat tlak, ale ked sa ti dusi a nejde do otacok, tak ako prve si skus vyprat/vymenit vzduchovy filter
Da sa vytocit na neutrale, ked je motor dostatocne zohriaty?

neutral isiel v poho ale ked som zaradil rychlost tak max do tych 5-6000otacok a potom zacalo dusit.maximalka bola okolo 60 a to mi ani do kopca nechcelo ist a zacalo to znicoho nic nechapem....moto je teraz troch rozobrata mam vycisteny karbec aj komplet trysky,vycisteny vzduchac,vypaleny vyfuk len to ste nemam zmontovane cize som neskusil ci to uz ide alebo nie

a akej farby je sviecka

Tak uz len skontroluj vyfukovu priveru, ci funguje, poskladaj to a musi slapat. Ten motor je tak jednoduchy, ze tam sa poriadne nema ani co pokazit, kym ho nezadries.

dando sviecka je tehlovej farby ta je v poriadku
janoval a diki tu priveru musim zistit ako ide spet a uvidim

na skontrolovanie privery ti staci len nabita baterka.
Otoc klucom a ona sa zacne "cistit", t.j. prejde z jednej krajnej polohy do druhej a nakoniec sa by mala ostat uplne otvorena.
Ked nakopnes, tak sa zatvori. Potom uz len zohrej motor, nechaj si zhodenu krytku z privery (tam kde mas zapojene lanka), vytoc motor a zhruba pri 6500 otackach by sa mala otvorit, potom ked uberies, tak asi pri 5500 zatvorit. Tie cisla si uz presne nepamatam, ale aj tak sa to presne z otackomera neda odcitat.
Vela stastia.

Sorry že zasahujem do diskusie ale mam otázku na Janovala.
Janoval:Napísal som ti už dosť SS a neodpovedáš , tak neviem či ti správy prišli či nie tak preto píšem tu.Ako to je s tou Dt rád bi som ju kúpil tak sa ozvi pls lebo ine nemám nič na ponuku ako tvoju.

1MPa = 10 atmosfér (stará mierová jednotka , nemá sa používaťˇ)
0.6 MPa = 6 atmosfér = málo , málo , málo

karol1: myslis, ze ta kompresia moze sposobit taky ubytok vykonu?
Kto vie, ci to chalan dobre pomeral, lebo ked zoberies do uvahy, ze to nema ventily, ale kanaliky a od kanalu po HU nenastartovany 2-takt by kludne mohol mat 6:1. Oprav ma ak sa mylim.

TOYO: uz som ti odpisal

dakujem vam chalani..skusim est poriadne vsetko precistit a zmontujem a uvidim ako na tom bude...a ak to bude zle tak mi zostava len zobrat pozicku od rodicov a sup na GO

Janoval:
pri tlaku 6 atmosfér , správne 600 kilopascalov , alebo 0,6 megapascalu môže byť rád , že to vôbec dokáže naštartovať.

obyčajná jawa 250 natlačí od 0.9MPa hore.
kontrola kompresného tlaku nie je statický jav , ale dynamický dej , do ktorého má napríklad čo povedať aj stlačenie zmesi pod piestom , poloha škrtiacej klapky ....
odporúčam použiť vyhľadávač a pozrieť si staršie témy ohľadom kompresných tlakov...

Presne tak,nedávno som meral na Jawe 350 a mala na ľavom valci 1,1 na pravom 0,9.Ak ma 0,6 tak sa treba porúčať do opravy.

a nemôže byť aj chyba v tom meraču tlaku? ja keď som meral na aute mal som prasknutú tesniacu gumičku a odtiaľ mi to sičalo. skús použiť aj iný tlakomer. Mne ukazoval tlakomer okolo 4,5-5,5 a pritom auto fičalo bez problémov a fičí doteraz v pohode.
Tipoval by som to na príveru. počul som o prípade keď začalo dusiť pri cca 6000 a bola to tiež TDRa. Prívera nefungovala správne.Druhýkrat som počul o opačne založenej privere a robilo to to isté

Upravené 1 krát. Naposledy upravil Brco928 (11.01.2011 18:04)

vieš , ak mám predpokladať aj chybu v merači , alebo postupe merania tlaku , tak môžem rovno napísať
" a máš vzduch v pneumatikách? lebo som počul , že prázdne majú veľký valivý odpor"